Isuzu Fargo շարժիչի չափսերը, տեխնիկական բնութագրերը
Պարունակություն
- 1995 թվականի Isuzu Fargo շարժիչ, ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 2-րդ սերունդ
- 1995 թվականի Isuzu Fargo շարժիչ, մինիվեն, 2-րդ սերունդ
- Isuzu Fargo շարժիչը վերափոխված է 1991թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
- Isuzu Fargo շարժիչի ռեստիլինգ 1991թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
- Isuzu Fargo շարժիչի վերականգնում 1991թ., մինիվեն, 1-ին սերունդ
Որքան մեծ է շարժիչը, այնքան ավելի հզոր է մեքենան, և, որպես կանոն, այն ավելի մեծ է։ Մեծ մեքենայի վրա փոքր հզորության շարժիչ դնելն անիմաստ է, շարժիչը պարզապես չի կարողանում գլուխ հանել իր զանգվածից, իսկ հակառակը նույնպես անիմաստ է՝ մեծ շարժիչ դնել թեթև մեքենայի վրա։ Հետեւաբար, արտադրողները փորձում են համապատասխանեցնել շարժիչը ... մեքենայի գնին: Որքան թանկ և հեղինակավոր մոդելը, այնքան մեծ է դրա շարժիչը և ավելի հզոր: Բյուջետային տարբերակները հազվադեպ են պարծենում երկու լիտրից ավելի խորանարդ հզորությամբ:
Շարժիչի տեղաշարժը արտահայտվում է խորանարդ սանտիմետրով կամ լիտրով: Ո՞վ է ավելի հարմար:
Isuzu Fargo-ի շարժիչի ծավալը 2.0-ից 3.2 լիտր է։
Isuzu Fargo շարժիչի հզորությունը 82-ից 130 ձիաուժ
1995 թվականի Isuzu Fargo շարժիչ, ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 2-րդ սերունդ
08.1995 - 08.1999
Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
2.0 լ, 91 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 1998 | NA20S |
2.0 լ, 91 ձիաուժ, բենզին, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 1998 | NA20S |
2.7 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 2663 | TD27 |
2.7 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2663 | TD27 |
2.7 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 2663 | TD27 |
2.7 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2663 | TD27 |
3.2 լ, 100 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 3153 | QD32 |
3.2 լ, 100 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 3153 | QD32 |
3.2 լ, 100 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 3153 | QD32 |
3.2 լ, 100 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 3153 | QD32 |
1995 թվականի Isuzu Fargo շարժիչ, մինիվեն, 2-րդ սերունդ
08.1995 - 08.1999
Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
2.7 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 2663 | TD27 |
2.7 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2663 | TD27 |
2.7 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2663 | TD27 |
2.7 լ, 130 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 2663 | TD27ETi |
2.7 լ, 130 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2663 | TD27ETi |
Isuzu Fargo շարժիչը վերափոխված է 1991թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.1991 - 07.1995
Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
2.0 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 1994 | 4ZC1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 2380 | 4FG1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2380 | 4FG1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2380 | 4FG1 |
Isuzu Fargo շարժիչի ռեստիլինգ 1991թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
01.1991 - 07.1995
Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
2.0 լ, 82 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 1994 | 4ZC1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 2380 | 4FG1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2380 | 4FG1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2380 | 4FG1 |
Isuzu Fargo շարժիչի վերականգնում 1991թ., մինիվեն, 1-ին սերունդ
01.1991 - 07.1995
Փոփոխությունները | Շարժիչի ծավալը, սմ³ | Շարժիչի պատրաստում |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | 2380 | 4FG1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2380 | 4FG1 |
2.4 լ, 85 ձիաուժ, դիզել, ավտոմատ փոխանցման տուփ, հետևի անիվ (FR) | 2380 | 4FG1 |