Էլեկտրաէներգիայի սուբսիդավորման հայտերի նոր մրցույթ «նախատեսված է 2021 թվականի վերջին/XNUMX թ.
Մեր ընթերցողներից մեկը, ով գրանցվել է էլեկտրաէներգիայի սուբսիդավորման նախորդ սխեմայի համար, բայց չի օգտվել դրանից, մի հետաքրքիր նորություն է ստացել National Environment and Water Trust-ից: Այն ցույց է տալիս, որ EV-ի սուբսիդիաները պետք է սկսվեն 2021 թվականի հունիսի և հուլիսի վերջից, որը կլինի մոտ մեկ տարի այն բանից հետո, երբ սկսվել է առաջին առաջարկների մրցույթը:
Հերթական 2,5 ամսից էլեկտրիկների սուբսիդավորման դիմումների համա՞ր.
Մեր ընթերցողի ստացած նամակից մենք իմանում ենք, որ «Նոր առաջնահերթ ծրագրով» համալրումը նախատեսվում է 2021 թվականի վերջին/XNUMX թ. և սա Հայտերն ընդունվելու են շարունակական հիմունքներով 2021-2025 թվականներին՝ մինչև քվոտաների սպառումը։ Առաջին տեղեկատվությունը տրամաբանական է թվում (սկսած տարեդարձից), իսկ երկրորդը ինտրիգային է, ուստի արժե բացատրել: Դե, նախկինում դիմումների ընդունումը «շարունակական» էր, բայց այս «շարունակականությունը» վերաբերում էր խիստ սահմանված ժամանակահատվածին (հունիսի 26 - հուլիսի 31): «Շարունակականությունն» այստեղ հակառակն է առաջարկների հայտերի, որտեղ լավագույն առաջարկների հեղինակները ստանում են ֆինանսավորում:
Նախորդ ծրագրի համաձայնագրերը կարող էին ստորագրվել մինչև 30 թվականի հունիսի 2021-ը։ հայտերի ընդունման նոր զանգ կարող է այնպես որ թռիչքը հուլիսի 1-ին. Կամ, ավելի ընդհանուր առմամբ, 2021 թվականի հուլիսին։ Հավելենք, որ այս ամենը գրում ենք ենթակայական տրամադրությամբ, քանի որ վերջին հաղորդումը բազմիցս հետաձգվել է։
Ուղերձում հայտարարվել է հերթական փոփոխության մասին. Դե, գուցե այն անհետանա ծրագրի նոր տարբերակից տարեկան առնվազն 10 կիլոմետր ճանապարհորդելու պահանջ. Այն նախկինում օգտագործվել է ածխածնի նվազեցման նպատակներին հասնելու համար: Հրամանագիրը ծիծաղելի էր թվում, բայց իմաստալից էր: Ի՞նչ կհայտնվի հիմա: Մենք չգիտենք.
Մեր ընթերցողը վերջապես նկատեց, որ pp_zielony_samochod.pdf փաստաթուղթը (տե՛ս ԱՅՍՏԵՂ) փոխվել է։ Հայտնվեց 7.3.1.n պարագրաֆը.
երրորդ կողմի պատասխանատվության ապահովագրության քաղաքականության և «ա» պարբերությունում նշված պատասխանատվության համապարփակ ապահովագրության քաղաքականության հիման վրա իրավունքների փոխանցման տեսքով ապահովություն ստեղծելու հնարավորության բացակայության դեպքում: ժ) հիմնավորված դեպքերում թույլատրվում է սուբսիդիան վճարել «ա» կետում նշված ժամկետի ավարտից հետո։ թ) առանց արժեթուղթ ստեղծելու անհրաժեշտության.
Այսինքն՝ եթե մենք չենք կարող ապահովագրությունը փոխանցել Ազգային շրջակա միջավայրի և ջրային հիմնադրամին, ապա խոսքը գնում է մեքենայի վնասման կամ գողության դեպքում սուբսիդիա ստանալու հնարավորության մասին. Ֆոնդը կարող է մեզ պայմանականորեն գումար վճարել մեքենան երկու տարի օգտագործելուց հետո։. Այսինքն՝ հարկադիր օգտագործման ժամանակաշրջանից հետո։
2020 թվականին էլեկտրաէներգիայի սուբսիդավորման համար դիմելիս մենք պետք է գործ ունենանք երեք զուգահեռ ծրագրերի հետ. Ֆիզիկական անձինք կարող են դիմել էլեկտրական մեքենայի գնման 15 տոկոսի ֆինանսավորման համար, այսինքն՝ առավելագույնը 18 PLN՝ 750 PLN առավելագույն գնով:
Բացման լուսանկար՝ փող (գ) Narodowy Bank Polski
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
