Opalek FOOTY Racing-ը նշանակում է «Hey Sails»:

Ուղիղ տասներկու տարի է անցել այն պահից, երբ Լեհաստանում FOOTY դասի պատմությունը սկսվեց «Օպալեկը՝ մեր էլֆը ռեգատայի ռադիո զբոսանավերի մեջ» հոդվածի հրապարակմամբ «Արհեստանոցում» ամսագրում։ Այս ընթացքում դասը մեծ զարգացում ապրեց, իսկ Օպալկին նույնպես տեղում չկանգնեց։ Այսօր մենք կանդրադառնանք այս դիզայնին, որը կատարելագործվել է Ռաֆալ Կովալչիկի կողմից (Լեհաստանի գործող չեմպիոն), ով մի քանի տարի մեր երկրում լավագույն միոտանի RC առագաստանավի սեփականատերն է։

Մեկ ոտնաչափ ռադիոկառավարվող առագաստանավերը (մոտ 30 սմ երկարությամբ) սկսեցին մասնակցել ռեգատներին դեռևս 2007 թվականին։ Այսօր նրանք զարգանում են ամբողջ աշխարհում: Պարզ կանոնները, շինարարության ցածր ծախսերը և հարմար չափերը հեշտացնում են գրեթե բոլորի համար սովորել առագաստանավի հիմունքները, վայելել քամին և ջուրը և ունենալ ռեգատայի հիանալի փորձ՝ նույնիսկ բակի լողավազանում:

Այս ընկերական դասի էնտուզիաստները ցանկանում են օգնել իրենց կառուցողական հոբբիի նոր ընդունողներին, և դրանք կարելի է գտնել ավելի քան երեսուն երկրներում և ինտերնետի շատ վայրերում: Հետաքրքրվողների համար ես հատկապես խորհուրդ եմ տալիս Միջազգային Footy Class Association (IFCA) գլխավոր էջը www.footy.rcsailing.net և դասի լեհական կայքը:

Օպալեկ ռեգատա – առաջնության դպրոց

2009 թվականի հունիսին վերոհիշյալ երիտասարդ տեխնիկ հոդվածից ի վեր մեր հրաշալի նախագծի հիման վրա ստեղծվել է ընդհանուր առմամբ մոտ երեք հարյուր մոդել: Հենց Օպալեկից են սովորել մոդելային նավաշինողները ոչ միայն Լեհաստանում, այլև Չեխիայում, Գերմանիայում, Անգլիայում, Նիդեռլանդներում, ԱՄՆ-ում, Կանադայում, Իսպանիայում, Հունգարիայում, Իտալիայում, Ռուսաստանում և նույնիսկ Նոր Զելանդիայում։ Կային նաև բազմաթիվ փոփոխություններ՝ և՛ պաշտոնական (այժմ կառուցվում են տասնիններորդ տարբերակները (1.9.9), և՛ հետաքրքիր, թեև մշակման առանձին տարբերակներ շատ երկրներում, որոնց համար հիմնական նախագիծը ծառայեց որպես մեկնարկային կետ:

1. Իր դասական փայտե կառուցվածքով Opalek-ը հետաքրքիր թեմա է մոդելավորման և նավաշինական ստուդիաների համար, և ոչ միայն տղաների համար:

2. Մեր գործընկերները Չեխիայից (որտեղ Opálek անունը նույնիսկ հոմանիշ է FOOTY դասի!) ստեղծել են շատ գեղեցիկ մոդելներ՝ հիմնված երիտասարդ տեխնոլոգիաների դիզայնի վրա: Այն մշակվել է, ի թիվս այլ բաների, ներմուծելով լամինացված պատյաններ (Opálek-Chmelka տիպ) և խցիկի կոշտ ծածկոցներ:

3. Օպալը նույնիսկ ճանապարհորդել է հարավային կիսագնդով. Antipodes օգտատիրոջ երկու գեղեցիկ նորզելանդական օփալներից մեկը կարելի է տեսնել www.rcgrups.com ֆորումում: Հետաքրքիր լուծումներից են բալաստային պտուտակով մոնտաժը և լամինացված ապակին, նրբատախտակի լողակները։

2013 թվականից մեր ջրերում գերակշռում է եզակի Opalek-ը (գրանցման համարը POL 15), որը կառուցվել է Վրոցլավից Ռաֆալ Կովալչիկի կողմից, որը նախատեսված է ռեգատներում հաղթելու համար: Ի տարբերություն այս շարքի սովորական մոդելների, այն հիմնականում ավելի թեթև է, ունի տարբեր ղեկի փետուր և մի քանի սեզոնների ընթացքում կան նաև բազմաթիվ անհատական ​​առագաստներ տարբեր եղանակային պայմանների համար:

4. Հունգարիայից եկած մեր եղբոր որդիներն օգտագործել են մանկական սննդի կափարիչներից հետաքրքիր զննման անցքեր (լուսանկար՝ Zsolt Surman):

5. Հոլանդիայից ժամանած գործընկերները, ինչպես իտալացիները, փորձարկել են տարբեր տեսակի կեղծիքներ:

6. Ola-ն (մեր ամենագեղեցիկ skipper boots-ից մեկը) միշտ սկսվում է գեղեցիկ Opalki-ից՝ ամենավերջինը՝ բազմաշերտ, կարված առագաստներով և նորաձև կորպուսով:

Այնուամենայնիվ, իր դասի բազմակի լեհ չեմպիոնի կուտակած երկար ու բարեխիղճ փորձը կարող է օգտագործվել նաև լեհական առաջին FOOTY առագաստանավի նախորդ տարբերակների օգտագործողների կողմից, քանի որ այստեղ օգտագործվող լուծումներից շատերը կարող են փոխանցվել նաև ավելի հին մոդելներին:

7. Ռաֆալ Կովալչիկի Opalek Championship-ը գտել է այս տարվա հունիսյան FOOTY օրացույցի էջը, որը պարունակում է աշխարհի այս դասի լավագույն մոդելների օրինակներ: 

8. Ի տարբերություն Opalek մոդելների մեծամասնության, որոնք պատրաստված են ստանդարտ գծագրերի և նյութերի հավաքածուների հիման վրա, Opalek POL 15 մրցարշավային ռեգատան ունի բազմաթիվ առագաստներ տարբեր իրավիճակների համար. դրա շնորհիվ այն անպարտելի է եղանակային բոլոր պայմաններում:

9. Այս տեսակի հորատման սարքը կոչվում է McRig: Մենք տեսանք պիրոգրաֆով կտրված երկշերտ առագաստներ տեղադրելու տեխնոլոգիան ամենաթեթև փայլաթիթեղից անգլիական ICE մոդելներում: Այսպիսով, եկեք նայենք առագաստի ճակատային մասի տեսանելի մանրամասներին և ածխածնային խողովակների ամրացմանը պողպատե Zeta-ին...

McRig-ը նշանակում է ավելի շատ ուժ

Չգտնված ավելի մեծ նավակների վրա՝ այս մեկ առագաստով McRig սարքավորումը հայտնի դարձավ մեր ամենափոքր մրցարշավային դասում: Այն օգտագործվում է FOOTY ցլերի աճող խմբի կողմից և ունի իր (աերոդինամիկ!) հիմնավորումը: Մեկ առագաստը ավելի լավ է բռնում քամին, ինչը շատ դեպքերում առավելություն է տալիս նույն տարածքի կրկնակի առագաստներ օգտագործող մրցակիցների նկատմամբ:

10. ...և այնուհետև դրա հետևի մասը հակակշիռով (այս բալաստը հաճախ պատրաստվում է տինոլային զոդումից)...

11... իսկ կայմի գագաթը՝ առագաստի վերին անկյունը ձգող դավիտով։

Այսօր նկարագրված նախագծում օգտագործված կայմերը տեղադրվում են գոյություն ունեցող վարդակների մեջ, և տրամագծի տարբերությունը (> 2-6 մմ) կրճատվում է սահող թփերի միջոցով (այս դեպքում տեֆլոն):

12. Բացի առագաստներից, այս սարքի առավելությունը նրա թեթև կորպուսն է։ Շրջանակը պատրաստված է թեթև բալզայից՝ նրբատախտակի փոխարեն, իսկ մաշկը գրեթե երեք անգամ ավելի բարակ է (0,15 մմ PVC սովորական 0,40 մմ PVC-ի փոխարեն): Մի փոքր ավելի թեթև բալաստի հետ միասին (180 գ 200 գ-ի փոխարեն) դա տալիս է նվազագույն. Այս տեսակի ստանդարտ մոդելի համեմատ սկզբում 100 գ առավելություն: Opalek POL 15-ը պահպանում է ստանդարտ տերևային սերվոն, բայց ուղղության սերվոն, ընդունիչը և էլեկտրամատակարարումը (Li-Po 3,7V փոխարկիչով

մինչև 5 Վ): Սրահը պատված է անգույն ինքնասոսնձվող թաղանթով։

Այս տեսակի առագաստ պատրաստելու համար խորհուրդ ենք տալիս. լրացուցիչ սոսինձ: ամրապնդող ժապավեն, պարան և էպոքսիդային խեժ:

13. Բացի առագաստների ձևից, տեսանելի փոփոխություն է ղեկի սայրը: Լրացուցիչ կողպեքի վրա դրված է դեպի կողմը, այն ունի առանցքային կետ 15 մմ ետևում: Սա ղեկին ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է հաղորդում սովորական Opalek-ի համեմատ:

14. Մարմնի համամասնությունները ավելի լավ են երեւում սանտիմետրային ցանցի վրա։

15. Վերին նմուշների համար բնորոշ է թիակաձև բալաստը (180 գ): Այնուամենայնիվ, սեփականատերը ցանկանում է այն ավելի բարակ դարձնել, ինչպես նաև բալաստի կայունացուցիչի խաչմերուկը:

2 մմ տրամագծով ձող է տեղադրվում 50 մմ խորությամբ առջևի ածխածնային խողովակի մեջ և սոսնձվում է բումին: Այս կապը ավելի ամրապնդվում է թելի հանգույցով: Տեֆլոնի խողովակները սոսնձված են կայմի այն մասի վրա, որը տեղավորվում է տախտակամածի վարդակից:

16. Ինը տարի առաջ ես գրեցի, որ այս դասի մոդելները կարելի է ջրի վրա տեղափոխել տխրահռչակ գնումների տոպրակի մեջ... Այո, կարող ես: Սակայն ռեգատայի թույն մոդելները դեռևս պահպանվում են

պատշաճ պատրաստված տուփերում!

17. Մոդելի պատրաստումը թռիչքի, վազքների միջև կեղծիքների փոփոխման կամ աննշան շտկումների համար խնդիր չէ, եթե այն կիրառել եք բազմաթիվ մարզումների ժամանակ...

18... և հետո ուրիշները հետապնդում են մեզ։

Խորհուրդ է տրվում պատրաստել առնվազն երեք չափի առագաստներ տարբեր քամու չափերի համար (լավագույն մրցակիցները նույնիսկ երկու անգամ ավելի շատ ունեն): Առագաստների ճիշտ երկրաչափության ընտրությունը հաճախ հաջողության կարևոր տարր է: Բալաստի կայունացուցիչի կարգավորվող դիրքի շնորհիվ հնարավոր են որոշակի աերո-հիդրո ճշգրտումներ:

19. Կհանդիպենք Լեհաստանի հաջորդ միջազգային առաջնությունում FOOTY 2018 - հունիսի 16-ին և 17-ին Վրոցլավում:

Նոր ղեկի սայր

Հետևի ղեկն ավելի արդյունավետ է, քան կորպուսի տակ գտնվող ղեկը՝ շնորհիվ երկար գործող թևի (էֆեկտը նման է հորիզոնական շրջադարձով հետ սահելուն): Կտրուկի հետևում ղեկը հավաքելը դժվար չէ. ստանդարտ մոդելում բավական է լրացուցիչ ձող կպցնել տախտակի վրա և դրա վրա տեղադրել կիլիան մոդելավորման օղակների վրա (կամ պատրաստված բանկաից) ըստ աշխատանքային գծագրի:

Հրման ձողի անցքը պետք է կտրվի միջանցքում (ծայրի շրջանակ), բայց ուղղորդող սերվոն նույնիսկ կարիք չի լինի նորից հավաքել: Ինչպես նախորդ տարբերակում, այս լողակը պետք է պտտվի 45° երկու ուղղություններով:

Գործարկիչի մեխանիզմը ավելի մանրամասն ներկայացված է այս հոդվածը պատկերող լուսանկարներում և գծագրերում: Այս մոդելի կառուցման մանրամասն պլանները (գծագրերի ընդլայնված տարբերակը PDF ձևաչափով և 1:1 մասշտաբով) հասանելի են մեր ամսագրի կայքում՝ www. mlodytechnik.pl – և դրանից դուրս

Կտեսնվենք ջրի մոտ: