Mio Spirit LM 7700. Նավիգացիան չի խախտում:
Պարունակություն
Mio Spirit LM 7700-ը համոզում է իր գն-որակ հարաբերակցությամբ և, առաջին հերթին, գերազանց ֆունկցիոնալությամբ:
Ավտոնավիգացիոն շուկան լի է առաջարկներով։ Այնուամենայնիվ, ընդամենը մի քանի ամիս ինտենսիվ օգտագործումը տալիս է մեզ այն հարցի պատասխանը, թե ինչպես է աշխատում այս կամ այն ապրանքը։ Այս անգամ մենք որոշեցինք նայել Mio Spirit LM 7700 նավիգատորին:
Mio Spirit LM 7700. Ի՞նչ կա ներսում:
Սարքն օգտագործում է ARM Cortex A7 պրոցեսոր՝ 800 ՄՀց ժամացույցի արագությամբ և 128 ՄԲ օպերատիվ հիշողությամբ: Իր էներգաարդյունավետ բնութագրերի շնորհիվ այն բավականին հաճախ օգտագործվում է հայտնի սմարթֆոններում և պլանշետներում: Շատ հայտնի MSR2112-LF GPS չիպսեթը պատասխանատու է նաև GPS ազդանշանի ընդունման և մշակման համար: Mio Spirit LM 7700-ն օգտագործում է Windows CE որպես օպերացիոն համակարգ:
Սարքի հետ գրեթե ամբողջ աշխատանքն իրականացվում է 5 դյույմ (12,5 սմ) անկյունագծով և 800x480 պիքսել լուծաչափով գունավոր դիմադրողական սենսորային էկրանի միջոցով: Գրեթե բոլոր գործողությունները, քանի որ նավիգացիայի մեջ կա մեկ կոճակ, որի խնդիրն է սարքը միացնել և անջատել:
Mio Spirit LM 7700. Տեղադրում
Այս նավիգացիայի բնորոշ առանձնահատկությունը տեղադրման յուրահատուկ բնույթն է: Իհարկե, բռնակն ինքնին ամրացվում է ապակե մակերեսին, օգտագործելով ավանդական ներծծող բաժակ: Տարբերությունը, սակայն, գալիս է այն ժամանակ, երբ խոսքը վերաբերում է այն տնակի մեջ ամրացնելուն: Շատ սարքերում դրանք ամրացվում են պլաստիկ կեռիկներով՝ պարզ և բավականին արդյունավետ լուծում:
Կարդացեք նաև՝ Կառավարությունը ցանկանում է փոխել վարորդների կանոնները. Ահա 3 առաջարկ
Այնուամենայնիվ, այստեղ նավարկությունը բռնակում ամրացված է մագնիսներով: Փայլուն լուծում! Սա թույլ է տալիս արագ ամրացնել/ամրագրել բռնակում և անհրաժեշտության դեպքում արագ հեռացնել: Կապը հուսալի է (մենք չենք նկատել նավիգացիայի պատահական թուլացում կամ այն բռնակից ընկել) և չափազանց արդյունավետ։
Յուրաքանչյուր ոք, ով ցանկանում է արագ և արդյունավետ կերպով հեռացնել նավիգացիոն համակարգը (օրինակ՝ մեքենան թողնելիս), կիմանա, թե սա ինչ լավ և ֆունկցիոնալ լուծում է և վերադառնալուց հետո շատ արագ կմիացնի այն։ Ցավալի է, որ Mio-ն չի մտածել փափուկ պատյան, որպեսզի սարքը տեղափոխվի կամ պահվի՝ առանց քերծվածքների կամ վնասվելու վախի:
Mio Spirit LM 7700. Ինչպե՞ս է այն աշխատում:
Նավիգացիան պարզ է, նույնիսկ ինտուիտիվ, և մենք արագ կծանոթանանք դրա բոլոր հնարավորություններին: Ճաշացանկը կառավարվում է էկրանին ցուցադրվող վեց գունավոր ուղղանկյուններով, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի առանձին գործառույթներ: Ցանկալի ճամփորդության կետը մուտքագրելուց հետո նավիգացիան մեզ կառաջարկի չորս այլընտրանքային երթուղի տարբերակներ՝ ամենաարագ, ամենատնտեսող, ամենահեշտ և ամենակարճը: Երբեմն երթուղիները հատվում են, և մենք կարող ենք ընտրել ոչ թե չորս, այլ երեք, երկու կամ մեկ ճանապարհ։ Ընտրվելուց հետո էկրանին կցուցադրվի տեղեկատվություն ձեր նպատակակետ հեռավորության և ժամանման գնահատված ժամանակի մասին:
Վարելու երթուղին ցուցադրելիս, Lane Assistant ֆունկցիայի շնորհիվ, սարքը ձեզ կասի (տեսողական և ձայնային հաղորդագրության միջոցով), թե որ գոտի պետք է շարժվեք: Այն նաև մեզ կզգուշացնի արագության և արագության տեսախցիկների մասին:
Հետաքրքիր լուծում է (չնայած դրան միշտ չէ, որ պետք է լիովին վստահել) IQ Routes համակարգն է, որն օգնում է գտնել ճանապարհներ այն երթուղիների երկայնքով, որոնք առավել հաճախ անցնում են այլ վարորդները: Այս տվյալները հավաքվում և հավաքվում են TomTom-ի կողմից և թարմացումների հետ միասին ներբեռնվում սարքի հիշողության մեջ:
Կարևոր է նշել, որ քարտեզները տրամադրվում են TomTom-ի կողմից, դրանք թարմացվում են տարին չորս անգամ, և մենք կարող ենք դրանք անվճար ներբեռնել, քանի դեռ դուք օգտվում եք նավիգացիայից:
Mio Spirit LM 7700. Մեր գնահատականը
Արդեն մի քանի ամիս է, ինչ մենք ինտենսիվ օգտագործում ենք Mio Spirit 7700 LM-ը, և այն ծառայել է որպես օժանդակություն և հսկողություն նոր մեքենաներով համալրված գործարանային նավիգացիոն համակարգերի համար:
Գրեթե 30 կիլոմետր անցնելով 7 եվրոպական երկրներում՝ Spirit 7700 LM-ը մեզ երբեք չի հիասթափեցրել: Այն, ինչ մեզ հատկապես դուր եկավ, այլընտրանքային երթուղիների շատ արագ (երբեմն ավելի արագ, քան գործարանային նավիգացիան) ցուցադրումն էր, երբ մենք շրջվում կամ անցնում էինք փողոցը: Ինչպես նկատեցինք, սարքը լավ է դիմակայում թունելներում կամ կամուրջների տակ վարելու հետևանքով առաջացած ազդանշանի ժամանակավոր կորուստներին:
Նրանք, ովքեր երբևէ փորձել են նավարկություն մագնիսական բռնակով, ամենայն հավանականությամբ չեն պատկերացնի որևէ այլ բան գնել: Մի քանի ամիս ինտենսիվ փորձարկումներից հետո մենք կարող ենք միայն հաստատել դա: Ափսոս, որ Mio-ն նավարկության համար ինչ-որ ծածկույթ չի ավելացնում։ Բայց սա թերեւս միակ թերությունն է։
Mio Spirit 7700 LM մոդելը Լեհաստանի քարտեզով ներկայումս արժե միայն 369 zł. Եվրոպայի քարտեզի տարբերակ - 449, և «Բեռնատար» ռեժիմով տարբերակը - 699 zł.
Skoda. Ամենագնացների շարքի շնորհանդեսը՝ Kodiaq, Kamiq և Karoq
