Մեքենայիցս բենզինի հոտ է գալիս. ի՞նչ անեմ.

Եթե ​​դուք ճանապարհին եք և հանկարծ տնակից վառելիքի հոտ զգացեք, նախ որոշեք, թե որտեղից է հոտը գալիս: Եթե ​​չգիտեք, թե ինչպես դա անել, մենք այս հոդվածում կբացատրենք, թե որ ստուգումները պետք է կատարվեն:

Ստուգեք # 1. Որոշեք, արդյոք կա վառելիքի արտահոսք

Վառելիքի հոտի առաջին ռեֆլեքսները.

• Մի գործարկեք կամ մի կանգնեք շատ արագ և անջատեք մեքենան, եթե վարում եք;
• Հետո նայեք ձեր մեքենայի տակ:

Արտահոսքի դեպքում կամ մեքենայի տակ գետնի վրա փոքրիկ ջրափոս կտեսնեք, կամ բաքի մակարդակին իջնող կաթիլներ: Վառելիքի արտահոսքը պարզապես կարող է լինել բաքից դուրս եկող վառելիքի վնասված գծի պատճառով:

Ձեր անվտանգության համար մեքենան ի սկզբանե մի՛ գործարկեք և համոզվեք, որ վերանորոգեք արտահոսքը նախքան մեքենա վարելը: Մեր ավտոտնակի համեմատիչը թույլ կտա ձեզ մոտ գտնել էժան մասնագետ:

Լավ է իմանալ. Մի ծխեք և մի օգտագործեք կրակայրիչ մեքենայի մոտ: Իսկ եթե փակ տարածքում եք, որքան հնարավոր է շուտ օդափոխեք այն, որպեսզի հեռացնեք վառելիքի գոլորշիները, քանի որ պարզ կայծից կարող է հրդեհ բռնկվել:

Ստուգում # 2. Ստուգեք շարժիչի հատվածի մասերը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. բենզինը շատ ցնդող է և շատ արագ գոլորշիանում է: Կատարեք այս ստուգումը մեքենա վարելուց անմիջապես հետո, քանի որ գրեթե անհնար կլինի որոշել արտահոսքի աղբյուրը, եթե ձեր մեքենան զննեք գիշերային հանգստից հետո:

Պարզապես բացեք գլխարկը և հագեք ձեռնոցներ, որպեսզի չվառվեք: Օգտագործելով լապտերը, ստուգեք այս երեք բաները.

• Խցանված վառելիքի ֆիլտր;
• Մաշված ներարկիչի կնիք;
• Փորված կամ անջատված գուլպաներ, որոնք տանում են դեպի ֆիլտրեր կամ վարդակներ:

Այս երեք մասերը կարող են շատ հեշտությամբ փոխարինվել, եթե դուք մի փոքր գիտեք մեխանիկայի մասին: Հակառակ դեպքում զանգահարեք փականագործ: Բայց վստահ եղեք, այս վերանորոգումը էժան է, ի տարբերություն, օրինակ, ժամանակի գոտին փոխարինելու:

Ստուգեք #3. Ուսումնասիրեք ինտերիերը

Եթե ​​տնակում վառելիքի հոտ է զգացվում, անմիջապես կանգ առեք և բացեք դռները։ Իսկապես, բենզինի հոտը միշտ ուղեկցվում է ածխածնի երկօքսիդի արտազատմամբ՝ չափազանց թունավոր գազով։

Շատ դեպքերում վառելիքի բաքը ծակվում է կամ վնասվում է գլխարկը կամ դրա կնիքներից մեկը:

Ամենահեշտ ձևը մեխանիկ կանչելն է, բայց դուք կարող եք փորձել ինքներդ ստուգել նրանց կարգավիճակը.

• Մուտքը հնարավոր է ձեր նստատեղերի կամ նստարանի հետևի տակ;
• Սա ձեզ հնարավորություն է տալիս մուտք գործել մուտքի բացվածք, այնուհետև խրոցակ;
• Ստուգեք կնիքը, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք;
• Կրկին պտուտակեք, եթե ամեն ինչ կարգին է:

Լավ է իմանալ, թե Եթե ​​դուք սովորություն ունեք վառելիքի տարա կրել ձեր մեքենայի բեռնախցիկում կամ հետևի նստատեղում, դա նույնպես ստուգեք: Միգուցե կափարիչը պարզապես ամուր չէ:

Դժվարություն ունեցե՞լ եք սկսելու համար: Եթե ​​զգում եք վառելիքի ուժեղ հոտ, դա նորմալ է: Սխալ գործարկումը հանգեցնում է վառելիքի պոմպի վարարմանը, հետևաբար հոտը: Քշեք մի քանի րոպե, և ամեն ինչ կվերադառնա նորմալ:

Ստուգեք # 4. Գտեք աշխատող շարժիչի խնդիր

Ամենավատ դեպքում խնդիրը հենց շարժիչի մեջ է։ Սա ամենից հաճախ ուղեկցվում է թարթող արագացմամբ կամ արտանետման անհավասար աղմուկով: Վառելիքի հոտը առաջանում է բենզինի կամ դիզելային վառելիքի թերի այրման հետևանքով, որը սովորաբար առաջանում է շարժիչի հիմնական մասի անսարքությունից, ինչպիսիք են.

• Մոմ / բռնկման կծիկ;
• Սենսոր կամ զոնդ;
• վառելիքի պոմպ կամ ընդհանուր երկաթուղի;
• Կարբյուրատոր հին բենզինային մեքենաների վրա։

Վառելիքի հոտը ուղեկցվո՞ւմ է վերջին ստուգման ախտանիշներից մեկով։ Ընտրություն չկա, դուք պետք է անցնեք ավտոտնակի արկղով, քանի որ անհրաժեշտության դեպքում միայն մասնագետը կկարողանա իրականացնել այդ ստուգումները և վերանորոգումները: