Անկայուն պարապություն. պատճառներ և լուծումներ

Կոպիտ անգործությունը կոչվում է նաև կոպիտ պարապուրդ, որը վերաբերում է ձեր շարժիչի այն փուլին, երբ այն սովորաբար չի դանդաղում: Այս իրավիճակը կարող է ունենալ մի քանի պատճառ և ուղեկցվել ձեր մեքենայի վրա այլ արտասովոր դրսևորումներով: Այս հոդվածում դուք կիմանաք անկայուն պարապուրդի պատճառների, դրանց շտկման լուծումների և ձեր մեքենայի այլ հնարավոր ախտանիշների մասին:

🚗 Որո՞նք են անկայուն պարապուրդի պատճառները։

Անկայուն պարապությունը բնութագրվում է իր գործողության շրջանակով: Սովորաբար, շարժիչի գնահատված պարապ արագությունն է 20 ռ / վ. Այնուամենայնիվ, կախված արտադրողից, այս արժեքը կարող է լինել միջակայքում 750 և 900 rpm. Այսպիսով, անկայուն պարապուրդ կունենա 100 rpm տատանումներ.

Անկայուն պարապուրդի առաջացումը կարող է պայմանավորված լինել տարբեր պատճառներով: Որպես կանոն, խորհուրդ է տրվում դիտարկել մեքենայի այլ դրսևորումներ, ինչպիսիք են.

• . արտանետվող գազերը սև են Դրանք ցույց են տալիս շարժիչի այրման խնդիր: Սա կարող է գալ կամ օդի ընդունման համակարգից կամ վառելիքի ներարկման սարքից: Այսպիսով, մենք խոսում ենք բալոնների, ներարկիչների, ջրի ջերմաստիճանի ցուցիչի, օդի զանգվածի հաշվիչի, օդի ֆիլտրի, բռնկման սարքի կամ նույնիսկ շարժիչի մխոցների մասին.
• . արտանետվող գազերը սպիտակ են Այս դեպքում ներգրավված է արտանետման գիծը կամ հովացման համակարգը: Իրոք, շարժիչի հովացումը կարող է ճիշտ չկատարվել, և հնարավոր է, որ հովացուցիչը որոշ տեղերում լճանա: Որոշ դեպքերում դա ջերմաստիճանի սենսորն է, որն առաջացնում է անկայուն պարապուրդ;
• Ներքևի հատվածը թերի է Դուք հնարավորություն ունեք տեսողականորեն ստուգել շարժիչի խցիկը, որպեսզի գտնեք HS-ի այն մասը, որը պատասխանատու է շարժիչի պարապուրդի համար: Դա կարող է լինել ծակված կամ անջատված գուլպաներ, անջատված էլեկտրական միակցիչ կամ մաշված սենսոր:

Դիզելային կամ բենզինային շարժիչը կարող է աշխատել տաք կամ սառը պարապ վիճակում: Մյուս կողմից, դա կարող է ավելացվել արգելակման փուլերում կամ երբ լուսարձակները միացված են անսարքության դեպքում: էլեկտրոնային խնդիր.

👨‍🔧 Որո՞նք են անկայուն պարապուրդը շտկելու լուծումները:

Ինչպես կարող եք պատկերացնել, անկայուն պարապուրդը կարող է լինել ձեր մեքենայի մի քանի խնդիրների հետևանք: Այս անկանոն պարապուրդը շտկելու համար դուք կարող եք ընտրել մի քանի տարբեր լուծումներից՝ կախված իրավիճակից.

1. Un ախտորոշիչ էլեկտրոնային Դիագնոստիկ պատյանի օգնությամբ մասնագետը կկարողանա կարդալ մեքենայի համակարգչի կողմից հայտնաբերված անսարքության կոդերը։ Այնուհետև, կախված դիտարկված կոդերից, կարելի է մասեր փոխել կամ համակարգիչը վերածրագրավորել;
2. Տարբեր ճնշման վերահսկում Անհրաժեշտ է ստուգել հիդրավլիկ ճնշումը, ինչպես նաև շարժիչի սեղմման ճնշումը: Եթե ​​դրանք առաջարկված արժեքի վրա չեն, ապա անհրաժեշտ կլինի կատարել մի քանի գործողություններ՝ դրանք ճիշտ մակարդակին վերականգնելու համար.
3. Մարտկոցի ստուգում Հնարավոր է նաև, որ փոփոխիչն այլևս չի մատակարարում մեքենային անհրաժեշտ էներգիան: Այս դեպքում դուք պետք է ստուգեք մարտկոցը, քանի որ այն հավանաբար լիցքաթափված է;
4. Բոցավառման համակարգի փոփոխություն Սա վերաբերում է միայն բենզինային շարժիչով տրանսպորտային միջոցներին, եթե այն վնասված է, պետք է փոխվի բռնկման համակարգը:

Եթե ​​դուք անկայուն պարապուրդի մեջ եք, ձեր լավագույն խաղը մեխանիկին դիմելն է՝ խնդրի աղբյուրը գտնելու համար: Մի սպասեք մեխանիկի մոտ գնալուն, քանի որ անկայուն պարապուրդը կհանգեցնի կանոնավոր անջատումների և փոխեք ձեր մեքենայի վարելու հարմարավետությունը:

⚠️ Ի՞նչ այլ ախտանիշներ կարող են ուղեկցել անկայուն պարապուրդի:

Դուք կարող եք դա պատկերացնել, բայց ընդհատվող պարապությունը երբեք ինքնուրույն չի երևում: Իրոք, սա շատ հաճախ ուղեկցվում է այլ ախտանիշներով, որոնք զգուշացնում են վարորդին շարժիչի անսարքության մասին: Ընդհանուր առմամբ, կան շարժիչի անկանոն պարապուրդի 3 լրացուցիչ նշան.

1. Մեքենան, որը հարվածում է Այն այլևս չի կարողանա ճիշտ արագացնել և կկորցնի հզորությունը: Հաճախ դա տեղի է ունենում ի հավելումն արագացման ժամանակ շարժիչի ցնցմանը.
2. Շարժիչի ախոռներ Շարժիչը ավելի ու ավելի հաճախ է կանգնում նավի վրա ձեր շարժման ժամանակ՝ անկախ շարժիչի արագությունից.
3. Գործիքների վահանակում վառվում է ախտորոշիչ նախազգուշական լույսը: Այս նախազգուշացնող լույսը առկա է միայն համակարգչային կառավարվող ներարկման համակարգով հագեցած մեքենաների վրա: Դրա դերն է տեղեկացնել վարորդին ներարկման խնդրի մասին, որը պետք է բացահայտվի ախտորոշման միջոցով:

Անկայուն պարապ արագությունը արտացոլում է ձեր շարժիչի ընդհանուր անսարքությունը օդի ընդունման կամ վառելիքի ներարկման մակարդակում: Դա կարող է պայմանավորված լինել օդի կամ վառելիքի քանակի, ճկուն խողովակներում ճնշման վատ կարգավորմամբ կամ նույնիսկ շարժիչի անբավարար սառեցմամբ: