Skoda Octavia - ո՞ր տարբերակը գնել:

Վերջերս դուք կարող եք տեսնել ավելի ու ավելի շատ գովազդային վահանակներ, որոնք գովազդում են Skoda-ի նորագույն գաղափարը՝ Octavia III-ը: Դրանցից հայտնի է, որ մեքենան պետք է զարմացնի, սակայն գովազդները սովորաբար ամեն ինչ չեն ասում։ Որքա՞ն պետք է իսկապես վճարեք ուշագրավ տարբերակի համար:

Skoda Octavia-ի ամենաէժան տարբերակն արժե ուղիղ 59 PLN: Շատ? Դե, իրականում մրցակցությունը սովորաբար մի փոքր ավելի էժան է, բայց ինչպես ամեն ինչի դեպքում, կա մեկ բռնում: Նոր Octavia-ում դուք իսկապես հավելյալ վճարում եք լրացուցիչ սանտիմետրերի համար: 500 մմ երկարությամբ, 4659 մմ անիվային բազայով և 2686 լիտր նվազագույն տարողությամբ բեռնախցիկով սա բավական տարածություն է ընտանիքին հանգստի այլ մայրցամաք տանելու համար: Բացի այդ, մեքենան իրականում գտնվում է հատվածների սահմանին։ Այնուամենայնիվ, որքա՞ն կարժենա, եթե դրանք հարմարեցնեիք ձեր ցանկությամբ, այլ ոչ թե կենտրոնանաք կատալոգի ամենացածր գնի վրա: Նախ, եկեք սկսենք շարժիչից:

ԱՎԵԼԻ ԹՈՒՅԼ, ԹԵ ԱՎԵԼԻ ՈՒԺԵՂ.

59 PLN-ով յուրաքանչյուրը կստանա 500 TSI բենզինային շարժիչ՝ 1.2 ձիաուժ հզորությամբ: Նա բնազդաբար սեղմում է շուրթերը. «Այսքան ուժ մեծ մեքենայում: Ծաղր». Տեսականորեն այո, բայց ամեն ինչ փոխվում է, երբ նայում ես մեքենայի քաշին։ Նոր Skoda Octavia-ն շատ է նիհարել, ուստի այդքան փոքր և ոչ շատ հզոր միավորը բավական է 85 վայրկյանում առաջին «հարյուրին» արագացնելու համար: Բացի այդ, հիմնականում գերլիցքավորման շնորհիվ ոլորող մոմենտը կազմում է 12 Նմ և հասանելի է 160 պտույտ/րոպե արագությամբ: - շարժիչը բավական է հանգիստ վարորդների համար: Այնուամենայնիվ, ամենօրյա և ավելի պահանջկոտ օգտագործման դեպքում մեկ այլ տարբերակ ավելի հարմար է:

1.2 TSI-ն կարող է ուժեղացվել մինչև 105 կմ: Որքա՞ն արժե այս հաճույքը: 4000 zł-ից մի փոքր ավելի: Նրա ոլորող մոմենտը նույնպես փոքր-ինչ կաճի 15 Նմ-ով։ Ո՞րն է տարբերությունը ճանապարհի վրա: Լավ, ես դա զգացի: 10.3 վրկ արագացում 0-ից 100 կմ/ժ և նկատելիորեն ավելի լավ առաջ անցնելով այլ մեքենաներից… Սարքը շատ ավելի լավ տպավորություն է թողնում: Ավելին, այն ավելի քիչ վառելիք է սպառում։ Ավելի թույլ, 5.2 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակի համար արտադրողը տալիս է 100լ/85կմ, իսկ ավելի հզոր տարբերակի համար՝ 4.9լ/100կմ, ինչը նույնպես լավ բան է. ի լրումն ավելի լավ կատարողականության, վարորդը նաև մի փոքր ավելի շատ տարածություն է ստանում ճանապարհորդելու համար։ մեկ տանկի վրա. Շարժիչը դուր կգա բոլորին, ովքեր մեքենայի կարիք ունեն ավելին, քան պարզապես տեղից տեղ գլորվելը, և ինքնին լավագույն փոխզիջումն է գնի, կատարողականի և վառելիքի սպառման միջև:

Իհարկե, կան այլ շարժիչներ: Վերևում տեղադրված է 1.8 TSI բենզինը՝ 180 ձիաուժ հզորությամբ, սակայն այս միավորը կարող է առաջարկվել միայն ամենախստապահանջներին: Նաև գնի պատճառով, որը սկսվում է 82 PLN-ից: Ավելի էժան և հետաքրքիր այլընտրանքը 350 TSI 1.4KM-ն է, որն առաջարկում է նաև հիանալի կատարողականություն, օրինակելի շարժունություն և միայն մի փոքր ավելի լավ վառելիքի սպառում, քան հիմնական 140 TSI-ն: Իհարկե, առաջարկի մեջ կան դիզելներ, բայց դրանք պետք է դիտարկել միայն տարեկան առնվազն 1.2-30 հազար վազքով։ կմ - այդ դեպքում դրանց գնումը արագ կվճարի: Այնուամենայնիվ, ավելի լավ է հրաժարվել դիզելային շարժիչից քաղաքի ներսում հաճախակի ուղևորությունների դեպքում. օգտագործված մասնիկների ֆիլտրը չի սիրում աշխատանքի այս ռեժիմը: 40 TDI 1.6KM-ն առաջարկում է նման արդյունավետություն 105 TSI 1.2KM-ին, սակայն, ըստ արտադրողի, այն կարող է սպառել միայն 105 լիտր վառելիք 3.8 կմ-ի համար: 100 TDI-ի գները սկսվում են 1.6 PLN-ից, մինչդեռ ավելի հզոր 74 TDI 550KM-ի արժեքը՝ 2.0 PLN-ից: Ճանապարհի վերջինը համեմատելի է բենզինային 150 TSI-ի հետ։ Իսկ սարքավորումների ո՞ր շարքին է ավելի լավ գայթակղվել:

ՆՈՐ SKODA OCTAVIA - ԻՆՉՊԵՍ ՏԵՂԱԴՐԵԼ:

Skoda-ն առաջարկում է սարքավորումների երեք գիծ՝ ամենաէժան Active-ը, ավելի հարուստ Ambition-ը և առաջատար Elegance-ը, որը դեռևս կարող է վերազինվել: Տեսողականորեն դրանք տարբերվում են մի քանի մանրամասներով. Ամենաէժան տարբերակն ունի պողպատե անիվներ, մնացածը առաջարկվում են ալյումինով որպես ստանդարտ։ Տարբեր է նաև ներքին հարդարումը, իսկ կաշվե պաստառագործությունը՝ առանց գործվածքի հետ համադրվելու անհրաժեշտության, հասանելի է միայն Elegance շարքից: Active-ն ունի նաև չներկված դռների բռնակներ և հայելիներ և չի կարող ունենալ քրոմապատ շերտեր կողային պատուհանների վրա: Ամենառացիոնալ 1.2 TSI 105KM շարժիչն արժե 63 PLN Active սարքավորումներով: Ի՞նչ է ստանում վարորդը բազային տարբերակում:

Ինչ վերաբերում է անվտանգությանը, Active-ն առաջարկում է բավականին շատ բան և շատ չի տարբերվում այլ տարբերակներից: Ստանդարտ գործառույթները ներառում են ESP ABS-ով և գրեթե բոլոր այլ հարակից հավելումներ: Չկան նաև լրացուցիչ ծախսեր բախման արգելակի համար՝ վթարից հետո հետագա ազդեցությունը կանխելու համար, և մի շարք անվտանգության բարձիկներ առջևի նստատեղերում, ներառյալ ծնկի նոր բարձիկը: Այնուամենայնիվ, որպես տարբերակ յուրաքանչյուր զարդարման գծի համար կան կողային անվտանգության բարձիկներ նստատեղերի նստատեղերի համար, ինչպես նաև մի քանի ուշագրավ լրացումներ: Բարեբախտաբար, դա էժան է: 200 PLN-ի համար կարող եք գնել անվադողերի ճնշման սենսոր, իսկ 300 PLN-ի համար՝ բլրի աջակցության համակարգ: Ուշադրության է արժանի հատկապես վերջինս։ Կա նաև մի բան բոլորի համար, ովքեր չեն վստահում միմյանց. վարորդի հոգնածության հայտնաբերման գործառույթը նույնպես արժե 200 PLN: Հարմարավետության առումով, սակայն, որոշումն ավելի բարդ կլինի։

Ակտիվն, ըստ էության, ունի այն տարրերի մեծ մասը, որոնք ժամանակակից մարդն անհրաժեշտ է համարում հարմարավետ կյանքի համար: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են մեխանիկական օդորակիչ, բարձրությամբ կարգավորվող վարորդի նստատեղ, կենտրոնական փական, էլեկտրական առջևի ապակիներ և ճամփորդական համակարգիչ: Այնուամենայնիվ, եթե լավ մտածեք, կտեսնեք, որ մի քանի հավելումներ բացակայում են: Ահազանգը պահանջում է հավելավճար բոլոր տարբերակներում՝ PLN 900: Ինչ վերաբերում է հետևի էլեկտրական ապակիներին: Կռունկը մի փոքր հնացած է: Կայանման սենսորները, առջևի և հետևի բազկաթոռները կամ Maxi-DOT էկրանը, նման պարզ հավելումները կարող են անփոխարինելի լինել ամենօրյա օգտագործման մեջ: Ցավոք, դուք չեք կարող հավելյալ վճարել դրանց մեծ մասի համար Active-ում, բայց ավելի հարուստ Ambition շարքում դրանք ստանդարտ են: 1.2 TSI 105KM-ի հետ միասին ամեն ինչ արժե 69 PLN: Հետաքրքիր փաստ է Parking Assistant 350 ձեռք բերելու հնարավորությունը, որը կարող է ինքնուրույն կայանել մեքենան, գծում պահելու օգնական, ինչպես նաև վարորդական պրոֆիլի ընտրություն: Վերջին հավելումը փոխում է մեքենայի վարքագիծը ճանապարհի վրա՝ կախված ընտրված ռեժիմից և լրացուցիչ խրախուսում է ձեզ գնել այն ողջամիտ գնով՝ 2.0 PLN:

ԼՐԱՏՎԱԿԱՆ ՄՈՏԵՑՈՒՄ

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Ռադիոն ստանդարտ է բոլոր տարբերակների համար, բայց միայն Ambition և Elegance-ում այն ​​աջակցում է CD և MP3 առանց հավելյալ ծախսերի: Բացի այդ, բավականին ողջամիտ գումարով կարող եք ձեռք բերել Amundsen նավիգացիոն համակարգ 5.8 դյույմանոց սենսորային էկրանով՝ PLN 2400–2900՝ կախված տարբերակից: Նաև ավելի հարուստ տարբերակների ստանդարտ տարբերակն է չորս հետևի բարձրախոսների հավաքածուն և կաշվե փաթաթված բազմաֆունկցիոնալ ղեկը. Active-ը նման բան չունի: Խելամիտ հավաքածուի համար իսկապես բավական է գնել միայն Bluetooth հավաքածու GSM հեռախոսի համար:

ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Շարժիչներ

ա) Անպայմանների համար՝ 1.2 TSI 85HP

բ) Լավ փոխզիջում. 1.2 TSI 105կմ

գ) Երբ կատարումը առաջնային է. 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

դ) ճանապարհորդների և նավատորմի համար՝ 1.6 TDI 105 ձիաուժ

2. Սարքավորումներ

ա) Ակտիվ. երբ գինը դեր է խաղում

բ) Փառասիրություն. ճիշտ ժամանակին ամենօրյա օգտագործման համար

գ) Նրբագեղություն. երբ հիմքը հարուստ սարքավորումներն են