Ford E-Series շարժիչի չափսերը, բնութագրերը
Պարունակություն
Որքան մեծ է շարժիչը, այնքան ավելի հզոր է մեքենան, և, որպես կանոն, այն ավելի մեծ է։ Մեծ մեքենայի վրա փոքր հզորության շարժիչ դնելն անիմաստ է, շարժիչը պարզապես չի կարողանում գլուխ հանել իր զանգվածից, իսկ հակառակը նույնպես անիմաստ է՝ մեծ շարժիչ դնել թեթև մեքենայի վրա։ Հետեւաբար, արտադրողները փորձում են համապատասխանեցնել շարժիչը ... մեքենայի գնին: Որքան թանկ և հեղինակավոր մոդելը, այնքան մեծ է դրա շարժիչը և ավելի հզոր: Բյուջետային տարբերակները հազվադեպ են պարծենում երկու լիտրից ավելի խորանարդ հզորությամբ:
Շարժիչի տեղաշարժը արտահայտվում է խորանարդ սանտիմետրով կամ լիտրով: Ո՞վ է ավելի հարմար:
Ford E-Series-ի շարժիչի ծավալը 4.6-ից 7.3 լիտր է:
Ford E-Series շարժիչի հզորությունը 225-ից մինչև 350 ձիաուժ
Ford E-Series շարժիչ 4-րդ ռեստիլինգ 2019, շասսի, 4-րդ սերունդ
03.2019 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
| 7.3 լ, 300 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 7292 | Godzilla V8 Էկոնոմիկա |
| 7.3 լ, 350 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 7292 | Գոդզիլա V8 Պրեմիում |
Ford E-Series շարժիչ 3-րդ ռեստիլինգ 2007, շասսի, 4-րդ սերունդ
04.2007 - 02.2019
| Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
| 4.6 լ, 225 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 4601 | Տրիտոն V8 |
| 4.6 լ, 225 ձիաուժ, գազ/բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 4601 | Տրիտոն V8 |
| 5.4 լ, 255 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 5409 | Triton V8 330 |
| 5.4 լ, 255 ձիաուժ, գազ/բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 5409 | Triton V8 330 |
| 6.2 լ, 331 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 6210 | Boss V8 |
| 6.8 լ, 305 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 6760 | Տրիտոն V10 |
| 6.8 լ, 305 ձիաուժ, գազ/բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 6760 | Տրիտոն V10 |
Ford E-Series շարժիչ 3-րդ ռեստայլինգ 2007թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 4-րդ սերունդ
04.2007 - 05.2014
| Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
| 4.6 լ, 225 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 4601 | Տրիտոն V8 |
| 5.4 լ, 255 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 5409 | Triton V8 330 |
| 5.4 լ, 255 ձիաուժ, գազ/բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 5409 | Triton V8 330 |
| 6.0 լ, 235 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 6000 | VT365 |
| 6.8 լ, 305 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 6760 | Տրիտոն V10 |
| 6.8 լ, 305 ձիաուժ, գազ/բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 6760 | Տրիտոն V10 |
Ford E-Series շարժիչ 3-րդ ռեստայլինգ 2007, ավտոբուս, 4-րդ սերունդ
04.2007 - 05.2014
| Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
| 4.6 լ, 225 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 4601 | Տրիտոն V8 |
| 5.4 լ, 255 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 5409 | Triton V8 330 |
| 6.0 լ, 235 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 6000 | VT365 |
| 6.8 լ, 305 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 6760 | Տրիտոն V10 |