P0138 O2 սենսորի բարձր սխեման (B1S2)
Պարունակություն
- OBD-2 Տեխնիկական նկարագրություն - P0138
- Ի՞նչ է նշանակում P0138 անսարքության կոդը:
- Ախտանիշները
- P0138 սխալի պատճառները
- Հնարավոր լուծումներ
- Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0138 ծածկագիրը:
- Ընդհանուր սխալներ P0138 կոդը ախտորոշելիս
- Որքանո՞վ է լուրջ P0138 կոդը:
- Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0138 կոդը:
- Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0138 կոդի վերաբերյալ
- P0138 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
OBD-2 Տեխնիկական նկարագրություն - P0138
O2 սենսորային միացում բարձր լարման (Bank1, Sensor2)
P0138-ը ընդհանուր OBD-II ծածկագիր է, որը ցույց է տալիս, որ O2 սենսորը բանկի 2 սենսոր 1-ի համար 1,2 վայրկյանից ավելի ցածր լարման ելք չունի 10 Վ-ից ցածր, ինչը ցույց է տալիս արտանետվող հոսքում թթվածնի պակասը:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P0138?
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Ջեռուցվող թթվածնի սենսորը (2), որը գտնվում է կատալիտիկ փոխարկիչի հետևի մասում, ապահովում է ելքային ազդանշան՝ կապված կատալիտիկ փոխարկիչի թթվածնի պահպանման հզորության հետ: Բանկ 1-ը շարժիչի այն կողմն է, որը պարունակում է #1 բալոն:
Ho2S 2 ազդանշանն ավելի քիչ ակտիվ է, քան առջևի թթվածնի ցուցիչի ազդանշանը: Այս կոդը սահմանվում է, երբ HO2 սենսորի լարումը գերազանցում է 999 մՎ-ը 2 րոպեից ավելի (ժամանակը տատանվում է ըստ մոդելի: Կարող է լինել մինչև 4 րոպե)
Ախտանիշները
Հնարավոր է նկատելի ախտանիշներ չլինեն, բացառությամբ MIL լուսավորության: Վառելիքի հնարավոր բարձր ճնշումը կարող է ծանրաբեռնել համակարգը:
- Խնդիրը շտկելու համար սենսորի փորձարկման ընթացքում շարժիչը կարող է նիհար աշխատել և կարող է տատանվել կամ սխալ գործարկել:
- Check Engine-ի լույսը կմիանա:
- Դուք կարող եք զգալ շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ՝ կախված առատ վիճակի ձախողման պատճառներից:
Սխալի պատճառները P0138
P0138 ծածկագիրը կարող է ցույց տալ, որ տեղի է ունեցել հետևյալ իրադարձություններից մեկը կամ մի քանիսը.
- Թերի O2 սենսոր
- O2 սենսորային ազդանշանի միացումում մարտկոցի լարման կարճացում
- Վառելիքի բարձր ճնշում (հավանական չէ)
- Շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) տեսնում է, որ O2 սենսորային լարումը բանկի 2 սենսոր 1-ի համար ավելի մեծ է, քան 1,2 Վ, երբ ECM-ը հրաման է տալիս շարժիչի այդ ափին թիրախային նիհար վառելիք:
- ECM-ը հայտնաբերում է բարձր լարման խնդիր և լուսավորում Check Engine լույսը:
- ECM-ն օգտագործում է այլ O2 սենսորներ՝ փորձելով վերահսկել վառելիքի ներարկումն իրենց արժեքներով:
Հնարավոր լուծումներ
Ահա որոշ հնարավոր լուծումներ.
- Փոխարինեք O2 սենսորը
- Վերանորոգեք մարտկոցի կարճ լարումը o2 սենսորային ազդանշանի միացումում:
Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0138 ծածկագիրը:
- Սկանավորում է տվյալների սառեցման շրջանակի կոդերը և փաստաթղթերը, այնուհետև մաքրում է կոդերը՝ ձախողումը հաստատելու համար:
- Վերահսկում է O2 սենսորների տվյալները՝ տեսնելու, թե արդյոք լարումը փոխվում է ցածր և բարձր մակարդակի միջև՝ համեմատած այլ սենսորների հետ:
- Ստուգում է O2 սենսորային լարերի և ամրագոտիների միացումները միացումներում կոռոզիայից:
- Ստուգում է O2 սենսորը ֆիզիկական վնասի կամ հեղուկի աղտոտման համար:
- Ստուգում է արտանետումների արտահոսքը սենսորից առաջ:
- Հետագա ախտորոշման համար հետևում է արտադրողի հատուկ կետային թեստերին:
Ընդհանուր սխալներ P0138 կոդը ախտորոշելիս
Սխալ ախտորոշումը կանխելու համար հետևեք հետևյալ պարզ ուղեցույցներին.
- Bank 2 O1 Sensor 1-ը կարող է օգտագործվել Bank 2 O2 Sensor 1-ի ախտորոշման համար՝ համեմատելով երկու սենսորների աշխատանքը: Գործողությունը պետք է լինի մոտավորապես նույնը, բացառությամբ, որ սենսոր 2-ը պետք է ունենա O2-ի ավելի ցածր ցուցանիշ, քանի որ կատալիզատորը պետք է այրի ավելորդ վառելիքը և թթվածինը:
- Ստուգեք O2 սենսորը շարժիչի ցանկացած արտահոսքից նավթի կամ հովացուցիչ նյութի աղտոտվածության համար:
- Ստուգեք կատալիտիկ փոխարկիչը վնասվածության կամ խցանման համար, ինչը կարող է առաջացնել սենսորների սխալ ընթերցումներ:
Որքանո՞վ է լուրջ P0138 կոդը:
- O2 սենսորի ելքային լարումը կարող է պայմանավորված լինել կատալիտիկ փոխարկիչի քայքայմամբ, ինչը կարող է հանգեցնել O2 սենսորների բարձր ելքային լարման առաջացմանը:
- ECM-ը կարող է պատշաճ կերպով չվերահսկել շարժիչի վառելիք/օդ հարաբերակցությունը, ինչի հետևանքով կատալիտիկ փոխարկիչի աղտոտումը և ածխածնի ավելցուկ կուտակումները կեղտոտ կայծային մոմերով շարժիչում:
Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0138 կոդը:
- Բանկի 2 սենսոր 1 O2 ցուցիչի փոխարինում
- Լարերի վերանորոգում կամ փոխարինում կամ միացում O2 սենսորային բանկին 1 սենսոր 2
- Սենսորի դիմաց կատալիզատորի փոխարինում
- Արտահոսքի վարդակների վերանորոգում
Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0138 կոդի վերաբերյալ
O2 սենսորից բարձր լարման վիճակը ցույց է տալիս արտանետման մեջ թթվածնի պակասը կամ այլ հարակից խնդիրներ, ինչպիսիք են վառելիքի ներարկիչի արտահոսքը կամ ներսում կոտրված կատալիտիկ փոխարկիչը:
P0138 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0138- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
Մեկ մեկնաբանություն
Սաբրի
Իմ մեքենայի մեջ p0138-ը համակարգի ելքի վրա մարտկոցի հետ կարճ միացում է: Սխալի կոդը հայտնվում է, ինչպես կարող եմ ուղղել այն: