Մոտոցիկլետ սկսնակներ. 10 սովորական սխալ

Դուք հենց նոր եք հաջողությամբ ավարտել ձեր մոտոցիկլետի վկայականը: Դե ինչ, շնորհավորում եմ: Հենց նոր մեծ քայլ արեցիր։ Անկասկած, հեշտ չէր, բայց արկածը դեռ նոր է սկսվում։ Դուք դեռ շատ բան ունեք սովորելու այս տիեզերքում: Այդ իսկ պատճառով ուզում ենք զգուշացնել.

Որո՞նք են այն դասական սխալները, որոնք ամենից հաճախ թույլ են տալիս մոտոցիկլետների նորեկները: Ինչ սխալներից պետք է խուսափել սկսելիս: Այս հոդվածում դուք կգտնեք բնորոշ սխալներ, որոնք թույլ են տալիս երիտասարդ մոտոցիկլավարները, ովքեր նոր են արտոնագիր ստացել:

Ստացեք ճիշտ սարքավորումներ

Շատ երիտասարդ բայքերներ հնարավորություն չունեն սկսել իրենց արկածը այնպես, ինչպես պետք է: Ճիշտ է, սա բավականին լուրջ ներդրում է պահանջում։ Եվ այնուամենայնիվ դա քմահաճույք չէ։ Սա առաջին հերթին անվտանգության նկատառումներով է: 

Սաղավարտը, բաճկոնը և այլ սարքավորումները, ինչպիսիք են ձեռնոցները և կոշիկները, ապահովում են պաշտպանություն վթարի դեպքում: Հուսանք, որ դուք երբեք վթարի չեք ենթարկվի, բայց միշտ ապահով է պատրաստ լինել բոլոր անսպասելի դեպքերին: Երբ սկսեք ձեր առաջին մոտոցիկլետի դասընթացը, պատրաստվեք:

Գործարկումից առաջ մոռացեք հենակետի մասին

Սա այն սովորություններից է, որը երիտասարդ բայքերները դժվարությամբ են ընդունում: Նորմալ է, երբ մոռանում եք հանել հենակը, երբ գործարկում եք: Սակայն դա պատճառ չէ, որ նույնիսկ մեկ ամիս հետո միշտ մոռանանք դրա մասին։ Մի մոռացեք ստուգել կանգառը նախքան ճանապարհը դուրս գալը: Շրջվելիս դա կարող է լուրջ վթարի պատճառ դառնալ:

Մոտոցիկլետի անտեսում

Ձեր մոտոցիկլետին չխնամելը նշանակում է հոգ տանել ձեր մասին: Մոտոցիկլետների սպասարկումն ավելին է, քան պարզապես ձեր մոտոցիկլետը վարելուց առաջ լվանալը: Սա վերաբերում է նաև յուղի մակարդակին, շարժիչի և անվադողերի վիճակին։ 

Այն փաստը, որ դուք ոչինչ չգիտեք մոտոցիկլետների մասին, ձեզ չի ազատում այս առաջադրանքից: Հիշեք, որ մի օր ձեր հեծանիվը կհրաժարվի ձեզանից, երբ դուք ամենաքիչն եք դրան սպասում, եթե հոգ չտաք դրա մասին:

Հաջող շրջադարձի պարամետրերը կանխատեսելու ունակություն

Հնարավոր է, որ ձեզ ժամանակ լինի՝ շրջադարձ կատարելիս տարբեր կարգավորումներին վարժվելու համար: Ձեր արագությունը, անվադողերի բռնակցումը, արգելակումը - դուք պետք է հաշվի առնեք այս բոլոր տարրերը, եթե ցանկանում եք հաջողության հասնել ամեն քայլափոխի: 

Եվ այս մասին ասելու բան չկա, եթե կան խիճ կամ այլ նյութեր, որոնք կարող են փոխել ճանապարհի վիճակը։ Նախ, փորձեք չընկնել: Կարևոր չէ, որ ճանապարհից դուրս ես գալիս: Գրեթե բոլոր բայքերներն իրենց կյանքում գոնե մեկ անգամ դա արել են:

Զգուշացեք այլ վարորդներից

Իհարկե, դուք անբասիր եք երթեւեկության կանոնների պահպանման հարցում։ Եթե ​​բոլորը քեզ նման լինեին, բացի նրանցից։ Սա է պատճառներից մեկը, որ շատ վթարներ են պատահում նրանց, ովքեր ամենաշատ ուշադրություն են դարձնում դրանց։ 

Դուք երբեք անձեռնմխելի չեք վատ վարորդից, ով անցնում է կարմիր լույսի տակ կամ հրաժարվում է զիջել ճանապարհը: Հետեւաբար, վթարներից խուսափելու համար բավական չէ լավ վարորդ լինել։ Եղեք զգոն և միշտ զգոն եղեք:

Ընտրեք աջ ոտքը և աջ կողմը կայանման համար

Միշտ չէ, որ հեշտ է կանգ առնել, երբ դու նոր ես սկսել մոտոցիկլետ վարել: Դուք նաև պետք է սովորեք, թե ինչպես ոտքդ ցած դնել, օրինակ, երբ կանգ ես առնում լուսացույցի մոտ: Անպայման համոզվեք, որ ճանապարհը թեքություն չունենա, որպեսզի չընկնի։ Նմանապես, կարևոր է համոզվել, որ դուք կայանում եք աջ կողմում, որպեսզի չխանգարեք երթևեկությանը:

Քշեք մեքենայի կողքով՝ վստահ չլինելով, որ վարորդը տեսնում է ձեզ

Շատ վատ գաղափար է շրջանցել վարորդին, ով չի կարող տեսնել քեզ հետևի հայելու մեջ: Միգուցե մեքենան բարձր է, և նա չի կարող տեսնել ձեզ: Ուստի պետք է ենթադրել, որ նա ձեզ չի նկատել և միջոցներ ձեռնարկել բախումից խուսափելու համար։ Նա կարող է պարզապես դժբախտ պատահարի ժամանակ ասել, որ քեզ չի տեսել: Այսպիսով, վարեք պատշաճ հեռավորություն և պատրաստ եղեք կանգ առնել արտակարգ իրավիճակների դեպքում:

Չափազանց մեծ վստահություն, քանի որ դուք լավ գիտեք ճանապարհը

Դա դեռ նույն երթուղին է, որով գնում եք ամեն օր: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ դուք ապահով եք: Եղանակը կարող է փոխել ճանապարհի պայմանները և ազդել ձեր վարելու վրա: Ասացեք ինքներդ ձեզ, որ յուրաքանչյուր երթուղի եզակի է, և դուք պետք է վարեք այնպես, կարծես առաջին անգամ եք գնում այս երթուղին: Ուշադրություն դարձրեք ամենափոքր մանրուքներին և մի վարժվեք դրան։

Շատ մի մոտեցեք այլ մեքենաներին:

Վարորդները չեն իմանա, որ դուք հենց նոր եք ստացել ձեր վկայականը: Հետևաբար, խելամիտ է պահպանել որոշակի հեռավորություն, եթե առջևի մեքենան հանկարծակի կանգնի որևէ անկանխատեսելի խոչընդոտի պատճառով: Սա ձեզ բավական ժամանակ կտա դանդաղեցնելու համար: Լիցենզիա ստանալուց առաջ դուք պետք է վերապատրաստված լինեք անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելու համար: Բայց քանի որ դուք երբեք զգուշություն չեք ցուցաբերում, ավելի լավ է նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել:

Շտապեք հեռանալ և արագ վարել՝ հասնելու համար:

Կարևոր հանդիպմանը ժամանակին գրասենյակ հասնելու համար խորհուրդ չի տրվում վարել 80 կմ/ժ արագությամբ։ Այն, որ դուք ուշ եք դուրս եկել տնից, չի նշանակում, որ դուք պետք է ուժեղ հարվածեք ձեր մոտոցիկլետի գազի ոտնակին: Նույնիսկ եթե դուք լավ սովորել եք մոտոցիկլետ վարել, միշտ վարեք ճիշտ արագությամբ՝ վթարից խուսափելու համար: Շատ արագ վարելը դժբախտ պատահարների ընդհանուր պատճառ է:

Դուք հավանաբար լսել եք այս սխալներից մի քանիսի մասին: Սա լավ է, բայց գլխավորն ամեն գնով խուսափել դրանցից: Հիշեք, որ չպետք է վթարի ենթարկվեք և ապահով վարեք: Ակնհայտ է, որ սա պարզապես հիշեցում է մասնագետների համար, եթե մոռացել եք: