P0103 OBD-II Անսարքության կոդը. Զանգվածային օդի հոսք (MAF) բարձր օդի հոսք և բարձր ելքային լարում
OBD2 սխալի կոդեր

P0103 OBD-II Անսարքության կոդը. Զանգվածային օդի հոսք (MAF) բարձր օդի հոսք և բարձր ելքային լարում

14.09.2023 /

P0103 - Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը:

Զանգվածային օդի հոսք (MAF) միացում Բարձր օդի հոսք և բարձր ելքային լարում

Զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորը գտնվում է ընդունող օդի հոսքի ներսում և նախատեսված է օդի ընդունման արագությունը չափելու համար: Այս սենսորը ներառում է տաք թաղանթ, որը էլեկտրական հոսանք է ստանում Շարժիչի կառավարման մոդուլից (ECM): Տաք ֆիլմի ջերմաստիճանը որոշ չափով վերահսկվում է ECM-ի կողմից: Երբ ընդունող օդը անցնում է սենսորով, տաք ֆիլմի կողմից առաջացած ջերմությունը նվազում է: Որքան շատ օդ է ներծծվում, այնքան ավելի շատ ջերմություն է կորցնում: Հետևաբար, ECM-ը կարգավորում է էլեկտրական հոսանքը՝ օդի հոսքի փոփոխության հետ մեկտեղ տաք ֆիլմի ջերմաստիճանը պահպանելու համար: Այս գործընթացը թույլ է տալիս ECM-ին որոշել օդի հոսքը՝ հիմնվելով էլեկտրական հոսանքի փոփոխության վրա:

P0103 կոդը հաճախ կապված է սերտորեն կապված P0100, P0101, P0102 և P0104 կոդերի հետ:

Ի՞նչ է նշանակում P0103 կոդը:

P0103-ը Զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորի խնդրահարույց կոդը է, որն ունի բարձր լարման ելք Շարժիչի կառավարման միավորից (ECU):

P0103 OBD-II անսարքության կոդը

P0103 - պատճառներ

Զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի ECU-ի ելքի վրա ավելացված լարումը կարող է ունենալ մի քանի աղբյուր.

  1. Հնարավոր է, որ սենսորի ելքային լարումը ավելի բարձր է, քան նորմալ է, կամ ECU-ն պահանջում է ավելի բարձր ազդանշաններ այլ սենսորներից աշխատելու համար:
  2. Հաղորդալարերը կամ MAF սենսորն ինքնին կարող են շատ մոտ տեղադրվել ավելի բարձր լարման սպառող բաղադրիչներին, ինչպիսիք են փոփոխականները, բռնկման լարերը և այլն: Դա կարող է հանգեցնել աղավաղված ելքային ազդանշանների:
  3. Հնարավոր է նաև օդի հոսքի արտահոսք ընդունման համակարգում՝ սկսած օդի զտիչից և ավարտվում բուն զանգվածային օդի հոսքի սենսորի դիմաց: Դա կարող է պայմանավորված լինել մուտքի խողովակի անսարքության, օդի ընդունման, չամրացված գուլպաների սեղմակների կամ այլ արտահոսքի պատճառով:

Զանգվածային օդի հոսքի տվիչները պետք է աշխատեն որոշակի սահմաններում՝ ECU-ին ճշգրիտ ազդանշաններ տրամադրելու համար՝ ճիշտ կազմաձևելու և այլ սենսորների հետ աշխատելու համար՝ ապահովելու շարժիչի ճիշտ աշխատանքը:

Հնարավոր պատճառներ P0103

  1. Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը անսարք է:
  2. Օդի արտահոսք ընդունման մեջ:
  3. Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը կեղտոտ է:
  4. Կեղտոտ օդի զտիչ:
  5. MAF սենսորային զրահը բաց է կամ կարճացված:
  6. Զանգվածային օդի հոսքի սենսորի միացման հետ կապված խնդիրներ, ներառյալ վատ էլեկտրական միացում:

P0103 կոդի ախտանիշները

P0103 կոդը սովորաբար ուղեկցվում է Check Engine-ի լույսով, որը միանում է ձեր գործիքի վահանակի վրա:

Ընդհանուր առմամբ, մեքենան դեռ կարող է վարել, բայց դրա կատարումը կարող է մի փոքր անկայուն լինել։ Շարժիչը հաճախ ընդունելի է աշխատում, բայց երբեմն որոշ խնդիրներ են առաջանում, ինչպիսիք են կոպիտ վազքը, հզորության նվազումը և սովորականից ավելի երկար պարապուրդի ժամանակը:

Եթե ​​շարժիչը լուրջ խնդիրներ ունի, ապա պետք է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել՝ շարժիչի հնարավոր վնասից խուսափելու համար:

Նախքան MAF սենսորը փոխարինելը, փորձեք փոխարինել օդի ֆիլտրը և մաքրել MAF սենսորը՝ օգտագործելով ցածր մակարդակի սեղմված օդի մաքրիչ կամ MAF սենսորային մաքրիչ: Վերականգնել կոդը և վարել մեքենան: Եթե ​​կոդը վերադարձվի, MAF սենսորը կարող է փոխարինվել: Ինչ է դա նշանակում?

Ինչպես է մեխանիկը ախտորոշում P0103 ծածկագիրը

P0103 սխալը ախտորոշվում է OBD-II սկաների միջոցով: Երբ OBD-II ծածկագիրը ջնջվի, խորհուրդ է տրվում փորձարկել մեքենան՝ տեսնելու, թե արդյոք սխալը կրկին տեղի է ունենում, և լույսը նորից միանում է: Դուք կարող եք դա դիտարկել՝ վերահսկելով սկաները մեքենա վարելիս: Եթե ​​կոդը վերադարձվի, մեխանիկը պետք է մանրակրկիտ տեսողական ստուգում կատարի՝ որոշելու, թե արդյոք որևէ բաղադրիչ պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի, ինչպիսիք են էլեկտրական միակցիչները, լարերը, սենսորները, օդի զտիչները, մուտքի կամ ընդունման գուլպաները, ինչպես նաև ստուգի, թե արդյոք չկա՞ սեղմակներ և MAF-ի վիճակը:

Եթե ​​տեսողական զննումով խնդիրներ չկան, հաջորդ քայլը միացումն ստուգելն է՝ օգտագործելով թվային էկրանի մուլտիմետր: Սա թույլ կտա չափել նմուշառման արագությունը և կարդալ սենսորների ընթերցումները՝ որոշելու, թե արդյոք MAF սենսորի ելքը իսկապես չափազանց բարձր է:

Ընդհանուր սխալներ P0103 կոդը ախտորոշելիս

Հաճախ ախտորոշիչ սխալները կապված են հետևյալ քայլերի սխալ կատարման հետ.

  1. Նախ, կատարեք փորձարկման ընթացակարգ՝ ստուգելու միակցիչը, լարերը և հենց MAF սենսորը: Դուք չպետք է անմիջապես գնեք նոր MAF սենսոր, եթե այլ թեստերը որևէ խնդիր չբացահայտեն:
  2. Նախքան որոշեք գնել նոր MAF սենսոր, փորձեք մաքրել այն՝ օգտագործելով աերոզոլային մաքրող միջոց, որը հատուկ նախատեսված է MAF սենսորների համար, օրինակ՝ CRC 05110: Այս սենսորները հաճախ ածխածին են կուտակում արտանետումների համակարգից, հատկապես պարապ վիճակում:
  3. Ծանոթագրություն. Օդի ընդունման համակարգի խնդիրների պարզ պատճառները կարող են ներառել չամրացված սեղմակներ, օդային գուլպաներ կամ վակուումային գծեր: Հետևաբար, նախքան թանկարժեք MAF միավոր գնելը, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք և ստուգեք ընդունման համակարգը:

Որքանո՞վ է լուրջ P0103 կոդը:

P0103 կոդը սովորաբար չի խանգարում ձեր մեքենան վարել, եթե արտահոսքը լուրջ չէ: Այնուամենայնիվ, հնարավոր խնդիրներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում դիմել որակավորված տեխնիկի և հնարավորինս շուտ ստուգել այն:

MAF սենսորի հետ կապված խնդիրները կարող են առաջացնել վառելիքի չափազանց մեծ սպառում, ծուխ, շարժիչի կոպիտ աշխատանք և որոշակի իրավիճակներում դժվար գործարկում: Այս վիճակում մեքենայի շարունակական աշխատանքը կարող է վնասել շարժիչի ներքին բաղադրիչները:

Հաճախ, եթե ստուգիչ շարժիչի լույսը միանում է գործարկումից անմիջապես հետո, OBD-II համակարգը կարող է վերականգնվել, և մեքենան կարող է ժամանակավորապես աշխատել նորմալ: Բայց այնուամենայնիվ խորհուրդ է տրվում ախտորոշել ու լուծել խնդիրը՝ հնարավոր հետեւանքներից խուսափելու համար։

Ինչ վերանորոգումները կօգնեն վերացնել P0103 կոդը

P0103 կոդը վերանորոգելու մի քանի ընդհանուր մեթոդներ կան.

  1. Սկսեք կրկնակի ստուգելով կոդը սկաների միջոցով: Մաքրել անսարքության կոդերը և կատարել ճանապարհային փորձարկում:
  2. Եթե ​​P0103 կոդը վերադարձվում է, հետևեք փորձարկման ընթացակարգի հաջորդականությանը:
  3. Ստուգեք էլեկտրական միակցիչը՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է միացված: Անջատեք այն և նորից տեղադրեք այն լավ էլեկտրական միացում ապահովելու համար:
  4. Զգուշորեն ստուգեք մաշված, վնասված կամ կոտրված միակցիչի միացումները: Անհրաժեշտության դեպքում կատարեք վերանորոգումներ կամ փոխարինումներ՝ նախքան փորձարկումը շարունակելը:
  5. Ստուգեք վակուումային արտահոսքի, չամրացված գուլպաների և թերի կցամասերի և սեղմակների առկայության դեպքում ջրընդունիչ համակարգում, հատկապես հին մեքենաներում: Ավելի հին բաղադրիչները կարող են դառնալ ավելի փխրուն և հակված կոտրվելու:
Պատճառներ և ուղղումներ P0103 Կոդ՝ զանգվածային կամ ծավալային օդի հոսք «A» Միացում բարձր

P0103 Ապրանքանիշի հատուկ տեղեկատվություն

Շատ մեքենաներ, որոնց վազքը գերազանցում է 100 մղոնը, կարող են ժամանակավորապես առաջանալ սենսորային խնդիրներ, որոնք առավել հաճախ առաջանում են շարժիչի գործարկման ժամանակ կամ փոխանցման տուփի վրա ինտենսիվ լարվածության ժամանակ:

Եթե ​​ստուգիչ շարժիչի լույսը թարթում է, բայց մեքենան աշխատում է նորմալ, OBD-II համակարգը կարող է վերակայվել սկաների միջոցով, և խնդիրը կարող է չկրկնվել: Հետևաբար, կարևոր է ստուգել սխալը և վերականգնել այն, նախքան որևէ վերանորոգում սկսելը:

Добавить комментарий