P010E Massանգվածային օդի հոսք MAF B միացում անկայուն

P010E Massանգվածային օդի հոսք MAF B միացում անկայուն

Տեխնիկական նկարագրություն

Bանգվածային կամ ծավալային հոսքի «B» ընդհատվող / անկայուն միացում

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով մեքենաներին, որոնք ունեն MAF սենսոր: Ապրանքանիշերը ներառում են, բայց չեն սահմանափակվում ՝ Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford և այլն: Չնայած ընդհանուր բնույթին, վերանորոգման հատուկ քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը (MAF) սենսոր է, որը գտնվում է մեքենայի շարժիչի օդի ընդունման ուղում օդային ֆիլտրից հետո և օգտագործվում է շարժիչի մեջ ներծծվող օդի ծավալն ու խտությունը չափելու համար: Զանգվածային օդի հոսքի սենսորն ինքնին չափում է ընդունող օդի միայն մի մասը, և այս արժեքը օգտագործվում է ընդունվող օդի ընդհանուր ծավալը և խտությունը հաշվարկելու համար:

Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) օգտագործում է այս ցուցմունքը սենսորային այլ պարամետրերի հետ միասին `ապահովելու վառելիքի պատշաճ մատակարարում բոլոր ժամանակներում` օպտիմալ հզորության և վառելիքի արդյունավետության համար:

Այս ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիրը (DTC) P010E նշանակում է, որ MAF տվիչում կամ շղթայում հայտնաբերվել է ընդհատվող կամ ընդհատվող խափանում: PCM- ն հայտնաբերում է, որ փաստացի MAF սենսորային հաճախականության ազդանշանը չի գտնվում MAF- ի հաշվարկված արժեքի նորմալ ակնկալվող տիրույթի սահմաններում: Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի վերանորոգման հատուկ ձեռնարկի հետ `որոշելու համար, թե որ B- ն է օգտագործվում ձեր դիմումի մեջ:

Նշում. Որոշ MAF սենսորներ ներառում են նաև օդի ջերմաստիճանի տվիչ, ինչը PCM- ի կողմից օգտագործվող մեկ այլ արժեք է շարժիչի օպտիմալ կատարման համար:

Սերտորեն կապված MAF միացման սխալի կոդերը ներառում են P010A, P010B, P010C և P010D:

Theանգվածային օդի հոսքի տվիչի լուսանկար (օդի զանգվածային հոսք).

Որո՞նք են հնարավոր ախտանիշները:

P010E կոդի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է (հայտնի է նաև որպես շարժիչի նախազգուշական լամպ)
• Կոպիտ աշխատող շարժիչ
• Արտանետվող խողովակից սև ծուխ
• գայթակղիչ
• Շարժիչը միանում է ծանր կամ կանգնում միացումից հետո
• Կառավարելիության հնարավոր այլ ախտանիշներ կամ նույնիսկ ախտանիշներ չունեն

Որո՞նք են հնարավոր պատճառները:

Այս DTC- ի հնարավոր պատճառները կարող են ներառել.

• Կեղտոտ կամ կեղտոտ MAF սենսոր
• Սխալ MAF սենսոր
• Ընդունման օդի արտահոսք
• MAF տվիչի լարերի ամրացման կամ լարերի հետ կապված խնդիր (բաց միացում, կարճ միացում, մաշվածություն, վատ կապ և այլն)

Նկատի ունեցեք, որ այլ ծածկագրեր կարող են լինել, եթե ունեք P010E: Հնարավոր է, որ ունեք սխալ կոդեր կամ O2 սենսորային կոդեր, ուստի կարևոր է ստանալ «մեծ պատկեր», թե ինչպես են համակարգերը գործում և ազդում միմյանց վրա ախտորոշման ժամանակ:

Ի՞նչ կարող եմ անել `ախտորոշելու և շտկելու համար Engine Code P010E- ն:

• Տեսողական ստուգեք MAF- ի բոլոր էլեկտրագծերը և միակցիչները `համոզվելու համար, որ դրանք անձեռնմխելի են, չեն քայքայվել, չեն կոտրվել, շատ մոտ են բռնկման լարերին / կծիկներին, ռելեներ, շարժիչներին և այլն:
• Տեսողական ստուգեք օդի ընդունման համակարգում ակնհայտ օդի արտահոսքի առկայությունը:
• Տեսողական * ուշադիր * ստուգեք MAF (MAF) սենսորային լարերը կամ ժապավենը `աղտոտիչներ տեսնելու համար, ինչպիսիք են կեղտը, փոշին, յուղը և այլն:
• Եթե ​​օդի զտիչը կեղտոտ է, փոխարինեք այն ձեր դիլերից նոր օրիգինալ զտիչով:
• Մանրակրկիտ մաքրեք MAF- ը MAF մաքրող լակիով, սովորաբար դա լավ DIY ախտորոշիչ / վերանորոգման քայլ է:
• Եթե ​​օդի ընդունման համակարգում կա ցանց, համոզվեք, որ այն մաքուր է (հիմնականում VW):
• MAP սենսորի վակուումի կորուստը կարող է առաջացնել այս DTC- ը:
• Sensorածր նվազագույն օդի հոսքը սենսորային անցքի միջոցով կարող է հանգեցնել այս DTC- ի կարգավորմանը պարապուրդի ժամանակ կամ դանդաղեցման ժամանակ: Ստուգեք վակուումային արտահոսքերը MAF սենսորի հոսանքն ի վար:
• Օգտագործեք սկանավորման գործիք `իրական ժամանակում MAF սենսորների արժեքները, O2 սենսորները և ավելին վերահսկելու համար:
• Ստուգեք տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր հատուկ մակնիշի / մոդելի համար ՝ ձեր մեքենայի հետ կապված խնդիրների համար:
• Մթնոլորտային ճնշումը (BARO), որն օգտագործվում է կանխատեսվող MAF արժեքը հաշվարկելու համար, սկզբում հիմնված է MAP սենսորի վրա, երբ բանալին միացված է:
• MAP սենսորի գրունտային սխեմայի բարձր դիմադրությունը կարող է սահմանել այս DTC- ը:

Եթե ​​իսկապես անհրաժեշտ է փոխարինել MAF սենսորը, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել արտադրողի բնօրինակ OEM սենսորը, այլ ոչ թե փոխարինող մասեր գնել:

Նշում. Յուղի բազմակի օգտագործման օդի զտիչը կարող է առաջացնել այս ծածկագիրը, եթե այն չափազանց քսայուղ է: Յուղը կարող է մտնել MAF սենսորի ներսում գտնվող բարակ մետաղալարերի կամ թաղանթի վրա և աղտոտել այն: Այս իրավիճակներում օգտագործեք MAF մաքրող լակի նման բան `MAF- ը մաքրելու համար: Մենք խորհուրդ չենք տալիս օգտագործել նավթի օդի զտիչներ:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ձեր p010e կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P010E- ի հետ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: