Lada Kalina-ի գործիքային լուսավորությունը միացված չէ. արդյո՞ք ժամանակն է, որ մեքենան լցվի աղբավայր:
Պարունակություն
Ցանկացած մեքենայի կառավարման վահանակը նախատեսված է վարորդին մեքենայի տեխնիկական վիճակի մասին տեղեկացնելու համար։ Եթե ցերեկը բոլոր սենսորները հստակ տեսանելի են, ապա գիշերը դրանց նորմալ դիտման համար անհրաժեշտ է, որ լույսը աշխատի: Լինում են դեպքեր, երբ Lada Kalina-ի վրա գործիքների հետին լույսը դադարում է գործել, և վարորդի համար դժվար է գիշերը կառավարել ընթերցումները: Սա ոչ միայն անհարմարություն է ստեղծում կառավարելու համար, այլև կարող է հանգեցնել վտանգավոր իրավիճակների, երբ վարորդը շեղվում է վահանակի վրա եղած տեղեկությունները տեսնելու համար:
Ինչու Lada Kalina-ի վրա գործիքի վահանակի հետևի լույսը չի լուսավորվում
Lada Kalina-ի շահագործման ընթացքում կարող են առաջանալ իրավիճակներ, երբ անհետանում է վահանակի հետևի լույսը: Եթե դա տեղի ունենա, ապա անհրաժեշտ է որքան հնարավոր է շուտ գտնել անսարքության պատճառը և վերացնել այն։ Հետևի լույսի անհետացման մի քանի պատճառ կա, բայց դրանք բոլորն էլ կապված են մեքենայի էլեկտրական ցանցի անսարքության հետ:
Գործիքների վահանակի հեռացում
Շատ դեպքերում, նախքան Lada Kalina վահանակի հետևի լույսի անհետացման պատճառը հաստատելը, նախ անհրաժեշտ է այն ապամոնտաժել:
Գործիքների վահանակը հեռացնելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.
- մի շարք բանալիներ;
- Ֆիլիպս և տարբեր երկարությունների հարթ պտուտակահան:
Lada Kalina-ի վրա գործիքների վահանակի ապամոնտաժման կարգը.
- Անջատեք մեքենայի հոսանքը: Աշխատանքի ընթացքում կարճ միացումից խուսափելու համար նախ պետք է անջատել բացասական տերմինալը մարտկոցից: Եթե դա չի արվում, ապա էլեկտրական սարքավորումների խափանման հավանականություն կա:
- Իջեցրեք ղեկի սյունը ամենացածր դիրքի վրա: Սա ձեզ հնարավորություն կտա ավելի լավ մուտք գործել գործիքի վահանակ:
- Անջատեք երեսպատումն ամրացնող երկու պտուտակները, դրա համար կպահանջվի կարճ պտուտակահան: Այնուհետև այն զգուշորեն դուրս է քաշվում, մինչդեռ անհրաժեշտ է հաղթահարել զսպանակային սեղմակների դիմադրությունը։ Անհրաժեշտ է թափահարել բարձիկը և աստիճանաբար քաշել դեպի ձեզ։
Կափարիչը հանելու համար արձակեք երկու պտուտակները - Անջատեք վահանակի ամրակը: Այն նաև տեղադրված է պատյանի եզրերի երկայնքով տեղադրված երկու պտուտակների վրա: Պտուտակները պետք է հենված լինեն, հակառակ դեպքում դրանք կարող են ընկնել վահանակի ներսում:Վահանակը ամրացված է գործի եզրերի երկայնքով երկու տեղով
- Անջատեք վարդակից լարերով: Դա անելու համար գործիքի վահանակը մի փոքր առաջ թեքված է, և խրոցը դուրս է քաշվում: Դա անելու համար դուք պետք է պտուտակահանով տեղափոխեք խրոցակի կողպեքը աջ կողմում:
- Հեռացրեք վահանակը: Այժմ, երբ գործիքի վահանակը ոչինչ չի պահում, այն կարելի է նրբորեն դուրս հանել: Վահանը մի փոքր շրջվում է և քաշվում դեպի կողմը, ավելի հեշտ է դա անել ձախ կողմում:Խրոցն անջատելուց հետո գործիքի վահանակը հեշտությամբ կարելի է հեռացնել
Երբ վահանակի ապամոնտաժումն ավարտվի, կարող եք անցնել ախտորոշմանը և որոնել դրա անսարքության պատճառները:
Տեսանյութ՝ գործիքի վահանակի հեռացում
Պայծառության կորցրած ճշգրտում
Գործիքների վահանակի լույսերը մարելիս առաջին քայլերից մեկը պայծառության կառավարումը ստուգելն է: Ինքը՝ վարորդը կամ նրա ուղևորը, կարող են տապալել պարամետրը: Վահանակի վրա կա անիվ, որով սահմանված է գործիքի լուսավորության պայծառությունը։ Եթե այն ոլորված է նվազագույնի, ապա հետևի լույսը կարող է շատ թույլ այրվել կամ ընդհանրապես չփայլել: Պարզապես շրջեք անիվը և կարգավորեք պայծառությունը:
Ապահովիչների խնդիրներ
Անսարքությունների վերացման հաջորդ քայլը ապահովիչների ստուգումն է: Դա անելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթերը և գտնել, թե որտեղ է գտնվում ապահովիչը, որը պատասխանատու է սարքերի լուսավորության համար: Ապահովիչների տուփը գտնվում է ձախ կողմում՝ լուսային անջատիչներով ծածկույթի տակ։
Նաև ծածկույթի վրա գրված է ապահովիչների նպատակը, և եթե ուշադիր նայեք, կարող եք գտնել, թե որն է գտնվում։ Բավական է փոխարինել անհրաժեշտ ապահովիչը, և եթե խնդիրը դրա մեջ է, ապա գործիքի լուսավորությունը կսկսի աշխատել։ Կափարիչի վրա գործիքի լուսավորության և ներքին լուսավորության համար պատասխանատու ապահովիչը նշված է F7:
Բացի այդ, վարդակից, որի մեջ տեղադրված է ապահովիչը, կարող է վնասվել կամ վնասվել բուն սարքի ներսում: Ախտորոշում կատարելու համար դուք ստիպված կլինեք ամբողջությամբ հեռացնել ապահովիչների տուփը: Եթե մոնտաժային բլոկը ձախողվի, ապա այն պետք է փոխարինվի:
Հաղորդալարերի հետ կապված խնդիրներ
Ամենատհաճ տարբերակներից մեկը մեքենայի էլեկտրական լարերի անսարքությունն է, որը հանգեցնում է գործիքի վահանակի հետին լույսի խափանմանը: Դա կարող է տեղի ունենալ կոտրված մետաղալարերի արդյունքում: Այն բացահայտելու համար դուք պետք է օգտագործեք մուլտիմետր՝ ստուգելու լարերը, որոնք պատասխանատու են կոկիկի հետևի լույսը սնուցելու համար: Դուք կարող եք դրանք որոշել մեքենայի էլեկտրական սխեմայի վրա: Ժայռը գտնելուց հետո այն վերացվում և մեկուսացվում է։
Բացի այդ, պատճառը կարող է լինել մոնտաժային բլոկի կամ մետաղալարերի բլոկների օքսիդացված շփումներում: Այս դեպքում անջատեք բլոկը ապահովիչների տուփի մոտ և վահանակի վրա: Դրանից հետո ստուգեք և անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք կոնտակտները:
Լամպի հետ կապված խնդիրներ
Հնարավոր է տարբերակ, երբ գործիքի վահանակի հետևի լույսը անհետացավ լամպերի ձախողման պատճառով: Ընդհանուր առմամբ, Lada Kalina վահանակի վրա կա 5 լամպ:
Ինքներդ դրանք փոխարինելը հեշտ է.
- Ապամոնտաժված գործիքի վահանակը շրջված է, քանի որ լամպերը գտնվում են հետևի մասում:
- Հանեք լամպերը և ստուգեք դրանց աշխատանքը մուլտիմետրով: Քարթրիջը պտտվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Եթե դժվարանում եք ձեռքերով լամպը վարդակից հանել, կարող եք տափակաբերան աքցան օգտագործել:Քարթրիջը պտտվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, իսկ լամպը դուրս է քաշվում
- Տեղադրեք նոր լամպեր: Եթե լամպը այրվել է, այն փոխարինվում է նորով։
Տեսանյութ՝ լամպերի փոխարինում
Տախտակն այրվել է
Որոշ դեպքերում վահանակի լուսավորության հետ կապված խնդիրը կարող է պայմանավորված լինել կառավարման տախտակի ձախողմամբ: Որոշ արհեստավորներ փորձում են այն վերականգնել զոդման երկաթով, բայց դա բարդ գործընթաց է, և դա կարող է անել միայն մասնագետները։ Սովորաբար, երբ նման տարրը ձախողվում է, այն փոխարինվում է նորով:
Խորհուրդներ վարորդներից և առաջարկություններ փորձագետներից
Հետևի լույսի պայծառության կառավարման միացումում կարող է ընդմիջում լինել: Կարգավորման ռեոստատում զոդված զսպանակ կա. այն հակված է ընկնելու: Դուք կարող եք պարզապես ցատկել, այսինքն՝ շրջանցել ռեոստատը, այնուհետև պայծառությունը չի կարգավորվի, կամ այն ետ կպցնել, ձեզ հարկավոր է հեռացնել ռեոստատը:
Լամպերի կոնտակտները հաճախ թուլանում են, և դրանք շատ արագ այրվում են: Ես դեռ չեմ փոխել մեկը:
Ավելի լավ է գործիքի լուսավորության լամպերը անմիջապես դնել LED-ների վրա, դրանք շատ ավելի թանկ չեն, բայց ամպամած օրը կամ մայրամուտին գործիքները կարդում են թնդյունով... Ավելին, ոչ մի փոփոխություն պետք չէ, հիմքը հարմար է։ ...
Դուք կարող եք ամեն ինչ անել ինքներդ, բոլորը հիմնականում դա անում են, ոչ մի բարդ բան չկա, գլխավորն այն չէ, որ ամեն ինչ կոտրեք, պտտեք այն, անջատեք միակցիչը: Եվ ստուգեք լամպերը, արդյոք դրանք բոլորն անփոփոխ են, ստուգեք կոնտակտները: Միգուցե որոշ լամպեր այրվել են, և թվում է, որ ավելի վատ է փայլում:
Ես նույնպես նման խնդիր ունեի. Հետևի լույսն անբացատրելի կերպով անհետացավ, հետո նորից միացավ: Ամեն ինչ ծխախոտի կրակայրիչի մասին է: Այն կրճատում է շփումը, և ուղեղն անջատում է հետևի լույսը: Ես արձակեցի փոխանցումատուփի փոխարկման լծակի տակի պտուտակը և էլեկտրական ժապավենով փաթաթեցի ծխախոտի կրակայրիչի մոտ գտնվող լարերը: Ամեն ինչ լավ է.
Այնտեղ մի մանող կա: Վահանի պայծառության ճշգրտում: Այն պետք է ոլորված լինի, չի օգնի ոչ փոխարինել, ոչ էլ ամբողջությամբ հեռացնել ու ուղղակիորեն անել։
Եթե Lada Kalina-ի վրա գործիքի լուսավորությունը դադարել է վառվել, ապա անհնար է հետաձգել խնդրի վերացումը։ Դա պետք է արվի որքան հնարավոր է շուտ: Շատ դեպքերում առաջացած խնդիրը շտկելու համար կպահանջվի առավելագույնը 30-50 րոպե:
