Կարո՞ղ եմ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենա քաշել:

Կարո՞ղ է արդյոք ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած ավտոմեքենան քարշակվել: Մենք հաճախ ստիպված ենք լինում մտածել այս հարցի շուրջ, երբ ճանապարհին խնդիրներ են առաջանում։ Շատ հոդվածներ կան, որոնք գրում են, որ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենան չի կարելի քարշակել, առավել ևս օգտագործել որպես քարշակ:

Իրականում ամեն ինչ այնքան սարսափելի չէ, որքան նկարագրված է։ Ամեն դեպքում, յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր, նախքան մեքենան շահագործելը, պարտավոր է հասկանալ դրա հնարավորություններն ու բնութագրերը։ Բոլոր նման հարցերի պատասխանները կգտնեք սեփականատիրոջ ձեռնարկում կամ անմիջապես դիլերից:

Ավտոմատ փոխանցման սարքի առանձնահատկությունները

Մեր Vodi.su ավտոմոբիլային պորտալում մենք արդեն նկարագրել ենք ավտոմատ փոխանցման և մեխանիկական փոխանցման բնութագրերն ու տարբերությունները, ուստի մենք մանրամասնորեն չենք անդրադառնա այս խնդրին:

Մեխանիկական փոխանցման տուփը նախագծված է այնպես, որ շարժիչով չաշխատող քարշակի ժամանակ պտտվում են միայն մի քանի փոխանցումներ՝ պատասխանատու այս կամ այն ​​փոխանցման համար։ Իսկ եթե լծակը գտնվում է չեզոք դիրքում, ապա կպտտվի միայն մեկ փոխանցում։ Այս կերպ գերտաքացումն ու շփումը նվազագույն կլինեն: Բացի այդ, յուղը տուփին մատակարարվում է ավտոմատ կերպով: Համապատասխանաբար, փոխադրման ընթացքում բոլոր հանդերձանքները, որոնք միանում են միմյանց, կյուղվեն:

Մեքենան ունի իր առանձնահատկությունները.

• նավթի պոմպը չի աշխատում, երբ շարժիչը անջատված է, այսինքն, նավթը չի մատակարարվի.
• Ավտոմատ փոխանցման մեխանիզմի բոլոր տարրերը կպտտվեն, ինչը հղի է շփումով և տաքացումով։

Հասկանալի է, որ երկար հեռավորությունների վրա քարշակման շատ բարձր արագության դեպքում ավտոմատ փոխանցման մեխանիզմը հսկայական սթրես է ապրելու: Այս ամենը կարող է հանգեցնել թանկարժեք վերանորոգման:

Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների քարշակման հիմնական կանոնները

Եթե, այնուամենայնիվ, ճանապարհին բախվում եք խնդիրների և չեք կարողանում ինքնուրույն շարունակել ճանապարհորդությունը, մասնագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել պարզ խորհուրդներ։

Առաջին հերթին փորձեք կանչել քարշակ: Այս ծառայությունը կարող է չափազանց թանկ լինել, բայց տուփի վերանորոգումն ավելի թանկ կարժենա, ուստի չարժե խնայել: Եթե ​​մոտակայքում քարշակ չկա, հետևեք հետևյալ առաջարկություններին.

• համոզվեք, որ փոխանցման տուփում կա բավարար քանակությամբ փոխանցման քսանյութ.
• բացեք ղեկը, բանալին պտտելով բռնկման անջատիչում.
• տեղադրեք ընտրիչի լծակը չեզոք դիրքում;
• վերահսկել նավթի ջերմաստիճանը ավտոմատ փոխանցման մեջ;
• պահպանել արագության սահմանները;
• Եթե ​​ստիպված եք մեքենա քարշ տալ երկար տարածությունների վրա, ժամանակ առ ժամանակ կանգ առեք՝ յուրաքանչյուր 25-30 կմ-ը, որպեսզի տուփը մի փոքր սառչի։

Քարշակման ժամանակ փոխանցման տուփի յուղը սպառվում է մոտավորապես մեկուկես անգամ ավելի ինտենսիվ, և այն էժան չէ, ուստի մի մոռացեք ստուգել դրա մակարդակը: Նաև փորձառու վարորդները խորհուրդ են տալիս օգտագործել կոշտ կցորդ, այլ ոչ թե մալուխ՝ հանկարծակի ցնցումներից խուսափելու համար:

Մեքենաների գրեթե բոլոր մոդելների գործառնական գրքերը ցույց են տալիս, որ փոխադրման միջակայքը չպետք է գերազանցի 30-40 կիլոմետրը:

Խնդրում ենք նաև ուշադրություն դարձնել այս կետին. ոչ մի դեպքում չպետք է փորձեք մեքենա գործարկել ավտոմատ փոխանցման տուփով, քանի որ ոլորող մոմենտ փոխարկիչը կարող է պարզապես չդիմանալ նման չարաշահմանը:

Եթե ​​ձեր մեքենան լիաքարշակ է, ապա ավելի լավ է հրաժարվել քարշակելուց։ Նման մեքենան կարելի է տեղափոխել միայն քարշակով կամ բարձրացրած հետևի կամ առջևի առանցքներով, այսինքն՝ հարթակի վրա մասնակի բեռնումով:

Մեկ այլ մեքենայի ինքնաբերաբար քարշակում

Վարորդների համերաշխությունը կարևոր հատկություն է։ Մենք հաճախ փորձում ենք օգնության հասնել այն մարդկանց, ում մեքենան չի միանում։ Բայց եթե դուք ունեք ավտոմատ, ապա դուք պետք է երկու անգամ մտածեք, նախքան որևէ մեկին մոտակա սպասարկման կայան տանելը:

Եթե ​​նման իրավիճակ է ստեղծվում, ապա հետևեք հետևյալ կանոններին.

• քարշակվող մեքենան չպետք է գերազանցի ձեր մեքենայի սահմանային քաշը.
• մի արագացրեք 40 կիլոմետրից բարձր;
• Ընտրիչի լծակը տեղափոխեք ձեռքով կառավարում և վարեք 2-3 արագությամբ, կամ դրեք այն L դիրքում;
• օգտագործեք կոշտ կցորդ:

Ավելի մանրամասն տեղեկություններ կարող եք գտնել ձեր մեքենայի հրահանգներում: Այսպիսով, 3-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփերի համար ճանապարհի տիրույթը սահմանափակվում է 25 կիլոմետրով՝ 35-40 կմ/ժ արագությամբ: 4 արագությամբ ավտոմատը թույլ է տալիս այլ մեքենաներ քարշ տալ մինչև 100 կմ հեռավորության վրա 60 կմ/ժ արագությամբ:

Ավտոմատ փոխանցման տուփով ավտոմեքենա քարշակելու հնարավոր հետևանքները

Քանի որ ոլորող մոմենտ փոխարկիչը կոշտ միացված է շարժիչին, այն, ինչպես նաև հեղուկի կցորդիչները, առաջին հերթին զգում են ամենածանր բեռները:

Եթե ​​դուք չեք հետևում քարշակման կանոններին, կարող եք հանդիպել մի շարք խնդիրների.

• ավտոմատացման ձախողում;
• փոխանցումների մաշվածությունը սխալ ընտրված հանդերձանքի պատճառով.
• փոխանցման տուփի ներքին տարրերի արագ մաշվածություն.

Ելնելով այն ամենից, ինչ ասվել է, փորձեք նախապես կանխել նման իրավիճակները։ Յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ ստուգեք մեքենայի վիճակը: Ժամանակին կատարել ախտորոշում և տեխզննում։ Ձեր հեռախոսի հիշողության մեջ գրեք տվյալ տարածաշրջանի տարհանման ծառայությունների համարները:

Ինչպես քաշել մեքենան

Բեռնվում է