Ինքնուրույն թռչում է ու կռվում

MT-ի նախորդ համարում X-47B-ի հակիրճ հիշատակումը մեծ հետաքրքրություն առաջացրեց: Այսպիսով, եկեք ընդլայնենք այս թեման: 

Պե՞տք է խոսեմ նրա մասին: առաջին անօդաչու թռչող սարքը, որը վայրէջք կատարեց ավիակիրի վրա. Սա հուզիչ նորություն է նրանց համար, ովքեր գիտեն իրենց իրերը: Բայց Northrop Grumman X-47B-ի այս նկարագրությունը շատ անարդար է: Սա դարակազմիկ կառույց է բազմաթիվ այլ պատճառներով. նախ՝ նոր նախագիծն այլևս «անօդաչու թռչող սարք» չէ, այլ անօդաչու մարտական ​​ինքնաթիռ: Ինքնավար մեքենան կարող է աննկատ ներթափանցել թշնամու օդային տարածք, ճանաչել թշնամու դիրքերը և հարվածներ հասցնել այնպիսի ուժով և արդյունավետությամբ, որ նախկինում չտեսնված ինքնաթիռներում:

ԱՄՆ զինուժն արդեն ունի մոտ 10 47 անօդաչու թռչող սարք (ԱԹՍ): Դրանք հիմնականում օգտագործվում են զինված հակամարտությունների գոտիներում և ահաբեկչությունից վտանգված տարածքներում Աֆղանստանում, Պակիստանում, Եմենում, բայց նաև վերջերս: Միացյալ Նահանգների վրայով։ X-XNUMXB-ը մշակվում է UCAV (Unmanned Combat Air Vehicles) ծրագրով մարտական ​​ինքնաթիռների համար:

Միայնակ մարտի դաշտում

Որպես կանոն, մարդիկ չեն խանգարում X-47B-ի թռիչքին կամ նվազագույնի են խանգարում։ Մարդու հետ նրա հարաբերությունները հիմնված են «մարդը օղակում» կոչվող կանոնի վրա, որում մարդն ամբողջությամբ վերահսկում է, բայց «չի պտտում ջոյսթիկն անընդհատ», ինչը հիմնովին տարբերում է այս նախագիծը հեռակառավարվող և շահագործվող նախկին անօդաչու թռչող սարքերից։ «Մարդը օղակում» սկզբունքով», որտեղ հեռավոր մարդկային օպերատորը բոլոր որոշումները կայացնում է թռիչքի ժամանակ:

Ինքնավար մեքենաների համակարգերը, մեծ հաշվով, բոլորովին նոր չեն: Գիտնականներն արդեն մի քանի տարի օգտագործում են ինքնավար սարքեր՝ օվկիանոսի հատակն ուսումնասիրելու համար։ Նույնիսկ որոշ ֆերմերներ ծանոթ են դաշտային տրակտորների նման ավտոմատացմանը:

Դուք կգտնեք այս հոդվածի շարունակությունը ամսագրի դեկտեմբերյան համարում

Մեկ օր X-47B UCAS-ի կյանքում