Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 կիլովատը կամ 224 «ձիաուժը» շատ չէ երկու տոննայից ավելի կշռող մեքենան տեղափոխելու համար (ինչը աերոդինամիկ գոհար չէ), բայց գործնականում պարզվում է, որ ML-ը բավականին գոյատևելի է, և եթե արագության ռեկորդներ չեք սահմանում. մայրուղին, նույնիսկ տնտեսապես։
Դե, մոտ 13 լիտր սպառման դեպքում շատերը կսարսափեին, բայց կարևոր է իմանալ, որ մեր կիլոմետրերը կամ քաղաքային են, կամ արագ: Չափավոր, հարաբերական վարելու դեպքում սպառումը կարող է կրճատվել մոտ երկու լիտրով: Իսկ փոխանցման տուփը? Երբեմն պետք է համոզվել, որ վարորդն ընդհանրապես նկատում է փոխանցման տուփի փոփոխությունը, բայց լինում են պահեր, երբ նա չափազանց ուժեղ է թակում: Բայց ընդհանուր առմամբ, այն արժանի է շատ դրական գնահատականի, մանավանդ որ փոխանցման գործակիցները իդեալական են նախագծված:
Հակառակ դեպքում. սա այն է, ինչ այս տիպի ML վարորդները գիտեն այն պահից, երբ այս փոխանցման համակցությունը հասանելի դարձավ: ML 320 CDI-ն ամենաթարմը չէ, որը երիտասարդացվել է անցյալ տարի, այնուհետև նոր քթով հագցվել է դիմակավորված հորիզոնական սալիկներ, նոր լուսարձակներ, շատ ավելի հստակ հետևի հայելիներ (այսպես է քաղաքն օգտագործում այլապես մեծ ML-ը կայանման համակարգով: - բայց բոլորովին պահանջկոտ), հետևի նոր բամպեր, մի փոքր փոփոխված նստատեղեր (և դեռ հիանալի են նստում) և մի քանի այլ մանրուք:
Առջևում շատ տեղ կա, բազկաթոռը ՝ թևատակին, և հետաքրքիր է, որ Mercedes- ի դիզայներները չօգտվեցին իրենց ձեռք բերած տարածությունից ՝ ղեկի կողքին փոխանցման լծակը տեղափոխելով ՝ փոքր իրերի համար ավելի շատ տեղ ունենալու համար: ...
Կողային բռնակների վրա դեռ անցքեր կան, ուստի այն, ինչ երկու սենյակներում չէ, նախատեսված է բանկաների և ըմպելիքների շշերի պահպանման համար, վաղ թե ուշ հայտնվում է մեքենայի հատակին: Missedավալի է բաց թողնված հնարավորության համար, մենք կարող էինք փոխել այս փոքրիկ բանը վերանորոգման ընթացքում: Օգտագործված նյութերը լավ որակի են, և երբ վարորդը վարժվում է տիպիկ Mercedes- ի էրգոնոմիկային ՝ ղեկի վրա ընդամենը մեկ լծակով, վարորդական զգացողությունը գերազանց է:
Նույնը վերաբերում է ուղեւորների բարեկեցությանը, իսկ քանի որ բեռնախցիկը արդեն ունի լավ 550 լիտր ծավալ, իհարկե անմիջապես պարզ է դառնում, որ նման ML-ը շատ լավ ընտանեկան մեքենա է։ Միակ խնդիրն այն է, որ ընտանիքների մեծամասնությունը կկարողանա տեսնել դա միայն հեռվից: Փորձնական մեքենայի համար 77 հազարը (իհարկե, պետք է նշել հարուստ սարքավորումները, ներառյալ օդային կախոցը) մեծ գումար է և նույնիսկ ամենահիմնականը, ուստի շարժիչային ML-ը էժան չէ՝ 60 հազար:
Բայց սա, ի վերջո, ավելի շատ կապված է տնտեսության այն հատվածի հետ, քան տեխնոլոգիան: Չնայած նման գներին, ML- ն ամենուր լավ է վաճառում (ավելի ճիշտ. Այն վաճառվել է անկումից առաջ), ինչը նշան է, որ այն բավական լավ է գինը արդարացնելու համար:
Դուշան Լուկիչ, լուսանկար ՝ Ալեշ Պավլետիչ
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 60.450 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 77.914 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 165 կՎտ (224 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 8,6 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 215 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 9,4 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 6 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 2.987 սմ? – առավելագույն հզորությունը 165 կՎտ (224 ձիաուժ) 3.800 պտ/րոպում – առավելագույն ոլորող մոմենտ 510 Նմ 1.600-2.800 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 7-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ - անվադողեր 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 215 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 8,6 վրկ - վառելիքի սպառում (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 լ / 100 կմ: |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 2.185 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.830 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.780 մմ - լայնությունը 1.911 մմ - բարձրությունը 1.815 մմ - վառելիքի բաք 95 լ. |
| Տուփ: | 551-2.050 լ |
Մեր չափումները
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel vl. = 40% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 16.462 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 8,6s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 16,3 տարի ( 138 կմ / ժ) |
| Առավելագույն արագությունը. | 215 կմ / ժ (VI., VII). |
| փորձարկման սպառումը. | 12,9 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 41,4m |
| AM սեղան. | 40m |
գնահատում
320 CDI-ը ML-ի ամենատարածված շարժիչն է, և պետք է խոստովանել, որ վեց մխոցանի տուրբոդիզելի և յոթաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի համադրությունը գերազանց է:
Մենք գովում և նախատում ենք
շարժիչ
վարորդական դիրքը
շասսի
կոմունալ
գին
չափազանց փոքր տարածք փոքր իրերի համար
ոտքի արգելակի ոտնակի տեղադրում
