Մենք քշեցինք Fantic XF1 Integra 160 // Վերև վարելը նույնպես հաճելի է դառնում
Վերջինս դժվարացրել է նաև հեծանիվ վարելը, ինչը մարդիկ ի սկզբանե որոշակի անորոշությամբ են ընկալել։ Սա ժամանակի ընթացքում փոխվել է, և ես հավատում եմ, որ մոդելի փորձարկումից հետո Fantic XF1 Integra 160 ինքս եմ փոխել:
Սա լեռնային հեծանիվ է, որը քշում է դրա վրա: 36 վոլտ մարտկոցորը արտադրում է 250 Վտ լիազորություններ։ Այլ կերպ ասած, հեծանիվն ավելացնում է էլեկտրաէներգիա՝ հիմնվելով շարժիչի հզորության վրա, բայց մինչև արագության հասնելը: ժամում քսանհինգ մղոն. Սա հասանելի է վարորդին տասներկու շարժակներիև դուք կարող եք նաև ընտրել միջև չորս տարբեր շարժիչի հզորություններ, որը, իհարկե, կարելի է նաև անջատել, բայց նման ճանապարհորդությունը արագ հոգնեցնում է հեծանիվի ծանրության պատճառով։
Մարտկոցն ունի մեծ շառավիղ, որն իհարկե կախված է էլեկտրական շարժիչի հզորության կարգավորումից, ինչպես նաև կարելի է ստուգել թվային դիսփլեյի վրա՝ վարելիս։ Ավելին, ցուցադրումը այն նաև տրամադրում է տվյալներ արագության, ընթացիկ շարժիչ հզորության՝ արտահայտված վտ-ներով և վազքի մասին:
Օդը նույնպես գովելի է RockShox կասեցում, որը շրջանակի և լայն ղեկի հետ միասին ապահովում է գերազանց ինքնազգացողություն վարելիս։ Շոկի կարգավորման բազմաթիվ տարբեր տարբերակներով՝ Fantic-ը հարմար է ցանկացած տեղանքի համար: Անվտանգ և ճշգրիտ արգելակումը հնարավոր է դառնում 200 մմ Sram արգելակներով երկու սկավառակների վրա:
Մինչ յուրաքանչյուր լեռնային հեծանվորդ անհամբեր սպասում է իջնելուն, այս հեծանիվով վերև վարելը նույնպես դառնում է չափազանց զվարճալի: Սա տպավորեց ինձ, քանի որ ես չհանդիպեցի որևէ թեքության, որը Fantic-ը չկարողացավ հաղթահարել, բայց ձգողականության պատճառով դուք դեռ պետք է մտածեք ձեր գծի մասին, այնպես որ, կարծում եմ, որ այս ուղևորությունը հիանալի է նաև մոտոկրոսով հեծանվորդներին մարզելու համար: հատկապես էնդուրո հեծանվորդները:
Դուք կարող եք տեսնել այս և այլ Fantic հեծանիվների առաջարկը՝ սեղմելով այստեղ:
