ՎԱԶ 2106 մաքրիչների նպատակը, անսարքությունները և վերանորոգումը
Պարունակություն
Ժիգուլիի յուրաքանչյուր սեփականատեր պարտավոր է վերահսկել տեխնիկական վիճակը և ժամանակին կատարել իր մեքենայի սպասարկումը։ Չի կարելի անտեսել նաև դիմապակու լվացման և մաքրման համակարգը։ Այս մեխանիզմի հետ կապված ցանկացած անսարքություն պետք է հնարավորինս շուտ վերացնել, քանի որ վատ տեսանելիությունը ուղղակիորեն ազդում է մեքենայում գտնվողների, ինչպես նաև ճանապարհային այլ օգտվողների անվտանգության վրա:
Մաքրիչներ VAZ 2106
VAZ «վեցի» անվտանգության համար պատասխանատու են տարբեր հանգույցներ։ Այնուամենայնիվ, ոչ պակաս կարևոր սարքը, որն ապահովում է հարմարավետ և անվտանգ տեղաշարժ, ապակու մաքրիչն ու լվացող մեքենան է: Հենց ավտոմոբիլային էլեկտրական սարքավորումների այս մասի, դրա անսարքությունների և դրանց վերացման վրա արժե ավելի մանրամասն անդրադառնալ:
Ժամադրություն
Մեքենայի շահագործումը տեղի է ունենում տարբեր կլիմայական և ճանապարհային պայմաններում, ինչը հանգեցնում է ճանապարհային իրավիճակի վարորդի տեսանելիության վատթարացման: Տեսանելիությունը և տեսանելիությունը նվազեցնող հիմնական գործոններից մեկը դիմապակու և այլ ապակիների աղտոտվածությունն է կամ խոնավությունը: Անվտանգության տեսանկյունից ամենամեծ վտանգը հենց դիմապակու աղտոտումն է։ Առջևի ապակին միշտ մաքուր պահելու համար VAZ 2106 դիզայնը ներառում է մաքրիչներ, որոնք մաքրում են կեղտը և տեղումները ապակու մակերեսից:
Principle շահագործման
Մեխանիզմի շահագործման սկզբունքը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.
- Վարորդը ընտրում է մաքրման ցանկալի ռեժիմը ղեկի սյունակի անջատիչի լծակի միջոցով:
- Շարժիչի ռեդուկտորը գործում է մեխանիզմի վրա:
- Ապակու մաքրիչները սկսում են շարժվել աջ ու ձախ՝ մաքրելով ապակու մակերեսը։
- Մակերեւույթին հեղուկ մատակարարելու համար վարորդը դեպի իրեն է քաշում ցողունի լծակը, ներառյալ լվացքի ջրամբարում տեղադրված մեկ այլ էլեկտրական շարժիչ:
- Երբ մեխանիզմի շահագործումը չի պահանջվում, անջատիչի լծակը դրվում է իր սկզբնական դիրքի վրա:
Ապակու մաքրիչի և լվացքի մեքենայի միացման սխեման VAZ 2106. 1 - լվացքի շարժիչ; 2 — մաքրիչի և դիմապակու լվացքի անջատիչ. 3 - դիմապակու մաքրիչի ռելե; 4 - մաքուր շարժիչի կրճատիչ; 5 - ապահովիչների տուփ; 6 - բռնկման անջատիչ; 7 - գեներատոր; 8 - մարտկոց
Իմացեք ավելին VAZ-2106 էլեկտրական համակարգի մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Բաղադրիչներ
Ապակու մաքրման համակարգի հիմնական կառուցվածքային տարրերն են.
- փոխանցման տուփով էլեկտրական շարժիչ;
- շարժիչ լծակներ;
- ռելե;
- Անջատման փոխարկիչ;
- խոզանակներ.
Trapezium
Մաքրիչի trapezoid-ը լծակների համակարգ է՝ բաղկացած ձողերից և էլեկտրական շարժիչից։ Ձողերը միացված են ծխնիների և կապումների միջոցով: Գրեթե բոլոր մեքենաների վրա trapezoid-ն ունի նմանատիպ դիզայն։ Տարբերությունները վերաբերում են ամրացման տարրերի տարբեր ձևերին և չափերին, ինչպես նաև մեխանիզմի մոնտաժման եղանակին: Տրապիզոիդն աշխատում է բավականին պարզ. պտույտը փոխանցվում է էլեկտրական շարժիչից դեպի կապող համակարգ, իսկ ավելի ուշ՝ ապակիների մաքրման համար համաժամանակյա շարժվող մաքրիչները:
Հեծանվորդ
Մաքրիչի շարժիչը անհրաժեշտ է տրապիզոիդի վրա գործելու համար: Այն միացված է լծակային համակարգին՝ օգտագործելով լիսեռ: Գործողության ռեժիմները կառավարվում են ղեկի սյունակի անջատիչի միջոցով, իսկ էներգիան մատակարարվում է դրան ստանդարտ VAZ լարերի միակցիչի միջոցով: Շարժիչը պատրաստված է փոխանցման տուփով մեկ սարքի տեսքով՝ պտույտների քանակը նվազեցնելու համար: Երկու մեխանիզմներն էլ գտնվում են փոշուց և խոնավությունից պաշտպանված պատյանում դեպի էլեկտրական մաս: Էլեկտրաշարժիչի դիզայնը բաղկացած է մշտական մագնիսներով ստատորից, ինչպես նաև պտուտակավոր ծայրով ձգված լիսեռ ունեցող ռոտորից:
մաքրիչի ռելե
VAZ «դասականի» վրա կան մաքրիչների աշխատանքի երկու ռեժիմ՝ շարունակական և ընդհատվող: Երբ առաջին ռեժիմը միացված է, մեխանիզմը անընդհատ աշխատում է։ Այս դիրքն ակտիվանում է հորդառատ անձրևի ժամանակ կամ, անհրաժեշտության դեպքում, ապակու մակերեսից կեղտը արագ լվանալու համար: Երբ ընտրվում է ընդհատվող ռեժիմ, սարքը միացվում է 4–6 վայրկյան հաճախականությամբ, որի համար օգտագործվում է RS 514 ռելեը։
Ընդհատվող ռեժիմը տեղին է թեթև անձրևի, մառախուղի ժամանակ, այսինքն՝ երբ ագրեգատի մշտական շահագործման կարիք չկա: Ռելեի միացումը մեքենայի լարերին ապահովվում է ստանդարտ չորս փին միակցիչի միջոցով: Սարքը գտնվում է խցիկում՝ վարորդի ոտքերի մոտ՝ ձախ կողմում, երեսպատման տակ:
Անջատման փոխարկիչ
Անջատիչի հիմնական գործառույթն է լարման միացումն իր մատակարարմամբ մաքրիչի շարժիչին, լվացող մեքենային, օպտիկային, շրջադարձային ազդանշաններին և ազդանշանին ճիշտ ժամանակին: Մասը բաղկացած է երեք կառավարման լծակից, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր գործառույթը։ Սարքը միացված է լարերին բարձիկների միջոցով։
Խոզանակներ
Վրձինները ռետինե տարր են, որոնք պահվում են մարմնի հետ հատուկ ճկուն ամրակով: Հենց այս հատվածն է ամրացվում մաքրիչի թևի վրա և ապահովում ապակու մաքրում: Ստանդարտ վրձինների երկարությունը 33,5 սմ է: Ավելի երկար տարրերի տեղադրումը մաքրման ժամանակ կծածկի ավելի մեծ ապակե մակերես, սակայն փոխանցման շարժիչի վրա մեծ ծանրաբեռնվածություն կլինի, ինչը կդանդաղեցնի նրա աշխատանքը և կարող է առաջացնել գերտաքացում և խափանում:
Ապակու մաքրիչի անսարքությունները և դրանց վերացումը
VAZ 2106 դիմապակու մաքրիչը հազվադեպ է խափանում և հատուկ ուշադրություն չի պահանջում սպասարկման մեջ: Այնուամենայնիվ, դրա հետ կապված խնդիրներ դեռևս առաջանում են, ինչը պահանջում է վերանորոգման աշխատանքներ:
Էլեկտրական շարժիչի անսարքություններ
Գրեթե ցանկացած անսարքություն, որը տեղի է ունենում առջեւի ապակու մաքրիչի շարժիչի հետ, հանգեցնում է մեխանիզմի անսարքության, որպես ամբողջություն: Էլեկտրական շարժիչի հիմնական խնդիրներն են.
- փոխանցման շարժիչը չի աշխատում. Այս երեւույթի պատճառները կարող են տարբեր լինել, բայց առաջին հերթին անհրաժեշտ է ստուգել F2 ապահովիչի ամբողջականությունը: Բացի այդ, կոլեկտորը կարող է այրվել, կարճ միացում կամ բացվել իր ոլորման մեջ, վնասել էլեկտրալարերի այն հատվածը, որը պատասխանատու է էլեկտրական շարժիչին էներգիա մատակարարելու համար: Հետևաբար, անհրաժեշտ կլինի ստուգել միացումն էներգիայի աղբյուրից մինչև սպառող;
- ընդհատվող ռեժիմ չկա: Խնդիրը կարող է լինել անջատիչի ռելեի կամ ղեկի սյունակի անջատիչի մեջ;
- շարժիչը ընդհատումներով չի կանգնում. Հնարավոր է անսարքություն ինչպես ռելեում, այնպես էլ սահմանային անջատիչում: Այս դեպքում երկու տարրերն էլ պետք է ստուգվեն.
- Շարժիչը աշխատում է, բայց խոզանակները չեն շարժվում: Անսարքության առաջացման երկու հնարավոր տարբերակ կա. շարժիչի լիսեռի վրա կռունկի մեխանիզմի ամրացումը թուլացել է կամ փոխանցման տուփի փոխանցման ատամները մաշվել են: Հետեւաբար, դուք պետք է ստուգեք լեռը, ինչպես նաեւ էլեկտրական շարժիչի վիճակը:
Տեսանյութ. ՎԱԶ «դասական» մաքրիչի շարժիչի անսարքությունների վերացում
Որը կարելի է տեղադրել
Երբեմն VAZ «վեցյակների» սեփականատերերը գոհ չեն դիմապակու ապակու մաքրման ստանդարտ մեխանիզմի աշխատանքից այս կամ այն պատճառով, օրինակ, ցածր արագության պատճառով: Արդյունքում մեքենաները համալրվում են ավելի հզոր սարքով։ Դասական Ժիգուլիի վրա կարող եք սարք տեղադրել VAZ 2110-ից: Արդյունքում մենք ստանում ենք հետևյալ առավելությունները.
- տեղադրում սովորական տեղում;
- Գործողության 3 արագություն (պահանջում է Chevrolet Niva-ից ղեկի սյունակի անջատիչի տեղադրում);
- մաքրիչի փակիչներ;
- բարձր հզորություն և հուսալիություն;
- ապակին լվանալիս մաքրիչները երկու հարված են անում։
Չնայած վերը նշված բոլոր դրական կետերին, «դասականի» որոշ սեփականատերեր, ովքեր իրենց մեքենաների վրա տեղադրեցին ավելի ժամանակակից շարժիչ, եկան հիասթափեցնող եզրակացության, որ բարձր հզորությունը հանգեցրեց trapezoid- ի ձախողմանը: Հետեւաբար, նախքան հզոր մեխանիզմ տեղադրելը, նախ անհրաժեշտ է վերանայել հին սարքը: Եթե սպասարկումից հետո կառույցի շահագործումը գոհացուցիչ չէ, ապա «տասնյակներից» էլեկտրական շարժիչի տեղադրումը արդարացված կլինի։
Ինչպես հեռացնել
Ապակու մաքրիչի շարժիչի ռեդուկտորի անսարքության դեպքում խորհուրդ է տրվում փոխարինել կամ վերանորոգել մեխանիզմը: Հավաքումը հեռացնելու համար ձեզ հարկավոր է գործիքների հետևյալ ցանկը.
- բաց ծայրի կամ տուփի բանալին 22-ի համար;
- վարդակից գլուխ 10-ի համար;
- փոքր երկարացման լար
- կռունկ կամ բռնակ բռնակ:
Գործընթացն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Թուլացրեք դիմապակու մաքրիչի ձեռքերը:Մաքրիչի թեւերի ամրացումը բանալիով կամ գլխով 10 հատով պտտում ենք
- Մենք ապամոնտաժում ենք կապանքները: Եթե դա տրվում է դժվարությամբ, մենք դրանք ամրացնում ենք հզոր պտուտակահանով և հանում առանցքից:Մենք թեքում ենք լծակները և հեռացնում դրանք trapezoid-ի առանցքներից
- Օգտագործելով 22 բանալի, մենք պտտում ենք լծակի մեխանիզմի ամրացումը մարմնին:Trapezoid- ը պահվում է ընկույզով 22-ով, արձակեք դրանք
- Հեռացրեք պլաստմասե միջատները և լվացող մեքենաները:Մարմնի միջև կապը կնքվում է համապատասխան տարրերով, որոնք նույնպես հանվում են
- Անջատեք միակցիչը, որի միջոցով էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է փոխանցման շարժիչին: Բլոկը գտնվում է վարորդի կողմից գլխարկի տակ։Անջատեք շարժիչի էլեկտրամատակարարումը
- Բարձրացրեք գլխարկի կնիքը վարորդի կողմից:Լարին մուտք գործելու համար բարձրացրեք գլխարկի կնիքը
- Միակցիչով մետաղալարը հանում ենք թափքի բնիկից։Շարժիչի հատվածի միջնապատի բնիկից լարերով հանում ենք ամրագոտին
- Բարձրացրեք պաշտպանիչ կափարիչը և ետ պտուտակեք մոնտաժային ամրակը մարմնին:Արգելանիվը արձակեք ամրակի ամրացումը մարմնին
- Մենք սեղմում ենք trapezoid- ի առանցքի վրա, դրանք հանում ենք անցքերից և լծակային համակարգի հետ հեռացնում էլեկտրական շարժիչը:Բոլոր ամրակները պտուտակելուց հետո մենք ապամոնտաժում ենք էլեկտրական շարժիչը մեքենայից
- Մենք ապամոնտաժում ենք կողպեքի տարրը լվացքի միջոցով և հեռացնում լծակը կռունկի առանցքից:Մենք պտուտակահանով քորում ենք և լվացքի միջոցով հանում ենք ամրացնողը՝ անջատելով ձողը
- Անջատեք կռունկի ամրակը բանալիով և հանեք հատվածը:Անջատելով կռունկի ամրակը, հեռացրեք այն շարժիչի լիսեռից
- Մենք արձակում ենք 3 պտուտակ և շարժիչը ապամոնտաժում ենք trapezoid բրա վրա:Շարժիչը ամրացվում է երեք պտուտակներով, ետ պտուտակեք դրանք
- Էլեկտրական շարժիչով վերանորոգման աշխատանքներն ավարտելուց հետո մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ՝ չմոռանալով մեխանիզմի քսող տարրերի վրա քսել Litol-24 քսուք:
Ապամոնտաժում
Եթե էլեկտրական շարժիչը նախատեսվում է վերանորոգել, ապա այն ապամոնտաժելու կարիք կլինի։
Դա արվում է հետևյալ կերպ.
- Մենք հանում ենք փոխանցման տուփի կափարիչի ամրացումը և հանում այն:Անջատեք շարժիչի պլաստիկ ծածկը
- Անջատում ենք ամրակները, որոնց միջով անցկացվում է լարերով ամրագոտին։Թուլացրեք մետաղալարերի սեղմիչը պահող պտուտակը
- Մենք հեռացնում ենք կնիքը:Ապամոնտաժեք վահանակը կնիքի հետ միասին
- Մենք պտուտակահանով ընտրում ենք խցանը:Խցանը կեռում ենք պտուտակահանով և հանում այն գլխարկի և լվացքի մեքենաների հետ միասին
- Հեռացրեք կողպման տարրը, գլխարկը և լվացքի մեքենաները:Հեռացրեք խցանը, կափարիչը և լվացքի մեքենաները առանցքից
- Մենք սեղմում ենք առանցքը և սեղմում ենք փոխանցումատուփի հանդերձանքը պատյանից:Սեղմելով առանցքի վրա, հեռացրեք փոխանցումը փոխանցումատուփից
- Տափօղակները հանում ենք առանցքից։Տափօղակները տեղադրված են հանդերձանքի առանցքի վրա, ապամոնտաժեք դրանք
- Մենք անջատում ենք փոխանցման տուփի ամրակները շարժիչին:Թուլացրեք փոխանցման տուփի ամրացման պտուտակները:
- Ներդիր թիթեղները հանում ենք։Ներդիրի թիթեղները մարմնից հեռացնելը
- Մենք ապամոնտաժում ենք էլեկտրական շարժիչի մարմինը՝ պահելով ստատորը։Առանձնացրեք շարժիչի պատյանը և արմատուրան
- Լվացքի հետ միասին փոխանցումատուփից հանում ենք խարիսխը։Մենք հեռացնում ենք խարիսխը փոխանցումատուփից
Վերանորոգում և հավաքում
Շարժիչը ապամոնտաժելուց հետո մենք անմիջապես անցնում ենք մեխանիզմի անսարքությունների վերացմանը.
- Վրձնակալներից հանում ենք ածուխները։ Եթե նրանք ունեն շատ մաշվածություն կամ վնասվածության նշաններ, մենք դրանք փոխում ենք նորերով: Խոզանակների պահարաններում նոր տարրերը պետք է շարժվեն հեշտությամբ և առանց խցանման: Էլաստիկ տարրերը պետք է լինեն անվնաս:Խոզանակները խոզանակների պահարաններում պետք է ազատ շարժվեն:
- Մենք մաքրում ենք ռոտորի կոնտակտները նուրբ հղկաթուղթով, այնուհետև սրբում այն մաքուր շորով: Եթե խարիսխի կամ ստատորի վրա մաշվածության կամ այրման մեծ նշաններ կան, ավելի լավ է փոխարինել շարժիչը:Մենք հղկաթուղթով մաքրում ենք խարիսխի կոնտակտները կեղտից
- Ամբողջ մեխանիզմը սեղմված օդով փչում է կոմպրեսորի միջոցով:
- Հաղորդման շարժիչը ախտորոշելուց հետո պտուտակահանով ծայրերից թեքում ենք խոզանակի բռնակները։Խոզանակների և զսպանակների տեղադրման համար մենք թեքում ենք վրձինների բռնակների ծայրերը
- Ամբողջովին քաշեք խոզանակները:
- Մենք ռոտորը տեղադրում ենք կափարիչի մեջ:Մենք խարիսխ ենք դնում փոխանցման տուփի կափարիչի մեջ
- Մենք տեղադրում ենք զսպանակները և թեքում խոզանակների ամրակները:Զսպանակները տեղադրում ենք խոզանակների մեջ, ծայրերը թեքում
- Լիտոլ-24-ը քսում ենք հանդերձանքի և այլ քսող տարրերի վրա, որից հետո մնացած մասերը հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ։
- Որպեսզի մաքրիչները հավաքվելուց հետո ճիշտ աշխատեն, նախքան շարժիչը տրապիզոիդ ամրակապին միացնելը, մենք հակիրճ հոսանք ենք մատակարարում էլեկտրական շարժիչին՝ միացնելով միակցիչը:Մոնտաժումից հետո մաքրիչների ճիշտ աշխատանքի համար մենք էլեկտրաէներգիա ենք մատակարարում շարժիչին մինչև տեղադրումը
- Երբ սարքը դադարում է, անջատեք միակցիչը, տեղադրեք կռունկը կարճ trapezium ձողին զուգահեռ:Մենք բեռնախցիկը տեղադրում ենք շարժիչի վրա միայն այն կանգնելուց հետո
Տեսանյութ՝ ինչպես կարգավորել մաքրիչները
Trapeze-ի անսարքություններ
Մեխանիկական մասը ոչ պակաս ազդեցություն ունի դիմապակու մաքրիչ մեխանիզմի աշխատանքի վրա, քան էլեկտրական մասը: Կապակցման համակարգի մեծ մաշվածության կամ ծխնիների վրա քսելու բացակայության դեպքում խոզանակները կարող են դանդաղ շարժվել, ինչը մեծացնում է բեռը շարժիչի վրա և նվազեցնում է բուն trapezoid-ի կյանքը: Ճռճռոցն ու դղրդոցը, որոնք առաջանում են քսվող մասերի կոռոզիայից, նույնպես վկայում են ձողերի խնդիրների մասին: Անժամանակ սպասարկումը և անսարքությունների վերացումը կարող են հանգեցնել փոխանցման շարժիչի վնասմանը:
Տրապիզոնի վերանորոգում
Trapezoid- ը վերանորոգելու համար մեխանիզմը պետք է հեռացվի մեքենայից: Դա արվում է այնպես, ինչպես էլեկտրական շարժիչը ապամոնտաժելիս: Եթե այն նախատեսված է միայն ամբողջ կառուցվածքը յուղելու համար, ապա բավական է փոխանցման յուղը քաշել ներարկիչի մեջ և քսել այն քսող տարրերին: Այնուամենայնիվ, ավելի լավ է ապամոնտաժել ախտորոշման մեխանիզմը: Երբ քաշող համակարգը անջատված է շարժիչից, մենք այն ապամոնտաժում ենք հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Օգտագործելով պտուտակահան, հեռացրեք կողպեքի տարրերը առանցքներից:Մենք առանցքներից հանում ենք խցանները՝ պտուտակահանով քշելով դրանք
- Մենք հեռացնում ենք կարգավորող լվացքի մեքենաները:Հեռացրեք լիսեռները լիսեռներից
- Մենք առանցքները հանում ենք փակագծից, հեռացնում ենք շեմերը, որոնք նույնպես տեղադրված են ներքևից։Առանցքները ապամոնտաժելուց հետո հանեք ստորին շեմերը
- Ստացեք կնքման օղակները:Առանցքը կնքված է ռետինե օղակով, հանեք այն
- Մենք ուշադիր ուսումնասիրում ենք ամբողջ մեխանիզմը: Եթե վնաս է հայտնաբերվում պտուտակների, պարուրավոր մասի, առանցքի կամ փակագծերի անցքերում մեծ ելք կա, ապա մենք փոխում ենք trapezoid-ը նորով:Ապամոնտաժելուց հետո մենք ստուգում ենք թելի, գծերի վիճակը և մեծ ելքով փոխում ենք trapezoid հավաքը
- Եթե trapezoid-ի դետալները լավ վիճակում են և դեռ կարող են նմանվել, ապա մենք մաքրում ենք առանցքներն ու ծխնիները կեղտից, մշակում դրանք նուրբ հղկաթուղթով և հավաքման ժամանակ կիրառում ենք Litol-24 կամ այլ քսանյութ:Նախքան հավաքելը, առանցքները յուղեք Litol-24 քսուքով
- Մենք ամբողջ մեխանիզմը հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ։
Տեսանյութ. ինչպես փոխարինել trapezoid-ը դասական Ժիգուլիի վրա
Ապակու մաքրիչի ռելեը չի աշխատում
Անջատիչի ռելեի հիմնական անսարքությունը ընդհատվող ռեժիմի բացակայությունն է: Շատ դեպքերում հատվածը պետք է փոխարինվի, ինչի համար այն պետք է ապամոնտաժվի մեքենայից։
Իմացեք ավելին VAZ-2106 գործիքի վահանակի սարքի մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Ռելեի փոխարինում
Անջատիչ տարրը հեռացնելու համար բավական կլինի երկու պտուտակահան՝ Phillips և հարթ: Գործընթացը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.
- Մենք ամրացնում ենք դռան կնիքը վարորդի կողմից:Հեռացրեք կնիքը դռան բացվածքից
- Մենք կտրում ենք հարթ պտուտակահանով և հեռացնում ձախ երեսպատումը:Անջատեք հարթ պտուտակահանով և հանեք կափարիչը
- Օգտագործելով Phillips պտուտակահան, ետ պտուտակեք ռելեի ամրակը, որը բաղկացած է երկու ինքնակպչուն պտուտակներից:Մենք անջատում ենք երկու պտուտակները, որոնք ամրացնում են մաքրիչի ռելեը
- Հեռացրեք միակցիչը ռելեից դեպի մեքենայի լարերը: Դա անելու համար մենք իջնում ենք վահանակի տակ և գտնում ենք համապատասխան բլոկը:Մենք հեռացնում ենք ռելեից եկող միակցիչը (պարզության համար գործիքի վահանակը հանվում է)
- Հեռացված ռելեի տեղում նոր ռելե ենք դնում, որից հետո բոլոր տարրերը տեղադրում ենք իրենց տեղերում։
Կողքի պատին ամրացնելու համար անհրաժեշտ է երկու նոր սեղմակ:
Ղեկի սյունակի անջատիչի անսարքություն
«Վեցյակի» ղեկի սյունակի անջատիչի հետ կապված խնդիրները բավականին հազվադեպ են: Հիմնական անսարքությունները, որոնց պատճառով անջատիչը պետք է հեռացվի, կոնտակտների այրումն է կամ մեխանիկական մաշվածությունը: Փոխարինման ընթացակարգը դժվար չէ, բայց պահանջում է ղեկի հեռացում: Կպահանջվեն հետևյալ գործիքները.
- մանյակ;
- գլուխ 24;
- բանալին 8;
- խաչաձև պտուտակահան:
Ինչպես փոխարինել
Վերանորոգման աշխատանքները սկսելուց առաջ մարտկոցից հանեք բացասական տերմինալը, որից հետո մենք կատարում ենք հետևյալ գործողությունները.
- Ղեկի վրա հանեք խրոցը՝ պտուտակահանով պտտելով:Պտուտակահան՝ ղեկի խրոցակը պտտելու համար
- Օգտագործելով 24 մմ վարդակ, ետ պտուտակեք ղեկի ամրակը:Ղեկը ընկույզով պահվում է լիսեռի վրա, ետ պտուտակեք
- Մենք ապամոնտաժում ենք ղեկը՝ մեր ձեռքերով նրբորեն տապալելով այն։Մենք ձեռքերով թակում ենք ղեկը լիսեռից
- Phillips պտուտակահանի օգնությամբ մենք արձակում ենք ղեկի սյունակի դեկորատիվ պատյանն ամրացնող պտուտակները, որից հետո հեռացնում ենք երկու մասերը։Օգտագործելով Phillips պտուտակահան, ետ պտուտակեք ղեկի պատյանի ամրակը
- Մենք ապամոնտաժում ենք գործիքի վահանակը:Օգտագործելով պտուտակահան, սեղմեք սողնակները և հանեք գործիքի վահանակը
- Գործիքների վահանակի տակ անջատեք երեք բարձիկներ 2, 6 և 8 կապում:Վահանակի տակ անջատեք 3 միակցիչ
- Մենք միակցիչները հանում ենք վահանակի ներքևի մասով:Մենք հանում ենք անջատիչի միակցիչները գործիքի վահանակի ներքևի մասով
- Մենք թուլացնում ենք ղեկի սյունակի անջատիչների սեղմակը և դրանք ապամոնտաժում ենք ղեկի սյունից՝ դեպի մեզ քաշելով։Մենք ապամոնտաժում ենք անջատիչը լիսեռից՝ թուլացնելով սեղմիչը
- Տեղադրեք նոր անջատիչը հակառակ հերթականությամբ: Լարերը ներքևի պատյանում մետաղալարերով դնելիս մենք ստուգում ենք, որ դրանք չդիպչեն ղեկի լիսեռին:
- Ղեկի պատյանների տեղադրման ժամանակ մի մոռացեք կնիքը դնել բռնկման անջատիչի վրա:Ղեկի սյունակի անջատիչները տեղադրելիս տեղադրեք կնիքը բռնկման անջատիչի վրա
Տեսանյութ՝ ղեկի սյունակի անջատիչի ստուգում
Պայթած ապահովիչ
VAZ 2106 լարերի յուրաքանչյուր սխեման պաշտպանված է ապահովիչով, որը կանխում է լարերի գերտաքացումն ու ինքնաբուխ այրումը: Ընդհանուր պատճառներից մեկը, թե ինչու մաքրիչները չեն աշխատում տվյալ մեքենայի վրա, պայթած ապահովիչն է: F2-ը տեղադրված է ապահովիչների տուփի մեջ: Վերջինս գտնվում է վարորդի կողմից՝ կափարիչի բացման բռնակի մոտ։ «Վեցյակի» վրա այս ապահովիչը պաշտպանում է լվացքի և դիմապակու մաքրիչի շղթաները, ինչպես նաև վառարանի շարժիչը: Ապահովիչ-կապը նախատեսված է 8 Ա հոսանքի համար:
Ինչպես ստուգել և փոխարինել ապահովիչը
Ապահովիչի աշխատանքը ստուգելու համար ձեզ հարկավոր է կատարել հետևյալ քայլերը.
- Հարթ պտուտակահանով կտրեք և հանեք ապահովիչների վերին (հիմնական) տուփի կափարիչը:
- Տեսողականորեն գնահատեք հալվող կապի առողջությունը: Թերի տարրը փոխարինելու համար սեղմում ենք վերին և ստորին ամրակները, հանում ենք թերի հատվածը։Պայթած ապահովիչը փոխարինելու համար սեղմեք վերին և ստորին ամրակները և հանեք տարրը
- Անհաջող ապահովիչի տեղում տեղադրում ենք նորը։ Փոխարինման ժամանակ ոչ մի դեպքում չպետք է տեղադրեք ավելի մեծ անվանական արժեքի մի մասը, առավել ևս՝ մետաղադրամ, ինքնակպչուն պտուտակ և այլ իրեր։Ապահովիչների փոխարեն օտար առարկաներ օգտագործելիս լարերի ինքնաբուխ բռնկման մեծ հավանականություն կա
- Մենք տեղադրում ենք կափարիչը տեղում:Հալվող կապը փոխարինելուց հետո կափարիչը նորից դրեք իր տեղում
Երբեմն պատահում է, որ լարումը չի անցնում ապահովիչով, բայց մասը գտնվում է լավ վիճակում։ Այս դեպքում հեռացրեք դյուրահալ ներդիրը նստատեղից, ստուգեք և մաքրեք ապահովիչների տուփի կոնտակտները: Փաստն այն է, որ բավականին հաճախ կոնտակտները պարզապես օքսիդացված են, և դա հանգեցնում է այս կամ այն էլեկտրական շղթայի գործունակության բացակայությանը:
Ինչու է ապահովիչը փչում
Տարրը այրելու շատ պատճառներ կարող են լինել.
- վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում միացումում կարճ միացում;
- մաքրիչի շարժիչի ձախողում;
- trapezoid խնդիրներ.
Այրված հատվածը ցույց է տալիս, որ այս կամ այն պատճառով բեռը մեծացել է շղթայում: Հոսանքը կարող է կտրուկ բարձրանալ, նույնիսկ այն դեպքում, երբ ապակու մաքրիչները պարզապես սառչում են դիմապակու վրա, և այդ պահին շարժիչի վրա լարում է կիրառվել։ Անսարքություն հայտնաբերելու համար ձեզ հարկավոր է ստուգել հոսանքի միացումը՝ սկսած մարտկոցից և վերջացրած սպառողով, այսինքն՝ փոխանցման շարժիչով: Եթե ձեր «վեցյակը» ունի բարձր վազք, ապա պատճառը կարող է լինել լարերի կարճ միացումը դեպի հող, օրինակ, եթե մեկուսացումը վնասված է: Այս դեպքում ապահովիչը փոխարինելը ոչինչ չի տա՝ այն կշարունակի փչել: Նաև պետք է ուշադրություն դարձնել մեխանիկական մասին՝ տրապեզոիդին. միգուցե ձողերն այնքան են ժանգոտվել, որ էլեկտրական շարժիչը չի կարողանում շրջել կառուցվածքը։
Առջևի ապակու լվացումը չի աշխատում
Քանի որ դիմապակու մաքրության համար պատասխանատու է ոչ միայն հավաքարարը, այլև լվացող մեքենան, արժե հաշվի առնել նաև այս սարքի անսարքությունները։ Մեխանիզմի դիզայնը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.
- լվացքի պոմպ;
- հեղուկ բաք;
- վարդակներ (ռետեր);
- օժանդակ մասեր (լարեր, խողովակներ):
Լվացքի ջրամբարը գտնվում է շարժիչի խցիկում և պահվում է հատուկ բրա վրա: Այն լցված է ջրով կամ ապակու մաքրման հատուկ հեղուկով։ Բաքում տեղադրված է նաև պոմպ, որի միջոցով հեղուկը խողովակների միջոցով մատակարարվում է վարդակներին, որոնք այն ցողում են ապակե մակերեսին։
Չնայած պարզ դիզայնին, լվացքի մեքենան նույնպես երբեմն ձախողվում է, և դրա համար կարող են լինել մի քանի պատճառներ.
- պոմպի խափանում;
- պայթեցված ապահովիչը;
- խողովակի կռում;
- ղեկի սյունակի անջատիչի խափանում;
- վատ շփում հոսանքի միացումում:
Պոմպի փորձարկում
Ժիգուլիի լվացքի պոմպը հաճախ չի աշխատում հենց էլեկտրական շարժիչի հետ վատ շփման կամ սարքի պլաստիկ տարրերի մաշվածության պատճառով: Էլեկտրական շարժիչի առողջությունը ստուգելը բավականին պարզ է. Դա անելու համար բացեք գլխարկը և քաշեք լվացքի լծակը ղեկի սյունակի անջատիչի վրա: Եթե մեխանիզմը ոչ մի ձայն չի արձակում, ապա պատճառը պետք է փնտրել հոսանքի միացումում կամ հենց պոմպում: Եթե շարժիչը բզզում է, և հեղուկ չի մատակարարվում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, բաքի ներսում գտնվող կցամասից խողովակ է ընկել կամ վարդակներին հեղուկ մատակարարող խողովակները թեքվել են:
Մուլտիմետրը կօգնի նաև համոզվել, որ պոմպը աշխատում է, թե ոչ: Սարքի զոնդերով հպեք լվացքի մեքենայի կոնտակտներին վերջինս միացնելիս։ Լարման առկայությունը և շարժիչի «կյանքի նշանների» բացակայությունը ցույց կտա դրա անսարքությունը: Երբեմն պատահում է նաև, որ սարքը աշխատում և մղում է, սակայն վարդակների խցանման պատճառով ապակին հեղուկ չի մատակարարվում։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է մաքրել վարդակները ասեղով: Եթե մաքրումը չի աշխատում, ապա մասը փոխարինվում է նորով։
Եթե ապահովիչը անսարք է կամ խնդիրը կայանում է ղեկի սյունակի անջատիչի մեջ, ապա այդ մասերը փոխարինվում են նույն կերպ, ինչպես նկարագրված է վերևում:
Կարդացեք նաև VAZ-2106 վառելիքի պոմպի սարքի մասին՝ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html
Տեսանյութ՝ դիմապակու լվացքի մեքենայի անսարքություններ
ՎԱԶ 2106 դիմապակու ապակու մաքրիչներով կարող են առաջանալ տարբեր անսարքություններ: Այնուամենայնիվ, շատ խնդիրներից կարելի է խուսափել, եթե մեխանիզմը պարբերաբար սպասարկվի: Նույնիսկ եթե դուք բախվում եք մի իրավիճակի, երբ մաքրիչները դադարել են աշխատել, դուք կարող եք բացահայտել և շտկել խնդիրը առանց արտաքին օգնության: Սա կօգնի քայլ առ քայլ հրահանգներին և գործիքների նվազագույն փաթեթին, որն ունի Ժիգուլիի յուրաքանչյուր սեփականատեր:
