Շարժիչի լվացում. Ինչպե՞ս դա անել ճիշտ:
Մեքենաների շահագործում

Շարժիչի լվացում. Ինչպե՞ս դա անել ճիշտ:

Շարժիչի լվացում. Ինչպե՞ս դա անել ճիշտ: Լավ կլիներ, որ շարժիչի խցիկն այնքան մաքուր պահվեր, որքան մեր մեքենայի սրահը: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում շարժիչը և դրա բաղադրիչները ծածկվում են փոշով, որը կպչում է յուղի մասնիկներին, իսկ ավելի լուրջ դեպքերում՝ կեղտով կամ յուղի արտահոսքով շարժիչ սարքից:

Այնուամենայնիվ, շարժիչը չպետք է լվացվի այնքան մանրակրկիտ, որքան դրսից: Մեքենայի կապոտի տակ տեղադրված մեխանիզմներն ու էլեկտրական համակարգերը գործելու համար բացառիկ մաքրություն չեն պահանջում։ Շարժիչի կամ փոխանցման տուփի համար նշանակություն չունի՝ արտաքինից պատված է կեղտով, յուղոտ կեղտով, թե ոչ: Էլեկտրական սխեմաները նույնպես, թեև եթե մեքենան ունի դրսից հասանելի բարձրավոլտ տեղադրում, էլեկտրական վթարների հնարավորության պատճառով այն չպետք է ծածկվի խոնավությամբ, աղի կեղտով և այլն։

Այնուամենայնիվ, երբ մենք որոշենք լվանալ կեղտոտ շարժիչը, մարմինների մակերեսին ընկած փոշին և ավազը կմաքրվեն, և դրանցից ոմանք անպայման կհասնեն այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ չեն. քիչ պաշտպանված առանցքակալներում (օրինակ՝ փոփոխական), ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի կնիքների շուրջ: Թեև այն ընդհանուր առմամբ ավելի մաքուր կլինի, մեխանիզմները կարող են վնասվել: Հաճախ է պատահում, որ ողողումից հետո բոցավառման համակարգը խափանվել է, և այն արդյունավետորեն ներծծվել է: Ցածր լարման էլեկտրական միացումները, որոնք տեսականորեն կնքված են, նույնպես կարող են թրջվել։

Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.

Վարորդական իրավունք. Քննության ձայնագրման փոփոխություններ

Ինչպե՞ս վարել տուրբո լիցքավորված մեքենա:

Սմոգ. Նոր վարորդի վճար

Այսպիսով, շարժիչի խցիկը, որպես ամբողջություն, չպետք է շատ հաճախ լվացվի, բայց եթե բարձր լարման բռնկման մալուխները հասանելի են դրսից, դրանք պետք է հանվեն և լվացվեն շարժիչի արտաքինից առանձին, ապա չորացվեն: Բացի այդ, մի լվացեք շարժիչը կամ դրա բաղադրամասերը բարձր ճնշման մաքրող միջոցով, քանի որ ջրի սուր շիթը կարող է վնասել պլաստիկ մասերը:

Միակ դեպքը, երբ շարժիչը պետք է լվանալ, այն է, երբ արտադրամասը սկսում է այն ապամոնտաժել, նույնիսկ փականները կարգավորելիս: Կեղտոտ շարժիչով աշխատելը սխալ է, քանի որ դժվար է ներսում կպչուն կեղտ և ավազ չմնալ:

Տես նաև՝ Volkswagen-ի քաղաքային մոդելի փորձարկում

Добавить комментарий