Ոչ մի անհեթեթություն - ծակոտկեն արգելակային սկավառակների առավելությունները

Բոլոր չորս անիվների սկավառակային արգելակները այժմ ստանդարտ են ժամանակակից մեքենաների համար: Թմբուկային արգելակները ծառայում են միայն որպես կայանման արգելակ: Նույնիսկ կոմպակտ մեքենաներում շարժվող զանգվածները և շարժիչի հզորությունը չափազանց մեծ են թմբուկային արգելակման համար՝ անվտանգ արգելակումը երաշխավորելու համար: Այնուամենայնիվ, խնդիրը, որը վերաբերում է բոլոր արգելակներին, իր անունն ունի.

Կանխեք արգելակների մաշվածությունը բարձր արդյունավետության արգելակներով

Արգելակի մարում արգելակման էֆեկտի կորուստն է արգելակման համակարգում ջերմության կուտակման պատճառով . Եթե ​​արգելակման ժամանակ առաջացած ջերմությունը չի կարող բավական արագ ցրվել, ապա վտանգավոր իրավիճակ է առաջանում. Արգելակի սկավառակի ջերմաստիճանը մոտենում է հալման կետին, և արգելակի երեսպատման և արգելակման սկավառակի միջև շփումը զգալիորեն վատանում է .

թմբուկային արգելակներում սա հաճախ հանգեցնում է լիակատար ձախողման: Սակայն հասարակ, չծակված և ամուր արգելակային սկավառակները կարող են նաև հանգեցնել արգելակների խամրման: Այստեղ նույնպես պատճառը կուտակված ջերմության անբավարար հեռացումն է .

Ծակված արգելակային սկավառակներ. զգույշ եղեք և կատարեք ճիշտ ախտորոշում

Որպես կանոն, , ստանդարտ տեղադրված արգելակները հարմար են ընդհանուր օգտագործման համար։ Նույնիսկ բացառիկ իրավիճակներ, ինչպիսիք են երկար ուղևորություններ դեպի վայր շինարարության ընթացքում հաշվի են առնվում արտադրողների կողմից: Պողպատե արգելակային սկավառակ ունի հալման կետը 1400°C . Դրան հասնելու համար պետք է շատ երկար ժամանակ դանդաղեցնել:

Եթե ​​արգելակման վայրկենական խափանում է տեղի ունենում, երբ նորմալ օգտագործումը , դա, հավանաբար, պայմանավորված չէ արգելակների թուլացումով: Այս դեպքում ավելի հավանական է հիդրավլիկ համակարգի ձախողում .

Ամենաակնառու պատճառը չափազանց հին արգելակային վառելիք է, որը կուտակվել է շատ ջրի մեջ: Սա կարելի է ստուգել թեստային շերտով: Եթե ​​արգելակային հեղուկն արդեն կանաչել է , կարող եք ինքներդ ձեզ փրկել դժվարություններից՝ արգելակային հեղուկը պետք է անհապաղ փոխել, իսկ արգելակային համակարգը մանրակրկիտ օդափոխել։ Մեկ այլ պատճառ Արգելակի ճնշման հանկարծակի կորուստը կարող է լինել արգելակման գծի պատռվածք:

Ահա թե ինչու: երբ արգելակը դառնում է անապահով, անմիջապես սկսեք փնտրել պատճառը: Նորմալ օգտագործման դեպքում արգելակային խնդիրները գրեթե երբեք չեն պայմանավորված դիզայնի թերություններով: .

Ավելի շատ արագություն, ավելի շատ ջերմություն

Երբ մեքենան հասցվում է սահմանագծին և քշում է մրցուղու վրա, ստանդարտ մեկ կտոր արգելակային սկավառակը նույնպես կարող է հասնել իր սահմաններին .

Ինչ վերաբերում է արգելակներին , որքան սառը լինեն, այնքան լավ .

Այնքան Ինժեներներն անընդհատ աշխատում են արգելակման պայմանները նորարար սկավառակներով օպտիմալացնելու ուղղությամբ:

Տարբերակներից մեկը պերֆորացված արգելակային սկավառակն է:

Ծակված արգելակային սկավառակներ. ավելին, քան պարզապես անցքեր

Դա չափազանց հեշտ կլիներ պարզապես մի քանի անցքեր հորատեք ամուր արգելակային սկավառակի վրա և հուսալ, որ ինչ-որ ազդեցություն կունենաք: Այստեղ մենք պետք է հիասթափեցնենք օգտագործողին - Ջերմային օպտիմիզացված արգելակային սկավառակ ստեղծելը մեծ հնարամտություն է պահանջում .

Անջատված արգելակային սկավառակը կարող է դիտվել որպես ներքին օդափոխվող արգելակային սկավառակի էվոլյուցիայի հաջորդ քայլը: . Թեև մեկ կտոր արգելակային սկավառակները կարող են օպտիմիզացվել slots և անցքեր . Նրանք թույլատրվում է միայն հետևի առանցքի վրա և հիմնականում ծառայում են որպես օպտիկական էֆեկտներ, քանի որ տեսողությամբ դրանք չեն կարող տարբերվել առջևի առանցքի խիստ լարված արգելակային սկավառակներից .
Ներքին օդափոխվող արգելակային սկավառակը շատ բարդ բաղադրիչ է: . Այն նախագծված է այնպես, որ շարժման ընթացքում օդը ներծծվում է հանգույցի միջով և դուրս է թռչում արգելակային սկավառակի ներսում գտնվող ալիքներով: Օդը հոսում է տաքացվող սկավառակի շուրջ՝ իր հետ տանելով կուտակված ջերմությունը։

Ներքին օդափոխությամբ արգելակային սկավառակը արդյունավետ է և առանց ծակոցների . Այնուամենայնիվ, եթե արգելակային սկավառակը ապահովված է խնամքով բաժանված անցքերով, կան մի քանի դրական ազդեցություն.

- ջերմության արտանետման օպտիմալացում - ավելի քիչ մաշվածություն արգելակային սկավառակի վրա - արգելակային սկավառակի քաշի նվազեցում – սպորտային, դինամիկ շեշտադրում մեքենայի համար:

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ բարդ դիզայնի արգելակային սկավառակները ներքին օդափոխությամբ և պերֆորացիաներով պատրաստված են բացառապես մոխրագույն պողպատից, ինչը նրանց զարմանալիորեն էժան է դարձնում .

Ծակված արգելակային սկավառակների թերությունները

Ունենալով պերֆորացված արգելակային սկավառակների բազմաթիվ առավելություններ դուք գրեթե չեք հավատա դրան նրանք կարող են ունենալ որոշ թերություններ . Ցավոք, որտեղ լույս կա, այնտեղ էլ ստվեր կա։

Ծակված արգելակային սկավառակների հիմնական թերությունը արգելակային բարձիկների մաշվածության ավելացումն է: . Ծակված արգելակային սկավառակի կառուցվածքային մակերեսը գործում է ցանցի պես՝ մաշելով արգելակային երեսպատումները շատ ավելի արագ, քան հարթ մի կտոր արգելակային սկավառակը: .

Եթե ​​ցանկանում եք տեղադրել պերֆորացված արգելակային սկավառակներ ձեր մեքենայի վրա , հիշեք, որ դուք ստիպված կլինեք փոխել արգելակման բարձիկները երկու անգամ ավելի հաճախ . Բարեբախտաբար, այս ծառայությունը շատ պարզ է և կարելի է արագ տիրապետել:

Համոզվեք, որ ստուգեք հաստատումը

Արգելակի ծակոտկեն սկավառակը մեծ բեռնված բաղադրիչ է , որը կառուցվածքային առումով թուլացել էր։ Սա պահանջում է բարձրորակ շինարարություն և հարդարում: Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է այս դինամիկ և արդյունավետ հատկանիշը, մի խնայեք սխալ ծայրը. դուք միշտ պետք է գնեք սերտիֆիկացված որակի պերֆորացված արգելակային սկավառակներ .

Այնքան բարձրորակ բրենդային արտադրանքը սովորաբար ունի ունիվերսալ սերտիֆիկացում: Շատ արտադրողներ չեն պահանջում լրացուցիչ փոխակերպում մեքենայի գրանցման փաստաթղթերին:

Ծակված արգելակային սկավառակներ. ուշադրություն դարձրեք պտտման ուղղությանը

• հատկապես կարևոր է օդափոխվող արգելակային սկավառակների համար է դրանք ճիշտ ուղղությամբ տեղադրելով . Օդը ներծծվում է հանգույցով և ուղղվում դուրս:
• Եթե ​​դրանք սխալ են դրված, տեղի է ունենում հակառակը. սառը օդը ներծծվում է արգելակման սկավառակի դրսից, տաքանում է սկավառակի միջով և ամուր փչում է ներս .
• Սա հանգեցնում է ջերմության կուտակման տրամաչափի, առանցքի հանգույցի կամ գնդային հոդերի վրա: . Այս բաղադրիչները պարունակում են որոշակի ռետին, որը թուլանում է մշտական ​​ջերմության արդյունքում և արդյունքում արագ ծերանում։

• ծակոտած, թե ոչ , ներքին օդափոխությամբ արգելակային սկավառակների յուրաքանչյուր փոփոխություն կամ տեղադրում ներառում է՝ ուշադիր կարդալ և հասկանալ ձեռնարկը նախքան տեղադրումը և առաջին պտուտակն արձակելուց առաջ . Միայն դրանից հետո դուք կարող եք վստահ լինել, որ հաջող վերանորոգումը կապահովի ձեր մեքենայի ցանկալի արդյունավետությունը: