Օդափոխիչի դիմադրության ձախողում - որո՞նք են ախտանիշները:
Պարունակություն
Տպավորություն ունե՞ք, որ ձեր մեքենայում օդի հոսքը ճիշտ չի աշխատում: Ապակին ինտենսիվ ծխում է, իսկ ղեկին դուք ավելի ու ավելի քիչ վստահ եք զգում: Պատճառը կարող է լինել օդափոխիչի վնասված ռեզիստորը, որը շատ նման ախտանիշներ է տալիս: Այնուամենայնիվ, առաջին ախտորոշումը միշտ չէ, որ ճիշտ է, և պատճառը կարող է տարբեր լինել: Այսպիսով, ինչպե՞ս ճանաչել թերի դիմադրությունը և արդյոք միշտ անհրաժեշտ է այն փոխարինել նորով:
Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:
- Ի՞նչ է օդափոխիչի դիմադրությունը և ի՞նչ գործառույթ է այն կատարում մեքենայի մեջ:
- Որո՞նք են վնասված ռեզիստորի ախտանիշները:
- Ո՞ր բաղադրիչների խափանումներն ունեն նմանատիպ ախտանիշներ:
- Հնարավո՞ր է վերանորոգել վնասված օդափոխիչի դիմադրությունը:
Կարճ ասած
Փչակի դիմադրությունը մեքենայի էլեկտրական համակարգի այն մասն է, որը որոշում է փչակի հզորությունը: Եթե այն վնասված է, կարող է դժվար լինել վերահսկել օդի հոսքի ուժը: Այնուամենայնիվ, ռեզիստորի ձախողումը ունի ախտանիշներ, որոնք նման են օդափոխության համակարգի այլ բաղադրիչների ձախողմանը: Այս դեպքում կարևոր է արագ և ճշգրիտ ախտորոշել և որոշել խնդիրների աղբյուրը:
Supercharger resistor - ինչ է դա և ինչի համար է այն պատասխանատու:
Օդափոխիչի դիմադրություն (նաև կոչվում է ջեռուցիչի օդափոխիչի դիմադրություն) էլեկտրական համակարգի տարր, որով կարող եք կարգավորել օդափոխիչի շարժիչը. Համապատասխան անջատիչով, սահիկով կամ բռնակով մենք ակտիվացնում ենք համապատասխան ռեզիստորի սխեման և այդպիսով վերահսկում մեքենայում փչող հզորությունը։ Եթե մեկ կամ մի քանի ռեզիստորի սխեման ձախողվի, դուք կունենաք բավականին տարածված հիվանդություն. փչակը չի աշխատի ամբողջ արագության միջակայքում.
Իրականում դա ձախողում է: Վնասված փչող ռեզիստորը տալիս է բավականին կոնկրետ, բայց միևնույն ժամանակ «նենգ» ախտանիշներ։ Այսպիսով, արժե իմանալ, թե ինչպես մոտենալ մեքենայի ախտորոշմանը:
Ամենատարածված ախտանշանները ձախողված օդափոխիչի դիմադրության
Թեև սկզբում մենք արդեն անդրադարձել ենք փչող ռեզիստորի վատ ախտանշաններին, արժե մի փոքր ավելի երկար անդրադառնալ այս հարցին: Այս բաղադրիչի վնասման երկու ամենատարածված ախտանիշներն են.
- Օդի հոսքի վերահսկման խնդիր - դա ինքնին խոսում է: Կարող են լինել իրավիճակներ, երբ օդի հոսքի արագությունը վերահսկելը դառնում է շատ դժվար կամ նույնիսկ անհնար: Օրինակ, 4-աստիճան օդային հոսքի կառավարման վահանակի վրա 1-ին, 2-րդ և 3-րդ փուլերի օդի հոսքը հանկարծակի կդադարի ակտիվանալ: Այնուամենայնիվ, հետաքրքիր է, որ 4-րդ հանդերձում գտնվող օդափոխիչը կաշխատի անթերի և համապատասխան ուժով այս պարամետրի համար: Եթե ձեր մեքենայի վրա նման բան եք տեսնում, ապա մեծ հավանականությամբ կարող եք ենթադրել, որ հիմնական մեղավորը գերլիցքավորիչի դիմադրությունն է։
- Օդափոխությունից օդի հոսքի ամբողջական բացակայություն - այստեղ, իր հերթին, առաջանում է մի իրավիճակ, երբ օդափոխության բոլոր մեխանիզմները դադարում են աշխատել, և ոչ միայն առաջին երեքը:
Թեև առաջին սցենարը բավականին պարզ է և նախապես մատնանշում է օդափոխիչի դիմադրության ձախողումը որպես խնդիրների հնարավոր աղբյուր, ամեն ինչ ավելի բարդ է դառնում, եթե բոլոր օդափոխիչները ձախողվեն: Կասկածյալների ցուցակն այնուհետև կներառի համակարգի մնացած մասը, ներառյալ՝ ռելեը, ապահովիչը կամ խցանված օդի մուտքը: Ուստի իրական մեղավորի սահմանումը պետք է վստահել մասնագետներին։
Եթե ռեզիստորը լավն է, ի՞նչ:
Պրոֆեսիոնալ մեխանիկը ախտորոշում կիրականացնի ըստ կանխորոշված սխեմայի. Նա կսկսի ստուգել տարրերն ու հավաքույթները, որոնց վերանորոգումը կամ փոխարինումը ամենաքիչ դժվարությունն է: (փչակի դիմադրություն, ապահովիչ), այնուհետև աստիճանաբար անցեք ամենախնդրահարույցին: Օդի հոսքի կարգավորման հետ կապված դժվարությունների դեպքում խնդիրների պատճառ (բացի ռեզիստորի խափանումից) կարող է լինել նաև.
- օդափոխիչի շարժիչի ձախողում;
- օդային կառավարման վահանակի վնաս:
Երբ իրավիճակն ավելի լուրջ է, և օդի մատակարարումն ամբողջությամբ դադարում է, խնդիրը կարող է լինել.
- ապահովիչը պայթել է (վերանորոգման ամենահեշտ և էժան անսարքությունը);
- ռելեի վնաս (այն պատասխանատու է ցածր հոսանքով բարձր հոսանքը վերահսկելու համար);
- Խցանված օդի ընդունիչ (խցանված է առնվազն մեկ օդի ընդունիչ, որը թույլ չի տալիս օդի մուտքը խցիկ)
- օդափոխության խողովակի վնասումը (օդատար խողովակի անսարքությունը, օրինակ, դրա բացման հետ կապված, խցիկում օդափոխությունը գրեթե անտեսանելի է դարձնում);
- փչակի շարժիչի վնասը (այն պատասխանատու է ուղևորների խցիկ օդը մղելու համար):
Օդափոխիչի դիմադրության անսարքություն. վերանորոգե՞լ, թե՞ փոխարինել:
Օդափոխիչի դիմադրության վերանորոգումը տարբերակ չէ, այն բաղադրիչ է, որը չի կարող վերականգնվել: Եթե ձեր մեքենայում նկատում եք վերը նշված ախտանիշները և վստահ եք, որ դրանք կապված են վնասված ռեզիստորի հետ, ապա պետք է գնել նորը։ Բարեբախտաբար, դուք ստիպված չեք լինի երկար փնտրել: Գնացեք avtotachki.com և ստուգեք փչող ռեզիստորների առաջարկը շուկայում լավագույն գներով:
Ստուգեք նաև.
Տհաճ հոտ մեքենայում տաքանալուց. ինչպե՞ս հեռացնել այն:
A/C կոմպրեսորը չի՞ միանում: Սա սովորական անսարքություն է ձմռանից հետո:
