Ավտոմեքենայի մարտկոցի լարումը

Մարտկոցի կարևոր ցուցանիշներն են դրա հզորությունը, լարումը և էլեկտրոլիտի խտությունը: Նրանցից է կախված սարքի աշխատանքի որակը և ֆունկցիոնալությունը: Մեքենայում մարտկոցը լարման հոսանք է մատակարարում մեկնարկիչին՝ շարժիչը գործարկելու համար և անհրաժեշտության դեպքում սնուցում է էլեկտրական համակարգը: Հետևաբար, ձեր մարտկոցի գործառնական պարամետրերի իմացությունը և դրա արդյունավետությունը պահպանելը կարևոր է ձեր մեքենան ընդհանուր առմամբ լավ վիճակում պահելու համար:

Մարտկոցի լարումը

Նախ, եկեք նայենք «լարման» տերմինի իմաստին: Փաստորեն, սա լիցքավորված էլեկտրոնների «ճնշումն» է, որը ստեղծվում է հոսանքի աղբյուրի կողմից, շղթայի (լարի) միջոցով: Էլեկտրոնները կատարում են օգտակար աշխատանք (էլեկտրական լամպեր, ագրեգատներ և այլն): Չափել լարումը վոլտերով:

Մարտկոցի լարումը չափելու համար կարող եք օգտագործել մուլտիմետր: Սարքի կոնտակտային զոնդերը կիրառվում են մարտկոցի տերմինալների վրա: Ֆորմալ կերպով լարումը 12 Վ է: Մարտկոցի իրական լարումը պետք է լինի 12,6 Վ-ից 12,7 Վ-ի միջև: Այս թվերը վերաբերում են ամբողջությամբ լիցքավորված մարտկոցին:

Այս թվերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված շրջակա միջավայրի պայմաններից և փորձարկման ժամանակից: Լիցքավորվելուց անմիջապես հետո սարքը կարող է ցուցադրել 13 Վ - 13,2 Վ: Չնայած նման արժեքները համարվում են ընդունելի: Ճիշտ տվյալներ ստանալու համար ներբեռնումից հետո պետք է սպասել մեկից երկու ժամ:

Եթե ​​լարումը իջնում ​​է 12 վոլտից ցածր, դա վկայում է մարտկոցի մեռած վիճակում: Լարման արժեքը և լիցքավորման մակարդակը կարելի է համեմատել հետևյալ աղյուսակի համաձայն.

Լարման, վոլտ	Բեռնվածության աստիճան, %
12,6 +	հարյուր
12,5	90
12.42	80
12.32	70
12.20	60
12.06	հիսուն
11,9	40
11,75	երեսուն
11.58	քսան
11.31	10
10,5	0

Ինչպես երևում է աղյուսակից, 12 Վ-ից ցածր լարումը ցույց է տալիս մարտկոցի 50% լիցքաթափումը: Մարտկոցը պետք է շտապ լիցքավորել։ Պետք է հաշվի առնել, որ լիցքաթափման գործընթացում տեղի է ունենում թիթեղների սուլֆացման գործընթացը։ Էլեկտրոլիտի խտությունը նվազում է: Ծծմբաթթուն քայքայվում է՝ մասնակցելով քիմիական ռեակցիայի։ Թիթեղների վրա առաջանում է կապարի սուլֆատ: Ժամանակին լիցքավորումը սկսում է այս գործընթացը հակառակ ուղղությամբ: Եթե ​​թույլ եք տալիս խորը լիցքաթափում, ապա մարտկոցը վերականգնելը դժվար կլինի: Այն ամբողջությամբ կձախողվի կամ զգալիորեն կկորցնի իր կարողությունը։

Նվազագույն լարումը, որով մարտկոցը կարող է աշխատել, 11,9 վոլտ է:

Բեռնված և բեռնաթափված

Նույնիսկ ցածր լարման դեպքում մարտկոցը բավականին ունակ է գործարկել շարժիչը: Հիմնական բանը այն է, որ դրանից հետո գեներատորը ապահովում է մարտկոցի լիցքավորումը: Շարժիչը միացնելիս մարտկոցը մեծ հոսանք է մատակարարում մեկնարկիչին և հանկարծ կորցնում է լիցքը: Եթե ​​մարտկոցը կարգին է, լիցքը աստիճանաբար վերականգնվում է նորմալ արժեքներին 5 վայրկյանում։

Նոր մարտկոցի լարումը պետք է լինի 12,6-ից մինչև 12,9 վոլտ, սակայն այդ արժեքները միշտ չէ, որ արտացոլում են մարտկոցի իրական վիճակը: Օրինակ, պարապ ժամանակ, միացված սպառողների բացակայության դեպքում, լարումը գտնվում է նորմալ սահմաններում, իսկ ծանրաբեռնվածության տակ այն կտրուկ իջնում ​​է, և բեռը արագ սպառվում է: Դա պետք է լինի:

Հետեւաբար, չափումները կատարվում են բեռի տակ: Դա անելու համար օգտագործեք այնպիսի սարք, ինչպիսին է բեռների պատառաքաղը: Այս թեստը ցույց է տալիս՝ մարտկոցը լիցքավորված է, թե ոչ։

Վարդակը բաղկացած է վոլտմետրից, կոնտակտային զոնդերից և պատյանում լիցքավորման կծիկից: Սարքը ստեղծում է հոսանքի դիմադրություն, որը կրկնակի գերազանցում է մարտկոցի հզորությունը՝ մոդելավորելով մեկնարկային հոսանքը: Օրինակ, եթե մարտկոցի հզորությունը 50Ah է, ապա սարքը լիցքավորում է մարտկոցը մինչև 100A: Հիմնական բանը ճիշտ դիմադրություն ընտրելն է: 100 Ա-ից բարձր, դուք պետք է միացնեք դիմադրության երկու պարույր՝ ճշգրիտ ցուցումներ ստանալու համար:

Բեռի չափումները կատարվում են լրիվ լիցքավորված մարտկոցով: Սարքը պահվում է 5 վայրկյան, ապա արդյունքները գրանցվում են։ Բեռի տակ լարումը նվազում է: Եթե ​​մարտկոցը լավ է, այն կիջնի մինչև 10 վոլտ և աստիճանաբար կվերականգնվի մինչև 12,4 վոլտ կամ ավելի: Եթե ​​լարումը իջնում ​​է մինչև 9 Վ կամ ավելի քիչ, ապա մարտկոցը չի լիցքավորվում և անսարք է: Չնայած լիցքավորելուց հետո այն կարող է ցույց տալ 12,4 Վ և ավելի բարձր լարման նորմալ արժեքներ:

Էլեկտրոլիտի խտություն

Լարման մակարդակը ցույց է տալիս նաև էլեկտրոլիտի խտությունը: Էլեկտրոլիտն ինքնին 35% ծծմբաթթվի և 65% թորած ջրի խառնուրդ է: Մենք արդեն ասել ենք, որ արտանետման ժամանակ ծծմբաթթվի կոնցենտրացիան նվազում է։ Որքան բարձր է արտանետումը, այնքան ցածր է խտությունը: Այս ցուցանիշները փոխկապակցված են:

Էլեկտրոլիտների և այլ հեղուկների խտությունը չափելու համար օգտագործվում է հիդրոմետր: Նորմալ վիճակում, երբ ամբողջությամբ լիցքավորվում է 12,6 Վ - 12,7 Վ և օդի ջերմաստիճանը 20-25 ° C, էլեկտրոլիտի խտությունը պետք է լինի 1,27 գ / սմ3 - 1,28 գ / սմ3 սահմաններում:

Հետևյալ աղյուսակը ցույց է տալիս խտությունը լիցքավորման մակարդակի համեմատ:

Էլեկտրոլիտի խտությունը, գ / սմ 3	Լիցքավորման մակարդակը,%
1,27 - 1,28	հարյուր
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1.19	հիսուն
1,17	40
1,16	երեսուն
1.14	քսան
1.13	10

Որքան բարձր է խտությունը, այնքան ավելի դիմացկուն է մարտկոցը սառչելուն: Հատկապես կոշտ կլիմայով շրջաններում, որտեղ ջերմաստիճանը նվազում է մինչև -30°C և ցածր, էլեկտրոլիտի խտությունը ավելացվում է մինչև 1,30 գ/սմ3՝ ավելացնելով ծծմբաթթու: Խտությունը կարելի է բարձրացնել մինչև առավելագույնը 1,35 գ/սմ3: Եթե ​​այն ավելի բարձր է, թթուն կսկսի կոռոզիայի ենթարկել թիթեղները և այլ բաղադրիչները:

Ստորև բերված գրաֆիկը ցույց է տալիս հիդրոմետրերի ցուցումները տարբեր ջերմաստիճաններում.

Հիդրոմետրերի ցուցումներ տարբեր ջերմաստիճաններում

Ձմռանը

Ձմռանը շատ վարորդներ նկատում են, որ ջերմաստիճանի նվազման հետ ավելի է դժվարանում շարժիչը միացնելը։ Մարտկոցը դադարում է աշխատել ամբողջ հզորությամբ: Որոշ վարորդներ գիշերում հեռացնում են մարտկոցը և թողնում այն ​​տաք: Իրականում, երբ լրիվ լիցքավորված է, լարումը չի նվազում, այլ նույնիսկ բարձրանում է:

Բացասական ջերմաստիճանը ազդում է էլեկտրոլիտի խտության և նրա ֆիզիկական վիճակի վրա: Ամբողջությամբ լիցքավորվելիս մարտկոցը հեշտությամբ հանդուրժում է սառնամանիքը, սակայն խտության նվազումով ջուրն ավելի մեծանում է, և էլեկտրոլիտը կարող է սառչել: Էլեկտրաքիմիական գործընթացներն ավելի դանդաղ են ընթանում։

-10°C -15°C-ի դեպքում լիցքավորված մարտկոցը կարող է ցույց տալ 12,9 Վ լիցքավորում: Սա նորմալ է:

-30°C-ի դեպքում մարտկոցի հզորությունը կրճատվում է մինչև անվանական արժեքի կեսը: Լարումը իջնում ​​է մինչև 12,4 Վ 1,28 գ/սմ3 խտության դեպքում։ Բացի այդ, մարտկոցը դադարում է լիցքավորվել գեներատորից արդեն -25°C-ում:

Ինչպես տեսնում եք, բացասական ջերմաստիճանը կարող է զգալիորեն ազդել մարտկոցի աշխատանքի վրա:

Պատշաճ խնամքի դեպքում հեղուկ մարտկոցը կարող է ծառայել 5-7 տարի: Շոգ սեզոնին լիցքավորման մակարդակը և էլեկտրոլիտի խտությունը պետք է ստուգվեն առնվազն երկու-երեք ամիսը մեկ անգամ: Ձմռանը -10°C միջին ջերմաստիճանի դեպքում բեռը պետք է ստուգվի առնվազն երկու-երեք շաբաթը մեկ անգամ։ Խիստ սառնամանիքին -25°C-35°C, խորհուրդ է տրվում լիցքավորել մարտկոցը հինգ օրը մեկ անգամ, նույնիսկ սովորական ճանապարհորդությունների ժամանակ: