Նավթի պնևմոթորաքս - բնութագրեր և անսարքություններ
Պարունակություն
Եթե ցանկանում եք, որ ձեր մեքենան լավ աշխատի, դուք պետք է հոգ տանեք դրա մասին: Դուք հաստատ գիտեք, որ շարժիչը յուրաքանչյուր մեքենայի սիրտն է։ Սա մեքենայի ամենակարևոր տարրն է: Շարժիչի դիզայնը շատ բարդ է, այն բաղկացած է տարբեր բաղադրիչներից, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր առաջադրանքը։ Դրանցից մեկի աննշան անսարքությունը կարող է հանգեցնել շարժիչի խափանման: Դա կարող է նույնիսկ հանգեցնել շարժիչ միավորի ամբողջական ոչնչացմանը:
Այս տարրերից մեկն է յուղաման՝ բեռնախցիկի օդափոխության համար. Սա հանգեցնում է նրան, որ գազերը ուղղվում են բալոնների մեջ: Անպատշաճ շահագործումը կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի ճնշման անվերահսկելի բարձրացման, ինչի արդյունքում նավթի արտահոսք է տեղի ունենում:
Յուղոտ պնևմոթորաքսի վիճակը ստուգելիս դրա անսարքության նշանները պետք է բարձրացնեն ձեր զգոնությունը: Պնևմոթորաքսի վատ վիճակը կարող է հանգեցնել շարժիչի խափանման: Նման վերանորոգման արժեքը սովորաբար շատ բարձր է: Հետեւաբար, դուք պետք է իմանաք, թե ինչ է շարժիչային պնեւմոթորաքսը եւ ինչ դեր է խաղում: Որոշ անսովոր ախտանիշներ կարող են նկատել նույնիսկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մասին քիչ իմացություն ունեցող սիրողականները: Այդ ժամանակ դուք կիմանաք, որ դուք պետք է անհապաղ դիմեք մեքենայի մասնագետին:
Ի՞նչ է նավթային պնևմոթորաքսը:
Հստակ հասկանալու համար, թե ինչ է պնևմոթորաքսը, դուք պետք է իմանաք շարժիչի առանձին բաղադրիչները: Շատ կարևոր մասն է կռունկի խցիկը: Սա շարժիչի մի տեսակ բլոկ է: Այստեղ ծնկաձև լիսեռը կպտտվի: Սա շատ կարևոր տարածք է, քանի որ հենց այնտեղ է տեղի ունենալու վառելիք-օդ խառնուրդի նախնական սեղմումը։ Այնուհետև այն յուղի խառնուրդի հետ կտեղափոխվի այրման խցիկ։
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այրման պալատից տարբեր գազեր կհոսեն տուփի մեջ: Հետեւաբար, դրա մեջ ավելորդ ճնշում կլինի։ Այստեղից է սկսվում նավթի արտաշնչման առաքելությունը: Սա պարզապես խողովակ է, որը գազերը հետ կուղղորդի դեպի բալոններ: Հենց այս պատճառով է, որ մեքենայի մեջ խցանված յուղի պնևմոթորաքսը և այս երևույթի ախտանիշները կդառնան այդքան կարևոր խնդիր:
Կոնգրեսիվ պնևմոթորաքսի ախտանիշները
Եթե ձեր մեքենան խցանված պնևմոթորաքս ունի, և յուղի այրումը աննորմալ է, կարող եք ակնկալել լուրջ խնդիրներ ձեր մեքենայի հետ, եթե մասնագետը արագ չվերացնի դրանք: Հաճախ նման իրադարձությունը կարող է զարմացնել ձեզ։ Նավթի ջրամբարի խափանումը մի երևույթ է, որը տեղի է ունենում հանկարծակի և անսպասելի: Մեքենայի շահագործման ընթացքում բեռնախցիկի մեջ կուտակվում է խիտ խցանման տիղմ։ Այս երեւույթը կբարձրացնի տուփի գազերի ճնշումը։ Արդյունքը կլինի կնիքի վնասումը և շարժիչի յուղի արտահոսքը:
Խցանված պնևմոթորաքսը դիզելային վառելիքի և բենզինի մեջ այլ կերպ կդրսևորվի։ Երբ պնևմոթորաքսը հորդում է, ցողունը կսկսի բարձրանալ: Բացի այդ, երբ այն դուրս հանեք կամ արձակեք յուղի լցոնիչի գլխարկը, դուք կլսեք բնորոշ ֆշշոց: Դա պարզապես ոչ այլ ինչ է, քան գազ, որը դուրս է թափվելու, որը նախկինում զգալի ճնշման տակ էր: Իհարկե, ինչպես ցույց է տալիս փորձը, ամենից հաճախ նման մալուխային խնդիրներ կառաջանան հին մեքենաներում կամ այն մեքենաներում, որտեղ շարժիչի յուղը կանոնավոր կերպով չի փոխվում:
Խցանված էմֆիզեմա նոր մեքենայում
Սա չի նշանակում, որ սեղմված պնևմոթորաքսի ախտանիշները չեն կարող դրսևորվել նոր մեքենայի մեջ: Դա կարող է տեղի ունենալ, երբ մեքենան օգտագործվում է կարճ ճանապարհորդությունների համար: Խնդիրը կարող է առաջանալ նաև, երբ մեքենան երկար ժամանակ թողնում եք ցրտին։ Նման դեպքերում բեռնախցիկի մեջ խոնավություն կառաջանա։ Երբ համակցվում է հաստ շարժիչային յուղի հետ, այն կարող է խցանել պնևմոթորաքսը: Այդ իսկ պատճառով մասնագետները խորհուրդ են տալիս ժամանակ առ ժամանակ երկար ճանապարհորդություններ կատարել։ Այնուհետև շարժիչը այնքան տաքանա, որ արագացնի խոնավության գոլորշիացումը, և խնդիրը կվերանա:
Ի՞նչ տեսք ունի պնևմոթորաքսի մաքրումը:
Եթե մեքենայում հայտնաբերվեն վնասված պնևմոթորաքսի ախտանիշներ, անհրաժեշտ կլինի մաքրել այն։ Այս խնդիրը բավականին բարդ է։ Նախեւառաջ մեքենայի վրայից պետք է հեռացնել պնեւմոթորաքսը։ Ամենատարածված անսարքությունը պնևմոթորաքսի յուղն է, որը պետք է հեռացվի, ինչպես նաև այլ կեղտեր, որոնք առաջացրել են խցանումը: Պնևմոթորաքսը պետք է ապամոնտաժվի, ապա մանրակրկիտ մաքրվի: Սա սովորաբար արվում է ճնշման լվացքի միջոցով:
Հաջորդ քայլը մեքենայի մեջ մասերի չորացումն ու հավաքումն է: Զուգահեռաբար մասնագետը պետք է ստուգի ֆիլտրի վիճակը։ Եթե այն կեղտոտ է, տեղադրեք նորը: Մեխանիկայի կողմից հետևված պրակտիկան կնիքն ինքնաբերաբար փոխարինելն է: Նրանք դա անում են առանց ստուգելու, թե արդյոք նավթի ջրամբարը իսկապես խցանված է: Ավելի լավ է, բայց եթե դուք մանրակրկիտ գործեք և պատվիրեք խնդրի մանրամասն ախտորոշում: Ի վերջո, կնիքների փոխարինումը միշտ չէ, որ կարող է լուծել խնդիրը:
Ինչպե՞ս արդյունավետ բուժել նավթային պնևմոթորաքսը:
Համոզված եմ, որ դուք արդեն հասկացել եք, որ որպեսզի պնևմոթորաքսում առկա յուղը մեզ որևէ խնդիր չառաջացնի, կանխարգելումը կլինի ամենակարևորը։ Ինչպե՞ս արդյունավետ կերպով հոգ տանել այս տարրի մասին: Առաջին հերթին, դուք պետք է հիշեք, որ կանոնավոր կերպով փոխեք ձեր շարժիչի յուղը: Այսպիսով, մի սպասեք տասներկու ամիս, եթե արդեն անցել եք 10 կմ: Յուղի մակարդակը լավագույնս ստուգվում է չափիչով: Եթե տեսնեք, որ արդեն մութ է, զանգահարեք մասնագետ։
Իմացեք, որ օգտագործված յուղերի մեջ կլինեն կեղտեր, որոնք կխցանեն պնևմոթորաքսը: Նոր յուղով այն մաքուր կլինի և կունենա շատ ավելի լավ հեղուկություն։ Լավագույնն այն է, որ ուսումնասիրեք մեքենայի հրահանգների ձեռնարկը, քանի որ միշտ կա տեղեկատվություն այն մասին, թե որ յուղերը պետք է օգտագործվեն այս մոդելի համար, և որոնք առաջարկվում են արտադրողի կողմից:
Համոզվեք, որ հեղուկները հեղինակավոր ընկերություններից են: Մեկ այլ կարևոր խնդիր է ուշադրություն դարձնել արտադրողների կողմից առաջարկվող պայմաններին, ինչպես նաև պնևմոթորաքսի մաքրման մեթոդներին։ Առաջարկություններից մեկն այն է, որ ժամանակ առ ժամանակ ստուգեք ֆիլտրի և անջատիչի վիճակը: Եթե դրանք աղտոտված են, դրանք պետք է անմիջապես փոխարինվեն: Մյուս կողմից, հին մեքենաներում խորհուրդ է տրվում ավելի հաճախ ստուգել պնևմոթորաքսը, օրինակ՝ շարժիչի յուղը փոխելիս։
Նավթային պնևմոթորաքսը մանրուք է, որի վրա շատ վարորդներ կարող են նույնիսկ ուշադրություն չդարձնել: Շարժիչի արդյունավետությունը պահպանելու համար անհրաժեշտ է դրա ճիշտ աշխատանքը: Եթե դուք ճանաչում եք այնպիսի ախտանիշներ, ինչպիսիք են նավթի բաքի դուրս գալը կամ բնորոշ շշուկը, երբ ծորակը միացված է, ձեր մեքենան հնարավորինս շուտ տարեք մեխանիկի մոտ: Սա ձեզ կփրկի բազմաթիվ խնդիրներից:
