Mercedes-Benz All Stars Experience-ը ուղու աստղն է
Սովորաբար, նոր մեքենա գնելը ներառում է մեկ միլիոն թռուցիկներ անցնելը, թեստերը և հուսալիության հաշվետվությունները կարդալը, որը ավարտվում է կարճ փորձարկումով: Նավատորմի և առաքման մեքենաների գնումներ կատարելիս գնումը, հատկապես, եթե ճիշտ չեք հասկանում, կարող է իսկական գլխացավանք լինել: Բարեբախտաբար, Mercedes-ը գիտակցել է դա և իր հաճախորդների համար պատրաստել է հետաքրքիր օր իր աշխատասեր արտադրանքով:
Mercedes-Benz All Stars Experience-ը պատրաստվել է հատուկ այն հաճախորդների համար, ովքեր հետաքրքրված են իրենց նավատորմի գլխարկին աստղ ունեցող մեքենաներով: Մեկ զբաղված օրվա ընթացքում դուք կարող եք տեսնել ոչ միայն մեքենայի կրողունակությունը, այլև ստուգել դրա վարքը սահքի վրա, մանևրել կոների միջև կամ նույնիսկ ... վարել այլ մասնակիցների հետ: Առաջին բաները նախ.
Ինչպես և շատ նման Porsche World Roadshow-ում, մենք հանդիպեցինք Պոզնանի մոտ գտնվող Sobiesław Zasada Centrum-ում: Ընտրությունը պատահական չէր. Սոբեսլավ Զասադան երկար տարիներ կապված է Mercedes ապրանքանիշի հետ, իսկ կենտրոնն ինքն է առաջարկում մեքենաների փորձարկման գրեթե անսահմանափակ հնարավորություններ։ Թեև անձրև էր գալու, դա մեզ չխանգարեց հիանալ այն մեքենաներով, որոնք մենք պետք է վարեինք, և նրանց շարքը բաղկացած էր Citan-ից, Vito-ից, Sprinter-ից և հզոր Actros-ից: Բայց դա ընդամենը համ էր։
Կարճ ճեպազրույցից հետո խմբին, որին ես պատկանում էի, հանձնարարվեց մասնակցել «Ծառայություն» կոչվող մոդուլին: Առաջարկի արագ ակնարկից, Econoline առաջարկի և մի քանի երաշխիքային ծրագրերի վերաբերյալ հարցերից հետո սա այն էր, ինչին սպասում էին բոլորը՝ ուղևորություն դեպի վազքուղի: Առաջին մեքենան, որով մենք զվարճացանք, Mitsubishi Fuso Canter-ի հիբրիդային տարբերակն էր: Ի՞նչ էր անում Mitsubishi-ն Mercedes-ի միջոցառմանը. Դե, Daimler AG կոնցեռնին է պատկանում Mitsubishi Fuso Truck & Bus-ի բաժնետոմսերի 89,3%-ը, որը ֆուրգոններ է արտադրում ասիական շուկաների համար:
Այնուամենայնիվ, մենք բաց կթողնենք բիզնես խնդիրները և կանցնենք բուն մեքենային: Հետաքրքիր փաստ է հիբրիդային համակարգի օգտագործումը, որն ուղղված է ոչ այնքան վառելիքի սպառման նվազեցմանը, որքան դինամիկայի պահպանմանը, թեև այս մասին շատ բան կարող է ասել: Էլեկտրաշարժիչի շնորհիվ մենք շարժվում ենք մինչև 7կմ/ժ արագությամբ, իսկ դիզելային ագրեգատը պատասխանատու է օդորակման, ղեկի հզորության և լուսավորության համար։ Նախապատրաստված մանևրային երթուղիով հնարավոր էր շարժվել միայն հոսանքի տակ։
Այնուամենայնիվ, Fuso-ն չավարտվեց նորույթներով. ի դեպ, մենք հնարավորություն ունեցանք վարել էլեկտրական Smart-ով: Նման շարժիչ լուծում կիրառելուց հետո այս փոքր մեքենան ավելի ու ավելի խելացի լուծում է թվում մեծ քաղաքում: Ո՞ւմ չի համոզում 140 կիլոմետրը, ժամում 100 կիլոմետր առավելագույն արագությունը և մարտկոցները մեկ ժամում ամբողջությամբ լիցքավորելու հնարավորությունը: Հենց ճիշտ. Այնուամենայնիվ, չմոռանալով «ավանդական» շարժման մասին, մենք կարողացանք C63 AMG-ով ուղևորներ նստեցնել: Անմոռանալի տպավորություններ - հաջորդ օրը մտածում եմ ներքին օրգանների վաճառքի մասին։ Ինձ պետք է այս մեքենան:
Հաջորդ կանգառը ֆուրգոններ կոչվող հատվածն էր: Այստեղ պատրաստվել են Citan, Viano, Vito և Sprinter մոդելները։ Առաջինի փորձությունը հիմնված էր սահքի վրա արտակարգ արգելակման և զառիթափ սլալոմի հաղթահարման վրա: Տպավորություն? Citan-ն ունի իր դասի լավագույն կախոցը, ինչը զարմանալիորեն լավ է դարձնում ամուր անկյուններում, երբ օգտագործվում է բեռներ տեղափոխելու համար: 1.5 լիտրանոց դիզելը նրան արագության դև չի դարձնում, բայց, այնուամենայնիվ, զարմացնում է իր մանևրելու կարողությամբ։ Ավելի մեծ մոդելների համար (Viano և Vito), ի լրումն վթարային արգելակման հատվածի, մուտքը դեպի կտրող սարք վերապահված է: Հսկայական գումարած հրահանգիչների համար, ովքեր թույլ տվեցին այս մասի երկրորդ մոտեցումը ոչ թե մեքենայի վարքագիծը ստուգելու, այլ վարելու տեխնիկան բարելավելու համար: Վերջին մեքենան՝ Sprinter-ը, օգտագործվել է ծանր բեռի տակ ESP համակարգը փորձարկելու համար. բեռնախցիկը լեփ-լեցուն էր:
Իհարկե, Mercedes-ը նույնպես հսկայական բեռնատար է՝ Ատեգո, Անտոս և Ակտրոս: C կարգի վարորդական իրավունք չունեցող Անթոսի մոդելը թույլատրվել է ինքնուրույն վարել նեղ մանևրելու հնարավորություն: Մանեւրելու առումով, չնայած իր չափերին, այն շատ նման է Renault Traffic-ին։ Առավել հայտնի Actros-ի թեստերը կենտրոնացած էին ESP համակարգի վրա (ինչը նշանակում էր սահելը հրապարակում. անմոռանալի փորձ!), և վարորդի նախազգուշացման համակարգը ճանապարհին վտանգների մասին: Չնայած այն հանգամանքին, որ անունը սովորական է հնչում, այս լուծման փորձությունն այն էր, որ Actros-ը ցրվի կցասայլով (այս հավաքածուի միջին քաշը 37 տոննա է) մինչև ժամում 60 կիլոմետր և ուղղություն դեպի տրակտորի հետ ճակատային բախում: . միավոր, որը կանգնած է ճանապարհի եզրին. Չնայած համակարգը բավական վաղ է հայտնաբերել սպառնալիքը, հրահանգիչները որոշ մարդկանց հասցրել են սրտի կաթվածի` վերջին պահին «շպրտելով» Actros-ը: Բայց այս տաղավարում գտնվելը ոչ միայն խելագարություն է ուղու վրա. դուք կարող եք ապահով տեսնել խցիկը, շարժիչը և առաքման ֆուրգոնների այլ տարրեր:
Նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված էին, կար մի կետ, որտեղ կարելի էր հիանալ շինարարական բնութագրվող մեքենաներով: Ի՞նչ կար այնտեղ։ Arocs-ի նոր մոդելներ (3 և 4 առանցքներով տարբերակներ) և Actros մեքենայական տարբերակներ: Իսկական խաղահրապարակ մեծ տղաների համար։ Հյուրերը կարողացան փորձարկել ղեկի նոր ուժային համակարգը և դիֆերենցիալ կողպման համակարգերը կոշտ տեղանքում:
Վերջին կանգառը - և միևնույն ժամանակ իմ կողմից ամենասպասվածը - «UNIMOG i 4×4» անվան տակ թաքնված մի կետ էր։ Նախքան լեգենդար կոմերցիոն մեքենաներին անցնելը, արժե ուշադրություն դարձնել մյուս մեքենաներին: Vito-ին լիաքարշակով լրացնում են Oberaigner-ի ձևափոխված Sprinter մոդելները, ներառյալ ընկերության վերջին արտաճանապարհային մոտեցումը. եռասռնանի առաքման բեռնատարը հինգ դիֆերենցիալ կողպեքներով, որոնք կարող են տեղափոխել մինչև 4 տոննա բեռ:
Չի կարելի հերքել, որ սա զարմանալի մեքենա է, բայց այն խավարեց հետևյալ մեքենաները՝ լեգենդար Unimogs-ը: Մենք, իհարկե, չէինք կարող ինքնուրույն վարել դրանք, բայց հրահանգիչների հմտությունը և այն տեղանքը, որով նրանք պետք է վարեին, կասկած չեն հարուցում. Unimog-ը լիովին արժանի է հարգանքի: Միակ մեքենան, որը ուղու վրա չէր, Unimog Zetros-ն էր: Դա պայմանավորված էր նրա քաշով. եթե նա մտներ տարածք «սովորական մեքենաների համար», ամեն ինչ կհավասարեցներ գետնին։ Դե, եթե, ինչպես Բունդեսվերը, ձեզ ավելի լավ բան է պետք, քան «հանրահայտ» Unimog-ը, Zetros-ը ձեզ համար է:
Mercedes-Benz All Stars Experience-ը հիանալի միջոց է հաճախորդների համար՝ զգալու այս գերմանական ընկերության կողմից առաջարկվող ապրանքները: Հետաքրքիր օրը, հիանալի կազմակերպվածությունը և իրենց գիտելիքները կիսելու պատրաստ հրահանգիչները հաջողության կատարյալ բաղադրատոմսն են: Մնում է հուսալ, որ նման միջոցառումներ ավելի շատ կլինեն, և մյուս արտադրողները կնկատեն մեքենաների առաքման այս մեթոդի անհրաժեշտությունը:
