Հնարավո՞ր է հավելումների միջոցով լրջորեն երկարացնել «մեքենայի» կյանքը
Ավտոքիմիկատների արտադրողները, հետապնդելով մեքենաների սեփականատերերի փողերը, հավելումներ են պատրաստել մեքենայի ցանկացած հեղուկի համար: Նրանք չէին շրջանցում նրանց ուշադրությունն ու փոխանցումը։ AvtoVzglyad պորտալը պարզել է, թե արդյոք մեքենայի սեփականատերը պետք է դիմի այս տեսակի «լիցքավորման»:
Դատելով փաթեթների վրա բնորոշ ծանոթագրություններից՝ գրեթե յուրաքանչյուր իրեն հարգող «ավտոմատ փոխանցման հավելում» բարելավում է փոխանցումների արագությունը, նվազեցնում փոխանցման թրթռումները, վերականգնում է մաշվածությունը և պաշտպանում մեխանիզմի քսող մասերի մակերեսները, մաքրում դրանք կեղտից և այլն։ միևնույն երևույթում. ամուր պլյուսներ և օգտակարություն՝ բացարձակապես առանց բացասականության: Բայց արդյո՞ք դա իսկապես այդպես է։
Սկսենք նրանից, որ ավտոմատ փոխանցման տուփի աշխատանքի ապահովման համար գրեթե հիմնական դերը պատկանում է փոխանցման հեղուկին։ Աշխարհում այս «յուղերի» մի քանի տեսակներ կան։ Ավելին, գրեթե յուրաքանչյուր ավտոարտադրող պահանջում է, որ բացառապես որոշակի բնութագրի հեղուկը լցվի իր ավտոմատ փոխանցման տուփերի մեջ:
Ի պատասխան սրան՝ «ավտոմատ հավելումներ» արտադրողներն առաջարկում են իրենց քիմիան լցնել ցանկացած «տուփի» մեջ՝ անկախ դրա մոդելից, դիզայնի առանձնահատկություններից և այնտեղ օգտագործվող յուղի տեսակից։ Ո՞վ է այս դեպքում հիմար կամ խարդախ՝ ավտոարտադրողը, թե ավտոքիմիկատներ արտադրողը, կարծում եմ, բացատրության կարիք չունի։
Բայց եկեք որոշ ժամանակ ենթադրենք, որ հավելումը չի փոխի փոխանցման յուղի պարամետրերը դեպի վատը: Կկարողանա՞ արդյոք նա «պաշտպանվել մաշվածությունից», «մաքուր» կամ «բարելավել սահունությունը»:
Մաշվածությունից պաշտպանվելու համար պետք է հասկանալ, որ փոխանցման պոմպի շփման մակերեսները ենթադրվում են: Բանն այն է, որ դրանք շփվում են, ամբողջությամբ պատված են փոխանցումատուփի յուղով և գործնականում չեն մաշվում։ Բայց նույնիսկ այս մաշվածությունը ոչ մի բանի վրա չի ազդում «մեքենայի» շահագործման ընթացքում: Եթե միայն այն պատճառով, որ ավտոմատ փոխանցման տուփի ցանկացած նման պոմպ ի սկզբանե նախագծված էր աշխատանքի մեծ մարժայով: Փոխանցման տուփը ծերությունից կփլվի, քան պոմպի ատամների մաշվածությունը կսկսի ազդել դրա աշխատանքի վրա:
Փոխանցման տուփի «մակերեսները մաքրելը» հավելումով ընդհանրապես ծիծաղելի է: Եթե այնտեղ ինչ-որ բան աղտոտված է, ապա միայն փոխանցման յուղն ինքնին բնական մեխանիկական մաշվածության արտադրանք է: Այն և միայն այն պետք է մաքրվի ավտոմատ փոխանցման տուփում։ Այդ նպատակով օգտագործվում է հատուկ ֆիլտր: Եվ պարբերաբար փոխեք փոխանցման տուփի հեղուկը:
«Ավտոմատ» միացման սահունության բարելավում հավելումների օգնությամբ՝ հիմնականում ինչ-որ «շամանիզմի» տարածքից։ Սա հասկանալու համար բավական է հիշել, որ փոխանցման տուփում փոխանցումների տեղափոխման ժամանակ ցնցումները և ցնցումները տեղի են ունենում շփման տուփերի անժամանակ դադարեցման պատճառով: Եթե հավատում եք «ACP հավելումների» ծանոթագրությունների խոստումներին, ապա դրանք լուծում են այս խնդիրը։ Ըստ երեւույթին, շփման սկավառակների շփման գործակիցը փոխելով։
Միևնույն ժամանակ, ինչ-որ առեղծվածային ձևով, պողպատե սկավառակների և փոխանցման հեղուկի շփման պարամետրերը մնում են անփոփոխ: Ինչպես գործնականում կիրառել նման ֆիլիգրանային ընտրողականությունը, ձեզ չի ասի ավտոմատ փոխանցման ոչ մի մասնագետ: Իսկ ավտոքիմիական ապրանքներ արտադրողներից հրաշագործները հեշտությամբ կատարում են նման հնարք։ Բայց միայն գովազդային բուկլետների թղթի վրա։
Եզրակացությունը վերը նշված բոլորից. եթե չեք ցավում կասկածելի դեղ գնելու փողի համար, ինչպես նաև ձեզ չի հետաքրքրում, թե ինչ կլինի ԱԶԿ-ի հետ, ապա այո, դրա մեջ լցրեք ձեզ դուր եկած «հավելումը»: Գուցե դրանից հետո «մեքենային» ոչ մի վատ բան չպատահի։ Լավագույն դասավորությամբ։
Այնուամենայնիվ, վերը նշված «ավտոմատ» հավելումների գործառնական ծախսերը հիմնականում վերաբերում են այսպես կոչված թյունինգի ուղղության արտադրանքներին: Հանուն արդարության պետք է նշել, որ այսօր վաճառվում են նաև բուժական և պրոֆիլակտիկ դեղամիջոցներ, որոնք կենտրոնացած են «միջին տարիքի» ավտոմատ փոխանցման տուփերում օգտագործման վրա:
Նման ավտոքիմիական արտադրանքի հիմնական նպատակն է աջակցել օգտագործված ավտոմատ փոխանցման որոշ կարևոր տարրերի աշխատանքին: Որպես օրինակ, մենք կարող ենք բերել լավ ապացուցված գերմանական հավելում «մեքենաների» համար, որը կոչվում է ATF հավելում: Արտադրանքը մշակվել է Liqui Moly-ի քիմիկոսների կողմից՝ ավտոմատ փոխանցման տուփերում օգտագործվող նավթի կնիքների և միջադիրների հերմետիկ հատկությունները վերականգնելու համար:
Հավելումը պարունակում է Seal Sweller բաղադրիչ, որն առաջացնում է ռետինե և այլ էլաստոմերային կնիքների վերահսկվող ուռչում, ինչպես նաև դրանց կարծրության նվազում: Արդյունքում, կնիքները և միջադիրները կարող են երկար ժամանակ պահել աշխատանքային հեղուկի պահանջվող ծավալը միավորի ներսում: Բացի այդ, հատուկ բաղադրիչների շնորհիվ ATF հավելումը լավ մաքրող ազդեցություն ունի: Այս հավելման կարևոր առանձնահատկությունն այն է, որ այն կարողանում է կեղտի մասնիկները պահել կախովի և անվտանգ վիճակում «մեքենայի» համար: Սա հնարավորություն է տալիս դանդաղեցնել յուղի ծերացումը և օքսիդացումը ավտոմատ փոխանցման տուփում:
