Կարո՞ղ է լիսեռը թակել և ինչ անել
Օգտակար խորհուրդներ վարորդների համար

Կարո՞ղ է լիսեռը թակել և ինչ անել

Խնդիրը կարող է առաջանալ բարձր վազք ունեցող շարժիչներում կամ նրանց մոտ, որոնց սպասարկումը գործնականում չի վերահսկվել, նրանք լցրել են կեղծ և էժան յուղ, հազվադեպ են փոխել այն, խնայել են ֆիլտրի փոխարինման որակը և ժամկետները:

Կարո՞ղ է լիսեռը թակել և ինչ անել

Նախկինում կային շարժիչներ, որոնցում ճարմանդային լիսեռի արագ մաշվածությունը դիզայնի և տեխնոլոգիական սխալների արդյունք էր, այժմ դա տեղի չի ունենում, բոլոր շարժիչները գրեթե նույնն են:

Շարժիչում ճարմանդային լիսեռի շահագործման սկզբունքը

Հնարավոր է ապահովել վառելիքի քիմիական էներգիայի ամենաարդյունավետ փոխակերպումը մեքենան տեղափոխելու վրա ծախսվող մեխանիկական էներգիայի միայն այն դեպքում, եթե խստորեն պահպանվեն բալոններում այրման օպտիմալ պայմանները:

Չորս հարվածային շարժիչը պետք է ժամանակին բեռնի աշխատանքային ծավալը օդ-վառելիքի խառնուրդի պահանջվող քանակով (և որակով), սեղմի այն, ժամանակին այրի և թույլ տա ջերմային էներգիան ծախսել ծավալը առավելագույնը ընդլայնելու համար: ճնշում մխոցի վրա.

Կարո՞ղ է լիսեռը թակել և ինչ անել

Դրանում նշանակալի դեր է խաղում փականի ժամանակացույցը: Իրականում դրանք ծնկաձև լիսեռի պտտման անկյուններն են, որոնցում բացվում և փակվում են փականները: Դրանցից երկուսը կա՝ մուտք և ելք: Եթե ​​ավելի շատ փականներ կան, ապա դա նշանակում է միայն ընդունման և արտանետման փականների քանակի ավելացում, որպեսզի հնարավորինս քիչ խանգարեն գազերի հոսքին:

Բացառությամբ եզակի և մրցարշավային շարժիչների, փականները փակվում են հզոր վերադարձի աղբյուրներով: Բայց դրանք բացվում են բարդ ձևի (պրոֆիլի) էքսցենտրիկ խցիկների ազդեցության տակ, որոնք տեղակայված են ծնկաձև լիսեռի հետ համաժամանակյա պտտվող լիսեռների վրա: Այստեղ «սինխրոն» նշանակում է պտտվող հաճախականությունների հստակ և միանշանակ կապ, և ոչ թե դրանց նույնականացում։

Կարո՞ղ է լիսեռը թակել և ինչ անել

Այս լիսեռը, և կարող է լինել մեկ կամ ավելի, կոչվում է լիսեռ կամ լիսեռ: Անվան իմաստը խառնուրդի և արտանետվող գազերի հոսքը բալոնների միջոցով բաշխելն է՝ փականները բացելով և փակելով։

Անկյունները, որոնց վրա ցցված խցիկները կողմնորոշված ​​են շարժիչ հանդերձանքի կամ պտուտակի համեմատ, որոշում են փականի ժամանակը: Առանցքները շարժվում են շարժակների, շղթայի կամ ծնկաձև լիսեռից ատամնավոր գոտիով:

Բացառվում է հաճախականության հարաբերակցության ցանկացած սայթաքում կամ այլ փոփոխություն: Սովորաբար, լիսեռը մեկ պտույտ է կատարում ծնկաձև լիսեռի յուրաքանչյուր երկու պտույտով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ցիկլը որոշվում է գազի բաշխմամբ, իսկ ցիկլի ներսում կա չորս ցիկլ, երկու ցիկլ մեկ հեղափոխության համար:

Ճամփորդական լիսեռների հիմնական խնդիրները.

  • ապահովել յուրաքանչյուր փականի բացման և բացման (զսպանակով փակման) ճշգրտությունն ու ժամանակին.
  • սահմանել փականի շարժման, արագության, արագացման և յուրաքանչյուր ցողունի արագացման բոլոր պարամետրերը բացման-փակման ցիկլի ընթացքում, ինչը կարևոր է բարձր արագությունների դեպքում.
  • ապահովել փականների ցանկալի բարձրացումը, այսինքն՝ դիմադրություն բալոնների լցման հոսքին.
  • Ընդունումը և արտանետումը միմյանց հետ համակարգելու համար ամբողջ արագության միջակայքում, հաճախ դրա համար օգտագործվում են փուլային փոփոխության համակարգեր՝ փուլային կարգավորիչներ (փուլային փոխարկիչներ):

Սռնակի լիսեռի խցիկի և փականի ցողունի միջև կարող են լինել միջանկյալ մասեր՝ հրիչներ, ճոճվող թեւեր, կարգավորող սարքեր:

Նրանք միշտ հնարավորություն ունեն կարգավորել ջերմային բացը, ձեռքով պահպանման ընթացքում կամ ավտոմատ կերպով, օգտագործելով հիդրավլիկ փոխհատուցիչներ:

Թակելու պատճառները

Ամենից հաճախ, գազի բաշխման մեխանիզմի կողքից թակելու (ժամկետների) տեսքով դրսևորվում է փականների բացվածքների փոփոխություն, ինչպես նաև հակահարվածի տեսք հրող և ճոճվող զենքերում: Օրինակ՝ գլխի գլանաձեւ նստատեղին հրող սարքի թակոցը, երբ մաշվում է:

Բայց ժամանակի ընթացքում թակոցը սկսում է հրապարակել և ճարմանդը: Դա պայմանավորված է մահճակալների մեջ սահող հարմարանքների մաշվածությամբ (պարզ առանցքակալներ) կամ տեսախցիկների պրոֆիլի ուժեղ փոփոխությամբ, երբ անաղմուկ շահագործումն այլևս անհնար է ջերմային բացերի որևէ պարամետրով:

Կարո՞ղ է լիսեռը թակել և ինչ անել

Առանցքակալների մաշվածության պատճառով լիսեռը կարող է ձեռք բերել անցանկալի ազատություն ինչպես ճառագայթային, այնպես էլ առանցքային ուղղությամբ: Թակոցն ամեն դեպքում կհայտնվի։ Ականջով, ճարմանդային լիսեռի թակոցը պետք է տարբերվի փականների, մղիչների և կռունկի մեխանիզմի մասերի հարվածներից:

Փականների թակոցն ավելի հնչեղ է, ինչպես մղիչները, այն տարբերվում է հաճախականությամբ, իսկ ծնկաձև լիսեռի և մխոցների մոտ թակոցները տեղայնացված են գլխի տակ: Դուք կարող եք տարբերակել նաև պտտման հաճախականությամբ, որը կազմում է լիսեռի կեսը, բայց դա ավելի դժվար է:

Ինչ անել, եթե ճարմանդային լիսեռից թակոց կա

Նրանք մաշվում են և անհավասարաչափ՝ և՛ լիսեռները, և՛ նրանց մահճակալները։ Նախկինում կային վերանորոգման տեխնոլոգիաներ, որոնք ներառում էին երեսպատման կամ պատյանների փոխարինում առանցքակալների հավաքույթներով և լիսեռի մատյանների հղկումով: Ցավոք, այժմ շարժիչներ մշակողները այլևս չեն մտածում վերանորոգման մասին։

ներքին այրման շարժիչի շահագործում չամրացված լիսեռով

Այնուամենայնիվ, միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է մահճակալներով բլոկի գլուխ գնել: Գոյություն ունեն սրսկման վերանորոգման տեխնոլոգիաներ, որին հաջորդում է նոր լիսեռի ճշգրիտ չափերի ակոսը: Հանքերն իրենք, ուժեղ մաշվածությամբ, պետք է փոխվեն:

Բայց եթե մենք խոսում ենք եզակի մասերի մասին, որոնք հնարավոր չէ գնել գնի կամ հազվադեպության պատճառով, ապա հնարավոր է ցողել և լիսեռներ պարանոցների և խցիկների վրա, որին հաջորդում է մշակումը մինչև չափսերը և մանրացումը:

Պարանոցների աննշան վնասների դեպքում կիրառվում է փայլեցում, բայց այս դեպքը չի վերաբերում թեմային, նման լիսեռները չեն թակում: Թակելը կլինի ծայրահեղ մաշվածության նշան, երբ դա այլևս հնարավոր չէ անել առանց մեծ մասերը փոխարինելու:

Добавить комментарий