Tesla-ի նոր էժան մարտկոցներ CATL-ի հետ համագործակցության շնորհիվ առաջին անգամ Չինաստանում: Փաթեթի մակարդակով մեկ կՎտժ-ի համար $80-ից ցածր:

Առեղծվածային հաղորդագրություն Reuters. Tesla-ն, համագործակցելով CATL-ի հետ, նախատեսում է Չինաստանում ներդնել նոր էժան մարտկոց, որը հիմնված է փոփոխված լիթիում-իոնային բջիջների վրա: Այն կոչվում է «միլիոն մղոն [1,6 միլիոն կիլոմետր] մարտկոց», սակայն տեղեկատվությունը հենց այն չէ, ինչ կա:

Տեսլայի նոր բջիջներ = LiFePO₄? NMC 532?

Reuters-ի տվյալներով՝ նոր «միլիոն մղոն մարտկոցը» ավելի էժան կլինի և պետք է ավելի երկար աշխատի։ Սկզբում բջիջները պետք է պատրաստեր չինական CATL-ը, սակայն Tesla-ն ցանկանում է զարգացնել տեխնոլոգիան, որպեսզի աստիճանաբար, այլ արտահոսքի արդյունքում, սկսի սեփական արտադրությունը:

Reuters-ը բջիջների մասին մանրամասներ չի հաղորդում, ուստի դրանց կազմի մասին կարող ենք միայն ենթադրություններ անել։ Դրանք կարող են լինել լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ բջիջներ (LFP, LiFePO₄), որոնք հիմնականում համապատասխանում են երկու ածականներին («էժան», «երկարակյաց»): Այն կարող է լինել նաև լիթիում-իոնային բջիջների այլընտրանքային տարբերակ NMC 532 (նիկել-մանգան-կոբալտ) կաթոդներով մեկ բյուրեղից.

> Tesla-ն դիմում է նոր NMC բջիջների արտոնագրի համար: Միլիոնավոր կիլոմետրեր և նվազագույն դեգրադացիա

Վերջինս գուցե «էժան» չէ կաթոդում կոբալտի պարունակության պատճառով (20 տոկոս), բայց ո՞վ գիտի, թե արդյոք Tesla-ն ամբողջությամբ ծածկել է ամեն ինչ արտոնագրային հայտում։ Միգուցե NMC 721 կամ 811 տարբերակն արդեն փորձարկվել է: … Արտադրողը, անշուշտ, պարծենում է մինչև 4 լիցքավորման ցիկլերի հասնելու ունակությամբ:

Եվ վերջին տարբերակ. հնարավոր է, որ այս CATL բջիջները NCA (Նիկել-Կոբալտ-Ալյումին) կաթոդներով ներկաների բարելավված տարբերակն են, որոնք առնվազն 2018 թվականի դրությամբ պարունակում են 3 տոկոսից պակաս կոբալտ:

Այդ մասին պնդում է գործակալության մեջբերված «աղբյուրը»։ LiFePO բջիջների ընթացիկ արժեքը₄ արտադրվում է CATL-ի կողմից՝ 60 կՎտժ-ի համար 1 դոլարից պակաս. Ամբողջ մարտկոցով դա 80 դոլարից պակաս է մեկ կիլովատ ժամի համար: Ցածր կոբալտային NMC բջիջների համար մարտկոցի արժեքը մոտ $100/կՎտժ է:

Ըստ Reuters-ի՝ առեղծվածային բջիջների արտադրության արժեքն այնքան ցածր է, որ դրանցով աշխատող մեքենաները կարող են համեմատելի լինել ներքին այրման մեքենաների հետ (աղբյուր): Բայց կրկին առեղծված. արդյոք մենք խոսում ենք ներկայումս վաճառվող Teslas-ի գների անկման մասին: Կամ գուցե ինչ-որ անհայտ արտադրող: Հայտնի է միայն, որ բջիջները նախ կգնան Չինաստան, և աստիճանաբար դրանք կարող են ներկայացվել այլ շուկաներ «Լրացուցիչ Tesla մեքենաներով»:.

Այս մասին ավելին կարող ենք լսել Մարտկոցի օրվա ընթացքում, որը նախատեսված է մայիսի երկրորդ կեսին:

> Tesla մարտկոցի օրը «կարող է լինել մայիսի կեսը»: Միգուցե…

Ներածական լուսանկար՝ Tesla Model S մարտկոցի փաթեթ (c)՝ Թեդ Դիլարդի կողմից: Նոր հղումները պարտադիր չէ, որ լինեն գլանաձև, դրանք կարող են դասավորվել նաև տարբեր ձևերով:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.