P0129 Բարոմետրիկ ճնշումը չափազանց ցածր է
Պարունակություն
P0129 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն
Մթնոլորտային ճնշումը չափազանց ցածր է
Երբ խոսքը վերաբերում է P0129 անսարքության կոդը, բարոմետրիկ ճնշումը վճռորոշ դեր է խաղում: Օդի ցածր ճնշումը կարող է մտահոգիչ լինել, հատկապես բարձր բարձրություններում ճանապարհորդելիս: Նկատե՞լ եք սա նորմալ բարձրության վրա: Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ դա տեղի է ունենում: Ինչպե՞ս կարող եք վերացնել ախտանիշները: Պարզեք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք P0129 կոդի մասին:
Ի՞նչ է նշանակում P0129 անսարքության կոդը:
Առաջին «P»-ն ախտորոշիչ անսարքության կոդում (DTC) ցույց է տալիս այն համակարգը, որի վրա կիրառվում է կոդը: Այս դեպքում դա փոխանցման համակարգն է (շարժիչ և փոխանցում): Երկրորդ «0» նիշը ցույց է տալիս, որ սա ընդհանուր OBD-II (OBD2) անսարքության ծածկագիր է: Երրորդ «1» նիշը ցույց է տալիս անսարքություն վառելիքի և օդի հաշվառման համակարգում, ինչպես նաև արտանետումների կառավարման օժանդակ համակարգում: Վերջին երկու «29» նիշերը ներկայացնում են հատուկ DTC համարը:
Սխալի կոդը P0129 նշանակում է, որ բարոմետրիկ ճնշումը չափազանց ցածր է: Դա տեղի է ունենում, երբ ուժային ագրեգատի կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերում է ճնշում, որը ցածր է արտադրողի կողմից սահմանված արժեքից: Այլ կերպ ասած, P0129 կոդը հայտնվում է, երբ բազմակի օդային ճնշման ցուցիչը (MAP) կամ բարոմետրիկ օդի ճնշման (BAP) սենսորը սխալ է:
Որքանո՞վ է լուրջ P0129 կոդը:
Այս հարցն այս պահին կրիտիկական չէ։ Այնուամենայնիվ, կարևոր է պարբերաբար ստուգել դրա արդիականությունը և նախապես շտկել՝ ավելի լուրջ խնդիրներից խուսափելու համար:
*Յուրաքանչյուր մեքենա եզակի է: Carly-ի կողմից աջակցվող առանձնահատկությունները տարբերվում են ըստ մեքենայի մոդելի, տարվա, սարքաշարի և ծրագրային ապահովման: Միացրեք սկաները OBD2 պորտին, միացեք հավելվածին, կատարեք նախնական ախտորոշում և ստուգեք, թե ինչ գործառույթներ կան ձեր մեքենայի համար: Խնդրում ենք նաև տեղյակ լինել, որ այս կայքում ներկայացված տեղեկատվությունը միայն տեղեկատվական նպատակներով է և պետք է օգտագործվի ձեր սեփական ռիսկով: Mycarly.com-ը պատասխանատվություն չի կրում սխալների կամ բացթողումների կամ այս տեղեկատվության օգտագործումից ստացված արդյունքների համար:
Քանի որ այս խնդիրը կարող է հանգեցնել շարժիչի անսարքության և արտանետվող գազերի ներթափանցմանը մեքենայի սրահ, կարևոր է այն վերացնել վերը նշված ախտանիշների ի հայտ գալուն պես:
Որոնք են P0129 ծածկագրի ախտանիշները
Դուք կարող եք կասկածել այս սխալի կոդը, եթե նկատում եք հետևյալ ախտանիշները.
- Ստուգեք, արդյոք շարժիչի լույսը վառված է:
- Զգալիորեն բարձր վառելիքի սպառում:
- Շարժիչի վատ կատարումը:
- Շարժիչի սխալ գործարկում.
- Շարժիչի աշխատանքի տատանումները արագացման ժամանակ:
- Արտանետումը սև ծուխ է արձակում:
P0129 կոդի պատճառները
Այս կոդի հնարավոր պատճառները ներառում են.
- Կոռոզիայի ենթարկված MAF/BPS սենսորային միակցիչի մակերեսը:
- Շարժիչի անբավարար վակուում շարժիչի մաշվածության, անսարքության կամ կատալիտիկ փոխարկիչի խցանման պատճառով:
- Սխալ BPS (օդի ճնշման բազմակի ցուցիչ):
- Բաց կամ կարճացված MAP և/կամ BPS սենսորային լարեր:
- Համակարգի անբավարար հիմնավորումը MAF/BPS-ում:
- Սխալ PCM (շարժիչի կառավարման մոդուլ) կամ PCM ծրագրավորման սխալ:
- Օդի ճնշման ցուցիչի անսարքություն:
- Օդի ճնշման բարոմետրիկ սենսորը անսարք է:
- Հաղորդալարերի կամ միակցիչների հետ կապված խնդիրներ:
- Սենսորներից որևէ մեկի միակցիչի մակերեսի կոռոզիա:
- Խցանված կատալիտիկ փոխարկիչ:
- Սենսորների վրա համակարգի հիմնավորման բացակայությունը:
PCM և BAP սենսոր
Մթնոլորտային ճնշումը տատանվում է ծովի մակարդակից բարձրության համեմատ: Բարոմետրիկ օդի ճնշման (BAP) սենսորը կարևոր դեր է խաղում շարժիչի կառավարման մոդուլին (PCM) վերահսկելու այս փոփոխությունները: PCM-ն օգտագործում է BAP-ից ստացված տեղեկատվությունը՝ մատակարարվող վառելիքի քանակությունը և շարժիչի գործարկման ժամանակը կարգավորելու համար:
Ավելին, հղման լարումը, մարտկոցի հիմքը և մեկ կամ մի քանի ելքային ազդանշանային սխեմաներ ուղղվում են դեպի բարոմետրիկ ճնշման սենսոր: BAP-ը կարգավորում է լարման հղման սխեման և փոխում դիմադրությունը՝ ըստ ընթացիկ բարոմետրիկ ճնշման:
Երբ ձեր մեքենան գտնվում է մեծ բարձրության վրա, բարոմետրիկ ճնշումը ավտոմատ կերպով փոխվում է, և, հետևաբար, BAP-ի դիմադրության մակարդակները փոխվում են, ինչը ազդում է PCM ուղարկվող լարման վրա: Եթե PCM-ն հայտնաբերի, որ BAP-ից ստացվող լարման ազդանշանը չափազանց ցածր է, դա կհանգեցնի P0129 ծածկագրի հայտնվելուն:
Ինչպե՞ս ախտորոշել և ուղղել P0129 կոդը:
P0129 կոդի լուծումը կարող է շատ տարբեր լինել՝ կախված մեքենայի արտադրողից, քանի որ BAP և MAP սենսորների բնութագրերը կարող են զգալիորեն տարբերվել: Օրինակ, Hyundai-ում P0129-ի անսարքությունների վերացման մեթոդները կարող են համապատասխան չլինել Lexus-ի համար:
Սխալը հաջողությամբ ախտորոշելու համար ձեզ հարկավոր է սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր և վակուումաչափ: Այս քայլերին հետևելը կօգնի ձեզ ախտորոշել և որոշել վերանորոգման անհրաժեշտ ընթացակարգերը.
- Սկսեք տեսողական ստուգումից՝ վնասված լարերը և միակցիչները հայտնաբերելու համար: Հայտնաբերված ցանկացած վնաս պետք է վերականգնվի մինչև հետագա ախտորոշումը:
- Քանի որ մարտկոցի ցածր լարումը կարող է առաջացնել P0129, ստուգեք մարտկոցի հզորությունը և տերմինալի վիճակը:
- Գրեք բոլոր կոդերը՝ համոզվելու համար, որ խնդիրը միայն նշված սենսորների և համակարգի հետ է՝ վերացնելով այլ հնարավոր խնդիրները։
- Կատարեք շարժիչի վակուումային ստուգում: Հիշեք, որ շարժիչի արտահոսքի նախկին խնդիրները, ինչպիսիք են խրված կատալիտիկ փոխարկիչները, սահմանափակող արտանետման համակարգերը և վառելիքի ցածր ճնշումը, նույնպես կարող են ազդել շարժիչի վակուումի վրա:
- Եթե բոլոր սենսորներն ու սխեմաները համապատասխանում են արտադրողի բնութագրերին, կասկածեք PCM-ի կամ PCM-ի անսարքության մասին:
- Հաղորդալարերի և միակցիչների մեջ հայտնաբերված ցանկացած վնաս պետք է վերականգնվի:
Այս քայլերին հետևելը կօգնի ձեզ արդյունավետորեն ախտորոշել և լուծել ձեր մեքենայի P0129 սխալի կոդը:
Որքա՞ն արժե P0129 կոդը շտկելը:
P0129 սխալի կոդը բացահայտելը կարող է բավականին ժամանակատար գործընթաց լինել և սովորաբար արժե 75-ից մինչև 150 եվրո ժամում: Այնուամենայնիվ, աշխատանքի արժեքը կարող է տարբեր լինել՝ կախված ձեր մեքենայի գտնվելու վայրից և մակնիշից:
Կարող եք ինքներդ շտկել կոդը:
Միշտ ավելի լավ է դիմել մասնագետի օգնությանը, քանի որ խնդրի լուծումը պահանջում է որոշակի մակարդակի տեխնիկական գիտելիքներ: Դա պայմանավորված է նաև այն պատճառով, որ սխալի կոդը երբեմն ուղեկցվում է բազմաթիվ այլ խնդիրների կոդերով: Այնուամենայնիվ, եթե դուք որևէ ախտանիշ եք զգում, միշտ կարող եք ախտորոշվել և դիմել վաղ օգնություն: