P033B Թակոց ցուցիչ 4 շղթայի լարում, բանկ 2

P033B Թակոց ցուցիչ 4 շղթայի լարում, բանկ 2

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Թակոց ցուցիչի միացման տիրույթ/գործողություն 4 (բանկ 2)

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Թակոց սենսորները օգտագործվում են շարժիչի նախնական թակոցը (թակոց կամ շչակ) հայտնաբերելու համար: Թակոցային սենսորը (KS) սովորաբար երկու մետաղալար է: Սենսորին մատակարարվում է 5 Վ հղման լարում, իսկ թակման սենսորից ստացվող ազդանշանը վերադարձվում է PCM (Powertrain Control Module): Այս DTC-ն նախատեսված է թիվ 4 թակման սենսորի համար 2-րդ ափին, տեսեք հատուկ տրանսպորտային միջոցների սպասարկման ձեռնարկը կոնկրետ վայրի համար: Բանկ 2-ը միշտ գտնվում է շարժիչի այն կողմում, որը չի պարունակում #1 բալոն:

Սենսորային ազդանշանային հաղորդալարը PCM- ին տեղեկացնում է, թե երբ է թակոցը տեղի ունենում և որքան ուժեղ է այն: PCM- ն կդանդաղեցնի բռնկման ժամանակը `վաղ թակոցից խուսափելու համար: PCM- ների մեծ մասն ունակ են նորմալ աշխատանքի ընթացքում հայտնաբերել շարժիչում կայծի հարվածի միտումները:

Եթե ​​PCM-ը որոշի, որ թակոցն անսովոր է կամ որ աղմուկի մակարդակը աննորմալ բարձր է, P033B կարող է սահմանվել: Եթե ​​PCM-ն որոշի, որ թակոցը ուժեղ է և չի կարող շտկվել՝ դանդաղեցնելով բոցավառման ժամանակը, P033B-ը կարող է սահմանվել: Ուշադիր եղեք, որ թակոցների սենսորները չեն կարող տարբերել թակոցը հարվածից կամ շարժիչի անսարքությունից:

ախտանշանները

P033B DTC- ի ախտանիշները կարող են ներառել.

• MIL լուսավորություն (անսարքության ցուցիչ)
• Ձայնի թակոց շարժիչի խցիկից
• Շարժիչի ձայնը արագացման ժամանակ

պատճառները

P033B կոդի հնարավոր պատճառները ներառում են.

• Թակոցների տվիչի միացումն անջատված է լարման
• Թակոցների սենսորը շարքից դուրս է եկել
• Թակոցի տվիչի միակցիչը վնասված է
• Թակելու տվիչի միացումը բաց է կամ կարճացված գետնին
• Խոնավություն թակելու սենսորային միակցիչների մեջ
• Սխալ վառելիքի օկտան
• PCM անսարք

Հնարավոր լուծումներ

Եթե ​​շարժիչի թակոց է լսվում, նախ շտկեք մեխանիկական խնդրի աղբյուրը, ապա նորից ստուգեք: Համոզվեք, որ շարժիչն օգտագործվել է ճիշտ օկտանային նիշով վառելիք: Նշվածից ցածր օկտանային հզորությամբ վառելիքի օգտագործումը կարող է առաջացնել զանգի կամ վաղաժամ պայթյունի, ինչպես նաև P033B ծածկագրի գործարկում:

Անջատեք թակելու սենսորը և ստուգեք միակցիչը ջրի կամ կոռոզիայի համար: Եթե ​​թակելու սենսորն ունի կնիք, ստուգեք, որ շարժիչի բլոկի հովացուցիչը չի աղտոտում սենսորը: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք:

Բոցավառումը միացրեք գործառնական դիրքին՝ շարժիչն անջատված վիճակում: Ստուգեք, որ KS #5 միակցիչում առկա է 4 վոլտ: Եթե ​​այո, ստուգեք դիմադրությունը KS տերմինալի և շարժիչի հողի միջև: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է մեքենայի տեխնիկական բնութագրում: Եթե ​​դիմադրությունը ճիշտ չէ, փոխեք թակելու սենսորը: Եթե ​​դիմադրությունը նորմալ է, նորից միացրեք KS-ը և թողեք շարժիչը պարապ վիճակում: Օգտագործելով սկանավորման գործիքը տվյալների հոսքում, դիտեք KS արժեքը: Արդյո՞ք սա նշանակում է, որ պարապուրդի ժամանակ թակոց կա: Եթե ​​այո, փոխեք թակելու սենսորը: Եթե ​​թակման սենսորը չի նշում թակոցը պարապուրդի ժամանակ, հպեք շարժիչի բլոկին՝ դիտելով թակելու ազդանշանը: Եթե ​​այն չի ցույց տալիս ծորակներին համապատասխան ազդանշան, փոխեք թակման սենսորը: Եթե ​​այո, համոզվեք, որ թակելու սենսորային լարերը չեն ուղղվում բռնկման լարերի մոտ: Եթե ​​KOEO-ից անջատվելիս թակման սենսորի միակցիչում 5 վոլտ չկար (բանալին անջատված շարժիչով), վերադարձեք PCM միակցիչին: Անջատեք բոցավառումը և ամրացրեք 5 Վ բախման սենսորի հղման լարը մի վայրում, որը հեշտ է վերանորոգել (կամ անջատել լարը PCM միակցիչից): Օգտագործելով KOEO, ստուգեք կտրված մետաղալարի PCM կողմում 5 վոլտ լարման առկայությունը: Եթե ​​5 վոլտ չկա, կասկածեք վատ PCM-ի մասին: Եթե ​​առկա է 5 վոլտ, վերանորոգեք կարճը 5 վոլտ հղման միացումում:

Քանի որ հղման սխեման սովորական միացում է, դուք պետք է փորձարկեք բոլոր շարժիչի սենսորները, որոնք սնուցվում են 5 Վ հղման լարմամբ: Հերթով անջատեք յուրաքանչյուր սենսոր, մինչև վերադառնա հղման լարումը: Երբ այն վերադառնում է, վերջին միացված սենսորը կարճ միացում ունեցողն է: Եթե ​​սենսորներից ոչ մեկը կարճացած չէ, ստուգեք էլեկտրալարերի ամրագոտին հղման սխեմայի վրա լարման կարճության համար:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ավելի մեծ օգնության կարիք ունեք p033b կոդի հետ:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P033B- ի հետ կապված, տեղադրեք հարց այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: