Մոսկվիչ 412-ը մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
1967 թվականի հոկտեմբերի սկզբին ավտոարդյունաբերության համաշխարհային շուկայում հայտնվեց մակնիշի հետևի քարշակ մեքենա՝ Moskvich 412, որը դարձավ ամենավաճառվող մեքենաներից մեկը, քանի որ այն գործնական է շահագործման մեջ և չի պահանջում մեծ ֆինանսական ներդրումներ: Moskvich 412-ի բազային վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար կազմում է 10 լիտր:
412 ստանդարտ մոդելի փոփոխություններ
1967 թվականից մինչև 1976 թվականն ընկած ժամանակահատվածում արտադրվել են այս ապրանքանիշի մոտ 10 տարբեր ենթատեսակներ։ Յուրաքանչյուր հաջորդ տարբերակ արմատապես տարբերվում էր իր տեխնիկական բնութագրերով։ Որպես կանոն, K126-N կարբյուրատորը և UZAM-412 շարժիչը տեղադրվել են մոդելի ամբողջ տեսականու վրա:
| Մոդել | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| Մոսկվիչ 412 | 8.5 լ / 100 կմ | 16,5 լ / 100 կմ | 10 լ / 100 կմ |
Բազային սեդանի հիման վրա՝ 412, արտադրվել են հետևյալ մոդելները:
- 412 I.
- 412 ԻԷ.
- 412 Կ.
- 412 Մ.
- 412 Պ.
- 412 հատոր.
- 412 U.
- 412 Ե.
- 412 Յու.
Նորմայով Վառելիքի սպառումը Moskvich 412-ում 100 կմ-ի վրա բավականին մեծ է քաղաքը եղել է - 16,5 լիտր, մայրուղու վրա ոչ ավելի, քան 8-9 լիտր, անկախ մոդիֆիկացիայիցԵվ. Որոշ վարորդներ վառելիքի ծախսերը նվազեցնելու նպատակով մեքենայի վրա գազի համակարգեր են տեղադրում։
Վերջին փոփոխությունները, որպես կանոն, արվում էին արտերկիր արտահանելու համար։ Ստանդարտ դիզայնի վրա պատրաստվել են նաև Moskvich - 412, կայանային վագոններ և ֆուրգոններ՝ 427 և 434 մակնիշի։ Վառելիքի իրական սպառումը Moskvich 412-ի վրա համակցված ցիկլում 10 լիտր է:
սպորտային մոդել
Ամենահազվագյուտ փոփոխություններից է այս ապրանքանիշի սպորտային տարբերակը՝ 412 R, որն իր մեջ ներառում էր 1.5, 1.6 կամ 1.8 լիտր ծավալով հարկադիր շարժիչ։ Նման տեղադրումը կարող է ձեռք բերել մոտ 100-140 ձիաուժ հզորություն: Այս ցուցանիշների շնորհիվ մեքենայի արագացման ժամանակը կազմել է մոտ 18-19 վայրկյան, և, Moskvich 412 R-ում վառելիքի միջին սպառումը չի գերազանցում 10-11 լիտրը:
Վառելիքի իրական սպառում տարբեր մոդելների համար
Կախված վառելիքի համակարգի նախագծման առանձնահատկություններից, տարբեր մոդելների վառելիքի ծախսերը մի փոքր տարբեր կլինեն: Օրինակ, եթե դուք տեղադրել եք 4-րդ սերնդի գազային սարքավորում, ապա մեքենան միջինում սպառում է ոչ ավելի, քան 12.1 լիտր պրոպան/բութան: Մոսկվիչ 412-ի վրա բենզինի իրական սպառումը համակցված ցիկլով չի գերազանցի 16 լիտրը 100 կմ-ի համար։
Վառելիքի սպառումը նույնպես կախված է ապրանքանիշի մոդիֆիկացիայից: Օրինակ, ըստ պաշտոնական տվյալների, «Մոսկվիչ 412»-ում բենզինի սպառումը քաղաքում կազմում է մոտ 16.1 լիտր, մայրուղու վրա՝ 8.0-8.5 լիտր։ Փաստացի թվերը կարող են մի փոքր տարբերվել արտադրողի կողմից նշված նորմերից, բայց ոչ ավելի, քան 2-3%:
Հանրաճանաչ մոդելներ
Moskvich 412 IE մոդիֆիկացիան հագեցած է UZAM-412 շարժիչով, որի աշխատանքային ծավալը 1.5 սմ է:3. Մեքենայի արտադրությունը սկսվել է 1969 թվականին։ Առավելագույն արագությունը, որը մեքենան կարող էր ձեռք բերել 19 վայրկյանում, եղել է 140 կմ/ժ։ 46 լիտր ծավալով վառելիքի բաքն աշխատել է բենզինի վրա։
Խառը ռեժիմում մեքենան կարող էր ծախսել մոտ 11.3 լիտր 100 կիլոմետրի համար։
Ոչ պակաս տարածված էր նաև Moskvich 412 IPE մոդիֆիկացիան։ Ըստ ստանդարտի՝ մեքենան համալրված էր UZAM-412 շարժիչով, որի հզորությունը կազմում էր 75 ձիաուժ։ Մեքենան կարող էր 140 կմ/ժ արագություն զարգացնել 19 վրկ-ում։ Մայրուղու Մոսկվիչ 412-ում վառելիքի սպառումը 8 լիտր է, քաղաքային ցիկլում ոչ ավելի, քան 16.5 լիտր 100 կիլոմետրի համար:
