P0067 Օդային ներարկիչի կառավարման սխեման բարձր
Պարունակություն
- P0067 Օդային ներարկիչի կառավարման սխեման բարձր
- OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
- Ինչ է սա նշանակում.
- Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
- Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
- Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
- Որո՞նք են խնդիրների լուծման քայլերը:
- Առնչվող DTC քննարկումներ
- P0067 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
P0067 Օդային ներարկիչի կառավարման սխեման բարձր
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Օդային վարդակ կառավարման միացում բարձր
Ինչ է սա նշանակում.
Ախտորոշիչ խնդիրների այս ծածկագիրը (DTC) փոխանցման տուփի ընդհանուր ծածկագիր է, ինչը նշանակում է, որ այն կիրառվում է OBD-II սարքավորված մեքենաների համար, որոնք ունեն օդով աշխատող վառելիքի ներարկիչ: Մեքենաների ապրանքանիշերը կարող են ներառել, բայց չեն սահմանափակվում միայն Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda և այլն, բայց հիմնականում դրանք հայտնվում են միայն Subaru և Jaguar մեքենաներում: Թեև ընդհանուր, վերանորոգման հատուկ քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված ապրանքանիշից/մոդելից/շարժիչից:
Օդային ներարկիչը նման է սովորական վառելիքի ներարկիչին: Ինչպես անունն է հուշում, այն օգտագործում է օդ՝ ներարկվող/ցողված վառելիքը ատոմացնելու համար: Շատ դեպքերում հենց այս ներարկիչն է օգտագործվում սառը մեկնարկի օգնության համար: Երբ ձեր շարժիչը ցուրտ է, նրան անհրաժեշտ է ավելի հարուստ օդ/վառելիք խառնուրդ (ավելի շատ վառելիք) գործարկելու համար:
Ատոմացումը, որը տեղի է ունենում, երբ օդը մատակարարվում է սովորական ներարկիչին, ցանկալի է պարզապես այն պատճառով, որ այն նպաստում է շիթերի ավելի հավասարաչափ բաշխմանը: Սա կարևոր է, քանի որ, ընդհանուր առմամբ, այս համակարգերը օգտագործում են միայն մեկ ներարկիչ, որը տեղադրված է շնչափողի մարմնի կամ ընդունման վրա, և ատոմացված վառելիքը բաշխվում է X համարանիշով բալոնների միջև:
ECM-ը (շարժիչի կառավարման մոդուլը) միացնում է ստուգիչ շարժիչի լույսը P0067-ով և հարակից կոդերով, երբ վերահսկում է օդի ներարկիչի միացումում տիրույթից դուրս վիճակի համար: Ընդհանուր առմամբ, սա էլեկտրական խնդիր է, բայց երբեմն ներքին անսարքությունը ինքնին ներարկիչում կարող է առաջացնել այս վիճակը:
P0067 Օդի ներարկիչի կառավարման շղթայի կոդը բարձր է սահմանվում, երբ ECM-ը վերահսկում է մեկ կամ մի քանի բարձր էլեկտրական արժեքներ շղթայում: Օդի ներարկիչի կառավարման այս DTC-ն սերտորեն կապված է P0065-ի և P0066-ի հետ:
Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
Ես կասեի, որ այս օրենսգրքի խստությունը միջինից ցածր է: Պատճառն այն է, որ դա չի ազդի շարժիչի աշխատանքի վրա նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում: Այնուամենայնիվ, այս խնդիրը ի վերջո պետք է լուծվի, քանի որ մշտական ցուրտը, որը սկսվում է հնարավոր նիհար խառնուրդով, կարող է լուրջ վնաս հասցնել երկարաժամկետ հեռանկարում:
Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
P0067 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Դժվար է սկսել, երբ շարժիչը սառը է
- ծխելը
- Ցրտին վատ կատարում
- Շարժիչի անսարքություն
- Վառելիքի վատ սպառում
Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.
- Կոտրված կամ վնասված մետաղալարերի ամրագոտի
- Վակուումային արտահոսք վարդակի կամ գուլպաների/սեղմակների ներսում
- Ապահովիչի / ռելեի անսարքություն:
- Սխալ օդաճնշական վառելիքի ներարկիչ
- ECM- ի խնդիր
- Պին / միակցիչի խնդիր: (օրինակ ՝ կոռոզիայից, գերտաքացումից և այլն)
Որո՞նք են խնդիրների լուծման քայլերը:
Համոզվեք, որ ստուգեք ձեր մեքենայի տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB): Հայտնի շտկման հասանելիություն ունենալը կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ընթացքում:
Գործիքներ
Էլեկտրական համակարգերի հետ աշխատելիս խորհուրդ է տրվում ունենալ հետևյալ հիմնական գործիքները.
- OBD կոդի ընթերցող
- մուլտիմետր
- Հիմնական վարդակների հավաքածու
- Հիմնական Ratchet & Wrench հավաքածուներ
- Պտուտակահանների հիմնական հավաքածու
- Խոզանակ / խանութի սրբիչներ
- Մարտկոցի տերմինալների մաքրիչ
- Serviceառայության ձեռնարկ
Безопасность
- Թող շարժիչը սառչի
- Կավիճի շրջանակներ
- Հագեք PPE (անհատական պաշտպանության միջոցներ)
Հիմնական քայլ # 1
Տե՛ս ձեր սպասարկման ձեռնարկը ներարկիչի գտնվելու վայրի համար՝ ձեր կոնկրետ մակնիշի և մոդելի համար: Շատ դեպքերում դուք կարող եք գտնել ներարկիչը, որը տեղադրված է շնչափողի մարմնի վրա: Երբեմն ներարկիչի շուրջ վակուումային գծերը/միջակայքերը արտահոսում են, ինչը հանգեցնում է նրան, որ այն դուրս է գալիս ցանկալի տիրույթից, մեծ ուշադրություն դարձրեք դրան, քանի որ դա կլինի լավագույն սցենարը: Վակուումային գուլպաների/փականների կցորդները հիմնականում էժան են և հեշտ վերանորոգվում: Շարժիչը միացված վիճակում լսեք գուլպաների շուրջ ցանկացած արտասովոր սուլոցի ձայներ, որոնք ցույց են տալիս արտահոսք: Եթե դուք գիտեք, թե ինչպես աշխատել վակուումաչափի հետ, դուք պետք է վերահսկեք վակուումը ընդունման համակարգում, մինչ շարժիչը աշխատում է: Գրանցեք ձեր բացահայտումները և համեմատեք կոնկրետ ցանկալի արժեքի հետ:
ԾԱՆՈԹՈՒԹՅՈՒՆ. Փոխեք ցանկացած ճաքած վակուումային գուլպաներ: Սրանք խնդիրներ են, որոնք սպասում են թեւերի մեջ, և եթե դուք փոխարինում եք որևէ գուլպաներ, ապա պետք է ստուգեք մնացածը ապագա գլխացավերը կանխելու համար:
Հիմնական քայլ # 2
Ստուգեք ձեր ներարկիչը: Ներարկիչի պահանջվող էլեկտրական պարամետրերը մեծապես տարբերվում են ըստ արտադրողի և մոդելի, սակայն տեխնիկական բնութագրերի համար տես սպասարկման ձեռնարկը: Ամենայն հավանականությամբ, դա կպահանջի մուլտիմետրի օգտագործումը ներարկիչի էլեկտրական կոնտակտների միջև դիմադրությունը չափելու համար:
ՆՇՈՒՄ. Կապում/միակցիչներ փորձարկելիս միշտ օգտագործեք համապատասխան մուլտիմետր կապող միակցիչներ: Շատ հաճախ էլեկտրական բաղադրամասերը փորձարկելիս տեխնիկները թեքում են քորոցները, ինչի արդյունքում դժվար է ախտորոշվել ընդհատվող խնդիրներ: Զգույշ եղիր!
Հիմնական հուշում # 3
Տեղադրեք էլեկտրական միակցիչը ներարկիչի վրա: Ստուգեք կոռոզիայի կամ առկա թերությունների համար: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք: Հաշվի առնելով ներարկիչի գտնվելու վայրը, լարերի ամրագոտին կարող է շրջվել որոշ դժվարամատչելի վայրերի շուրջ, որտեղ կարող է ճաքճքվել: Համոզվեք, որ լարերի ամրացումը լավ վիճակում է և ապահով կերպով ամրացված:
ՆՇՈՒՄ. Համոզվեք, որ անջատեք մարտկոցը էլեկտրական նորոգումներ կատարելուց առաջ:
Հիմնական քայլ # 4
Ստուգեք ներարկիչի միացումը: Հնարավոր է, որ դուք կարողանաք անջատել միակցիչը բուն ներարկիչի վրա, իսկ մյուս ծայրը ECM-ի վրա: Եթե հնարավոր է և հեշտ ձեր դեպքում, դուք կարող եք համոզվել, որ դուք ունեք շարունակականություն շղթայի լարերի մեջ: Սովորաբար դուք օգտագործում եք մուլտիմետր և ստուգում դիմադրությունը որոշակի շղթայում: Մեկ այլ թեստ, որը դուք կարող եք անել, լարման անկման փորձարկումն է: Սա կորոշի մետաղալարերի ամբողջականությունը:
Հիմնական քայլ # 5
Կախված ձեր սկանավորման գործիքի հնարավորություններից, դուք կարող եք վերահսկել օդի ներարկիչը, երբ մեքենան շարժվում է: Եթե կարողանաք հետևել իրական արժեքներին և համեմատել դրանք հատուկ ցանկալի արժեքների հետ, դա կարող է օգնել ձեզ որոշել, թե ինչ է կատարվում:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:
P0067 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0067- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: