Բորտ համակարգչի անջատում. անհրաժեշտության դեպքում՝ մեթոդներ

Միկրոավտոբուսը անջատելը ոչ մի կերպ չի ազդի մեքենայի շահագործման վրա և այս աշխատանքն ավարտելուց հետո դուք կկարողանաք նորմալ օգտագործել ձեր մեքենան նույնիսկ առանց նոր մ.թ.ա տեղադրելու։

Բորտ համակարգիչը (BC, bortovik, երթուղային համակարգիչ, MK, միկրոավտոբուս) օգնում է վարորդին վերահսկել մեքենայի աշխատանքը, ինչպես նաև վերահսկում է հիմնական գործառնական բնութագրերը, օրինակ, վառելիքի սպառումը: Բայց խափանման դեպքում կամ ավելի հետաքրքիր մոդելի հայտնվելու դեպքում մեքենայի տիրոջ մոտ հարց է առաջանում, թե ինչպես անջատել բորտ համակարգիչը։

Ո՞ր դեպքերում է անհրաժեշտ անջատել մ.թ.ա

Ամենատարածված պատճառը, թե ինչու է անհրաժեշտ դառնում անջատել երթուղին, դրա սխալ շահագործումն է, այսինքն՝ այն կամ ընդհանրապես չի գործում, կամ (չի ցույց տալիս) որոշ կարևոր տեղեկություններ։ MK-ն մեքենայի բորտային ցանցից անջատելուց հետո կարող եք ամբողջական ստուգում կատարել և պարզել դրա խելագարվածության պատճառը:

Բորտ համակարգչի խափանում

Բորտ համակարգիչն անջատելու մեկ այլ հայտնի պատճառ է ավելի ժամանակակից և ֆունկցիոնալ մոդելի ձեռքբերումը: Օրինակ, նվազագույն գործառույթներով հնացած միկրոավտոբուսի փոխարեն կարող եք տեղադրել մեքենա՝ արբանյակային նավիգացիոն մոդուլով կամ մուլտիմեդիա համակարգով:

Անհրաժեշտ է նաև անջատել բորտովիկը, եթե ինչ-ինչ պատճառներով այն խանգարում է, բայց փոխարինել կամ վերանորոգել այս պահին անհնար է։ Հետևաբար, որպեսզի BC-ն ապակողմնորոշիչ չլինի, այն անջատված է մեքենայի բորտային ցանցից: Միևնույն ժամանակ, միկրոավտոբուսն ինքը մնում է տեղում, որպեսզի չփչացնի սրահի ինտերիերը առջևի վահանակի անցքով։

Ինչ և ինչպես անել անջատելու համար

Տեսականորեն, հարցի պատասխանը, թե ինչպես անջատել համակարգիչը, շատ պարզ է. պարզապես անջատեք համապատասխան մետաղալարերի բլոկները, որից հետո սարքը կարող է հանվել «տորպեդոյից» կամ դուրս բերել իր սովորական տեղից:

Իրականում, ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է, քանի որ համապատասխան բլոկը գտնվում է առջևի վահանակի տակ, և դրան հասնելը հեշտ չէ, կամ պետք է հանել բորտ համակարգիչը՝ այն անջատելու համար, կամ ապամոնտաժել վահանակը կամ այլ ճակատային վահանակի մասեր.

Մյուս խնդիրն այն է, որ որոշակի մեքենայի մոդելի վրա տեղադրելու համար հարմար միկրոավտոբուսների առնվազն կեսը լիովին չի համապատասխանում դրա ախտորոշիչ միակցիչին, և որոշ սենսորներ կամ շարժիչներ միացված են առանձին լարերով:

Այս դեպքում ամենապարզ, բայց նաև ամենաանվստահելի միջոցը ստանդարտ բլոկից հետո ևս մեկը տեղադրելն է, որի մեջ կարող եք բերել բեռնատար մեքենայի շահագործման համար անհրաժեշտ բոլոր լարերը, ինչը թույլ կտա արագ շրջել այն: անհրաժեշտության դեպքում անջատել:

Այս մեթոդի թերությունն այն է, որ բարձիկների քանակի ավելացումը միշտ հանգեցնում է համակարգի խափանման հավանականության մեծացմանը՝ շփման մակերեսի օքսիդացման պատճառով, որն առաջանում է օդից խոնավության ջերմաստիճանի խտացումից: Հետևաբար, համակարգիչը անջատելու համար կատարեք հետևյալը.

• անջատեք մարտկոցը, հեռացնելով բացասական տերմինալը դրանից;
• բաց մուտք դեպի ախտորոշիչ միակցիչ, որի միջոցով երթուղիչը միացված է մեքենայի ներքին ցանցին.
• բացել բլոկը;
• անջատեք լարերը, որոնք գնում են BC, շրջանցելով բլոկը.
• մեկուսացնել այս լարերի ծայրերը;
• դրանք ամրացրեք բլոկին և ամրացրեք պլաստիկ փողկապով, այնպես որ դուք կհեշտացնեք սարքի տեղադրումը վերանորոգումից կամ փոխարինումից հետո:

Բորտ համակարգչի լարերի անջատում

Կարբյուրատով մեքենաների վրա ախտորոշիչ միակցիչներ չկան, հետևաբար, հավաքեք բոլոր լարերը, որոնք տեղավորվում են բորտ համակարգչին մի կույտի մեջ և, մեկուսացնելով դրանց ծայրերը, ամրացրեք դրանք պլաստիկ փողկապով:

Հիշեք, որ ոչ մի համակարգիչ չունի կոճակ, որն անջատում է այն մեքենայից, ուստի այս սարքն անջատելու միակ միջոցը համապատասխան մետաղալարերի բլոկները բացելն է:

Ինչպես կվարվի մեքենան ճամփորդական համակարգիչը անջատելուց հետո

Անդրադառնալով այն հարցին, թե ինչպես անջատել բորտ համակարգիչը, մեքենաների սեփականատերերը անմիջապես հարցնում են հետևյալը. Ներքին մեքենան, նույնիսկ շարժիչի ախտորոշման գործառույթով և արբանյակային նավիգացիոն մոդուլով, միայն լրացուցիչ սարք է, հետևաբար այն որևէ կերպ չի խանգարում հիմնական համակարգերի աշխատանքին, ինչպիսիք են օդ-վառելիքի խառնուրդի պատրաստումը կամ բռնկումը: .

Նույնիսկ այն մոդելները, որոնք փոքր տիրույթում թույլ են տալիս կարգավորել շարժիչի աշխատանքը, օրինակ, միացնելով ռադիատորի հովացման օդափոխիչը ավելի ցածր ջերմաստիճանում, արմատապես չեն փոխում շարժիչի կառավարման համակարգը, ուստի նման սարքն անջատելը կվերադարձնի բոլորը: կարգավորումները բազային:

Տես նաեւ Ինքնավար ջեռուցիչ մեքենայում. դասակարգում, ինչպես տեղադրել այն ինքներդ

Այսինքն՝ շարժիչը կաշխատի այն ռեժիմով, որն ընտրում են մեքենան արտադրած գործարանի ինժեներները, ինչը նշանակում է, որ այն օպտիմալ է և որևէ վտանգ չի ներկայացնում մեքենայի համար։ Եթե ​​դուք անջատեք բորտ համակարգիչը GPS կամ GLONASS նավիգացիոն գործառույթով, դա նույնպես չի ազդի հիմնական մեքենայի համակարգերի աշխատանքի վրա, միակ բացասականը կլինի այն, որ վարորդը չի կարողանա օգտագործել նավիգատորը: Ուստի երթուղայինն անջատելը ոչ մի կերպ չի ազդի մեքենայի շահագործման վրա, և այս աշխատանքը կատարելուց հետո դուք կկարողանաք ձեր մեքենան նորմալ օգտագործել նույնիսկ առանց նոր BC տեղադրելու։

Ամփոփում

Բորտ համակարգիչը օգտակար սարք է, որը բարձրացնում է վարորդի կողմից մեքենայի նկատմամբ վերահսկողության մակարդակը և դարձնում մեքենայի օգտագործումը ավելի հարմարավետ: Միկրոավտոբուսը անջատելու համար բավական է բացել համապատասխան բլոկը և անհրաժեշտության դեպքում անջատել լրացուցիչ սենսորների և ակտուատորների լարերը։

Բորտ համակարգչի անջատում