Honda մինիվեններ՝ ձախ և աջ ղեկ

Honda-ն ավտոմեքենաների արտադրության առաջատարներից մեկն է. Ճապոնիայում այն ​​զբաղեցնում է երկրորդ տեղը Toyota-ից հետո: Բացի այդ, Honda-ն արտադրում է նաև մոտոցիկլետներ և շարժիչներ, որոնք տեղադրված են չինական արտադրության ավտոմեքենաների բազմաթիվ մոդելների վրա: Honda-ի արտադրանքներից դուք կարող եք նույնիսկ գտնել android ռոբոտներ, և դրանք ներդրումների առումով մինչ օրս ամենախոստումնալից զարգացումներն են:

Եկեք խոսենք մինիվենների մասին:

Honda Odyssey

Honda Odyssey - այս մոդելի մասին մենք արդեն խոսել ենք Vodi.su-ում լիաքարշակ մինիվենների մասին հոդվածում: Այս 7 տեղանոց մինիվենն ի սկզբանե արտադրվել է ԱՄՆ-ի և Կանադայի շուկաների համար: Ռուսաստանում այն ​​պաշտոնապես չի ներկայացվել։ Թողարկումը սկսվել է 1994 թվականին և շարունակվում է մինչ օրս, այս 20 տարիների ընթացքում Odyssey-ը թարմացվել է 5 անգամ. 2013 թվականին նոր 5-րդ սերունդը դուրս եկավ հավաքման գծերից Սայամայում (Ճապոնիա):

Հետաքրքիր է մեկ փաստ. թարմացված մինիվենի բոլոր տարբերակներից մեծ ուշադրություն է դարձվում Honda-VAC տարբերակին. սա ոչ այլ ինչ է, քան աշխարհի առաջին ներկառուցված փոշեկուլը, որը կարող է կամայականորեն երկար աշխատել, երբ շարժիչը աշխատում է: միացված կամ 8 րոպե, երբ այն անջատված է:

Տեխնիկական բնութագրերից կարելի է առանձնացնել 3.5 լիտրանոց 6 մխոցանի i-VTEC շարժիչը, որը 250 Նմ առավելագույն պտտման դեպքում ունակ է ապահովել 248 ձիաուժ հզորություն։ Ավտոմատ կամ անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփերը հասանելի են որպես փոխանցման տուփ: Սկավառակը կարող է լինել ինչպես ամբողջական, այնպես էլ առջևի:

Դիզայնը նույնպես բոլորովին վատ տեսք ունի, լավ տեսք ունեն հետևի դռները, որոնք բացվում են ոչ թե մեքենայի ուղղությամբ, այլ ետ։ Odyssey-ը շատ տարածված է Ամերիկայում, 2012-ին այն ճանաչվել է տարվա լավագույն մեքենա, և արժանացել այլ մրցանակների, օրինակ՝ Auto Pacific Ideal Award-ը՝ Խաղաղօվկիանոսյան ափի լավագույն մեքենան:

Մինչ օրս այն հասանելի է մի քանի հարդարման մակարդակներում.

• LX - 28 հազար դոլարից;
• EX - 32 հազարից;
• EX-L (երկար անիվի բազայի տարբերակ) - 36 հազարից;
• Շրջագայություն (cross-country տարբերակ) - 42 հազար դոլարից;
• Տուրիստական ​​Էլիտ – 44,600 $.

Եթե ​​ցանկանում եք գնել նոր Odyssey, կարող ենք խորհուրդ տալ պատվիրել ԱՄՆ-ից։ Ճիշտ է, հաշվի առնելով, որ առաքումը կարժենա առնվազն 1,5-2 հազար դոլար, գումարած արժեքի 45-50 տոկոսի մաքսազերծումը, ապա հիմնական տարբերակի համար պետք է պատրաստես մոտավորապես 45 հազար դոլար։ Հետևաբար, շատ ավելի շահավետ է 3-ից 5 տարեկան վազքով մեքենա գնելը՝ մաքսազերծումը շատ ավելի էժան կլինի։

Honda FR-V

Honda FR-V-ը եզակի 6 տեղանոց կոմպակտ MPV է: Նրան հիշել են երկու շարք նստատեղերի առկայությամբ, իսկ առջևում և ետևում 3 նստատեղ է եղել։ Առջևում կարող էին տեղավորվել երկու մեծահասակներ և մանկական նստատեղի մեկ երեխա, 3 չափահաս ուղևորները իրենց մեջ բավականին ազատ էին զգում:

Այս մոդելի արտադրությունը տևել է 2004 թվականից մինչև 2009 թվականը:

Այն եկել է 3 տեսակի շարժիչներով.

• 1.7 լիտր VTEC 125 ձիաուժ հզորությամբ;
• 1.8 և 2.0 լիտր iVTEC 138 և 150 ձիաուժ հզորությամբ;
• 2.2 լիտրանոց iCDTI դիզել, 140 ձիաուժ հզորությամբ 4 հազար պտույտ/րոպե և 340 Նմ արագությամբ:

Շնորհիվ այն բանի, որ առջևում երեք նստատեղ կար (ցանկության դեպքում, բոլոր նստատեղերը՝ և առջևի, և հետևի, հեշտությամբ ծալվում են հատակին), փոխանցման ավտոմատ ընտրիչի լծակը տեղադրվել է առջևի վահանակի վրա՝ ոչ թե ղեկի սյունակի վրա, այլ կոնսոլը, որտեղ սովորաբար կա օդորակման համակարգից ուղևորների խցիկ օդ մատակարարելու դեֆլեկտոր:

Անվտանգության մակարդակը բավականին բարձր մակարդակի վրա էր, կային բոլոր պասիվ ու ակտիվ անվտանգության համակարգերը։ Հասանելի էին նաև կրուիզ-կոնտրոլ, կլիմայի կոնտրոլ, վարորդին աջակցող համակարգեր։ FR-V-ը լավ տեսք ունի և արտաքուստ՝ մեկ ծավալով մարմին, գլխարկի գիծը սահուն հոսում է A-սյուների մեջ և տանիքի մեջ:

Ներքին տարածքի չափերն այնպիսին են, որ, չնայած թվացյալ մանրանկարչությանը, 3 լեռնային հեծանիվները կարող են հեշտությամբ տեղավորվել բեռնախցիկում՝ հետևի նստատեղերը ծալած, երեք ուղևորի համար, ովքեր կքշեն առաջին շարքում:

Գները բավականին բարձր են։ Այսպիսով, լավ վիճակում գտնվող կոմպակտ ֆուրգոնի համար, որը արտադրվել է 2009 թվականին, նրանք պահանջում են 10-12 հազար ԱՄՆ դոլար, այսինքն՝ մոտ 600-700 հազար ռուբլի:

Honda Elysion

Honda Elysion-ը 8 տեղանոց մինիվեն է, որն արտադրվում է Ճապոնիայում 2005 թվականից: Նա բեղմնավորված էր որպես մրցակից այնպիսի մինիվենների համար, ինչպիսիք են Toyota Alphard-ը և Nissan Elgrand-ը: Մեքենան հայտնի է ինչպես Ճապոնիայում, այնպես էլ ձախակողմյան երթեւեկությամբ այլ երկրներում: Դուք կարող եք տեսնել բազմաթիվ գովազդներ Վլադիվոստոկից, Ուսուրիյսկից, Նախոդկայից, որտեղ շատերը աջ ղեկով են վարում։

Այս մինիվենը տրվում է որպես ստանդարտ առջևի քարշակ, կա նաև Honda Elysion Prestige տարբերակը, որն օգտագործում է լիաքարշակ:

Տեխնիկական պայմանները հետևյալն են.

• 2.4 կամ 3 լիտրանոց շարժիչներ 160, 200 և 250 ձիաուժ հզորությամբ;
• Prestige սարքավորումները համալրված են 3.5 լիտրանոց ագրեգատով՝ 300 ձիաուժ հզորությամբ։
• 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցում;
• կան բազմաթիվ օժանդակ համակարգեր՝ հետևի տեսախցիկներ, կլիմայի և կրուիզ կոնտրոլ, ABS, EBD, ESP և այլն:

2012-ին մեկնարկը գործարկվել է նաև չինական Honda-Dongfeng ընկերությունում, ուստի սկզբունքորեն հնարավոր է գտնել ձախ ղեկով տարբերակը։ Ռուսաստանում օգտագործված մեքենաների գները կախված են տեխնիկական վիճակից և արտադրության տարուց։ Միջին հաշվով հայտնվում են 600 հազարից մինչև 1,5 միլիոն ռուբլի գումարներ։ Նոր մեքենան շատ ավելի թանկ կարժենա, բայց, ցավոք, այն պաշտոնապես ներկայացված չէ Ռուսաստանում։

Honda stream

7 տեղանոց կոմպակտ մինիվեն, որն արտադրվում է 2000 թվականից։ Հասանելի է ինչպես լրիվ, այնպես էլ առջևի քարշակով:

 Հագեցած է շարժիչներով.

• D17A - 1.7 լիտր, հզորությունը 140 ձիաուժ, դիզել;
• K20A - երկու լիտրանոց միավոր 154 ձիաուժ դիզելային վառելիք;
• կան նաև բենզինային շարժիչներ՝ 1.7, 1.8 և 2 լիտրանոց։

Որպես փոխանցման տուփ, դուք կարող եք պատվիրել ավտոմատ փոխանցման տուփ, ռոբոտային ավտոմատ փոխանցման տուփ և անընդհատ փոփոխվող փոփոխիչ: Ռուսաստանում այն ​​պաշտոնապես չի վաճառվել և չի վաճառվում, օգտագործված 2001-2010 թվականներին կարժենա 250 հազարից և ավելի՝ կախված վիճակից։

Honda Freed

Մեկ այլ 7 տեղանոց կոմպակտ ֆուրգոն, որը նախատեսված է Հարավարևելյան Ասիայի շուկաների համար: Հայտնի է Ճապոնիայում, Չինաստանում, Մալայզիայում, Սինգապուրում: Դրա գինը տվյալների բազայում 20 հազար դոլար է։ Մեքենան նախատեսված է մեծ ընտանիքի համար, թեև տեխնիկական բնութագրերը բավականին համեստ են.

• 1.5 լիտրանոց բենզինային շարժիչ 118 ձիաուժ հզորությամբ;
• ավտոմատ փոխանցում կամ փոփոխիչ;
• առջևի շարժիչ;
• կախոց - MacPherson-ի հենարան և հետևի ոլորման ճառագայթ:

Բավական լավ տեսք ունի՝ ստանդարտ մեկ հատոր:

Մենք նշել ենք Honda մինիվենների միայն մի փոքր մասը։ Այս հատվածը ոչ մի կերպ ներկայացված չէ ռուսական շուկայում, բայց կան բավականաչափ մոդելներ՝ Acty, Jade, Jazz, S-MX, Stepwgn և շատ ուրիշներ:

Բեռնվում է