Mitsubishi Lancer-ի մանրամասն վառելիքի սպառումը

Դուք վաղուց եք ընտրել, թե որ մեքենան գնել և որոշել եք ընտրել ճապոնական Mitsubishi ընկերությանը, բայց հետաքրքրվա՞ծ եք Mitsubishi Lancer-ի վառելիքի սպառումը 100 կմ-ում: Այդ դեպքում մեր հոդվածը շատ օգտակար կլինի ձեզ համար: Մենք կխոսենք Lancer 9-ի և 10-ի վառելիքի սպառման մասին:

Ճապոնական Mitsubishi ընկերությունը

Բայց, նախ, մի քանի խոսք ասենք այն ընկերության մասին, որն արտադրել է այս անհավանական ոճային և հզոր մեքենան։ Mitsubishi Motors Corporation-ը ճապոնական հայտնի ավտոարտադրող ընկերություն է։ Ենթադրվում է, որ դրա հիմնադիրը Յատարո Իվասակին է։ Հենց նրա ընտանեկան զինանշանի պատկերն է ընկած Mitsubishi խորհրդանիշի հիմքում: Սա հայտնի շամրուկն է՝ կաղնու երեք տերեւ՝ ադամանդի տեսքով՝ դասավորված ծաղկի տեսքով։ Ընկերության գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Տոկիոյում։

Շարժիչ	Սպառում (ուղի)	Սպառում (քաղաք)	Սպառում (խառը ցիկլ)
1.6 MIVEC 5-մեխ	5.2 լ / 100 կմ	8 լ / 100 կմ	6.2 լ / 100 կմ
1.6 MIVEC 4-ավտո	6.1 լ / 100 կմ	8 լ / 100 կմ	7.3 լ / 100 կմ
1.5 MIVEC	6 լ / 100 կմ	8.9 լ / 100 կմ	7 լ / 100 կմ
1.8 MIVEC	6.1 լ / 100 կմ	10.3 լ / 100 կմ	7.6 լ / 100 կմ
2.0 MIVEC	6.6 լ / 100 կմ	10.8 լ / 100 կմ	8.1 լ / 100 կմ
2.4 MIVEC	8.4 լ / 100 կմ	11.2 լ / 100 կմ	10.2 լ / 100 կմ
1.8 DI-D	4.4 լ / 100 կմ	6.2 լ / 100 կմ	5.2 լ / 100 կմ
2.0 DI-D	5.2 լ / 100 կմ	8.5 լ / 100 կմ	6.4 լ / 100 կմ
1.8 DI-D	4.8 լ / 100 կմ	6.8 լ / 100 կմ	5.5 լ / 100 կմ

Այժմ ընկերությունը կայուն զարգանում է։ Այն արտադրել է մի քանի աշխարհահռչակ մեքենաների շարք, որոնք հարգված են ամբողջ աշխարհում: Դրանք են ASX-ը, Outlander-ը, Lancer-ը, Pajero Sport-ը: Այս մեքենաների առանձնահատկություններից է վառելիքի խնայողությունը մայրուղով վարելիս։

Տարվա ընթացքում ընկերությանը հաջողվում է արտադրել ավելի քան մեկուկես միլիոն «երկաթե ձի», որոնք վաճառվում են աշխարհի հարյուր վաթսուն երկրներում։ Եվ սա սահմանը չէ։ Ընկերությունը շարունակում է մեծացնել իր շրջանառությունը։

Լանսերների պատմություն

Առաջին շարժիչ

Mitsubishi-ի ամենահայտնի, հաջողակ և պահանջված սերիալներից մեկը Lancer-ն է: Շարքի առաջին նշանը՝ A70 մոդելը, աշխարհը տեսավ 1973 թվականի ձմռան վերջում: Այն արտադրվել է մարմնի հետևյալ ոճերով.

• սեդան 2 դռնով;
• սեդան 4 դռնով;
• վագոն 5 դռնով.

Շարժիչի չափսերը նույնպես տարբերվում էին (որքան մեծ է ծավալը, այնքան մեծ է վառելիքի սպառումը).

• 1,2 լիտր;
• 1,4 լիտր;
• 1,6 լիտր:

Սերունդ թիվ երկու

1979 թվականին հայտնվեց նոր Lancer շարքը ՝ EX: Սկզբում այն ​​հագեցած էր շարժիչներով, որոնք կարող էին ունենալ երեք ծավալային տարբերակ.

• 1,4 լ (հզորությունը - 80 ձիաուժ);
• 1,6 լ (85 ձիաուժ);
• 1,6 լ (100 ձիաուժ):

Բայց մեկ տարի անց շարքում հայտնվեց Lancer-ի մեկ այլ մոդել՝ ավելի հզոր շարժիչով՝ 1,8 լիտր: Բացի այդ, արտադրվել են այլ շարժիչներով սպորտային մեքենաներ։

Վառելիքի սպառման առումով նույնիսկ երկրորդ սերնդի Mitsubishi Lancer-ը շատ խնայող էր։ Վառելիքի սպառման թեստը, որը մարդատար մեքենաներն անցել է տասը ռեժիմով, ցույց է տվել վառելիքի ծախսը՝ ընդամենը 4,5 լիտր 100 կիլոմետրի համար. Դե, եթե Lancer-ի տերը վարում էր հիմնականում ժամում 60 կմ արագությամբ, ապա վառելիքի ծախսը 3,12 կմ-ում 100 լիտր էր։

երրորդ ծունկը

Երրորդ «մակարդակի» մեքենան հայտնվել է 1982 թվականին և կոչվում էր Lancer Fiore, այն ուներ թափքի երկու տարբերակ.

• հեչբեք (1982 թվականից);
• վագոն (1985-ից)։

Նման Lancers արտադրվել է մինչև 2008 թվականը։ Այս գծի առանձնահատկությունն այն էր, որ մեքենաները սկսեցին համալրվել տուրբո լիցքավորիչով, ինչպես նաև ներարկիչով: Ինչպես նախորդները, դրանք հագեցած էին տարբեր չափերի շարժիչներով, որոնցից կախված էր վառելիքի սպառումը.

• 1,3 L;
• 1,5 L;
• 1,8 լ.

չորրորդ սերունդ

1982-ից 1988 թվականներին չորրորդ «շրջանակը» թարմացվել է։ Արտաքինից այս մեքենաները սկսեցին տարբերվել անկյունագծային լույսերի առկայությամբ։ Շարժիչի փոփոխությունները հետևյալն էին.

• սեդան, 1,5 լ;
• սեդան, 1,6 լ,
• սեդան, 1,8 լ;
• դիզելային սեդան;
• կայարան, 1,8լ.

Փորձ թիվ հինգ

Արդեն 1983 թվականին հայտնվեց Lancer նոր մոդելը։ Արտաքնապես նա դարձավ շատ ավելի հետաքրքիր, քան իր նախորդները և գրեթե անմիջապես ձեռք բերեց հսկայական ժողովրդականություն: Մեքենան արտադրվել է չորս ոճով.

• սեդան;
• հեչբեք;
• կայանի վագոն;
• կուպե

Նաև ապագա սեփականատերը կարող է ընտրել շարժիչի ցանկալի չափը.

• 1,3 L;
• 1,5 L;
• 1,6 L;
• 1,8 L;
• 2,0 լ.

Փոխանցման տուփը կարող է լինել 4 կամ 5 աստիճան: Նաև որոշ մոդելներ արտադրվել են եռաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, ինչը մեծապես պարզեցրել է վարումը:

Mitsubishi Lancer 6

Առաջին անգամ վեցերորդ սերիան հայտնվեց 91-րդ տարում։ Ընկերությունը տրամադրել է այս գծի բազմաթիվ փոփոխություններ։ Այսպիսով, հնարավոր եղավ գնել 1,3 լիտրից մինչև 2,0 լիտր շարժիչի հզորությամբ մեքենաներ: Ամենահզորն աշխատում էր դիզվառելիքով, մնացածը՝ բենզինով։ Նրանք ունեին նաև մի փոքր տարբեր կորպուսներ՝ կային երկու և չորս դռնանի տարբերակներ, սեդաններ և կայանի վագոններ։

հաջողակ համար յոթը

Յոթերորդ սերունդը գնորդին հասանելի դարձավ իննսունականների սկզբին։ Պահպանելով իր նախորդների դիզայնի օրիգինալ ոճը՝ մեքենան էլ ավելի է նմանվել սպորտային մեքենայի։ Միևնույն ժամանակ, աերոդինամիկ դիմադրությունն էլ ավելի ցածրացավ և հասավ 0,3-ի։ Ճապոնացիները բարելավել են կախոցը, ավելացրել են անվտանգության բարձիկներ։

Ութերորդ, իններորդ և տասներորդ սերունդ

Այն հայտնվել է XNUMX թվականին։ Մեքենայի արտաքին տեսքն էլ ավելի հետաքրքիր ու նկատելի է դարձել։ Հաճախորդներն ամբողջ աշխարհից կարող են ձեռք բերել մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով մոդել: Այս մեքենան արտադրվել է երեք տարի։

Իսկ 2003-ին հայտնվեց նորույթ՝ Lancer 9: Դե, մեկ տասնյակ ամիս անց ճապոնացիները բարելավեցին մեքենայի «սիրտը»՝ ավելացնելով դրա ծավալը մինչև 2,0 լիտր: Այս մեքենան շատ տարածված է դարձել։

Բայց, նույնիսկ Lancer-ի տասներորդ տարբերակը «գերազանցեց» նրան։ Դիգինգը ներկայացրել է շարժիչի հզորության և մարմնի տեսակների մի քանի տեսակներ: Այսպիսով, նրանք, ովքեր ձգտում են միշտ լինել բարձունքում, հետևել ավտոմոբիլային նորամուծություններին, կարող են ապահով ընտրել Lancer X-ը: Այս մեքենան կընդգծի իր տիրոջ ոճը, կարգավիճակը և լավ ճաշակը:

Դե, հիմա մենք հատուկ ուշադրություն ենք դարձնելու ճապոնական ավտոարդյունաբերության վերջին մոդելներին։

Mitsubishi Lancer 9

Նախքան մեքենա գնելը, շա՞տ եք կարդացել ֆորումներ, որտեղ քննարկվել են Lancers-ի իններորդ սերնդի «կողմ» և «դեմ» կողմերը: Այնուհետև, վստահաբար, դուք գիտեք, որ այս շարքի արտադրողը լավ հոգ է տարել վարորդի և ուղևորների անվտանգության մասին՝ մեքենան հագեցնելով հուսալի շասսիով, բարձրորակ կախոցով, արդյունավետ արգելակման համակարգով, ABS համակարգով և շատ ավելին:

Ճապոնացիները նույնպես լավ են աշխատել շարժիչի վրա: Պատրաստված է բարձրորակ համաձուլվածքներից, ունի ցածր թունավորություն։ Դրա վառելիքի օգտագործումը շատ խնայող է, ուստի դրա սպառումը փոքր է: Եթե ​​նայեք տեխնիկական բնութագրերին, ապա կպարզեք, որ իններորդ սերնդում միջինը:

• Mitsubishi Lancer-ի վառելիքի արժեքը քաղաքում 8,5 լիտր է 100 կիլոմետրում, եթե տեղադրված է մեխանիկական փոխանցումատուփ, և 10,3 լիտր, եթե ավտոմատ;
• Մայրուղու Lancer 9-ում բենզինի միջին սպառումը շատ ավելի քիչ է և 5,3 լիտր է մեխանիկական փոխանցման տուփով, իսկ 6,4 լիտր ավտոմատով:

Ինչպես տեսնում եք, մեքենան «ուտում» է ոչ շատ մեծ քանակությամբ վառելիք։ Վառելիքի իրական սպառումը կարող է փոքր-ինչ տարբերվել տեխնիկական բնութագրերում նշված տվյալներից:

Mitsubishi Lancer 10

Ոճ, սպորտ, արդիականություն, ինքնատիպություն. սրանք են Lancers-ի տասներորդ սերնդի արտաքին տեսքի առանձնահատկությունները: Տասներորդ Lancer-ի յուրօրինակ, նույնիսկ թեթևակի ագրեսիվ, շնաձկան տեսքը նրա անհերքելի «կեղևն» է, որը չի կարելի մոռանալ: Դե ինչ, բարձրորակ նյութերը, որոնք ծածկում են մեքենայի սրահը, անտարբեր չեն թողնի ոչ մեկին։

Արտադրողն առաջարկում է մոդելներ ավտոմատ և մեխանիկական փոխանցումատուփով:. Բազմաթիվ անվտանգության բարձիկներ երաշխավորում են անվտանգության բարձր մակարդակ։ Հաճելի կետը վառելիքի ցածր սպառումն է:

Վառելիքի սպառում

Եկեք մանրամասն քննարկենք բենզինի սպառումը Mitsubishi Lancer 10-ի համար: Ինչպես «իննում», այն տարբերվում է մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցումատուփով մեքենաների համար: 10 լիտր շարժիչի հզորությամբ Mitsubishi Lancer 1,5-ի վրա վառելիքի սպառումը կազմում է:

• քաղաքում - 8,2 լ (մեխանիկական փոխանցումատուփ), 9 լ (ավտոմատ տուփ);
• մայրուղու վրա - 5,4 լիտր (մեխանիկական փոխանցում), 6 լիտր (ավտոմատ):

Կրկին նշենք, որ դրանք տեխնիկական տվյալներ են։ Lancer 10-ի իրական վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար կարող է տարբեր լինել: Դա կախված է վառելիքի որակից և վարելու ոճից։

Ինչպես «նվազեցնել ախորժակը» ավտո

Կարելի է ստիպել մեքենային քիչ բենզին օգտագործել։ Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար դուք պետք է հետևեք մի քանի պարզ կանոնների.

• Վառելիքի ֆիլտրերը միշտ մաքուր պահեք: Երբ դրանք խցանվում են, սպառվող բենզինի քանակն ավելանում է առնվազն երեք տոկոսով։
• Օգտագործեք ճիշտ որակի յուղ։
• Համոզվեք, որ անվադողերում օդի ճնշումը ճիշտ է: Նույնիսկ մի փոքր ծակ անվադողերի դեպքում վառելիքի սպառումը մեծանում է:

Այսքանը: Մենք վերանայեցինք Mitsubishi Lancer մեքենաների պատմությունը և պատասխանեցինք Mitsubishi Lancer-ի վառելիքի սպառման վերաբերյալ հարցերին:

Վառելիքի սպառում Lancer X 1.8CVT կրուիզ-կոնտրոլում