Գերղեկ և ցածր ղեկ
Այս տերմինները նկարագրում են, թե ինչպես է մեքենան վարվում ճանապարհին: Մեքենան կարող է գերազանցել կամ թերաղեկել: Այս երկու երևույթները երբեք չեն լինի միաժամանակ։
Oversteer
Սա մեքենայի կորի ձգման միտումն է: Այն պահին, երբ մեքենան սկսում է ձախ թեքվել, մեքենայի առջևն ավելի է պտտվում, քան հետևը: Այլ կերպ ասած, հետևի ծայրը սկսում է առաջ անցնել մեքենայի առջևի ծայրից, ինչի հետևանքով մեքենան պտտվում է իր առանցքի վրա և մեքենան հրում խրամատի մեջ այն ճանապարհի այն կողմում, որտեղ մեքենան շրջվում է:
 | Ձախ: Կռվածքը ձգելու միտում. Աջ կողմում. Գերղեկավարման դեպքում VSC-ն արգելակում է արտաքին առջևի անիվը: |
Ենթղեկ
Գերղեկի ճիշտ հակառակն է: Անջատող մեքենան ձգտում է լայնացնել կորը: Շրջադարձով մեքենան բարձրացվում է դեպի ճանապարհի արտաքին կողմը, ինչը նշանակում է, որ այն ուշացումով է արձագանքում ղեկին։
 | Ձախ: Կորը լայնացնելու, մեքենան փողոց հանելու միտումը։ Աջ կողմում. Թերաղեկի դեպքում այն նախ «արգելակում» է ներսի հետևի անիվը՝ մեքենան հետ բերելու ռելսերին, ապա արտաքին հետևի անիվը՝ դանդաղեցնելու արագությունը: |
Վտանգ
Ոչ մեկը ձեռնտու չէ: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես արձագանքել տրանսպորտային միջոցի անսովոր վարքագծին, ինչպիսին է անկյունը սեղմելը (թերղեկը) կամ ղեկի անկումը (գերղեկը): Բարեբախտաբար, նորմալ շահագործման պայմաններում մեքենան կարող է ունենալ այս բնութագրերից միայն մեկը: Այսպիսով, եթե վարժվենք մեր մեքենայի պահվածքին, ապա ենթագիտակցորեն կուղղենք նրա շարժումը՝ նույնիսկ չհասկանալով նուրբ մանևրը։
Ինչպե՞ս դիմադրել.
Ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկան այնքան է զարգացել, որ ժամանակակից մեքենաներում բազմաթիվ սենսորներ կարող են որոշել՝ մեքենան թերաղեկ է, թե գերղեկ, և շտկել դրա հետագիծը:
Գերղեկավարման դեպքում համակարգը արգելակում է արտաքին առջևի անիվը: Այսպիսով, մեքենան սկսում է միացնել արտաքին աղեղը:
Եթե մեքենան թերղեկված է և դուրս է գալիս անկյունից, համակարգը արգելակում է ներսի հետևի անիվը: Այնուհետև մեքենան վերադառնում է ճիշտ ուղու, իսկ արգելակման համակարգը նույնպես գործում է հետևի արտաքին անիվի վրա՝ արագությունը նվազեցնելու համար: Այս երկու միտումներն էլ վտանգավոր են միայն չափազանց մեծ արագությամբ ոլորաններում շրջելիս: Նորմալ վարման ժամանակ դրանք վարորդի համար խնդիր չպետք է լինեն։
» Հոդվածի սկզբին
