Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition Տպագիր տարբերակ
Test Drive

Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition Տպագիր տարբերակ

Countryman-ը ոչ միայն ամենամեծ Mini-ն է, այլև ողջամիտ (հավելյալ) գնով առաջարկում է դիզայնի շատ մանրամասներ, մանրամասներ, որոնք ուշադրության կարիք ունեն: Թերևս չափազանց շատ է, քանի որ մենք կարողացանք հայտնաբերել կարմիր գծեր գլխարկի վրա, արտանետման համակարգի երկու ծայրերը, մեծ (և անթափանց) արագաչափը, օդափոխիչները կենտրոնական վահանակի վրա և վարորդի գլխի վերևում, կենտրոնական վահանակի տարբեր գույները, և այլն:

Հաճելի է ամեն օր բացահայտել ինչ-որ նոր բան, որի վրա դիզայներները քրտնաջան աշխատել են, բայց երբեմն նրանք նույնիսկ չափազանցնում են իրենց դիզայներական մոտեցումները: Ուստի մենք անմիջապես Քանթրիմենը բարոկկո անվանեցինք։ Բեռնախցիկը բավականաչափ մեծ է ընտանեկան ճնշման համար, իսկ հետևի նստատեղերը առջևից ետևից կտրելու հնարավորությունը նույնպես շատ հարմար է: Վարորդը գոհ կլինի տեխնոլոգիայից, թեև ընտանեկան մեքենայի համար շասսին և ղեկը, ինչպես նաև մեխանիկական փոխանցման տուփի տեղափոխումը բավականին կոշտ են և, հետևաբար, ավելի դժվար է կառավարել: Հասկանալի է, որ Mini-ի ավանդույթը սպորտային է, բայց ես կասկածում եմ, որ ինչ-որ մեկը կգնի Countryman՝ քաղաքը զբոսնելու ժամանակ Mini Cooper S-ի զգացողություն ստանալու համար:

Տուրբոդիզելը, որն իր 105 կիլովատ հզորությամբ վատը չէ, բայց սպորտային լինելուց հեռու է, արդեն ոչ մի բանի չի պիտանի։ Մեզ միայն պայմանականորեն բավարարեց 100 կիլոմետրում մոտ յոթ լիտր միջին սպառումը, բայց պետք է հաշվի առնել, որ բոլոր չորս անիվները շարժվում էին։ Ձյուն? Փոքր խորտիկ. Սա դեռ ճիշտ է. դուք գնում եք խելամիտ սրտով և պակաս սթափ մտքով հայրենակից: Չնայած ավելի մեծ տարածությանը, ընտանիքի համար այն դեռևս չափազանց շատ է, և վարորդին անհանգստացնում է անթափանց արագաչափը, որը տեղադրված է կենտրոնական վահանակի մեծ չափերի ցիկլոպ աչքով: Բարեբախտաբար, կա նաև արագության թվային էկրան, և վարելն այնքան գոհացուցիչ է, որ ձեր սիրտը սկսում է ավելի արագ բաբախել նույնիսկ ցածր արագությամբ:

Ալյոշա Մրակի լուսանկարը ՝ Սաշա Կապետանովիչ

Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition Տպագիր տարբերակ

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը. 30.600 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը. 38.968 €
Ուժ:105 կՎտ (143


ԿՄ)

Արժեք (մինչև 100.000 կմ կամ հինգ տարի)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ: 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.995 սմ3 - առավելագույն հզորություն 105 կՎտ (143 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 305 Նմ 1.750-2.700 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում. Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները՝ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/50 R 17։
Կարողություն: առավելագույն արագությունը 197 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 9,3 վրկ–վառելիքի ծախս (ECE) 4,8 լ/100 կմ, CO2 արտանետում 126 գ/կմ։
Մասա: դատարկ մեքենա 1.405 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.915 կգ.
Արտաքին չափսեր. երկարությունը 4.109 մմ – լայնությունը 1.789 մմ – բարձրությունը 1.561 մմ – անիվային բազան 2.596 մմ – բեռնախցիկ 350–1.170 47 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մենք գովում և նախատում ենք

փոփոխականություն

չորս անիվի մեքենա

հետևի նստատեղերի երկայնական կարգավորում

անթափանց արագաչափ

ավելի կոշտ շասսի, ղեկ և փոխանցման տուփ

Добавить комментарий