P0313 Հայտնաբերվել է վառելիքի ցածր մակարդակի անսարքություն
Պարունակություն
- OBD-II անսարքության կոդը - P0313 - Տեխնիկական նկարագրություն
- Ի՞նչ է նշանակում P0313 անսարքության կոդը:
- Ախտանիշները
- P0313 ծածկագրի հնարավոր պատճառները
- Ախտորոշում և նորոգում
- Ընդհանուր սխալներ P0313 կոդը ախտորոշելիս
- Որքանո՞վ է լուրջ P0313 կոդը:
- Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0313 կոդը:
- Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0313 կոդի վերաբերյալ
- P0313 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
OBD-II անսարքության կոդը - P0313 - Տեխնիկական նկարագրություն
P0313 - Վառելիքի ցածր մակարդակում հայտնաբերված սխալ հրդեհ:
P0313 ծածկագիրը սահմանում է վառելիքի բաքում վառելիքի ցածր մակարդակի անսարքության կոդը: Կոդը հաճախ կապված է P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 և P0306 ախտորոշիչ կոդերի հետ:
Ի՞նչ է նշանակում P0313 անսարքության կոդը:
Սա ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն ներառում է բոլոր մակնիշները / մոդելները 1996 թվականից սկսած: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների վերացման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել մեքենայից մեքենա:
P0313 ծածկագիրը ցույց է տալիս շարժիչի անսարքությունը, երբ վառելիքի մակարդակը ցածր է: Սա տրանսպորտային միջոցի այն մի քանի երկիմաստ կոդերից մեկն է, որը, եթե ընդունվի անվանական արժեքով, ախտորոշվի և ուղղվի, բավականին պարզ է թվում:
Կոդը սահմանվում է, երբ համակարգիչը, մի շարք սենսորների ազդանշանների միջոցով, որոշում է, որ շարժիչի խափանումը պայմանավորված է նիհար խառնուրդով (մեծ քանակությամբ օդի և վառելիքի պակասի պատճառով): Եթե վառելիքի մակարդակը բավական ցածր է վառելիքի պոմպը բացելու համար, սպորադիկ ճնշման բարձրացումը պոմպի մնացած վառելիքը վերցնելու անկարողության պատճառով կհանգեցնի «նիհար» վիճակի:
Ամենայն հավանականությամբ, կամ վառելիքի լիցքավորումից առաջ վառելիքի մակարդակը հասցրել եք նվազագույնի, կամ վառելիքի մատակարարման օրինական խնդիր ունեք: Եթե վառելիքի համակարգը ճիշտ է աշխատում, այս սցենարը կարող է առաջացնել մի քանի այլ մեխանիկական խնդիրներ:
Ախտանիշները
Երբ DTC P0313-ը սահմանվում է ECM-ում, Check Engine-ի լույսը վառվում է: Այն կմնա միացված այնքան ժամանակ, քանի դեռ մեքենան չի ավարտել ինքնափորձարկման առնվազն երեք փուլ: Check Engine լույսի հետ մեկտեղ շարժիչը կարող է կոպիտ աշխատել, եթե առկա է P0313 ծածկագիրը: Կախված կոդի պատճառներից, մեկ կամ մի քանի բալոններ կարող են թեքվել կամ սխալ կրակել, և շարժիչը կարող է կանգ առնել: Ամենից հաճախ ծածկագիրը միանում է, քանի որ վառելիքի մակարդակը շատ ցածր է, և մեքենան սպառվում է վառելիքի:
Ախտանիշները կարող են ներառել.
- DTC P0313 Հայտնաբերվել է ցածր վառելիքի անսարքություն
- Կոպիտ աշխատող շարժիչ
- Դժվար կամ առանց սկիզբ
- Անորոշություն արագացման վերաբերյալ
- Իշխանության բացակայություն
P0313 ծածկագրի հնարավոր պատճառները
Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.
Հավանական է.
- Վառելիքի ցածր մակարդակը բացահայտում է վառելիքի պոմպը
- Վառելիքի պոմպի անսարքություն
- Վառելիքի ֆիլտրի խցանում
- Վառելիքի ճնշման կարգավորիչի անսարքություն
- Խցանված կամ անսարք վառելիքի ներարկիչներ
- Կարճ միացում կամ բաց վառելիքի պոմպի ամրացման մեջ
- Վատ էլեկտրական միակցիչներ
Լրացուցիչ գործառույթներ.
- կայծային plug
- Բոցավառման լարեր
- Սխալ ռեակտորի օղակ
- Ածխածնի կեղտոտ փականներ
- Օդի զանգվածի ցուցիչ
- Թերի դիստրիբյուտորի ծածկը
- Թերի կծիկ փաթեթներ
- Ոչ մի սեղմում
- Խոշոր վակուումային արտահոսք
Անկախ DTC P0313-ի պատճառներից, ծածկագիրը սահմանելու պահին վառելիքի մակարդակը շատ ցածր կլինի:
Ախտորոշում և նորոգում
Կարևոր է սկսել առցանց գնալուց և այս ծածկագրին առնչվող բոլոր համապատասխան TSB- ների (Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրեր) ստուգումից: Եթե խնդիրը վառելիքի համակարգի մեջ չէ, որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն որոշակի խնդիր, որը հակված է սահմանել այս ծածկագիրը:
Օրինակ, BMW- ն ընդունման կոլեկտորի տակ ունի երեք նավթի տարանջատիչ գուլպաներ, որոնք ճեղքվելուց առաջացնում են վակուումային արտահոսք, որը սահմանում է այս ծածկագիրը:
Ստուգեք գործարանը և երկարաձգված երաշխիքները `տեսնելու, թե արդյոք և որքան ժամանակ:
Գնեք կամ վերցրեք ծածկագրի սկաներ ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութից: Նրանք համեմատաբար էժան են և ոչ միայն հանում են ծածկագրերը, այլև ունեն ուղեկցող խաչմերուկ թերթ ՝ բացատրությունների համար և կարող են համակարգիչը վերագործարկել ավարտելուց հետո:
Միացրեք սկաները վարորդի կողքի վահանակի տակ գտնվող OBD նավահանգստին: Բանալին միացրեք «Միացված» դիրքի: Եվ կտտացրեք «Կարդալ» կոճակին: Գրեք բոլոր ծածկագրերը և ստուգեք դրանք ծածկագրերի աղյուսակին համապատասխան: Լրացուցիչ կոդեր կարող են լինել, որոնք ձեզ կուղղորդեն որոշակի տարածք, օրինակ ՝
- P0004 Վառելիքի ծավալի կարգավորիչի կառավարման շղթայի բարձր ազդանշան
- P0091 Վառելիքի ճնշման կարգավորիչի կառավարման միացման ցածր ցուցանիշ 1
- P0103 massանգվածային կամ ծավալային օդի հոսքի միացման բարձր ազդանշան
- P0267 Մխոց 3 ներարկիչի միացում ցածր
- P0304 Գլան 4 Սխալ հայտնաբերվեց
Վերականգնեք ցանկացած լրացուցիչ ծածկագիր (ներ) և նորից փորձեք ՝ մաքրելով ծածկագիրը սկաների միջոցով և ստուգելով ձեր մեքենայի վարումը:
Եթե չկան աջակցության կոդեր, սկսեք վառելիքի զտիչով: Հետևյալ ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգերը պահանջում են մի քանի հատուկ գործիքների օգտագործում.
- Վառելիքի ֆիլտրը հանելու համար հատուկ բանալիներ
- Վառելիքի ճնշման չափիչ և ադապտերներ
- Վառելիքի տարա
- Վոլտ / Օմմետր
Համոզվեք, որ ունեք վառելիքի բաքի առնվազն կեսը:
- Միացրեք վառելիքի ճնշման չափիչը վառելիքի երկաթուղու վառելիքի փորձարկման նավահանգստին: Բացեք փորձարկիչի փականը և թողեք, որ վառելիքը լցվի գազաբալոնի մեջ: Փակեք փականը փորձարկողի վրա:
- Բարձրացրեք մեքենան և փոխարինեք վառելիքի զտիչը:
- Միացրեք բանալին և ստուգեք արտահոսքի առկայությունը:
- Անջատեք միակցիչը վառելիքի պոմպի մոդուլին և ստուգեք վառելիքի պոմպի լարումը: Դա անելու համար օգնականին անհրաժեշտ կլինի միացնել բանալին հինգ վայրկյան և անջատել այն հինգ վայրկյան: Համակարգիչը միացնում է պոմպը երկու վայրկյան: Եթե համակարգիչը չի տեսնում շարժիչը պտտվելը, ապա այն անջատում է վառելիքի պոմպը:
- Ստուգեք միակցիչի տերմինալները հզորության համար: Միևնույն ժամանակ, լսեք, թե ինչպես է պոմպը միանում: Եթե ձայն կամ անսովոր ձայն չկա, պոմպը սխալ է: Համոզվեք, որ մետաղալարերի ամրագոտին և միակցիչը լավ վիճակում են:
- Իջեցրեք մեքենան և միացրեք շարժիչը: Ուշադրություն դարձրեք վառելիքի ճնշմանը անգործուն արագությամբ: Եթե շարժիչն ավելի լավ է աշխատում, և վառելիքի ճնշումը սպասարկման ձեռնարկում նշված տիրույթի սահմաններում է, խնդիրը շտկվել է:
- Եթե դա չի լուծում խնդիրը, վակուումային արտահոսքեր փնտրեք ընդունման կոլեկտորում:
- Հեռացրեք վակուումային գուլպանը վառելիքի ճնշման կարգավորիչից: Փնտրեք վառելիք գուլպանի ներսում: Վառելիքը նշանակում է դիֆրագմայի խափանում:
Եթե վառելիքի պոմպը թերի է, տեղափոխեք այն սպասարկման կենտրոն ՝ փոխարինելու համար: Սա տեխնիկային նյարդայնացնում է, եթե վառելիքի բաքը ընկնում է: Մեկ կայծը կարող է աղետ բերել: Մի փորձեք դա անել տանը, որպեսզի դժբախտ պատահարի դեպքում ձեր տունը և դրա շուրջը գտնվող տները չպայթեցնեք:
Ընդհանուր սխալներ P0313 կոդը ախտորոշելիս
P0313-ի ախտորոշման ժամանակ ամենատարածված սխալը վառելիքի բաքի առաջին լցման անտեսումն է: Շատ դեպքերում պատճառը վառելիքի վատ մատակարարումն է շարժիչին՝ վառելիքի ցածր մակարդակի պատճառով: Դա չկատարելը կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման, եթե մասերը փոխարինվեն մինչև մանրակրկիտ ախտորոշումը:
Որքանո՞վ է լուրջ P0313 կոդը:
DTC P0313 կարող է լուրջ խնդիր լինել, հատկապես, եթե շարժիչի վառելիքը սպառվում է: Հնարավոր է, որ դուք արգելափակված մնաք և օգնության կամ քարշակի կարիք ունենաք օգնության հասնելու համար: Երբ DTC-ն սահմանվում է այլ պատճառներով, այն հաճախ ավելի քիչ լուրջ է: Սխալ գործարկումը կարող է հանգեցնել վառելիքի վատ խնայողության, ավելի բարձր արտանետումների և շարժիչի անկանոն աշխատանքի, թեև այն սովորաբար շարունակում է հուսալիորեն աշխատել:
Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0313 կոդը:
DTC P0313-ի ընդհանուր վերանորոգումը հետևյալն է.
- Լրացրեք վառելիքի բաքը: Եթե խնդիրը կապված է վառելիքի ցածր մակարդակի հետ, ախտանշանները կվերանան, ապա անսարքության կոդը պարզապես անհրաժեշտ կլինի մաքրել:
- Փոխարինել բռնկման կծիկ կամ բռնկման մալուխներ. Երբ որոշակի բաղադրիչը մեկուսացված է, այն կարող է փոխարինվել նորով:
- Մաքուր վառելիքի ներարկիչներ: Եթե կոդը վառելիքի վատ ներարկման պատճառով է, ներարկիչների մաքրումը կարող է լուծել խնդիրը: Եթե դրանք կոտրված են դուք կարող եք փոխարինել դրանք.
- Փոխեք կայծային մոմերը. Որոշ դեպքերում, ցուրտ եղանակին կեղտոտ կայծային մոմերը կամ մաշված կայծային մոմերի էլեկտրոդները կարող են առաջացնել սխալ բռնկման կոդը:
Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0313 կոդի վերաբերյալ
DTC P0313 առավել հաճախ նկատվում է շքեղ մեքենաների վրա, ինչպիսիք են BMW-ները: Շատ այլ տեսակի տրանսպորտային միջոցների դեպքում դուք կարող եք սպառել վառելիքը՝ առանց «Check Engine» լույսի միանալու կամ PCM-ի սխալ գործարկման կոդը սահմանելու: BMW մեքենաների վրա DTC P0313-ը կարելի է համեմատել վաղ նախազգուշացման հետ, որ վառելիքը սպառվելու է:
P0313 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0313- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
2 комментария
Մաքսիմ Իոան
Ողջույն, Citroen C4 բենզին 1.6, 16 վ, 2006 թ., բալոն 4 սխալ կրակում է, սխալ P0313, վառելիքի ցածր մակարդակ, լավ է աշխատում սառը վիճակում, բենզինից շատ լավ անցնում է LPG-ի, մոտավորապես 20 կմ, երբեմն 60 կմ հետո բռնում է թափահարում, քաշվում է դեպի աջ, 10 վայրկյանով հանում է բանալին բոցավառումից, միանում է, և մեքենան որոշ ժամանակով վերականգնվում է:
Շնորհակալություն !
Junior do Rio de Janeiro
Ես ունեմ Logan k7m շարժիչ, որն ունի այս կոդը p313, բայց այն CNG-ով է, և դա կապ չունի վառելիքի ցածր մակարդակի հետ, մեքենան թույլ է, ես արդեն ստուգել եմ: Ամեն ինչ ու ես լուծում չգտա