Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Nav
Դժվար է ասել, որ ինչ-որ մեկին դուր չի գալիս Mazda CX-3-ի տեսքը: Համենայնդեպս ես ոչ մեկին չեմ ճանաչում, և թեստի ժամանակ բոլոր դիտորդները, ովքեր կարիք չունեն իրենց կարծիքը պահելու, ասացին, որ սա Սլովենիայի ճանապարհների ամենագեղեցիկ փոքր քրոսովերներից մեկն է։ Չնայած այն ժառանգել է մեծ տեխնոլոգիա Mazda2-ից (մոտ 80 տոկոս), այն հաջողությամբ թաքցնում է այս հարաբերությունները, քանի որ ավելի լավ է կողք կողքի լինել ավելի մեծ CX-5-ի, քան փոքր Mazda-ի հետ: Սա լավ բան է։
Mazda2-ի համեմատությամբ չորս սանտիմետր բարձր վարորդական դիրքը հարմար է ինչպես երիտասարդների, այնպես էլ հատկապես տարեց մարդկանց, ովքեր դժվարանում են նստել ցածր մեքենաներ և նախընտրում են պարզապես սահել իրենց նստատեղերից: Ահա թե ինչու քրոսովերները նույնպես հիթ են մոխրագույն գնորդների մոտ, թեև կարելի է ակնկալել, որ CX-3-ի մարմնի սպորտային շարժումները չափազանց նկատելի կլինեն: Բայց ավելի բարձր ծանրության կենտրոնը նաև նշանակում է, որ ինժեներները պետք է խստացնեին շասսին, որպեսզի մարմնի կառուցվածքը և դրանցում առկա կենդանի պարունակությունը չթեքեն կամ նույնիսկ չցատկեն ճանապարհից, ուստի CX-3-ը հարմար չէ ընտանեկան օգտագործման համար: Չենք կարող ասել, թե արդյոք 18 դյույմանոց անիվներն այս ամենի հետ կապ ունեն, բայց կարող ենք հաստատել, որ ճանապարհի դիրքը նույնպես միջին է` ավելի կոպիտ անվադողերի պատճառով:
Չնայած լիաքարշակին: Եթե մենք կարող ենք ասել, որ շարժիչը խնայող է, չնայած կոշտ լինելուն (ուղղակի նայեք մեր սպառմանը), իսկ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը հաճելի է վարել (ճշգրիտ և արագ), ապա լիաքարշակը նրանցից մեկն է, որը բերում է ձեզ: դեպի ձնառատ բլրի գագաթը, բայց դա նրանց չի ուրախացնում: Չափազանց քիչ ոլորող մոմենտ է վերաբաշխվում հետևի անիվներին, որպեսզի օգնի առջևի հետևի մասին ոլորաններում, այնպես որ սայթաքուն անկյունում դուք նկատում եք, որ մեքենայի առջևը, որը ցանկանում է դուրս գալ անկյան տակ, պետք է ընտելացնել: Դա անվտանգ է, բայց նյարդայնացնող: Շարժիչը, փոխանցման տուփի հետ միասին, որն ունի միանշանակ ավելի կարճ փոխանցման գործակից, չնայած ընդամենը 77 կիլովատտ, ինչը տպավորիչ է քաղաքային վարման ժամանակ, քանի որ կա ավելի քան բավարար ոլորող մոմենտ, և մենք մի փոքր ավելի քիչ տպավորված էինք մայրուղու աղմուկից, քանի որ 130 կիլոմետր հեռավորության վրա: մեկ ժամը չափազանց երկար է: Սակայն դա չի վերաբերում քաղաքային երթևեկությանը. եթե զգույշ չես, անմիջապես հաշվի առեք, որ կափարիչի տակ բենզինային շարժիչ է, որը Mazda-ում (իրենց մասնագիտությամբ) առանց տուրբո լիցքավորման է։
Եթե ավելացնեք երկերանգ կաշվե ինտերիեր, գլխաշոր էկրան, նավարկություն գեղեցիկ գրաֆիկայով, նստատեղերի օժանդակ ջեռուցում, երթևեկության երթևեկության համակարգ, խելացի բանալի, քսենոնային լուսարձակներ, կրուիզ-կոնտրոլ, հետևի տեսախցիկ և այլն, մենք կհասկանանք, որ դուք դու դա չես անում: աճել մինչև սիրտը միայն գեղեցիկ արտաքին ունենալու համար: Ինտերիերը նույնպես գեղեցիկ է։
Ալյոշա Մրակի լուսանկարը ՝ Սաշա Կապետանովիչ
Mazda CX-3 CD105 AWD Revolution Nav
Հիմնական տեղեկություններ
| Հիմնական մոդելի գինը. | 19.090 € |
|---|---|
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 25.490 € |
| Ուժ: | 77 կՎտ (105 ԿՄ) |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.499 սմ3 - առավելագույն հզորություն 77 կՎտ (105 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 270 Նմ 1.600-2.500 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում, անվադողեր 215/50 R 18 V (Toyo Snowprox S953): |
| Կարողություն: | 173 կմ/ժ առավելագույն արագություն - 0-100 կմ/ժ արագացում 10,5 վրկ-ում - Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 4,7 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 123 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.370 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.815 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.275 մմ – լայնությունը 1.765 մմ – բարձրությունը 1.535 մմ – անիվային բազան 2.570 մմ – բեռնախցիկ 350–1.260 44 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ. |
Մեր չափումները
| ՄԵՐ ՉԱՓԵՐԸ T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 58% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 5.725 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 11,9s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,0 տարի ( 121 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 8,3s (IV) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 11,8s (V) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,6 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,3 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 44,6m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 62dB |
գնահատում
Մոռացեք ավելի կոշտ շասսիի և ժամում 130 կիլոմետր արագությամբ մի փոքր ավելի աղմուկի մասին. այս Mazda CX-3-ը մի մեքենա է, որը շուտով կմոտենա ձեզ, քանի որ այն ունի բավարար տեղ չորս մեծահասակների համար, ինչպես նաև մեծ քանակությամբ ուղեբեռ:
Մենք գովում և նախատում ենք
տեսքը, տեսքը
չորս անիվի մեքենա
շարժիչ, փոխանցման տուփ
չափազանց կոշտ շասսի
լիաքարշակը զվարճալի չէ
չափազանց բարձր արագություն՝ ժամում 130 կմ
