P0078 B1 Արտանետվող փականի կառավարման էլեկտրամագնիսական փականի միացում

P0078 B1 Արտանետվող փականի կառավարման էլեկտրամագնիսական փականի միացում

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Արտանետվող փականի կառավարման էլեկտրամագնիսական միացում (բանկ 1)

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ծածկագիրը ընդհանուր OBD-II շարժիչային կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է բոլոր մակնիշների և մոդելների ավտոմեքենաներին (1996 և ավելի նոր), չնայած վերանորոգման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված մոդելից:

Փականների փոփոխման ժամանակաչափով (VVT) համակարգով հագեցած տրանսպորտային միջոցների վրա շարժիչի կառավարման մոդուլը / էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (ECM / PCM) վերահսկում է ճարմանդաձողի դիրքը `շարժիչի յուղի մակարդակը կարգավորելով ճարմանդային լիսեռի կառավարման էլեկտրամագնիսով: Հսկիչ էլեկտրահաղորդիչը վերահսկվում է ECM / PCM- ից զարկերակի լայնության մոդուլացված (PWM) ազդանշանով: ECM / PCM- ն վերահսկում է այս ազդանշանը, և եթե լարումը սահմանվածից դուրս է կամ անկայուն, այն դնում է այս DTC- ը և միացնում է Check Engine Light / անսարքության ցուցիչ լամպը (CEL / MIL):

Բանկ 1-ը վերաբերում է շարժիչի թիվ 1 բալոնային կողմին. համոզվեք, որ ստուգեք ըստ արտադրողի բնութագրերի: Արտանետվող փականի կառավարման էլեկտրամագնիսական սարքը սովորաբար գտնվում է մխոցի գլխի արտանետվող բազմակի կողմում: Այս կոդը նման է P0079 և P0080 ծածկագրերին: Այս կոդը կարող է ուղեկցվել նաև P0027-ով:

ախտանշանները

Ախտանիշները կարող են ներառել.

• Ստուգեք շարժիչի լույսը (անսարքության ցուցիչի լամպը) միացված է
• Մեքենան կարող է տառապել վատ արագացումից և վառելիքի սպառման նվազումից:

Հնարավոր պատճառները

DTC P0078- ի հնարավոր պատճառները կարող են ներառել.

• Վատ լարերի ամրացման միացում կամ կոռոզիոն տերմինալներ
• Թերի կառավարման էլեկտրամագնիս
• Կարճ միացում հոսանքին
• Կարճ միացում գետնին
• Թերի ECM

Ախտորոշիչ քայլեր

Հաղորդալարերի ամրացում - Ստուգեք լարերի ամրագոտիների միացումները, փնտրեք կոռոզիայից կամ չամրացված լարերը միակցիչներին: Անջատեք ամրագոտիների միակցիչները էլեկտրամագնիսական սարքից և PCM-ից՝ օգտագործելով միացման սխեմա, տեղադրեք + և - լարերը էլեկտրամագնիսական սարքին: Էլեկտրամագնիսը կարող է վարվել գետնի կողմից կամ հոսանքի կողմից՝ կախված կիրառությունից: Շրջանակում հոսանքի հոսքը որոշելու համար տես գործարանային էլեկտրագծերի դիագրամները: Օգտագործելով թվային վոլտ/օմմետր (DVOM), որը դրված է Ohm պարամետրին, ստուգեք դիմադրությունը մետաղալարի յուրաքանչյուր ծայրի միջև: DVOM-ի սահմանաչափը գերազանցելը կարող է լինել լարերի բաց, թուլացած միացում կամ տերմինալ: Դիմադրությունը պետք է լինի մոտ 1 օմ կամ ավելի քիչ, եթե դիմադրությունը չափազանց բարձր է, էլեկտրամագնիսական սարքի և PCM/ECM-ի միջև կարող է լինել կոռոզիա կամ վատ լարեր:

Կառավարման էլեկտրամագնիսական ապարատ - Էլեկտրական ամրագոտին անջատված էլեկտրամագնիսական սարքից, օգտագործելով DVOM-ը դրված է ohms-ի վրա, ստուգեք դիմադրությունը էլեկտրական տերմինալներից յուրաքանչյուրի միջև հենց կառավարման էլեկտրամագնիսական սարքի վրա: Օգտագործեք գործարանային բնութագրերը կամ հայտնի լավ հսկիչ էլեկտրամագնիսական սարք, եթե առկա է, որոշելու համար, թե արդյոք էլեկտրամագնիսում չափազանց մեծ դիմադրություն կա: Եթե ​​DVOM-ի վրա չափազանց մեծ դիմադրություն կա, ապա էլեկտրամագնիսը հավանաբար վատն է: Ստուգեք հսկիչ էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական սարքի վրայով դեպի գետնին հոսանքի կարճությունը՝ միացնելով DVOM-ի մի լարը հայտնի լավ հողին, իսկ մյուսը՝ հսկիչ էլեկտրամագնիսական սարքի յուրաքանչյուր տերմինալին: Եթե ​​առկա է դիմադրություն, ապա էլեկտրամագնիսը կարող է ունենալ ներքին կարճ միացում:

Միացումից կարճ - Անջատեք ամրագոտին PCM/ECM-ից և տեղադրեք լարերը դեպի կառավարման էլեկտրամագնիսական սարք: Երբ DVOM-ը միացված է վոլտերի վրա, միացրեք բացասական հաղորդիչը գետնին, իսկ դրականը դեպի լարը(ներ)ը կառավարման էլեկտրամագնիսին: Ստուգեք լարման առկայությունը, եթե առկա է, հնարավոր է, որ էլեկտրահաղորդման զրահի մեջ հոսանքի կարճացում լինի: Տեղադրեք հոսանքի միացման հոսանքը՝ անջատելով ամրագոտիների միակցիչները և ստուգելով լարերը դեպի էլեկտրամագնիսական սարքը:

Կարճ դեպի գետնին - Անջատեք ամրագոտին PCM/ECM-ից և տեղադրեք լարերը դեպի հսկիչ էլեկտրամագնիսական սարք: Երբ DVOM-ը դրված է վոլտերի վրա, միացրեք դրական լարը լավ լարման աղբյուրին, ինչպիսին է մարտկոցը, իսկ բացասական լարը դեպի լարը (ներ)ը հսկիչ էլեկտրամագնիսական սարքին: Ստուգեք լարման առկայությունը, եթե առկա է, հնարավոր է, որ էլեկտրալարերի ամրագոտիում գետնին հոսող կարճություն լինի: Տեղադրեք հոսանք դեպի գետնին` անջատելով ամրագոտիների միակցիչները և ստուգելով լարերը դեպի էլեկտրամագնիսական սարքը: Ստուգեք հսկիչ էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսով գետնին սեղմելու համար՝ DVOM-ի մի լարը միացնելով հայտնի լավ գետնին, իսկ մյուսը՝ հսկիչ էլեկտրամագնիսական սարքի յուրաքանչյուր տերմինալին: Եթե ​​դիմադրությունը ցածր է, էլեկտրամագնիսը կարող է ներսից կարճանալ:

PCM/ECM - Եթե բոլոր լարերը և հսկիչ էլեկտրամագնիսական սարքը կարգին են, անհրաժեշտ կլինի վերահսկել էլեկտրամագնիսը, մինչ շարժիչը աշխատում է՝ ստուգելով լարերը դեպի PCM/ECM: Օգտագործելով առաջադեմ սկանավորման գործիք, որը կարդում է շարժիչի գործառույթները, վերահսկեք հսկիչ էլեկտրամագնիսով սահմանված աշխատանքային ցիկլը: Անհրաժեշտ կլինի կառավարել էլեկտրամագնիսը, մինչ շարժիչը աշխատում է շարժիչի տարբեր արագություններով և բեռներով: Օգտագործելով օսցիլոսկոպ կամ գրաֆիկական մուլտիմետր, որը սահմանված է աշխատանքային ցիկլի, բացասական լարը միացրեք հայտնի լավ հողին, իսկ դրական լարը՝ էլեկտրամագնիսական սարքի ցանկացած լարային տերմինալի: Մուլտիմետրի ընթերցումը պետք է համապատասխանի սկանավորման գործիքի վրա նշված աշխատանքային ցիկլին: Եթե ​​դրանք հակառակ են, ապա բևեռականությունը կարող է շրջվել. միացրեք մետաղալարի մյուս ծայրի դրական լարը էլեկտրամագնիսին և կրկնեք թեստը՝ ստուգելու համար: Եթե ​​PCM-ից ազդանշան չգտնվի, PCM-ն ինքնին կարող է անսարք լինել:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• P0014 / p0078Amsամպի լիսեռի ժամանակի կառավարման էլեկտրամագնիսական փական B1: Արտանետվող փականի կառավարման էլեկտրամագնիսական շղթայի բլոկ 1. Ես փոխարինեցի էլեկտրամագնիսականը նորով, բայց ես դրանցից 2 -ն ունեմ, ուստի չգիտեմ, արդյոք սխալ եմ արել: Ես կարդացի, որ դա կարող է լինել լարերի ամրագոտի: Այս պահին չգիտեմ ինչ անել… 
• Nissa Versa 2013 - Exhaust Solenoid - Error Code P0078Բարև ֆորում, շնորհավոր Ամանոր .. Ես օգնության կարիք ունեմ ՝ 2013 թվականի Nissan Versa Sedan SV- ում տեղադրելու արտանետվող գազի էլեկտրամագնիսական VVT տվիչը: Իմ ինժեները վատ է աշխատում, նա չի արագացնում, և ես պետք է ավելի շատ արագացնեմ, որպեսզի հասնեմ իմ արագությանը, ինչպես նաև բենզինի վատ ցուցանիշներին: Հանդերձանքը ընդհանրապես չի փոխվում ... 

P0078 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0078- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: