Մեքենաների ձայնամեկուսիչ նյութեր՝ ինքներդ

Ինչպե՞ս ճիշտ ձայնամեկուսացնել մեքենան: Ինչ նյութեր են անհրաժեշտ: Որքա՞ն արժեն դրանք և որոնք են լավագույնը: Այս բոլոր հարցերը տալիս է մեքենայի տերը՝ հոգնած արտասովոր ճռռոցներից ու ձայներից, որոնք շեղում են նրան վարելու գործընթացից։

Պետք է հասկանալ, որ ձայնային մեկուսացմանը պետք է համակողմանի մոտենալ: Vodi.su-ում գրել ենք ձայնամեկուսացում պատրաստելու մասին, նշել ենք նաև հեղուկ ձայնամեկուսացում։ Այնուամենայնիվ, դուք չեք ազատվի նյարդայնացնող աղմուկից, ապակու չխկչխկոցներից, մաշկի մեջ «ծղրիդներից» և ճռռոցից, եթե պարզապես հեղուկ ձայնային մեկուսացում կիրառեք ներքևի կամ անիվի կամարների վրա, կամ կպցնեք բեռնախցիկի կափարիչի վրա վիբրոպլաստով:

Այսինքն՝ առավելագույն գոհացուցիչ արդյունք ստանալու համար հարկավոր է ճիշտ հաշվարկել ձայնամեկուսացումը` որքան և ինչ տեսակի նյութ է մեզ անհրաժեշտ: Անհրաժեշտ է նաև գնահատել մեքենայի իրական վիճակը:

Ուշադրություն դարձրեք նաև, որ ձայնամեկուսացումը լիարժեք ձայնամեկուսացում չէ, քանի որ վարորդին պարզապես անհրաժեշտ է լսել ճանապարհային այլ մասնակիցների ազդանշանները, շարժիչի ձայնը:

Այսպիսով, պատշաճ կերպով իրականացված ձայնամեկուսացումից հետո կողմնակի աղմուկի, ճռռոցների և թրթռումների մակարդակը զգալիորեն կնվազի հարմարավետ մակարդակի: Հարմարավետության մակարդակն այն է, երբ դուք ստիպված չեք լինում բղավել շարժիչի աղմուկի վրա՝ ձեր ուղևորների հետ շփվելու համար:

Ձայնամեկուսիչ նյութերի տեսակները

Այս նյութերը բաժանվում են մի քանի հիմնական տեսակների՝ կախված նրանից, թե որն է դրանց հիմնական նպատակը։

Պայմանականորեն դրանք բաժանվում են երեք խոշոր խմբերի.

• թրթռումային կափույրներ;
• ձայնային մեկուսիչներ;
• ջերմամեկուսիչներ.

Այս բաժանումը կոչվում է պայմանական, քանի որ շատ արտադրողներ օգտագործում են ինտեգրված մոտեցում, և նրանց արտադրանքը ունակ է միանգամից մի քանի գործառույթ կատարել.

• կլանել աղմուկը և թրթռումը;
• ձայնային ալիքների ցրում;
• պաշտպանել մարմինը կոռոզիայից և վնասներից.

Վիբրացիոն կափույրները նախատեսված են թրթռումային թրթռումները կլանելու համար, ձայնային մեկուսիչները՝ արտացոլում են ձայնային ալիքները, ջերմամեկուսիչները՝ բարելավում են ձայնամեկուսացումը և կարողանում են պահպանել ջերմաստիճանը սրահում:

Բացի այս երեք տեսակներից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև.

• հակաճռռոց - ներծծում է ճռռոցն ու թրթռումները սրահի ներսում;
• ամրապնդող նյութեր - դրանք շատ թանկ ապրանքներ են, դրանք օգտագործվում են մեքենայի շրջանակն ամրացնելու, մարմնին լրացուցիչ կոշտություն հաղորդելու համար.
• կնիքները - տեղադրվում են տարբեր մասերի և մարմնի տարրերի հանգույցում:

Եթե ​​վերցնենք այս տեսակի նյութերից որևէ մեկը, կտեսնենք, որ դրանք կարող են զգալիորեն տարբերվել տարբեր բնութագրերով՝ հաստությամբ, տեղադրման եղանակով, կազմով և այլն:

Անդրադառնալով մասնագիտացված խանութին, որի մենեջերները չեն եկել գովազդի վրա աշխատելու, բայց իսկապես լավ տիրապետում են ձայնամեկուսացմանը, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ կառաջարկվի ոչ միայն մեկ նյութ, այլ հատուկ հավաքածու, որը ներառում է ձայնամեկուսացման տարբեր տեսակներ: Նման հավաքածուները կարելի է գտնել, օրինակ, դռների, բեռնախցիկի, գլխարկի կամ ինտերիերի համար: Այն ամենը, ինչ դուք պետք է անեք, այն կպցնեք ձեր սեփական կամ ծառայության մեջ:

Վիբրացիա կլանող նյութեր

Նման նյութերի հիմնական խնդիրն է նվազեցնել մեքենայի կառուցվածքային տարրերի տատանումների ամպլիտուդը: Ձայնի տեսության համաձայն՝ ձայնային ալիքները, շփվելով խոչընդոտի հետ, զարգանում են թրթռումների։ Թրթռման կափույրները հիմնված են մածուցիկ առաձգական նյութի վրա, որը կլանում է թրթռումները: Արդյունքում թրթռումային էներգիան վերածվում է ջերմային էներգիայի։

Եթե ​​նայենք թրթռման կափույրի կառուցվածքին, ապա փայլաթիթեղի շերտի տակ կտեսնենք viscoelastic նյութ: Հետևի կողմում կա կպչուն հիմք, որի շնորհիվ սավանները սոսնձված են հատակին կամ առաստաղին։ Դրսից եկող թրթռումները առաջացնում են առաձգական նյութի թրթռում և քսում փայլաթիթեղի հետ, այդպիսով թրթռումները վերածվում են ջերմային էներգիայի:

Այսօր շուկայում առկա թրթռման կափույրներից մենք կարող ենք խորհուրդ տալ.

• VisaMat;
• Vibroplast M1 և M2, ինչպես նաև Banny M1 կամ M2;
• BiMastStandart;
• BiMastBomb.

Այս բոլոր նյութերը գալիս են գլանափաթեթների կամ առանձին թիթեղների տեսքով՝ որոշ մեքենաների մոդելների չափսերի համար: Դրանք բաղկացած են ինքնասոսնձվող շերտից, ներծծող նյութի շերտից և փայլաթիթեղից (BiMastStandard-ը գալիս է առանց փայլաթիթեղի)։

Դրանք բավական հեշտ է կտրել մկրատով, սոսնձման համար ցանկալի է հիմքը տաքացնել մինչև 50 աստիճան, հարկավոր է կպչել մաքրված և յուղազերծված մակերեսին։

Ռուսական ձեռնարկության՝ StandardPlast (StP) արտադրանքը շատ տարածված է: Սովորաբար դա ձեզ խորհուրդ է տրվում նման աշխատանքի համար։ Դա StandardPlast-ն է, որն օգտագործվում է բազմաթիվ ռուսական և արտասահմանյան մեքենաների արտադրության մեջ:

Ձայնը կլանող նյութեր

Սովորաբար դրանք կիրառվում են կափույրների վրա: Դրանք օգտագործվում են ձայնային ալիքները կլանելու համար՝ շնորհիվ իրենց բջջային և մածուցիկ կառուցվածքի։ Դրանք նաև օգտագործվում են որպես լրացուցիչ պատնեշ՝ թրթռումները ճնշելու համար։ Բացի այդ, աղմուկի կլանիչների թիթեղները շատ հեշտ են թեքվում և տեղադրվում ցանկացած ձևի մասերի վրա: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են տնակում և բեռնախցիկում:

Եթե ​​փնտրում եք ձայնամեկուսիչ նյութեր, ուշադրություն դարձրեք.

• Biplast - ձայնի ակտիվ կլանումը մինչև 85 տոկոս;
• Առոգանություն (գալիս է մետաղացված թաղանթով) - ձայնի կլանումը հասնում է 90% -ի;
• Bitoplast - բիտումի հիման վրա, կարող է օգտագործվել տհաճ ճռռոցները վերացնելու և ձայնամեկուսացման համար;
• Իզոտոն - նավթի և բենզինի դիմացկուն պաշտպանիչ թաղանթի շնորհիվ այն կարող է օգտագործվել գործիքի վահանակի տակ գտնվող գլխարկի, հատակի, շարժիչի պատի ձայնամեկուսացման համար:

Ի թիվս այլ բաների, այս նյութերը ունեն նաև ջերմամեկուսիչ հատկություններ և կարող են հանդես գալ որպես ջեռուցիչներ:

Ձայնային մեկուսիչներ

Հիմնական խնդիրն է կլանել և թուլացնել աղմուկը իր ծակոտկեն կառուցվածքում: Դրանք սոսնձված են ձայնը կլանող նյութերի վրա:

Ամենահայտնի:

• Noise Block-ը մաստիկի վրա հիմնված նյութ է, որն օգտագործվում է բեռնախցիկի, ինտերիերի, անիվների կամարների ձայնամեկուսացման համար: Բաղկացած է մի քանի շերտերից և ունի ձայնի կլանման առավելագույն գործակից;
• Vibroton - կլանում է հնչյունները լայն հաճախականություններով, չի կլանում ջուրը, այն հաճախ օգտագործվում է որպես տնակային հատակի ծածկ:

Այս նյութերի հետ աշխատելը բավականին պարզ է, դրանք սոսնձված են համընկնմամբ, լավ են պահում, պայմանով, որ պահպանվեն արտադրողի հրահանգները:

Պրեմիում նյութեր

Վերևում մենք թվարկել ենք թրթռման և ձայնը կլանող նյութերն այն հաջորդականությամբ, որով դրանք խորհուրդ է տրվում սոսնձել՝ առավելագույն էֆեկտի հասնելու համար: Եթե ​​հաշվի առնենք, որ ձայնային և թրթռային մեկուսիչների միջին տեսակարար կշիռը կազմում է 3 կիլոգրամ մեկ քառակուսի մետրի համար, ապա պարզ է, որ նման մեկուսացումը կբերի մեքենայի ընդհանուր քաշի մինչև 25-50 կիլոգրամի ավելացման։

Որպեսզի դա տեղի չունենա, կարող եք պատվիրել ձայնամեկուսացում բազմաշերտ նյութերով կամ Light դասի արտադրանքով, այսինքն՝ թեթև: Մի մոռացեք նաև, որ եթե դուք օգտագործում եք հեղուկ ձայնամեկուսացում արտաքին պաշտպանության և թրթռումային կափույրների համար, կարող եք հասնել գերազանց արդյունքների, իսկ մեքենայի քաշի ավելացումը կհասնի առավելագույնը 25 կիլոգրամի:

Պրեմիում դասի նյութերից խորհուրդ ենք տալիս.

• Shumoff Mix F - բաղկացած է 8 շերտից, բայց ընդհանուր տեսակարար կշիռը կրճատվում է.
• StP Premium գիծը (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium և այլն) - արտաքին աղմուկի մեկուսացման համար Noise Liquidator մաստիկի հետ համատեղ, դրանք զարմանալի արդյունքներ են տալիս:

Հակաճճճային նյութեր

Դե, այն դեպքերում, երբ մեքենան արդեն հին է, և ճռռոցը նրա համար սովորական ձայներ են, ապա անհրաժեշտ է օգտագործել հակաճռռոցային հերմետիկ նյութեր, ինչպիսիք են BitoPlast-ը կամ Madeleine-ը: Գալիս են բիտումային-գործվածքային հիմքի վրա, մշակվում են հատուկ ներծծումներով, ինչի պատճառով էլ տհաճ հոտ չեն արձակում և կարող են օգտագործվել խցիկում։ Բացի այդ, նրանք ունեն նաև ջերմամեկուսիչ հատկություններ:

Բոլոր վերը նշված ծածկույթները պահպանում են իրենց հատկությունները մինչև մինուս 50 աստիճան ջերմաստիճանում:

Բեռնվում է