P0016 KV և RV սենսորների ազդանշանների անհամապատասխանության սխալ - պատճառ և վերացում

Սխալ p0016 ազդանշան է տալիս վարորդին, որ լիսեռների դիրքում անհամապատասխանություն կա. Նման ծածկագիրը հայտնվում է, երբ ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի սենսորների (DPKV և DPRV) տվյալները չեն համընկնում, այսինքն ՝ լիսեռի և ծնկաձև լիսեռի անկյունային դիրքը միմյանց նկատմամբ շեղվել է նորմայից:

Սխալի կոդը P0016. ինչու է այն հայտնվում:

Փականների ժամանակացույց - ընդունման և արտանետման փականների բացման և փակման պահերը, որոնք սովորաբար արտահայտվում են ծնկաձև լիսեռի պտտման աստիճաններով և նշվում են համապատասխան հարվածների սկզբնական կամ վերջնական պահերի նկատմամբ:

Լիսեռի հարաբերակցությունն օգտագործվում է հսկիչի կողմից՝ որոշելու, թե արդյոք բալոնները պատրաստ են մինչև համապատասխան ներարկիչներից վառելիքի ներարկումը: Էլեկտրական լիսեռի սենսորից ստացված տվյալները նույնպես օգտագործվում են ECM-ի կողմից՝ բացերը որոշելու համար: Եվ եթե ECU-ն նման տեղեկատվություն չի ստանում, ապա այն ստեղծում է ախտորոշման կոդ խափանման համար և արտադրում է վառելիք՝ օգտագործելով փոփոխական-սինխրոն կրկնակի բռնկման մեթոդը:

Նման սխալը հիմնականում բնորոշ է ժամանակի շղթայական շարժիչ ունեցող մեքենաներին, բայց ժամանակի գոտի ունեցող մեքենաների վրա այն կարող է նաև երբեմն առաջանալ: Միևնույն ժամանակ, մեքենայի վարքագիծը կարող է էապես չփոխվել, որոշ մեքենաներում, եթե p 016 սխալ է տեղի ունենում, մեքենան կորցնում է ձգումը և ներքին այրման շարժիչը վախենում է: Ավելին, նման սխալը կարող է հայտնվել տարբեր աշխատանքային ռեժիմներում (տաքացման ժամանակ, պարապ վիճակում, բեռի տակ), ամեն ինչ կախված է դրա առաջացման պատճառներից:

Վթարի ազդանշան տալու պայմանները

Խափանման կոդը ազդարարվում է, երբ DPRV-ի կառավարման իմպուլսը չի կարող որոշվել 4 բալոններից յուրաքանչյուրի համար անհրաժեշտ ընդմիջումներով: Միևնույն ժամանակ, անսարքության ազդանշան ազդարարող գործիքի վահանակի վրա գտնվող կառավարման լամպը («ստուգում») սկսում է այրվել 3 բոցավառման ցիկլերից հետո՝ խափանումներով և մարում, եթե այդպիսի խափանում չհայտնաբերվի 4 անընդմեջ ցիկլերի ընթացքում: Հետևաբար, եթե առկա է հսկողության ցուցիչի պարբերական բռնկում, դա կարող է պայմանավորված լինել անվստահելի շփման, վնասված մեկուսացման և (կամ) կոտրված լարերի պատճառով:

Սխալի պատճառները

Այս համատեքստում պետք է հիշել, որ CKP (լեռնաձիգ լիսեռի դիրքը) ծնկաձև լիսեռի սենսորը մշտական ​​մագնիսների գեներատորի տեսակ է, որը նաև կոչվում է փոփոխական դիմադրության սենսոր: Այս սենսորի մագնիսական դաշտի վրա ազդում է շարժիչի լիսեռի վրա տեղադրված ռելե անիվը, որն ունի 7 անցք (կամ անցք), որոնցից 6-ը միմյանցից հավասար են 60 աստիճանով, իսկ յոթերորդն ունի ընդամենը 10 աստիճան հեռավորություն։ Այս սենսորը ծնկաձև լիսեռի մեկ պտույտի վրա արտադրում է յոթ իմպուլս, որոնցից վերջինը, որը կապված է 10 աստիճանի բնիկի հետ, կոչվում է համաժամացման իմպուլս: Այս զարկերակը օգտագործվում է կծիկի բռնկման հաջորդականությունը ծնկաձև լիսեռի դիրքի հետ համաժամեցնելու համար: CKP սենսորն իր հերթին միացված է կենտրոնական շարժիչի սենսորին (PCM) ազդանշանային սխեմայի միջոցով:

Ճամփորդական լիսեռի դիրքի (CMP) սենսորն ակտիվանում է արտանետվող լիսեռի ճոպանի մեջ տեղադրված պտուտակով: Այս սենսորն առաջացնում է 6 ազդանշանային իմպուլս ճարմանդային լիսեռի յուրաքանչյուր պտույտով: CMP և CKP ազդանշանները կոդավորված են իմպուլսային լայնությամբ, ինչը թույլ է տալիս PCM-ին մշտապես վերահսկել իրենց հարաբերությունները, ինչը, իր հերթին, թույլ է տալիս որոշել լիսեռի մղիչի ճշգրիտ դիրքը և ստուգել դրա ժամանակը: Այնուհետև CMP սենսորը միացված է PCM-ին 12 վոլտ շղթայի միջոցով:

Որպեսզի որոշեք, թե ինչու է P0016 սխալը հայտնվել, դուք պետք է հիմնվեք հինգ հիմնական պատճառների վրա.

1. Վատ շփում.
2. Նավթի աղտոտվածություն կամ նավթի խցանված անցուղիներ:
3. Սենսորներ CKPS, CMPS (դիրքի սենսորները դեպի / in r / in):
4. OCV փական (յուղի կառավարման փական):
5. CVVT (Փոփոխական փականի ժամանակի ճարմանդ):

VVT-i համակարգ

90% դեպքերում լիսեռի անհամապատասխանության սխալը հայտնվում է, երբ VVT-i համակարգի հետ կապված խնդիրներ կան, մասնավորապես.

• Ճիրանի ձախողում.
• vvt-i հսկիչ փականի վատթարացում:
• Նավթի ալիքների կոքսացում:
• Խցանված փականի ֆիլտր:
• Խնդիրներ, որոնք առաջացել են ժամանակային շարժիչի հետ, ինչպիսիք են ձգված շղթան, մաշված լարիչը և կափույրը:

Գոտի/շղթայի արտահոսքն ընդամենը 1 ատամով փոխարինելիս հաճախ կարող է հանգեցնել P0016 ծածկագրի:

Վերացման մեթոդներ

Շատ հաճախ կարող է առաջանալ կարճ միացում, փուլային սենսորային սխեմայի բացում կամ դրա ձախողում (մաշվածություն, կոքսացում, մեխանիկական վնաս): Որոշ դեպքերում լիսեռների դիրքի փոխհարաբերության խնդիրը կարող է առաջանալ պարապ արագության կարգավորիչի կամ դահլիճի ռոտորի խափանման պատճառով:

Սենսորների համաժամացման հետ կապված խնդիրը հաջողությամբ լուծելու և P0016 սխալից ազատվելու հիմնական դեպքերը տեղի են ունենում ձգված շղթան և դրա լարիչը փոխարինելուց հետո:

Ընդլայնված դեպքերում այս պրոցեդուրան սահմանափակված չէ, քանի որ ձգված շղթան ուտում է հանդերձանքի ատամները։

Երբ մեքենաների սեփականատերերը անտեսում են նավթի ժամանակին փոխարինումը ներքին այրման շարժիչում, ապա, ի լրումն բոլոր այլ խնդիրների, դա կարող է առաջանալ նաև VVT կալանքի գործարկման հետ՝ երկրաչափության նավթի ալիքների աղտոտման պատճառով: լիսեռի կառավարման ճարմանդը, այն նպաստում է սխալ շահագործմանը, և արդյունքում առաջանում է համաժամացման սխալ: Իսկ եթե ներքին ափսեի վրա մաշվածություն կա, ապա CVVT ճարմանդը սկսում է սեպվել:

Մեղավոր մասի հայտնվելը հայտնաբերելու քայլերը պետք է սկսվեն PKV և PRV սենսորների լարերի ստուգմամբ, այնուհետև հաջորդաբար, հաշվի առնելով վերը նշված գործոնները, որոնք ազդում են լիսեռների համաժամացման վրա:

Եթե ​​սխալն ի հայտ է եկել լիսեռների հետ կապված որևէ նախնական պրոցեդուրայից հետո, ապա այստեղ սովորաբար դեր է խաղում մարդկային գործոնը (ինչ-որ տեղ սխալ է դրվել, բաց է թողնվել կամ չի շրջվել):

Վերանորոգման խորհուրդներ

P0016 անսարքության կոդը ճիշտ ախտորոշելու համար մեխանիկը սովորաբար անում է հետևյալը.

• Շարժիչի միացումների, լարերի, OCV սենսորների, ճարմանդների և ծնկաձև լիսեռների տեսողական ստուգում:
• Ստուգեք շարժիչի յուղը բավարար քանակության, կեղտերի բացակայության և մածուցիկության ճիշտ համար:
• Միացրեք և անջատեք OCV-ն՝ ստուգելու համար, թե արդյոք ճարմանդային լիսեռի սենսորը գրանցում է ժամանակի փոփոխությունները բանկի 1 լիսեռի համար:
• Կատարեք արտադրողի փորձարկումներ P0016 կոդի համար՝ գտնելու կոդի պատճառը:

Որոշ վերանորոգումներ, որոնք առավել հաճախ կատարվում են այս DTC-ին վերջ դնելու համար, ներառում են հետևյալը.

• Վերականգնել անսարքության կոդերը, որին հաջորդում է փորձնական դրայվը:
• Սռնակի լիսեռի սենսորի փոխարինում 1-ին ափին:
• Վերանորոգեք լարերը և միացրեք OCV լիսեռին:
• OCV լիսեռի փոխարինում:
• Ժամկետային շղթայի փոխարինում.

Ցանկացած դեպքում ցանկացած փոխարինումից կամ վերանորոգումից առաջ խորհուրդ է տրվում կատարել վերը նշված բոլոր փորձարկումները՝ կանխելու համար ծածկագրի նորից հայտնվելը նույնիսկ փոխարենը աշխատող բաղադրիչը փոխարինելուց հետո:

DTC P0016, թեև նշվում է բավականին ընդհանուր ախտանիշներով, ոչ մի դեպքում չպետք է թերագնահատվի: Թեև մեքենան կարող է պիտանի լինել ճանապարհին, այս DTC-ով մեքենայի երկարատև օգտագործումը կարող է առաջացնել շարժիչի հետագա վնաս՝ վատթարացնելով իրավիճակը: Կարող է պատահել նաև, որ լարվածության մեջ խնդիրներ առաջանան, և որոշ դեպքերում կարող է պատահել նաև, որ մխոցներին բախվող փականները կարող են այլ վնասներ պատճառել:

Ախտորոշման և վերանորոգման աշխատանքների բարդության պատճառով խորհուրդ է տրվում մեքենան վստահել լավ մեխանիկին:

Դժվար է գնահատել առաջիկա ծախսերը, քանի որ շատ բան կախված է մեխանիկի կողմից իրականացված ախտորոշման արդյունքներից: Սովորաբար, արտադրամասում սենսորների փոխարինման արժեքը կազմում է մոտ 200 եվրո:

Ինչպես շտկել P0016 շարժիչի կոդը 6 րոպեում [4 DIY մեթոդ / ընդամենը 6.94 դոլար]

Հաճախ տրվող հարցեր (ՀՏՀ)

Ի՞նչ է նշանակում P0016 կոդը:

DTC P0016 ազդանշան է տալիս, որ մեքենայի համակարգը շեղում է գրանցել մեքենայի լիսեռի և ծնկաձև լիսեռի ժամանակի մեջ: Այս երկու բաղադրիչների համաժամացումը օգտագործվում է մեքենայի ներարկման և արտանետման համակարգերը կարգավորելու համար:

Ինչո՞վ է պայմանավորված P0016 ծածկագիրը:

DTC P0016-ի պատճառները կարող են առաջանալ տարբեր ձևերով և կարող են կապված լինել դիրքի սենսորների, ժամանակի շղթայի կամ գոտու կամ շարժիչի այլ մասերի հետ:

Ինչպե՞ս շտկել P0016 կոդը:

Օգտագործելով համապատասխան սարքավորումներ, ստուգեք լարերի և լիսեռի դիրքի սենսորի վիճակը 1-ին ափին:

Կարո՞ղ է արդյոք P0016 կոդը ինքնուրույն անհետանալ:

Այո, այս սխալի կոդը կարող է ինքնուրույն անհետանալ:

Կարո՞ղ եմ վարել P0016 կոդով:

Թեև մեքենան կարող է պիտանի լինել ճանապարհին, այս DTC-ով մեքենայի երկարատև օգտագործումը կարող է առաջացնել շարժիչի հետագա վնաս՝ վատթարացնելով իրավիճակը: Կարող է պատահել նաև, որ լարվածության մեջ խնդիրներ առաջանան, և որոշ դեպքերում կարող է պատահել նաև, որ մխոցներին բախվող փականները կարող են այլ վնասներ պատճառել:

Որքա՞ն արժե P0016 կոդը շտկելը:

Միջին հաշվով, արտադրամասում սենսորների փոխարինման արժեքը կազմում է մոտ 200 եվրո, իսկ վնասված լարերի փոխարինումը չպետք է արժենա ավելի քան մի քանի տասնյակ եվրո: