Անավարտ սիմֆոնիա // Համառոտ փորձարկում Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Նշվում է, որ Subaru-ում XV-ը տաղանդ է բոլորի համար՝ սովորական թափքով (հինգդռնանի սեդաններ) և արտաճանապարհային հնարավորություններով, մի խոսքով, իսկական քրոսովերի նմուշ: Բայց մեզ մոտ բրենդը չի կարող տեղ գրավել, քանի որ շուկայի մենեջերներն այն տարել են հեռվից՝ Իտալիայից։ Subaru-ին բնորոշ է նաև ամերիկյան ճաշակին լիարժեք ուշադրություն դարձնելը, երբ խոսքը վերաբերում է մոդելների պատրաստմանը: Ներկայիս XV- ը (ԱՄՆ Crosstreck շուկայի համար) կառուցվածքային առումով բավականին նոր է ՝ հիմնված նրանց նոր գլոբալ հարթակի վրա և վաճառքի կհանվի 2018 թվականից:... Այնուամենայնիվ, երկրորդ սերնդի արտաքին տեսքի մեջ այնքան քիչ նոր հատկություններ հայտնվեցին, որ մենք չենք կարող այն առանձնացնել առաջինից: Նորը շատ է վերանորոգվել և դասավորվել, հատկապես օգտագործման հարմարավետության տպավորությունը, անվտանգության օգնականների հարուստ սարքավորումները (պարունակվում են նրանց սերիական EyeSight- ում) և լիաքարշակ մեքենայի հնարավորությունը:
Նոր XV- ն ամենաշատը սահմանափակում է շարժիչային շարժիչը: Ոչ շատ հզոր 1,6 լիտրանոց հարթ չորս մխոցանի շարժիչն ունի ընդամենը 114 «ձիաուժ», շարժիչը պետք է պտտվի մինչև բարձր 6.200 պտույտ / րոպե:նույնիսկ 150 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտը համեստ է և հասանելի է միայն 3.600 պտույտ / րոպե արագությամբ: Այսպիսով, ավելի արագ առաջընթաց ունենալու համար անհրաժեշտ է ուժեղ սեղմել գազի վրա, որպեսզի նկատելի առաջընթաց գրանցվի անընդհատ փոփոխվող ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ կապված, մինչդեռ շարժիչն անընդհատ շարժվում է բավականին բարձր պտույտներով `շարժիչի բնույթից ելնելով: . Փոխանցում.
Հետեւանքը նույնպես բավականին բարձր միջին վառելիքի սպառում: Չափավոր սպառման դեպքում մենք պետք է շատ զգույշ վարենք և միայն թեթև սեղմենք գազի ոտնակը: Մենք բաց թողեցինք ավելի մեծ, ավելի հզոր XNUMX լիտրանոց շարժիչը, որը չունի Սլովենիան, հավանաբար այն պատճառով, որ նման XV-ի գինը կտրուկ կբարձրանար:
Մնացածի համար հարկ է նշել իսկապես լավ սարքավորումները, որոնք նույնպես բավականին հարուստ են բազային XV (Մաքուր) տարբերակով և կամքով 23.590 XNUMX գնով սա կարող է լինել շատ լավ հնարավորություն գնել արտաճանապարհային գերազանց հատկություններով մեքենա:.
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 թ.)
Հիմնական տեղեկություններ
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 31.240 եվրո € |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. | 23.590 եվրո € |
| Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. | 31.240 եվրո € |
| Ուժ: | 84 կՎտ (114 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 13,9 ս.ս |
| Առավելագույն արագությունը. | 175 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 6,4 լ / 100 կմ |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - բռնցքամարտիկ - բենզին - տեղաշարժ 1.600 սմ3 - առավելագույն հզորություն 84 կՎտ (114 ձիաուժ) 6.200 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 150 Նմ 3.600 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | Շարժիչը վարում է բոլոր չորս անիվները - փոխանցման տուփի փոփոխիչ - անվադողեր 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro): |
| Կարողություն: | 175 կմ/ժ առավելագույն արագություն - 0-100 կմ/ժ արագացում 13,9 վրկ-ում - Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 6,4 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 145 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.408 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.840 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.465 մմ - լայնությունը 1.800 մմ - բարձրությունը 1.615 մմ - անիվային բազան 2.665 մմ - վառելիքի բաք 63 լ. |
| Տուփ: | 380-1.310 լ |
Մեր չափումները
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 4.458 կմ | |
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 19,5 տարի ( 119 կմ / ժ) |
|---|---|
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 7,5 լ / 100 կմ լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 42,5m |
| AM սեղան. | 40,0m |
| Trušč 90 կմ / ժ արագությամբ | 58dB |
գնահատում
Subaru XV- ն ունի հարուստ սարքավորում և ստանդարտ լիաքարշակ, բայց ո՛չ շարժիչը, ո՛չ ավտոմատ CVT- ի հետ կապը համոզիչ չեն: Բոլորը գովում են դաշտի վարման հնարավորությունները:
Մենք գովում և նախատում ենք
սերիական չորս անիվների շարժիչ
կապը
էլեկտրոնային անվտանգության օգնականներ
շատ հարուստ սարքավորումներ
փոխանցման գործողություն
տեղեկատվական -ժամանցային ընտրացանկի բարդությունը
շարժիչի աղմուկը արագացման ժամանակ
