Մոտոցիկլետի ղեկի կափույրը մոտոցիկլետում. ինչու՞ պետք է այն օգտագործել:
Պարունակություն
Մոտոցիկլետի յուրաքանչյուր ղեկի կափույրը կապված է շղարշի հետ: Ի՞նչ է այս երևույթը: Խոսքը ղեկի թրթռման մեջ անվերահսկելի ներմուծման մասին է։ Կարևոր չէ՝ հետևի անիվի վրա ես, թե մայթին անցք ես խփել: Նման իրավիճակներում դուք կարող եք դուրս գալ դժվարություններից հենց այդպիսի գաջեթի միջոցով։ Մենք պատասխանում ենք, թե ինչպես է աշխատում ղեկի կափույրը, որքան արժե այն և որն ընտրել:
Ղեկի կափույր. ինչու՞ օգտագործել այն:
Շոկի կլանիչը բարելավում է մոտոցիկլետի կառավարումը: Այն թույլ է տալիս վերացնել վերը նշված շեմը, այսինքն. ղեկի անվերահսկելի թրթռում. Երբ ձեր հեծանիվը հանկարծակի ուժգին թրթռում է և դժվար է կանգնեցնել, դուք կարող եք վտանգի տակ լինել: Ղեկի կափույրը կանխում է նման անսպասելի խնդիրները: Ուղղահայաց պատառաքաղներով որոշ մոտոցիկլետների այս պարագաներն ավելացվել են գործարանում: Այնուամենայնիվ, շատ մոտոցիկլետների վրա նման տարր չկա, և արժե այն տեղադրել:
Ղեկի կափույրի շահագործման սկզբունքը. Մի քանի խոսք շիմմի մասին
Ինչու՞ է մոտոցիկլետը կորցնում ղեկը առաջին հերթին: Դրա համար ինչ-որ չափով մեղավոր է նրա դիզայնը։ Սպորտային երկանիվ մեքենաները նախատեսված են ուղիղ ճանապարհներով արագ վարելու համար և լավ չեն վարվում բախումների հետ: Ղեկի կափույրը թույլ չի տալիս, որ հեծանիվը չընկնի սովորական թրթռումների մեջ, որոնք հանգեցնում են այն ընկնելու: Եվ դա կարող է տեղի ունենալ ոչ միայն արագ ուղիղ գծերի վրա, այլև ճանապարհին դիպչելուց, արագ շիկեյն անցնելուց կամ անիվից հետո նորմալ վիճակին վերադառնալուց հետո: Shimmy հաճախ է պատահում նույնիսկ պրոֆեսիոնալների հետ:
Արդյո՞ք շիմմին իսկապես վտանգավոր է:
Նրանք, ովքեր դեռ չեն հանդիպել այս երևույթին, կարող են հարցնել՝ իսկապե՞ս անհրաժեշտ է աջակցել ձեզ լրացուցիչ պարագաներով։ Ի վերջո, ղեկի կափույրը թանկ արժե, և դրա տեղադրումը միշտ չէ, որ հեշտ է հասարակ մարդու համար: Սակայն դրանով խնդիրը լուծում է ճանապարհին, հատկապես, որտեղ կան այլ մեքենաներ: Թրթռումները կարող են այնքան ուժեղ լինել, որ հեծանիվը ճնշելու և հեծանիվը դուրս բերելու միջոց չունի: Շամպայնը կարող է տեղի ունենալ նույնիսկ ցածր արագությամբ: Դուք չպետք է խնայեք նման տարրի վրա և ռիսկի ենթարկեք ավելի լուրջ ընկնել մոտոցիկլետից:
Ղեկի կափույր մոտոցիկլետի վրա. որտե՞ղ տեղադրվել:
Գործարանային ղեկի կափույրով հագեցած մոտոցիկլետների վրա այս տարրը տեղադրված է ներքևի դարակի տեղում: Այնուամենայնիվ, սա օպտիմալ լուծում չէ աղտոտման վտանգի պատճառով: Հետևաբար, ավելի լավ է այս սարքավորումը տեղադրել այլ տեղ, օրինակ՝ շրջանակի գլխի մոտ կամ շրջանակի ոտքի և բռնակի միջև: Շատ բան կախված է ոչ միայն բուն արտադրանքից, այլև մոտոցիկլետի դիզայնից: Չնայած կան բազմաթիվ եղանակներ, միշտ չէ, որ կոնկրետ շոկի կլանիչը կտեղավորվի տվյալ մոտոցիկլետին:
Ղեկի կափույր մոտոցիկլետի համար. ո՞րն ընտրել:
Մոտոցիկլետի ղեկի ո՞ր կափույրն ընտրել: Ձեր տրամադրության տակ են հարմարեցման բազմաթիվ մակարդակներով աքսեսուարներ, որոնք կարող են արտադրվել տարբեր վիբրացիոն տեխնոլոգիաների կիրառմամբ: Եկեք ավելի մանրամասն նկարագրենք.
- նավթի կափույրներ;
- գազի շոկի կլանիչներ.
Նավթի շոկի կլանիչներ
Սրանք ամենահայտնի բաղադրիչներն են մոտոցիկլետի կողային թրթռումները թուլացնելու համար: Ղեկի այս կափույրը աշխատում է յուղով լցված մխոցում շարժվող մխոցի սկզբունքով: Շատ մոդելներում դուք ունեք շատ տարբերակներ շոկի կլանիչի ինտենսիվությունը կարգավորելու համար: Սա սովորաբար արվում է պտտվող փականով, որը գտնվում է տարրի վերևում: Դիզայնի պարզությունը և հավաքման հեշտությունը նավթի տեսակը դարձնում են շուկայական ամենաշատ ընտրված շոկի կլանիչներից մեկը: Յուղն ինքնուրույն փոխարինելու և անսարքության դեպքում այն վերանորոգելու հնարավորությունը կարևոր չէ:
Գազի նավթային շոկի կլանիչներ
Այստեղ, բացի նավթի բալոնից, կա նաև ազոտով լցված բաք։ Հետեւաբար, դիզայնը մի փոքր ավելի բարդ է, բայց գործողության սկզբունքը մնում է նույնը: Նպատակն է հնարավորինս արդյունավետ կերպով վերացնել ղեկի թրթռումները: Գազի նավթի տեխնոլոգիայի ղեկի կափույրը մեծացնում է մխոցի դիմադրությունը ղեկի վրա ազդող ուժի համամասնությամբ:
Ղեկի կափույրը և դրա գինը
Գների միջակայքն իսկապես մեծ է: Որքան եք վճարում, կախված է մոտոցիկլետ արտադրողից, ինչպես է աշխատում ցնցումը և որտեղ է այն տեղադրված: Ամենաթանկ իրերը կարելի է գնել 200 եվրոյից մի փոքր ավելի, բայց սովորաբար այս տեսակի ապրանքներն արժեն 300-ից 70 եվրո, և դրանց որակը բավականին ընդունելի է։ Հիշեք, որ վարորդական հաճույքը կարևոր է, բայց վարելու անվտանգությունը պետք է լինի առաջին տեղում: Եթե ձեր մոտոցիկլետը սարքավորում եք ղեկի կափույրով, դուք պետք է նվազեցնեք թրթռումները և ընկնելու վտանգը: Մաղթում ենք ձեզ հաջող ուղևորություն՝ առանց շողոքորթ էֆեկտի:
