Մոտոցիկլետի տեխնոլոգիա. շարժիչի ախտորոշում ծխի սարքի միջոցով

Daritek-ը առաջին առցանց Moto Workshop-ն է, որը ձեզ արժեքավոր խորհուրդներ է տալիս, որոնք կօգնեն ձեզ ինքներդ պահպանել և վերանորոգել ձեր մեքենան: Այսօր նա բացատրում է Hella Gutmann ծխի սարքի օգտագործման բոլոր առավելությունները չսեղմված շարժիչի վրա...

Ջերմային շարժիչը, ինչպիսին է մոտոցիկլետի շարժիչը, մաշվում է նորմալ մաշվածության, պահպանման բացակայության կամ երկար պահեստավորման արդյունքում: Դրա ամուրությունը խաթարված է: Այնուհետև որոշվում է սեղմման կորուստը, ինչը հանգեցնում է արդյունավետության նվազմանը, վառելիքի ավելորդ սպառմանը, շարժիչի խափանումներին կամ նույնիսկ մեկ կամ մի քանի բալոնների կորստի: Այնուհետև տեխնիկը կգործարկի սեղմումը` որոշելու, թե արդյոք այն ցածր է արտադրողի ստանդարտներից, և այնուհետև կսկսի շարժիչի ապամոնտաժումը` գնանշում կատարելու համար: Հաճախորդը ավտոտնակ է ժամանել մոտոցիկլետով, որն ունի շարժիչի ցածր արտադրողականություն, բայց որոշ դեպքերում գլորվում է:

Ապամոնտաժման և գնահատման վրա տեխնիկի ծախսած ժամերի քանակը կվճարի հաճախորդը: Այնուհետև այս մեկը կանգնած է կատարված փաստի հետ, նախահաշիվով, ծախսերի նախահաշիվով, ինչպես նաև ապամոնտաժված մոտոցիկլետով և տուփերով մասեր: Եթե սեփականատերը չի կարող բյուջե ստանալ հաշիվը վճարելու համար, նա պետք է վճարի վերահավաքման համար, որպեսզի իր մեքենան նույն վիճակում քշի: Հաճախորդը միանշանակ դժգոհ է։ Կլինի մոտոցիկլետը կանգնեցնելու ժամանակը, տեխնիկին գնահատելու ժամանակը, գումարած ժամանակը, որը կպահանջվի նորից հավաքելու համար, որպեսզի գնորդը գտնի իր հեծանիվը լավ վիճակում:

Գտեք մեր ամբողջական Moto Revue Troubleshooting թեման #4046, որն այժմ հասանելի է կրպակներում:

Hella Gutmann 4-հարված շարժիչի դիագնոստիկա մոտոցիկլետների համար / DARRITEK.fr