VAZ 2107 կրող հանգույցի անսարքությունները և դրա փոխարինումը

VAZ 2107-ի առանցքակալը ժամանակի ընթացքում մաշվում է, ինչը հանգեցնում է անվադողերի, արգելակման բարձիկների և սկավառակների ավելի արագ մաշվածության: Եթե ​​ժամանակին միջոցներ չձեռնարկվեն առանցքակալը փոխարինելու համար, հատվածը կարող է խցանվել, ինչի հետևանքով մեքենան կկորցնի կառավարումը: Սա ցույց է տալիս մեխանիզմի վիճակը վերահսկելու, պարբերաբար կարգավորելու և փոխարինելու անհրաժեշտությունը:

VAZ 2107 կրող հանգույցի նպատակը

ВАЗ 2107 կրող անիվը մի հատված է, որով անիվը ամրացվում է ղեկի բռունցքի վրա, իսկ անիվն ինքնին պտտվում է։ Մեքենայում այս տարրի վրա անընդհատ ազդում են ջերմաստիճանի փոփոխությունները, շրջակա միջավայրը, ճանապարհի անկանոնություններից առաջացած բախումները, արգելակման և ղեկի ցնցումները: Լավ առանցքակալով անիվը պետք է պտտվի առանց որևէ խաղի, թույլատրելի աղմուկով և նվազագույն շփումով:

Անիվի առանցքակալը ամրացնում է անիվը ղեկի բռունցքով

Քննարկվող հատվածը բավականին մեծ ռեսուրս ունի։ Այնուամենայնիվ, կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք կտրուկ նվազեցնում են նրա կյանքի տևողությունը: Դրանք ներառում են.

1. Ճանապարհի վատ որակը անիվի առանցքակալների արագ խափանման պատճառներից մեկն է: Դա բացատրվում է նրանով, որ տարրը գտնվում է անիվի կենտրոնում և հարվածի ժամանակ ուժեղ բեռներ է ընկալում, երբ հարվածում է բշտիկներին։ Որոշ ժամանակ առանցքակալը դիմակայում է նման ազդեցություններին, բայց աստիճանաբար փլուզվում է:
2. Ագրեսիվ միջավայրի ազդեցությունը. Ամռանը խոնավությունն ու ճանապարհի փոշին հայտնվում են հանգույցի ներսում, իսկ ձմռանը՝ քիմիական ռեակտիվները:
3. Գերտաքացում: Անիվների պտույտը մշտապես կապված է շփման և ջերմաստիճանի բարձրացման հետ: Մշտական ​​ջեռուցման և հովացման դեպքում, որը հատկապես բնորոշ է ձմռանը, առանցքակալների կյանքը կրճատվում է:

Որտեղ է գտնվում անիվի առանցքակալը:

Անվանումից ելնելով արդեն կարող եք հասկանալ, որ հատվածը գտնվում է հանգույցի մոտ։ VAZ 2107-ի վրա տարրը տեղադրված է իր ներքին խոռոչում և փոխվում է, որպես կանոն, ձախողման դեպքում, ինչը վկայում են բնորոշ նշանները:

Անսարքության ախտանիշներ

Անիվի առանցքակալը միշտ պետք է լավ վիճակում լինի: Եթե ​​մասը դարձել է անօգտագործելի, ապա դա կարող է հանգեցնել վթարի, քանի որ անսարքությունն ուղեկցվում է անիվի մեծ խաղով: Արդյունքում սկավառակը կարող է կտրվել անիվի պտուտակներից: Եթե ​​այս իրավիճակը տեղի է ունենում մեծ արագությամբ, ապա հնարավոր չէ խուսափել լուրջ վթարից: Սա ենթադրում է, որ հանգույցի առանցքակալը պարբերաբար ստուգման կարիք ունի, և եթե խաղը հայտնաբերվի, այն պետք է կարգավորվի կամ փոխարինվի:

Մասի ձախողման հիմնական դրսևորումները հետևյալն են.

1. Չոր ճռճռոց: Երբ առանցքակալը կոտրվում է, շարժման ընթացքում առաջանում է մետաղական ճռճռոց: Այն դրսևորվում է գլանափաթեթների անհավասար գլորման արդյունքում՝ բաժանարարի վնասման պատճառով։ Դժվար է այս ձայնը շփոթել որևէ այլ ձայնի հետ:
2. Վիբրացիա. Եթե ​​խնդրո առարկա տարրը խիստ մաշվածություն ունի, առաջանում է թրթռում, որը փոխանցվում է ինչպես մարմնին, այնպես էլ ղեկին։ Դա վկայում է կրող վանդակի խիստ մաշվածության մասին, որը կարող է հանգեցնել առգրավման:
3. Մեքենան քաշվում է կողքի վրա։ Խնդիրը ինչ-որ չափով հիշեցնում է անիվների սխալ դասավորվածության դեպքը, քանի որ անսարք տարրը ճիշտ չի աշխատում իր մասերի սեպման պատճառով:
   

   Եթե ​​առանցքակալը խափանվում է, առաջանում է կողմնակի աղմուկ, բզզոց կամ ճռճռոց

Խափանումների հայտնաբերում

Հանգույցի առանցքակալի վիճակը որոշելու համար դուք պետք է կատարեք մի քանի պարզ քայլ.

1. Առջևի անիվը աջից կախեք ժակի օգնությամբ՝ չմոռանալով մեքենան դնել ձեռքի արգելակի վրա և կանգառները դնել հետևի անիվների տակ։
2. Կախոցի ստորին թևի տակ տեղադրվում է հենարան և մեքենան հանվում է վարդակից:
3. Նրանք վերցնում են ղեկը երկու ձեռքերով (վերևից և ներքևից) և շարժումներ են կատարում իրենցից դեպի իրենց, մինչդեռ ոչ մի խաղ կամ թակոց չպետք է զգացվի:
4. Պտտեք անիվը: Եթե ​​առանցքակալը դարձել է անօգտագործելի, կարող է առաջանալ չխկչխկոց, բզզոց կամ այլ կողմնակի աղմուկ:
   

   Առանցքակալը ստուգելու համար անհրաժեշտ է կախել և թափահարել առջևի անիվը

Անիվը հանված աշխատանքի ընթացքում, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, խորհուրդ է տրվում մեքենայի թափքի տակ տեղադրել լրացուցիչ կանգառ, որը կապահովի մեքենայի հանկարծակի ընկնելու դեպքում։

Ինչ առանցքակալներ դնել

Երբ անիվի առանցքակալը պետք է փոխարինվի, անմիջապես հարց է առաջանում, թե որ մասի տեղադրումը: Շատերը խորհուրդ են տալիս օգտագործել օրիգինալ բաղադրիչներ: Այնուամենայնիվ, այսօր մասերի որակը շատ ցանկալի է թողնում, և ընտրության հարցը մնում է բավականին արդիական:

Աղյուսակ՝ առանցքակալների տեսակը, տեղադրման վայրը և չափերը

Տեղակայման վայրը	Առանցքակալի տեսակը	Չափ, մմ	Թիվ
Առջևի անիվի հանգույց (արտաքին աջակցություն)	Գլանաձև, կոնաձև, միաշարք	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Առջևի անիվի հանգույց (ներքին հենարան)	Գլանաձև, կոնաձև, միաշարք	26 * 57,2 * 17,5	2
Հետևի առանցքի լիսեռ	Գնդիկ, շառավղային, մեկ շարք	30 * 72 * 19	2

Արտադրողի ընտրությունը

VAZ «յոթի» համար անիվի կրող արտադրողի ընտրության ժամանակ մենք կարող ենք խորհուրդ տալ SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK: Ցուցակված ընկերությունները բազմաթիվ ձեռնարկություններ ունեն ամբողջ աշխարհում։ Նման արտադրանքը բարձր որակ է և համապատասխանում է ամենախիստ պահանջներին:

Առանցքակալների արտադրողի ընտրությանը պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել, քանի որ արտադրանքի ծառայության ժամկետը կախված է դրանից:

Տոլյատի գործարանի մեքենաների համար առանցքակալներ մատակարարող հայրենական արտադրողներից մենք կարող ենք տարբերակել.

• ՓԲԸ LADA Image - արտադրում և վաճառում է օրիգինալ Lada անիվի առանցքակալներ երկրորդական շուկաների միջոցով;
• Սարատովի գործարան - արտադրում է մասեր SPZ ապրանքանիշի ներքո;
• Volzhsky Plant - օգտագործում է Volzhsky Standard ապրանքանիշը;
• Վոլոգդայի գործարան - վաճառում է ապրանքներ VBF ապրանքանիշի ներքո;
• Սամարայի գործարան SPZ-9.

Առջևի հանգույցի առանցքակալի փոխարինում

Անիվի առանցքակալի փոխարինման աշխատանքները սկսվում են գործիքների և նյութերի պատրաստմամբ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• վարդակների բանալիների հավաքածու;
• պտուտակահան;
• սայր;
• ամբարձիչ;
• հատվածներ;
• երկարացում՝ կրող մրցավազքը նոկաուտի ենթարկելու համար.
• նոր առանցքակալ, յուղի կնիք և քսուք;
• լաթեր;
• կերոսին։

Ինչպես հեռացնել

Մասերը ապամոնտաժելու համար բարձրացրեք առջևի անիվը ժակով: Սպասարկման կայանում աշխատանքներն իրականացվում են վերելակի վրա։ Առանցքակալը փոխարինելիս հետևեք հետևյալ քայլերին.

1. Անջատեք ամրակները և հանեք անիվը:
2. Անջատեք ամրակը և ապամոնտաժեք տրամաչափը:
   

   Տրամաչափը հանելու համար արձակեք դրա ամրացման պտուտակները
3. Պտուտակահան օգտագործելով, հանեք հանգույցի պաշտպանիչ գլխարկը և հանեք այն:
   

   Պաշտպանիչ գլխարկը հանվում է պտուտակահանով և հանվում
4. Հավասարեցրեք հանգույցի ընկույզի եզրը:
   

   Ընկույզն ետ պտուտակելու համար հարկավոր է հարթեցնել դրա կողմը
5. Անջատեք ընկույզը և հանեք այն լվացքի մեքենայի հետ միասին:
6. Ապամոնտաժել հանգույցը:
   

   Ընկույզը պտուտակելուց հետո մնում է հանգույցը մեքենայից հանել
7. Հեռացրեք արտաքին կրող վանդակը:
8. Ծայրիկի և մուրճի օգնությամբ արտաքին մասի սեղմակը տապալվում է հանգույցից։
   
   

   Կրող վանդակները թակվում են փորվածքի միջոցով
9. Դուրս քաշեք օղակը, որը բաժանում է երկու անիվի առանցքակալները և յուղի կնիքը:
10. Թակեք ներքին երեսպատումը:
11. Կերոսինի և լաթերի օգտագործմամբ նստատեղը մաքրվում է կեղտից։

Տրամաչափը հանելուց հետո արգելակման գուլպանը վնասելուց խուսափելու համար վերջինս խնամքով կախվում և ամրացվում է մետաղալարով։

Ինչպես դնել

Անիվի առանցքակալները ապամոնտաժելուց և հանգույցն ինքնին մաքրելուց հետո կարող եք սկսել նոր մասեր տեղադրել: Աշխատանքը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Սեղմեք երկու առանցքակալների մրցավազքում:
   

   Առջևի հատվածը սեղմվում է համապատասխան գործիքի միջոցով:
2. Քսեք բաժանարարը և տեղադրեք այն հանգույցի ներսում:
   

   Նոր առանցքակալի բաժանարարը լցված է քսուքով
3. Առանցքակալների միջև տարածությունը լցված է քսուքով:
   

   Առանցքակալների միջև տարածությունը լցված է քսուքով:
4. Տեղադրեք spacer օղակը:
5. Տեղադրեք նոր կնիք:
   

   Ուղեցույցի միջով անցնում է նավթի նոր կնիք
6. Տեղադրեք հանգույցը ղեկի բռունցքի առանցքի վրա:
7. Քսեք արտաքին վանդակը և դրեք այն կրող վազքի մեջ:
   

   Քսեք արտաքին վանդակը և մտցրեք այն կրող վազքի մեջ:
8. Տեղադրեք լվացքի մեքենան տեղում և սեղմեք հանգույցի ընկույզը, մինչև այն կանգ առնի:
9. Անիվի առանցքակալների փոխարինման վերջում դրանք կարգավորվում են, ինչի համար սահուն կերպով արձակում են ընկույզը և ապահովում, որ հանգույցը ազատորեն պտտվում է, բայց խաղ չկա:
10. Սայրով հարվածում են ընկույզի կողքին, ինչը կկանխի դրա կամայական պտուտակահանումը։
    

    Ընկույզները շտկելու համար կողքից հարվածեք սայրով
11. Տեղադրեք տրամաչափը տեղում և ամրացրեք ամրակները:
12. Տեղադրեք պաշտպանիչ գլխարկը, անիվը և ամրացրեք պտուտակները:
13. Նրանք գցում են մեքենան:

Տեսանյութ. ինչպես փոխարինել առջևի հանգույցի առանցքակալները VAZ 2107

VAZ 2107 առջևի հանգույցի առանցքակալների փոխարինում

Ինչ յուղել

Անիվի կրող վանդակները յուղելու համար օգտագործվում է Litol-24: Այն նաև օգտագործվում է տեղադրման ժամանակ աշխատանքային եզրին նոր յուղի կնիք դնելու համար:

Առանցքակալի ընկույզի ձգման ոլորող մոմենտ

Հանգույցի ընկույզը խստացնելու անհրաժեշտությունը առաջանում է առանցքակալները փոխարինելուց կամ դրանց ճշգրտման ժամանակ: Ընկույզը սեղմվում է ոլորող պտուտակաբանալի միջոցով մինչև 9,6 Նմ ոլորող մոմենտ, մինչդեռ հանգույցը մի քանի անգամ պտտվում է առանցքակալները տեղում տեղադրելու համար: Այնուհետև ընկույզը թուլանում և նորից սեղմվում է, բայց 6,8 ն մ պտտող մոմենտով, որից հետո այն փակվում է այս դիրքում։

Հանգույցի ընկույզը սեղմված է ոլորող պտուտակաբանալիով

Առանցքակալի փոխարինում

Առանցքի լիսեռը VAZ 2107 հետևի առանցքի անբաժանելի մասն է: Առանցքի լիսեռը ինքնին գործնականում չի կոտրվում, բայց առանցքակալը, որի միջոցով այն ամրացված է կամրջի գուլպաներին, երբեմն ձախողվում է: Դրա նպատակն է սահուն և հավասարաչափ պտտել առանցքի լիսեռը, երբ մեքենան շարժվում է: Առանցքակալների խափանման ախտանիշները նույնն են, ինչ հանգույցի տարրերին: Անսարքության դեպքում անհրաժեշտ է ապամոնտաժել առանցքի լիսեռը և փոխարինել թերի հատվածը:

Առանցքակալների հեռացում

Նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է պատրաստեք գործիքների հետևյալ ցանկը.

• մանյակով վարդակների բանալիների հավաքածու;
• ամբարձիչ;
• հարթ պտուտակահան;
• սայր;
• բուլղարուհի;
• նոր առանցքակալ առանցքակալով:

Փոխարինելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.

1. Կախեք հետևի անիվը խցիկով, այնուհետև հանեք այն՝ չմոռանալով կանգառները դնել առջևի անիվների տակ:
2. Ապամոնտաժեք արգելակային թմբուկը:
   

   Առանցքի լիսեռին հասնելու համար հարկավոր է հեռացնել արգելակման թմբուկը
3. Օգտագործելով տափակաբերան աքցան և պտուտակահան, ապամոնտաժեք արգելակման բարձիկները:
4. 17 վարդակից պտուտակաբանալի օգնությամբ ետ պտուտակեք առանցքի լիսեռի ամրակը:
   

   Առանցքի լիսեռի ամրացման պտուտակները պտտվում են վարդակային բանալին 17-ով
5. Հեռացրեք առանցքի լիսեռը հետևի առանցքի գուլպաներից:
   

   Առանցքի լիսեռը հանվում է հետևի առանցքի գուլպաներից՝ այն դեպի ձեզ քաշելով
6. Մաշված առանցքակալն ապամոնտաժվում է համապատասխան չափի բանալին դնելով և գործիքին մուրճով հարվածելով: Շատ հաճախ, առանցքակալը հեռացնելու համար, դուք պետք է կտրեք ամրակը սրճաղացով, քանի որ հատվածը բավականին ամուր է նստում առանցքի լիսեռի վրա:
   

   Հաճախ առանցքակալը հնարավոր չէ հեռացնել, ուստի այն կտրված է սրճաղացով

Թմբուկը ապամոնտաժելու համար հարկավոր է զգուշորեն հարվածել դրա ներսին՝ փայտե բլոկի միջով:

Նոր մասի տեղադրում

Առանցքակալը հեռացնելուց հետո կարող եք անմիջապես անցնել նորից հավաքմանը.

1. Մաքրեք առանցքի լիսեռը կեղտից և սրբեք կտորով:
2. Նոր առանցքակալը սեղմվում է առանցքի լիսեռի վրա, որից հետո ամրացվում է ամրացնող օղակը: Վերջինս մոնտաժելու համար խորհուրդ է տրվում տաքացնել այն փչակով, որը սառչելուց հետո կապահովի ավելի հեշտ տեղավորում և ապահով ամրացում:
   

   Օղակը առանցքի լիսեռի վրա ավելի հեշտ տեղադրելու համար այն տաքացվում է գազի այրիչով կամ փչակով:
3. Պտուտակահանով կամ տափակաբերան աքցանով հանեք հին առանցքի լիսեռի կնիքը հետևի առանցքի գուլպայից:
   

   Հին լցոնման տուփը հանվում է տափակաբերան աքցանով կամ պտուտակահանով
4. Նոր կնիք է մտցվում համապատասխան չափի կցամասի միջոցով:
   

   Ադապտորի միջոցով տեղադրվում է նոր բռունցք
5. Տեղադրեք կես լիսեռը տեղում: Առանցքի լիսեռի կրող ափսեի ամրացնող ընկույզը սեղմված է 41,6–51,4 Ն մ պտտող մոմենտով։

Տեսանյութ. առանցքի լիսեռի առանցքակալի փոխարինում «դասականի» վրա

ՎԱԶ 2101-07 դասական կրող կիսալիսեռի փոխարինում:

VAZ «յոթի» վրա անիվի առանցքակալի փոխարինումը դժվար ընթացակարգ չէ: Այն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է պատրաստել անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը, ինչպես նաև կարդալ քայլ առ քայլ հրահանգները։ Որակյալ արտադրանք ընտրելիս և վերանորոգումը ճիշտ իրականացնելիս առանցքակալը երկար ժամանակ կաշխատի առանց որևէ խնդիրների: