Նստատեղում ավելի ապահով է
Արդեն մի քանի տարի Լեհաստանում պարտադիր է երեխաների կողմից մեքենա վարելիս հատուկ մանկական նստատեղերի օգտագործումը։
Ցավոք սրտի, դեռևս հազվադեպ չէ տեսնել երեխային մոր գրկում ճանապարհորդելիս կամ մեքենայի հետևի նստարանին ազատ օրորվելիս:
Թեև կարելի է ընդունել, որ չափահասը չի ցանկանում գոտիներ օգտագործել (ի վերջո, նա ամենից հաճախ վնասում է միայն իրեն), ծնողների ծայրահեղ հիմարությունն ու անպատասխանատվությունը. 
թույլ տալով իրենց ծխերին դա անել:
Ճանապարհային երթեւեկության գործող կանոնները (Գլուխ 5, Հոդված 39) միանշանակ տեղեկացնում են. ամրագոտիներով հագեցված ավտոմոբիլում մինչև 12 տարեկան, 150 սմ-ից ոչ ավելի հասակ ունեցող երեխան տեղափոխվում է երեխայի նստատեղով կամ երեխայի քաշին և հասակին համապատասխան և համապատասխան տեխնիկական տեխնիկա պայմանները. (Ուրիշ բան, որ Ֆրանսիայում վերին տարիքային շեմը 10 տարին է, իսկ Շվեդիայում ճանապարհային անվտանգության չափանիշը 7 տարին է):
Ընդ որում, այս դրույթը չկատարելու համար օրենսդիրը նախատեսել է տուգանք՝ 150 լիլիտի և 3 միավորի չափով։ հանցագործ. Այնուամենայնիվ, ոչ թե մանդատը, այլ երեխայի մահվանը կամ հաշմանդամությանը նպաստելու իրական հնարավորությունը պետք է ստիպի մեզ միշտ, նույնիսկ ամենակարճ ճանապարհով, նստել հատուկ աթոռով:
Դժվար ընտրություն
Ավելի ցածր քաշային կատեգորիաների համար ժամանակակից նստատեղերի դիզայնը թույլ է տալիս դրանք տեղադրել հետընթաց: Այս դիրքում նստատեղը կարելի է ամրացնել առջևի նստատեղին, բայց միայն 
միայն այն դեպքում, երբ անվտանգության բարձիկը անջատված է, ինչը հնարավոր չէ բոլոր մեքենաների համար: Ըստ էության, նստելը մեքենայի հետևի նստատեղն է: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս չշտապել երեխայի դեմքը շրջել ճանապարհորդության ուղղությամբ՝ որքան ուշ, այնքան լավ։ Օրինակ, Շվեդիայում երեխաները հետ են ճանապարհորդում նույնիսկ 3 տարեկանում:
Ցավոք, չկա մեկ ունիվերսալ նստատեղ, որը «աճի» երեխայի հետ մանկուց մինչև օրինական 12 տարին։ Նույնիսկ որոշակի տարիքային կատեգորիաներում (քաշ) կան տասնյակ տարբեր մոդելներ: 
արտադրողներ, որոնք տարբերվում են առաջարկվող անվտանգության մակարդակով, տեղադրման հեշտությամբ, ճանապարհորդության և նույնիսկ մաքրման հեշտությամբ (ինչը նույնպես կարևոր է փոքր երեխաների դեպքում):
Ավտոմեքենայի նստատեղերը բաժանելու հիմնական չափանիշը երեխայի քաշն է, բայց նույնիսկ այստեղ չկա ամբողջական համապատասխանություն արտադրողների միջև, օգտագործելով տարբեր արժեքների միջակայք: Եվ այո, ոմանք օգտագործում են դասակարգումը; «0» մինչև 10 կգ, «0+» մինչև 13 կգ, «I» 9-18 կգ, «II» 15-25 կգ, «III» 22-36 կգ: Լեհաստանում քաշի շատ ավելի ճկուն միջակայքերը ավելի տարածված են. 0-13/18 կգ, 15-36 կգ, 9-18 կգ, 9-36 կգ, որտեղ համառ երեխայի համար կարելի էր օգտագործել միայն երկու նստատեղ: Դժվար է ակնկալել, որ վերջինս, օրինակ, իդեալական կլինի ամբողջ տարիքային տիրույթի երեխայի համար, բայց դա, հավանաբար, ավելի լավ է, քան ոչինչ:
Կարևոր նշան, որն արդարացնում է նստատեղը ավելի մեծով փոխարինելը, կլինի այն պահը, երբ երեխայի գլխի գոնե մի մասը կսկսի դուրս պրծնել մեջքի ուրվագծերից այն կողմ: Այսպես թե այնպես, փոքրիկ ճանապարհորդի իր կարիերայի ընթացքում երեխան պետք է առնվազն 2-3 տեղ փոխի։
Ամենաէժան նստատեղերի գները 150-200 PLN են: Ամենամեծ ընտրությունը 300-400 PLN-ի սահմաններում է, բայց կան նաև 500-600 PLN (և ավելի բարձր) մոդելներ: Այնքան քիչ, և ընտրությունն իսկապես դժվար կլինի։
Վկայական Ուշադրություն
Առաջին քայլը՝ ամենահեշտն ու ամենաէժանը, հարցախույզ անցկացնելն է հարազատների, մտերիմ ու հեռավոր ծանոթների ու ընկերների շրջանում։ Կարող է պարզվել, որ նրանց երեխան պարզապես գերազանցել է մեզ անհրաժեշտ մեքենայի նստատեղը, և մենք կարող ենք այն վերցնել կամ գնել անվանական գումարով: 
քանակ. Այսպիսով, մեկ լավ բրենդային նստատեղը կարող է երկար տարիներ օգտագործվել։ Ի վերջո, նույն կերպ ծնողները փոխանակում են հագուստ, օրորոցներ և մանկասայլակներ: Եթե «ընտանեկան շուկան» չի օգնում, դուք ստիպված կլինեք գնալ խանութ ...
Այնուամենայնիվ, նախքան դա անելը, արժե պարզել, թե արդյոք մեր մեքենան ունի ISOFIX ամրակ: Դուք պետք է օգտագործեք այս համակարգը, եթե այն գոյություն ունի, և փնտրեք նման կեռիկով մեքենայի նստատեղ: Այս համակարգը մշակվել է 1991 թվականին և որոշ փոփոխություններով այժմ համարվում է մանկական նստատեղերը ապահովելու լավագույն միջոցը: Հիմնականում գաղափարն այն է, որ նստատեղի պատյանը կցված է անմիջապես մեքենայի մարմնին, առանց 
միջնորդություն ամրագոտիների մեջ. Այն ունի երկու կոշտ կեռիկներ, որոնք կպչում են իրենց տեղում՝ նստատեղի և աթոռի հետևի բացվածքում տեղադրված հատուկ վարդակների մեջ տեղադրվելուց հետո:
Ինչ փնտրել գնելիս: Առաջին հերթին, կա արդյոք անվտանգության համապատասխան մակարդակի վավերացում, որն առաջարկվում է Ավտոմոբիլային Ինստիտուտի վկայագրի կամ հաստատման տեսքով (օրինակ՝ ECE R44/03, ADAC, TUV): Երկրորդ՝ մեքենայի նստատեղի վրա հստակ պիտակավորված է, թե ինչպես տեղադրել և օգտագործել այն, ինչպես նաև երեխայի քաշը: Երրորդ, այն պետք է ունենա հինգ կետանոց ամրագոտիներ: Լավ է, եթե նստատեղն ունի նստատեղի խորությունը կարգավորելու, մեջքը թեքելու կամ լվացվելու համար կափարիչը հանելու հնարավորություն: Ալերգիայի հակում ունեցող երեխաների ծնողները նույնպես պետք է ուշադրություն դարձնեն օգտագործվող նյութերի տեսակին ու որակին։
Ներկայումս Լեհաստանում մանկական հարմար նստատեղ ձեռք բերելու խնդիր չկա։ Դրանք կարող եք գնել բոլոր հիպերմարկետներում, ավտոսրահներում և մանկական խանութներում: Ամենահայտնի արտադրողները ներառում են Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy և Bebe Confort, ինչը չի նշանակում, որ դուք պետք է սահմանափակվեք միայն այս ապրանքանիշերով: Եթե մենք իսկապես ուզում ենք հավաստի գնահատական տալ, ապա պետք է նայենք գերմանական ADAC կազմակերպության կայքը, որտեղ հրապարակվում են մեքենայի նստատեղերի թեստերը։ Մոտավորապես 120 մեքենաների նստատեղերի մոդելների նմանատիպ ցանկը կարելի է գտնել լեհական կայքում: www.fotelik.info .
Վերջապես, հարկ է նշել, այսպես կոչված, բարձրացումները (աստառներ, «դարակներ»), այսինքն՝ նստատեղերն իրենք՝ առանց հենարանի։ Դրանք կարող են օգտագործել առնվազն 20 կգ քաշ ունեցող երեխան և, իհարկե, նրանք, ովքեր ստանդարտ գոտիներով չեն դիպչում գլխին կամ պարանոցին։ Նրանք պետք է օգտագործվեն միայն կարճ ճանապարհորդությունների համար կամ որպես պահեստային նստատեղ, օրինակ, տատիկի և պապիկի մեքենայում:
