P0191 Վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչ «A» շղթայի տիրույթ/գործողություն

OBD-II անսարքության կոդը - P0191 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0191 Վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչ «A» շղթայի տիրույթ/գործողություն:

P0191-ը ախտորոշիչ անսարքության կոդ է (DTC) «Վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի սխեմայի տիրույթի/գործողության» համար: Դա կարող է տեղի ունենալ մի քանի պատճառներով, և մեխանիկին պետք է ախտորոշի ձեր իրավիճակում այս կոդի գործարկման կոնկրետ պատճառը:

Ի՞նչ է նշանակում P0191 անսարքության կոդը:

Այս ընդհանուր փոխանցման/շարժիչի DTC-ն սովորաբար կիրառվում է վառելիքի ներարկմամբ շարժիչների մեծ մասի համար՝ և՛ բենզինի, և՛ դիզելային, սկսած 2000 թվականից: Կոդը վերաբերում է բոլոր արտադրողներին, ինչպիսիք են Volvo, Ford, GMC, VW և այլն:

Այս ծածկագիրը խստորեն վերաբերում է այն փաստին, որ վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորից մուտքային ազդանշանը չի համապատասխանում շարժիչին ուղարկվողին: Սա կարող է լինել մեխանիկական կամ էլեկտրական խնդիր՝ կախված մեքենայի արտադրողից, վառելիքի տեսակից և վառելիքի համակարգից:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված արտադրողից, վառելիքի ռելսերի ճնշման համակարգի տեսակից, վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի տեսակից և մետաղալարերի գույներից:

Նշում. Այս կոդը կարող է կապված լինել՝

• OBD-II անսարքության կոդը P0171 (Վառելիքի համակարգը չափազանց հարուստ է)
• OBD-II անսարքության կոդը P0172 (չափազանց նիհար վառելիքի համակարգ)

Ախտանիշները

P0191 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է
• Իշխանության բացակայություն
• Շարժիչը միանում է, բայց չի աշխատում
• Վառելիքի տնտեսման նվազում
• Շարժիչը կարող է կանգ առնել կամ վարանել
• Մեքենան կանգնեցնելիս շարժիչը կարող է անջատվել
• Արտանետվող խողովակից արտասովոր հոտ
• Չկան նկատելի ախտանիշներ
• DTC-ները P0171 և/կամ P0172 պահվում են էներգիայի կառավարման մոդուլում:

P0191 սխալի պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

• Բարձր վառելիքի ճնշում
• Վառելիքի ցածր ճնշում
• Վնասված FRP սենսոր
• Շրջանակում չափազանց մեծ դիմադրություն
• Վակուումային արտահոսքեր
• Վառելիքի պակաս կամ բացակայություն
• Վառելիքի ճնշման ցուցիչի անսարքություն
• Վառելիքի ճնշման ցուցիչի սխեմայի անսարքություն
• Վառելիքի ճնշման սենսորի անսարք միակցիչ
• Վառելիքի ճնշման կարգավորիչի անսարքություն

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Նաև այս կոնկրետ ծածկագրով համոզվեք, որ վառելիքի պոմպի/վառելիքի ճնշման հետ կապված որևէ ծածկագիր չունեք: Եթե ​​ունեք այլ կոդեր, որոնք ցույց են տալիս վառելիքի պոմպի հետ կապված խնդիր, նախ ախտորոշեք այս կոդը և անտեսեք P0191 կոդը: Հատկապես եթե մենք խոսում ենք ստարտափի հետ կապված խնդրի մասին։

Հաջորդը, տեղադրեք վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորը ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա: Այն կարող է նման բան թվալ.

Հայտնաբերվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալած պլաստիկ: Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք միակցիչների ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք ժանգոտ, այրված կամ, հնարավոր է, կանաչ տեսք ունեն, սովորական մետաղական գույնի համեմատ, որին հավանաբար սովոր եք տեսնել: Եթե ​​տերմինալի մաքրումը պահանջվում է, կարող եք ձեռք բերել էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց ցանկացած մասի խանութում: Եթե ​​դա հնարավոր չէ, գտեք 91% ալկոհոլ և թեթև պլաստմասե խոզանակ `դրանք մաքրելու համար: Այնուհետև թողեք դրանք չորանան, վերցրեք դիէլեկտրիկ սիլիկոնային միացություն (նույն նյութը, որն օգտագործում են լամպերի համար և մոմերի լարերի համար) և տեղադրեք, որտեղ տերմինալները շփվում են:

Հաջորդը, ստուգեք, որ սենսորը ընդունող կոլեկտորին միացնող վակուումային գուլպանը չի արտահոսում (եթե օգտագործվում է): Ստուգեք բոլոր վակուումային գուլպաների միացումները վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի և ընդունման կոլեկտորի մոտ: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:

Եթե ​​ունեք սկանավորման գործիք, մաքրեք ախտորոշիչ խնդրի կոդերը հիշողությունից և տեսեք ՝ արդյոք կոդը կվերադառնա՞: Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կա կապի խնդիր:

Եթե ​​կոդը վերադառնա, մենք պետք է ստուգենք սենսորը մեխանիկական ճնշման չափիչով: Նախ անջատեք բանալին, ապա միացրեք վառելիքի ճնշման սենսորը: Այնուհետև միացրեք սկանավորման գործիքը և վերահսկեք վառելիքի ճնշումը սկանավորման գործիքի վրա: Միացրեք բանալին և նշեք ճնշումը չափիչի վրա՝ համեմատած սկանավորման գործիքի ընթերցման հետ: Սկանավորման գործիքը և սենսորը պետք է լինեն 5 psi-ի սահմաններում: մատնաչափ հեռավորության վրա:

Եթե ​​բոլոր թեստերը մինչ այժմ անցել են, և դուք շարունակում եք ստանալ P0191 կոդը, ապա վերջին բանը, որ պետք է ստուգել, ​​PCM-ի միացումներն են: Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք տերմինալները (մետաղական մասերը) միակցիչների ներսում: Տեսեք՝ արդյոք դրանք ժանգոտ, այրված կամ գուցե կանաչ տեսք ունեն՝ համեմատած սովորական մետաղական գույնի հետ, որը դուք հավանաբար սովոր եք տեսնել:

Եթե ​​բոլոր թեստերն անցնեն, և դուք դեռ ստանում եք P0191 կոդը, դա, ամենայն հավանականությամբ, ցույց է տալիս PCM-ի ձախողումը: Նախքան PCM-ի փոխարինումը հիմնավորված, խորհուրդ է տրվում կոշտ վերականգնում (մարտկոցի անջատում): Վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորը նույնպես կարող է փոխարինման կարիք ունենալ:

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅԱՄԲ Սովորական երկաթուղային վառելիքի համակարգերով դիզելային շարժիչների վրա. եթե կասկածվում է վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի առկայության մասին, դուք կարող եք մասնագետի կողմից սենսորը տեղադրել ձեզ համար: Այս սենսորը կարող է տեղադրվել առանձին կամ կարող է լինել վառելիքի երկաթուղու մաս: Ամեն դեպքում, այս դիզելային շարժիչների վառելիքի ռելսերի ճնշումը տաք պարապ վիճակում սովորաբար առնվազն 2000 psi է, իսկ բեռի տակ կարող է լինել ավելի քան 35,000 psi: Եթե ​​պատշաճ կերպով փակված չէ, վառելիքի այս ճնշումը կարող է կտրել մաշկը, իսկ դիզելային վառելիքը պարունակում է բակտերիաներ, որոնք կարող են առաջացնել արյան թունավորում:

Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0191 ծածկագիրը:

• Մեխանիկը կօգտագործի OBD-II սկաները՝ ձեռք բերելու սառեցված շրջանակի տվյալները՝ պարզելու, թե ինչ վիճակում է եղել մեքենան, երբ DTC P0191-ը սահմանվել է հզորության կառավարման մոդուլի (PCM) կողմից:
• Ավարտում է թեստային վարումը և օգտագործում իրական ժամանակի տվյալները՝ որոշելու, թե արդյոք վառելիքի ճնշման ցուցանիշները նորմալ են:
• Օգտագործում է վառելիքի ճնշման ստուգիչ՝ որոշելու, թե արդյոք կա սենսորի խնդիր կամ վառելիքի ճնշման խնդիր:
• Եթե ​​վառելիքի ճնշումը նորմալ է, նրանք կօգտագործեն օսցիլոսկոպ՝ ստուգելու վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի միակցիչը և լարերը: Սրա նպատակն է հաստատել, որ սենսորային սխեման անձեռնմխելի է:
• Սենսորը, ամենայն հավանականությամբ, անսարք է, եթե վառելիքի իրական ճնշումը նորմալ է, և սենսորային սխեման լավ է:

Ընդհանուր սխալներ P0191 կոդը ախտորոշելիս

DTC P0191-ի ախտորոշման ժամանակ տարածված սխալն այն է, որ անտեսել մյուս բաղադրիչները, որոնք կարող են վերանորոգման կարիք ունենալ և նախ փոխարինել վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորը:

Չամրացված կամ փչացած լարերը, վառելիքի ճնշման անսարք կարգավորիչը կամ անսարք վառելիքի պոմպը այն բաներն են, որոնք հաճախ անտեսվում են վերանորոգման ախտորոշման և ավարտման ժամանակ:

Որքանո՞վ է լուրջ P0191 կոդը:

DTC P0191-ը համարվում է լուրջ, քանի որ հայտնի է, որ այն առաջացնում է վարման հետ կապված խնդիրներ: Այս ծածկագրով վարելը կարող է հանգեցնել մեքենայի կանգառի կամ տատանումների՝ վարելիս: Հնարավոր է նաև վառելիքի սպառման աճ, որը կարող է ծախսատար լինել: Կարևոր է լրջորեն վերաբերվել այս կոդը և հնարավորինս շուտ ախտորոշել և ուղղել այն:

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0191 կոդը:

• Վառելիքի պոմպի փոխարինում
• Վառելիքի ճնշման կարգավորիչի փոխարինում
• Վերանորոգեք ցանկացած կոտրված, քայքայված կամ կարճացած լարեր, որոնք տանում են դեպի վառելիքի ճնշման սենսոր:
• Վառելիքի ճնշման սենսորին ժանգոտված միակցիչի վերանորոգում
• Վառելիքի ճնշման սենսորի փոխարինում
• Շարժիչում ցանկացած վակուումային արտահոսքի շտկում

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0191 կոդի վերաբերյալ

Շատ դեպքերում կան այլ բաղադրիչներ, որոնք առաջացնում են այս DTC-ն: Ժամանակ տրամադրեք և հաշվի առեք բոլոր հնարավորությունները՝ նախքան եզրակացնելը, որ վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորը թերի է: Նաև համոզվեք, որ ունեք ախտորոշման համար անհրաժեշտ համապատասխան գործիքներ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի OBD-II սկաներ և օսցիլոսկոպ:

P0191 ՌԵՅԼԻ ՃՆՇՄԱՆ ՍԵՆՍՈՐԻ ԽԱՂՈՒՄ, ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԱԽՏԱՆԻՉՆԵՐ, Վառելիքի ճնշման սենսոր: ԱՅԼՆԵՐ՝ P0190, P0192, P0193, P0194

P0191 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0191- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

Նշում. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակներով: Այն նախատեսված չէ որպես վերանորոգման խորհրդատվություն օգտագործելու համար, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ մեքենայի նկատմամբ ձեր կողմից ձեռնարկված որևէ գործողության համար: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: