Հնարավո՞ր է արևայրել մեքենայի դիմապակուց

Կենտրոնական Ռուսաստանում կարճ ամառ միշտ չէ, որ անձնատուր է լինում անամպ երկնքին: Մենք այնքան քիչ ջերմություն և լույս ունենք, որ մարդիկ նրանց հետևում են դեպի հարավային ծովեր: Որպես արևի սիրո պարգև՝ բախտավորները ստանում են դիտարժան բրոնզե արևայրուք։ Բայց դրա մասին կարող են միայն երազել բոլոր նրանք, ովքեր արձակուրդային սեզոնին ստիպված են լինում թառամել մետրոպոլիայի բազմաթիվ կիլոմետրանոց խցանումների մեջ: Այնուամենայնիվ, շատ վարորդներ վստահ են, որ հաճելի օրը դուք կարող եք լավ տապակել առանց մեքենան լքելու՝ դիմապակու միջով: Արդյո՞ք դա իսկապես այդպես է, պարզեց AvtoVzglyad պորտալը:

Ամռանը սովետական ​​վարորդներին ճանաչում էին ձախ ձեռքով, որը միշտ աջից մուգ էր։ Այդ օրերին մեր մեքենաները օդորակիչով չէին հագեցված, ուստի վարորդները քշում էին պատուհանները բաց՝ ձեռքը մեկնելով։ Ավաղ, առանց մեքենայից դուրս գալու արեւայրուք ընդունելը հնարավոր է միայն մեկ եղանակով՝ ապակին իջեցնելով։ Եթե, իհարկե, դուք ունեք փոխարկիչ:

Սկզբից մենք հիշում ենք, որ արևայրուքը մարմնի պաշտպանիչ ռեակցիան է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթմանը: Մաշկը մթնում է և շագանակագույն երանգ է ստանում մելանինի արտադրության շնորհիվ, որը մեզ պաշտպանում է վնասակար ազդեցություններից։ Գաղտնիք չէ, որ եթե չարաշահում եք արեւայրուք ընդունելը, մաշկի քաղցկեղով հիվանդանալու վտանգ կա։

Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը բաղկացած է երեք կատեգորիաներից՝ A, B և C։ Առաջին տեսակն ամենաանվնասն է, հետևաբար, նրա ազդեցության տակ մեր օրգանիզմը «լռում է», իսկ մելանինը նորմալ է արտադրվում։ Բ տիպի ճառագայթումը համարվում է ավելի ագրեսիվ, բայց չափավոր չափով այն նաև անվտանգ է։ Բարեբախտաբար, մթնոլորտի օզոնային շերտը փոխանցում է այդ ճառագայթների 10%-ից ոչ ավելին: Հակառակ դեպքում, մենք բոլորս կտապակվեինք ծխախոտի հավի պես: Փառք Աստծո, C կատեգորիայի ամենավտանգավոր ճառագայթումն ընդհանրապես Երկիր չի թափանցում։

Միայն B տիպի ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը կարող է ստիպել մեր մարմնին արտադրել մելանին, որի ազդեցությամբ մաշկը կմգանի՝ ի ուրախություն բոլոր հանգստացողների, բայց ավաղ, ճառագայթման այս տեսակը չի թափանցում ապակու միջով, որքան էլ այն թափանցիկ լինի: Բայց Ա տիպի ուլտրամանուշակագույնն ազատորեն ծակում է ոչ միայն մթնոլորտի բոլոր շերտերը, այլև ցանկացած ոսպնյակ: Այնուամենայնիվ, հայտնվելով մարդու մաշկի վրա, այն ազդում է միայն նրա վերին շերտերի վրա, գրեթե առանց խորը ներթափանցելու, հետևաբար, պիգմենտացիան չի առաջանում A կատեգորիայի ճառագայթներից: Ուստի փակ պատուհաններով մեքենայում նստած արևայրուք ստանալու համար արև բռնելն անօգուտ է։

Այնուամենայնիվ, եթե դուք, օրինակ, ամբողջ օրը M4-ով վարում եք հարավ հուլիսյան կիզիչ արևի տակ, ապա հնարավորություն ունեք մի փոքր կարմրել: Բայց միայն դա կլինի ոչ թե արեւայրուք՝ բառիս բուն իմաստով, այլ մաշկի ջերմային վնաս, որը շատ արագ անցնում է։ Մելանինը այս դեպքում չի մթնում, և մաշկի գույնը չի փոխվում, այնպես որ դուք չեք կարող վիճել ֆիզիկայի դեմ:

Չնայած ակնոցները տարբեր են: Արևայրուկը հեշտությամբ «կպչեր» թե՛ վարորդներին, թե՛ ուղևորներին, եթե համաշխարհային ավտոարդյունաբերությունը օգտագործեր քվարց կամ օրգանական նյութ (պլեքսիգլաս) մեքենաների ապակեպատման համար: Այն շատ ավելի լավ է փոխանցում ուլտրամանուշակագույն տիպ B, և պատահական չէ, որ այն օգտագործվում է սոլյարիներում։

Մեր տներում և մեքենաներում սովորական ապակին այս հատկությունը չունի, և թերևս սա լավագույնն է: Իսկապես, ինչպես արդեն նշվեց, որքան էլ արևը մեղմ թվա, եթե չափը չգիտես, այն կարող է վարձատրել չարորակ մելանոմայով հիվանդին։ Բարեբախտաբար, վարորդը ինչ-որ կերպ ապահովագրված է սրանից։