Mercedes-Benz A-Class - լավ կարված կոստյում մատչելի գնով

Անհերքելի է, որ Mercedes-Benz ապրանքանիշը առաջին հերթին ասոցացվում է շքեղության և ամենաբարձր դասի հետ, նույնիսկ երբ խոսքը վերաբերում է ավելի ցածր գնային կատեգորիաների մոդելներին: Բրենդի տարբերանշանը հայտնի է աշխարհի ամենահեռավոր անկյուններում, իսկ գնորդների թվում ավելի շատ են թանկարժեք կոստյումներով հանգստացող տղամարդիկ։ Իհարկե, ապրանքանիշը դեմ չէ, բայց շուկայի կարիքները շատ լայն են: Զարմանալի չէ, որ այս անգամ Շտուտգարտում հիմնված արտադրողը հիմնականում կենտրոնացել է թարմության, դինամիզմի և արդիականության վրա, երբ ստեղծել է A-Class: Արդյո՞ք դա ստացվեց այս անգամ:

Նախորդ A դասը այնքան էլ գեղեցիկ մեքենա չէր և, իհարկե, ոչ երիտասարդ և հավակնոտ մարդկանց համար: Mercedes-ը, ցանկանալով փոքր-ինչ փոխել հայրերի և տատիկների համար ավտոարտադրողի կերպարը, ստեղծել է մի մեքենա, որը կարելի է դուր գալ։ Մեքենայի պաշտոնական դեբյուտը տեղի է ունեցել այս տարվա մարտին Ժնևի ավտոսրահում։ Շատերը մտահոգված էին, որ Mercedes-ը կսահմանափակվի դեմքի վերափոխմամբ և լուսային վերանորոգմամբ: Բարեբախտաբար, այն, ինչ տեսանք, գերազանցեց մեր սպասելիքները և, որ ամենակարևորն է, փարատեց բոլոր մտավախությունները՝ նոր A դասը բոլորովին այլ մեքենա է, և ամենակարևորը՝ ոճի իսկական մարգարիտ:

Իհարկե, տեսքը ոչ բոլորին դուր կգա, սակայն նախորդ սերնդի համեմատ նոր մոդելն իսկական հեղափոխություն է։ Եռաթև աստղի նշանով նորույթի կորպուսը տիպիկ հեչբեկ է՝ շատ սուր և արտահայտիչ գծերով։ Ամենավառ հատկանիշը դռան վրա համարձակ դաջվածքն է, որը ոչ բոլորին դուր կգա, բայց մեզ դուր է գալիս: Շատ հետաքրքիր է նաև մեքենայի առջևը՝ լուսադիոդային շերտով զարդարված լույսերի դինամիկ գիծով, լայն ու արտահայտիչ վանդակաճաղով և շատ ագրեսիվ բամպերով։ Ցավոք սրտի, հետևից նայելով՝ թվում է, թե սա ուրիշ մեքենա է։ Պարզ երևում է, որ դիզայներներին սպառել են գաղափարները կամ նրանց համարձակությունն ավարտվել է ճակատում։ ճիշտ չէ՞։ Հավանաբար ոչ, քանի որ մեջքը նույնպես ճիշտ է, բայց ոչ այնքան հաստ։ Որոշումը թողնում ենք ընթերցողներին։

Նոր A-Class-ի գլխարկի տակ տարբեր ուժային ագրեգատների լայն տեսականի է, ուստի բոլորի համար ինչ-որ բան կա: Բենզինային շարժիչների կողմնակիցներին կառաջարկվի ընտրություն 1,6 և 2,0 լիտրանոց ագրեգատներից՝ 115 ձիաուժ հզորությամբ: A տարբերակում 180, 156 ձիաուժ A200 մոդելում և այնքան, որքան 211 ձիաուժ։ A 250 տարբերակում Բոլոր շարժիչները տուրբո լիցքավորվող են և վառելիքի ուղղակի ներարկում: Հետաքրքիր փաստ է, անշուշտ, դեբյուտը CAMTRONIC կոչվող հետաքրքիր համակարգի 1,6 լիտրանոց շարժիչում, որը կարգավորում է մուտքի փականի բարձրացումը: Այս լուծումը թույլ կտա խնայել վառելիքը ցածր բեռի ժամանակ:

Դիզելային վառելիքի սիրահարները նույնպես պետք է գոհ լինեն Շտուտգարտից արտադրող արտադրողի կողմից իրենց համար պատրաստած առաջարկից։ Առաջարկի մեջ կլինի A 180 CDI 109 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով: և 250 Նմ ոլորող մոմենտ: Տարբերակ A 200 CDI 136 ձիաուժ հզորությամբ իսկ մեծ սենսացիաներ ցանկացողների համար պատրաստվել է 300 Նմ ոլորող մոմենտ։ A 220 CDI-ի ամենահզոր տարբերակն ունի 2,2 լիտր ծավալով ագրեգատ՝ 170 ձիաուժ հզորությամբ գլխարկի տակ: և 350 Նմ ոլորող մոմենտ: Անկախ գլխարկի տակ գտնվող շարժիչի տեսակից, բոլոր մեքենաները ստանդարտ կերպով կունենան ECO start/stop ֆունկցիա: Կա ավանդական 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման կամ 7-աստիճան 7G-DCT ավտոմատ փոխանցման տարբերակ:

Արժե հատուկ ուշադրություն դարձնել անվտանգությանը։ Mercedes-ն ասում է, որ A-Class-ը թեթև տարի առաջ է մրցակիցներից, երբ խոսքը վերաբերում է անվտանգությանը: Բավականին համարձակ հայտարարություն, բայց իրականում դա ճի՞շտ է: Այո, անվտանգությունը բարձր մակարդակի վրա է, բայց մրցակցությունը քնած չէ։ Նոր A-Class-ը, ի թիվս այլ բաների, համալրված է ռադարային բախումների կանխարգելման Collision Prevention Assist-ով` հարմարվողական արգելակման աջակցությամբ: Այս համակարգերի համադրությունը թույլ է տալիս ժամանակին հայտնաբերել ետևից դիմացի մեքենայի հետ բախման վտանգը։ Երբ նման ռիսկ է լինում, համակարգը տեսողական և ձայնային ազդանշաններով զգուշացնում է վարորդին և պատրաստում արգելակման համակարգը ճշգրիտ արձագանքելու՝ պաշտպանելով հնարավոր բախման հետևանքներից: Արտադրողը պնդում է, որ համակարգը զգալիորեն կնվազեցնի բախման հավանականությունը, օրինակ՝ խցանման մեջ վարելիս։ Խոսակցություններ կան մինչև 80% հաջողության մակարդակի մասին, բայց իրականում դա դժվար է չափել:

Հաճախ խոսվում է այն մասին, որ այն, ինչ այժմ գտնվում է Mercedes S-Class-ում, մի քանի տարի հետո կտեղափոխվի սովորական մեքենաներ՝ սովորական օգտագործողների համար: Նույնը վերաբերում է A-Class-ին, որը կստանա PRE-SAFE համակարգը, որը ներկայացվել է S-Class 2002 թվականին: Ինչպես է դա աշխատում? Դե, համակարգը ի վիճակի է հայտնաբերել երթևեկության կարևոր իրավիճակները և անհրաժեշտության դեպքում ակտիվացնել անվտանգության համակարգերը: Արդյունքում, մեքենայի ուղեւորների վնասվածքների վտանգը զգալիորեն նվազում է: Եթե ​​համակարգը «զգում է» նման կրիտիկական իրավիճակը, այն մի քանի ակնթարթում միացնում է ամրագոտիները, փակում է մեքենայի բոլոր պատուհանները, ներառյալ լուսային տանիքը, և էլեկտրական նստատեղերը հարմարեցնում է օպտիմալ դիրքի, ինչը նվազագույնի հասցնում է բացասական հետևանքները: բախման կամ վթարի հետևանքները. Հնչում է իսկապես ֆանտաստիկ, բայց ի դեպ, մենք հուսով ենք, որ նոր A-Class-ի ոչ մի սեփականատեր երբևէ ստիպված չի լինի ստուգել այս համակարգերից որևէ մեկի արդյունավետությունը:

Նոր A դասի լեհական պաշտոնական պրեմիերան կայացել է մի քանի օր առաջ, և այն հավանաբար ավտոսրահներ կհայտնվի այս տարվա սեպտեմբերին։ Մեքենան իսկապես հիանալի տեսք ունի, շարժիչի առաջարկը շատ հարուստ է, իսկ սարքավորումներն իսկապես տպավորիչ են: Ընդհանուր առմամբ, նոր A-Class-ը շատ հաջողակ մեքենա է, բայց միայն վաճառքի վիճակագրությունը և երջանիկ (թե ոչ) սեփականատերերի հետագա կարծիքները կհաստատեն՝ արդյոք Mercedes-ը նոր A-Class-ով շահել է նոր հաճախորդների սրտերը, թե՞. ընդհակառակը, այն էլ ավելի օտարեց։