Tesla v10 թարմացումը նվազեցնում է Մոդել 3-ի մարտկոցի հզորությունը, որը հասանելի է օգտատերերին: [Բյորն Նայլենդ, YouTube]

Բյորն Նայլանդը զարմանալի բացահայտում արեց. նա վերջերս կորցրել է Tesla Model 6 Long Range AWD մարտկոցի հզորության մոտ 3 տոկոսը: Նրա մեքենան Model 3 է՝ մարտկոցներով՝ 80,5 կՎտ/ժ ընդհանուր հզորությամբ և ~74 կՎտժ գործածելի հզորությամբ։ Առնվազն այդպես էր մինչ այժմ՝ այժմ ընդամենը մոտ 69,6 կՎտժ։

Պահեստավորված նյութեր

• Մարտկոցի հանկարծակի քայքայումը. Լրացուցիչ բուֆեր? Տեղափոխվե՞լ են սահմանները:
  • Ինչպես է Tesla-ն հաշվարկում հասանելի միջակայքը, այսինքն. զգուշացեք թակարդից

Նայլանդը զարմացավ, երբ հայտնաբերեց, որ մեքենայի լրիվ լիցքավորումից հետո վազաչափը ցույց տվեց 483 կիլոմետր հեռավորության վրա մնացած վազքը («Տիպիկ» տարբերակ, տես ստորև նկարը): Մինչ այժմ արժեքներն ավելի բարձր են եղել, անվանապես Tesla Model 3 Long Range AWD-ը և Performance-ը պետք է ցույց տան 499 կմ:

Նույնը վերաբերում է աստիճանաբար սպառվող մարտկոցին. մի անգամ մեքենան ցույց էր տալիս 300 կիլոմետր հեռավորություն մարտկոցի հզորության 60 տոկոսով, այժմ նույն հեռավորությունը հայտնվում է մարտկոցի հզորության 62 տոկոսի դեպքում, այսինքն՝ նախկինում.

Էլեկտրաէներգիայի սպառման գնահատված արժեքները նույնպես կրճատվել են, որպեսզի տիրույթի կորուստն այնքան էլ նկատելի չլինի էկրանին (տես «Ինչպես է Tesla-ն հաշվարկում հասանելի միջակայքը» պարբերությունը):

Nyland-ի գնահատմամբ՝ նոր մեքենայի ընդհանուր օգտագործման մարտկոցի հզորությունը կազմում է 74,5 կՎտժ։ www.elektrowoz.pl-ի խմբագիրներն ամենից հաճախ գրում են 74 կՎտժ-ի մասին, քանի որ սա այն միջին արժեքն է, որը մենք ստացել ենք՝ դիտարկելով տարբեր օգտատերերի չափումները, և այս թիվը ներկայացված է Tesla պլանավորողում (հղումը ԱՅՍՏԵՂ), բայց իրականում դա կազմում էր մոտ 74,3. 74,4-XNUMX կՎտժ:

Սակայն ընթացիկ չափագրումից հետո պարզվեց, որ օգտագործողին (Նայլենդ) հասանելի ուժն այլևս 74,5 կՎտժ չէր, այլ ընդամենը 69,6 կՎտժ: Սա 4,9 կՎտժ-ով կամ 6,6%-ով պակաս է, քան նախկինում։ Նրա կարծիքով, դա մարտկոցի դեգրադացիա չէ և ոչ թաքնված բուֆեր, քանի որ մեքենան ավելի արագ չի լիցքավորվում, իսկ էներգիայի վերականգնումը լրիվ մարտկոցով սահմանափակ է։

Լիցքավորման ժամանակ Նայլանդը նկատեց, որ թեև լիցքավորիչի կողմից տրամադրվող հզորությունը նույնն է, այն լիցքավորվում է մի փոքր ավելի բարձր լարման դեպքում (տես ստորև նկարը): Սա ենթադրում է, որ Tesla-ն կա՛մ փոքր-ինչ մեծացրել է օգտագործողի կողմից օգտագործվող տիրույթը. օգտագործելի հզորությունը ընդհանուր հզորության մի մասն է, կա՛մ առնվազն թույլատրելի լիցքաթափման սահմանը:

Այլ կերպ ասած ` վերակայման ստորին սահմանը («0%») այժմ մի փոքր ավելի բարձր էայսինքն՝ Tesla-ն չի ցանկանում մարտկոցներն այնքան խորը լիցքաթափել, որքան մինչ այժմ:

> Tesla Model 3-ը՝ Performance տարբերակը, թանկացել է միայն արծաթագույնի փոխարեն մոխրագույն 20 դյույմանոց շրջանակներով։

Հիմնվելով լիցքավորիչի տրամադրած տվյալների վրա՝ Նայլանդը հաշվարկել է, որ մարտկոցի 10 և 90 տոկոս հզորության տարբերությունը 65,6 կՎտժ-ից նվազել է մինչև 62,2 կՎտժ, ինչը նշանակում է, որ. օգտագործողը կորցրել է մուտքը մոտավորապես 3,4 կՎտժ մարտկոցի հզորությանը. Մեկ այլ չափում` համեմատելով լիցքավորման մակարդակը որոշակի լիցքավորման հզորության դեպքում, ցույց տվեց 3 կՎտժ:

Միջին հաշվով դուրս է գալիս մոտ 6 տոկոս, այսինքն. կորուստ մոտավորապես 4,4-4,5 կՎտժ. Tesla-ի այլ օգտատերերի հետ զրույցներից երևում է, որ մարտկոցի հասանելի հզորության կորուստը համընկնում է 10-րդ տարբերակի ծրագրային ապահովման թարմացման հետ (2019.32.x):

> Tesla v10 թարմացումն այժմ հասանելի է Լեհաստանում [տեսանյութ]

Ինչպես է Tesla-ն հաշվարկում հասանելի միջակայքը, այսինքն. զգուշացեք թակարդից

Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ Tesla – ի տարբերություն գրեթե բոլոր մյուս էլեկտրական մեքենաների – Նրանք ՉԵՆ հաշվարկում միջակայքը՝ ելնելով վարելու ոճից:. Մեքենաներն ունեն ֆիքսված էներգիայի սպառման հաստատուն, և հաշվի առնելով մարտկոցի առկա հզորությունը, հաշվարկեք մնացած միջակայքը: Օրինակ՝ երբ մարտկոցն ունի 30 կՎտժ էներգիա, իսկ շարունակական սպառումը 14,9 կՎտժ / 100 կմ է, մեքենան ցույց կտա մոտ 201 կմ հեռավորություն (= 30 / 14,9 * 100):

Նայլենդը տեսավ, որ սա հաստատուն վերջերս փոխվել է 14,9 կՎտժ/100 կմ (149 Վտժ/կմ) 14,4 կՎտժ/100 կմ (144 Վտժ/կմ). Ոնց որ արտադրողը ցանկանում էր թաքցնել մարտկոցի հզորության փոփոխությունը հասանելի է օգտագործողի համար:

Եթե ​​նախկին սպառման արժեքը պահպանվեր, ապա օգտագործողին կզարմանար հեռահարության հանկարծակի հսկա անկումը. մեքենաները կսկսեն ցույց տալ մոտ 466-470 կիլոմետր: նախկին 499 կիլոմետրի փոխարեն, քանի որ մարտկոցի հզորությունը այս չափով նվազել է։

> 2019-ի ամենաերկար շառավիղով էլեկտրական մեքենաները՝ TOP10 վարկանիշ

Ահա ամբողջական տեսանյութը արժե նայել նրանցքանի որ առաջարկվող փոփոխությունների շնորհիվ Նայլանդը թարգմանում է Tesla-ի և էլեկտրական մեքենաների հետ կապված բազմաթիվ հասկացություններ.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.